Двигатель

Вреда от такого решения больше, чем пользы. Да и та сомнительная.

Выбор моторов для вазовского универсала повышенной вместимости в кросс-версии увеличился до двух позиций.

Их мы нашли на АлиЭкспрессе.

Держаться, кроме как за рулевое колесо, здесь не за что, а по бокам у вас будут две громкие стены огня, вырывающиеся из торчащих вверх патрубков.

Такие моторы перестали выпускать больше века назад. Современные же агрегаты долго без масляного фильтра не проработают.

Смешивать можно, если точно знаете, какая охлаждающая жидкость залита в ваш автомобиль. И совместима ли она с купленной в магазине. Иначе велик риск нанести двигателю серьезный вред.

Новое исследование с привлечением владельцев автомобилей дало неожиданный результат.

Отход от Евро-5 вызван нехваткой компонентов для производства современных двигателей.

Алюминий вместо чугуна и катколлектор вместо нейтрализатора, турбонаддув и даунсайзинг, «альтернативные» приводы ГРМ... — далеко не все технические решения, повлиявшие на надежность и ремонтропригодность двигателя не лучшим образом.

Нужен был надежный, маневренный корабль, способный выйти в океан, противостоять штормам и продвигаться в нужном направлении не только с попутным ветром. Именно такими кораблями стали каравеллы.