Дизель

Компактный кроссовер SsangYong Korando, известный в России как Actyon, обновился и пополнил свою небогатую линейку двигателей свежим турбодизелем. Агрегат этот более тяговитый и соответствует экологическому стандарту Евро-6. Кроме того, в арсенале автомобиля числится новый 6-ступенчатый «автомат».

Крупнейший в мире производитель автокомпонентов Bosch оказался затронут дизельным скандалом в Volkswagen. Журналисты выяснили, что именно эта компания поставляла VW оборудование и программное обеспечение, при помощи которого автопроизводитель обманывал проверяющие органы в США.

Компания Volkswagen приступила к отзыву автомобилей с дизельными двигателями, замешанными в экологическом скандале. Первой страной, в которой на сервис отправится более миллиона автомобилей, стала Великобритания.

Росстандарт, который ранее запросил данные о выхлопах дизельных автомобилей группы Volkswagen, не выявил нарушений норм выбросов вредных веществ. Регулятор заинтересовался силовыми агрегатами VW на тяжелом топливе после скандала в США.

Этот год оказался урожайным на отзывные кампании. Бракованные инфляторы подушек безопасности Takata стали причиной гибели как минимум семи человек, а по всему миру пришлось срочно ремонтировать свыше 36 млн машин различных марок. Дефектные замки зажигания на автомобилях концерна General Motors унесли более ста жизней, компания знала о проблеме и скрывала ее, итог – штраф под миллиард долларов и отзыв миллионов машин. А на днях выяснилось, что Volkswagen мухлевал на американском рынке с выхлопом дизельных двигателей. Никто не погиб, прямой угрозы для жизни людей нет, но скандал вышел даже более грандиозным. Почему так? Попробуем разобраться.

Испанский SEAT признался, что выпустил 700 тыс. автомобилей с дизельными двигателями, в которых был искусственно занижен показатель вредных выбросов. Таким образом, «дизельгейт» продолжает набирать обороты.

Руководство группы Volkswagen признало, что проблемы с дизельными двигателями также касаются определенных моделей Audi и Skoda. По предварительным подсчетам, речь идет о 3,3 млн автомобилей по всему миру.

После скандала с Volkswagen компания Ford заявила, что не применяет какие-либо «обманные устройства», занижающие данные вредных выбросов автомобиля. Кроме того, производитель поддерживает внедрение «Реалистичных европейских экологических нормативов».

Росстандарт направил в «БМВ Русланд Трейдинг» (российский офис BMW Group) запрос о предоставлении данных о выхлопах автомобилей группы. Агентство решило проверить автомобили BMW после аналогичного запроса в группу Volkswagen из-за дизельного скандала.

Американское подразделение Volkswagen кардинально сокращает объемы рекламного присутствия, чтобы не вызывать еще большего раздражения у клиентов. Тем временем VW уже запустил специальный веб-сайт, посвященный «дизельному» скандалу и путям его решения.