Двигатель

Ярославский моторный завод запустил в производство турбодизель V8, который стал мощнее базовой модели на 110 л.с.

Кроссоверу обновили внешность, салон и некоторые элементы конструкции.

В современных двигателях, особенно с механическими коробками, зависание оборотов – это нормально: их предусматривают сами разработчики. Но для чего?

В компании подтвердили, что новый MX-30 получит роторный двигатель в топовых версиях.

Он гораздо, гораздо быстрее 1,6-литрового! А также экономичнее и тише.

По дизелю — вопрос по-прежнему сложный.

Правда, речь пока только про штучную сборку и только в Беларуси.

Слухи начали ходить еще в 2018 году, после регистрации компанией названия GR Hilux.

«За рулем» встретился с конструктором Леонидом Новиковым, одним из создателей двигателя для ВАЗ-2108, и задал ему все вопросы.

Главное из них - что турбомоторы менее надежны, чем атмосферники. Это так, но не совсем.