Двигатель

Наддувный двигатель перестал быть экзотикой, но по-прежнему вызывает недоверие. В теории «турбо» действительно менее надежны, чем атмосферники. Однако и среди них немало агрегатов, которые без проблем отрабатывают не одну сотню тысяч километров.

Популярных в Европе автомобилей с ДВС скоро не останется.

В российских и западных фильмах герои не раз делали именно так.

Новый дизель для ГАЗелей завод пустил в производство еще в прошлом году, но до сих пор точные его показатели не раскрывались.

Бытует мнение, что этот мотор «слабоват» для модели.

Эксперт «За рулем» назвал все слабые стороны модели 2007-2015 годов (W204 и S204).

И это не V-образный двигатель, а оппозитный, который делает центр тяжести транспортного средства максимально низким.

Интрига сохранялась до последнего момента. Предположения выдвигались разные.

На самом деле двигатель продолжает потреблять масло. Но его недостаток компенсируется бензином и водой. Вот и получается, что уровень не падает, а иногда даже растет.

Морозы, колебания температур, влажность… Пережить тяжелое для моторов время года помогут присадки. Только пользоваться ими следует осторожно и умело.