Двигатель

Родословная движка многое объясняет: его разрабатывали последователи идеологии Ferrari.

Это будет 3-литровый дизель.

В 2019 году была произведена почти четверть этого количества, включая и экспортные движки для Европы и Мексики.

Жмешь на газ и... ничего. Иногда в этом виноват даже напольный коврик, который сполз под педальный узел и мешает нажимать на акселератор.

Силовая установка представляет собой мягкий 48-вольтовый гибрид на базе турбодизельного мотора. Схожая технология используется и в машинах Aurus.

На АВТОВАЗе пытаются решить проблему 16-клапанных двигателей, приводящую к течи масла.

Вот объяснение эксперта.

Новичок за рулем не обратит внимания, а опытный на такой машине не поедет, потому что знает, во что выльется неисправность.

Мотор постоянно требует масла, появились проблемы с запуском и посторонние звуки, а тяга стала пропадать? Все это свидетельствует о грядущем ремонте. Эксперты «За рулем» определили главное при поиске решения.

Презентация новой версии модели состоялась в Мексике. К сожалению, она не получила механическую коробку передач.