Двигатель

Экшн-камера была установлена во впускной коллектор Toyota Supra Turbo, после чего мотор работал в разных режимах.

Три мотора, причем один из них — рекордной мощности (для этого производителя).

Не самый мощный двигатель, но неплохо упакованная комплектация.

Три мотора, два варианта трансмиссии. И как минимум одно из сочетаний — интересное.

На большинстве моделей коммерческих автомобилей, в отличие от легковых, вентилятор приводится непосредственно от силового агрегата.

Стало разнообразнее и мощнее. Правда, о российском оснащении выводы делать рано.

Дизайн модели вдохновлен концептом Hyundai 45 и ящиком из-под мыла.

Греть надо в любое время года. Хотите поспорить — пожалуйста.

Двигатель плохо пускается зимой, ставится только на тяжелые машины и позволяет экономить на топливе... Но все обстоит совершенно не так!

Никаких турбонаддувов, непосредственных впрысков и многоцилиндровых моторов: ресурсными получаются только простые агрегаты.