Двигатель

Читатель "За рулем" придумал, как удобнее подливать жидкость в расширительный бачок. Рекомендация подойдет владельцам компактных автомобилей.

АВТОВАЗ модернизировал восьмиклапанный мотор, но сделал это так, что в его увеличенный ресурс верится с трудом.

К двигателям с турбонаддувом у отечественных автомобилистов отношение настороженное. Одна из причин – возможность выхода из строя турбокомпрессора и последующий дорогой ремонт.

Бренд Chevrolet у нас не столь популярен, как, например, Volkswagen, Skoda или Renault. И именно поэтому к новому кроссоверу Trailblazer может быть повышенный интерес.

Причем дизель на них был отечественный. Его разработали и довели до ума на ВАЗе и даже выпускали серийно.

Если на лючке топливного бака указан 92-й бензин, это вовсе не означает, что на нем можно ездить постоянно. Производители всё объяснили.

Renault Kaptur - самый яркий среди недорогих кроссоверов. Он динамично едет и экономичен благодаря турбомотору и вариатору, а большой дорожный просвет позволяет смело съезжать с асфальта. Он аккуратно собран и славится надежностью. Неужели у него нет минусов? Конечно, мы их нашли.

Машины с турбомоторами и непосредственным впрыском бензина ездят быстро, а топлива потребляют мало. Но стоимость обслуживания и ремонта этих агрегатов (а также потраченных нервов) часто сводит экономию на нет.

С этим двигателем автомобиль разгонялся быстрее 200 км/ч... Но сделали таких машин совсем немного.

А точнее - целой линейки двигателей мощностью 350, 390 и 420 л.с. Моторы предназначаются для нового трактора К-7М Кировец.