Дизель

Французский производитель практически мгновенно отреагировал на публикацию организацией Deutsche Umwelthilfe результатов тестов на токсичность дизельного Renault Espace. В них минивэн превысил допустимые нормы выбросов окислов азота в 25 раз.

В моторной линейке Mazda3 пополнение – 1,5-литровый турбодизель. Чем он хорош и кто им поделился? Давайте разбираться.

Немецкий концерн приступил к ликвидации последствий экологического скандала. На первые отзывы уже выделено 6,7 млрд евро.

Организация по защите окружающей среды Deutsche Umwelthilfe провела замеры токсичности дизельного минивэна Renault Espace. Выяснилось, что выбросы окислов азота в десятки раз превышают норматив Евро-6.

Прокуратура немецкого города Брауншвейг начала расследование в отношении сотрудников концерна VW по подозрению в уклонении от уплаты налогов. Сознательное занижение показателей выбросов СО2 позволило производителю не доплачивать деньги в государственную казну.

Автомобилей с дизельными двигателями на дорогах все больше. И хотя число сторонников дизелей растет, немало и тех, кто страшится иметь дело с этими моторами в условиях русской зимы. Для нейтрализации «страшилок» придумали чудодейственное средство – антигели. А какова на самом деле мера могущества этих препаратов? Экспертизе ЗР прошлой зимой подверглись восемь антигелей. Способны ли они превратить летнее дизтопливо в зимнее?

Власти ЕС дали оскандалившемуся производителю 10 дней, чтобы выяснить, какие именно модели не отвечают заявленным показателям выбросов СО2. Соответствующее письмо направлено главе концерна Матиасу Мюллеру.

Немецкий концерн отреагировал на обвинения в установке мошеннического ПО на двигатели 3.0 TDI. В официальном заявлении Volkswagen говорится, что этот мотор чист перед законом.

Американское управление по защите окружающей среды EPA вынесло вердикт по факту проверки 6-цилиндрового немецкого дизеля. Он тоже оказался с «шулерским» программным обеспечением.

Немецкий автомобильный клуб обещает в 2016 году разработать собственный ездовой цикл по измерению токсичности выхлопа автомобилей. Испытания будут проходить в естественной среде, а не на лабораторных стендах.