Свежее

Лучшее

strong

<strong>Маленькие двигатели с турбонаддувом не теряют популярности. В 2011 году лучшим двигателем года был признан 2-цилиндровый фиатовский TwinAir объемом 0,9 л, в этом сезоне автомобильные журналисты из жюри конкурса «Международный двигатель года» назвали лучшим фордовский 1-литровый EcoBoost с тремя цилиндрами, который с недавних пор ставят на европейские версии Ford Focus.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EcoBoost_Focus_02_HR</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ms2z8E64hsRVzSVt5tKLuA=s800" alt="EcoBoost_Focus_02_HR" title="Ford ставит 1-литровый Ecoboost на европейскую версию Focus" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-155620" comment="Ford ставит 1-литровый Ecoboost на европейскую версию Focus" /><span itemprop="description">Ford ставит 1-литровый Ecoboost на европейскую версию Focus</span></div><div class="caption">Ford ставит 1-литровый Ecoboost на европейскую версию Focus</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Литровый Ecoboost кроме победы в абсолютном зачете, где он с значительным отрывом опередил 1,4-литровый двухнаддувный TSI концерна Volkswagen и 4,5-литровый V8 Ferrari, победил также в номинациях «Лучший новый двигатель» и «Лучший двигатель объемом менее 1 л» (его точный объем 999 куб см). <p class="text-separator"></p>Ferrari с уже упомянутым V8 первенствовал в категории «Спортивный двигатель года». Он же стал лучшим двигателем объемом свыше 4 литров. В еще одной «именной» категории «Лучший зеленый двигатель» победил 1,4-литровый бензиновый мотор, который используется в Chevrolet Volt/Opel Ampera для подзарядки генератора. <p class="text-separator"></p>В «литровых» номинациях безоговорочно лидирует концерн BMW. Лучшими признаны 1,6-литровый мотор BMW/PSA (категория от 1,4 до 1,8 л), 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор (категория от 1.8 до 2 литра), 3-литровая рядная «шестерка» (от 2.5 до 3 литров) и 4-литровая атмосферная «восьмерка» (от 3 до 4 литров). И только в категории от 2 до 2.5 литра первенство у 2,5-литрового 5-цилиндрового турбомотора Audi.

Лучшим двигателем года признан фордовский Ecoboost

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Автогигант FIAT намерен инвестировать €50 млн в создание новой сборочной линии компании Ferrari, на которой впоследствии станут собирать двигатели V6 и V8 исключительно для нужд брендов Maserati, Alfa Romeo и Lancia.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari FF engine compartment</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8pLg-nrP17GQ-HOVmF1c3A" alt="Ferrari FF engine compartment" title="Ferrari начнет производить моторы для брендов концерна FIAT" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155042" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Общеизвестно, что все ныне выпускаемые модели Maserati комплектуются моторами, в основе которых находится алюминиевый блок V8 разработки Ferrari. Но, кажется, небольшая помощь компании из Модены, так же, как и Ferrari, входящей в состав империи FIAT, скоро перерастет в нечто большее – согласно информации, полученной с итальянского блога Motori Online, фирма Ferrari запустит отдельную сборочную линию, на которой будут строить двигатели для нужд Maserati и, вероятно, других фиатовских премиум-брендов – Alfa Romeo и Lancia. <p class="text-separator"></p>Предполагается, что на отдельной линии сборки, в которую FIAT инвестирует порядка 50 миллионов евро, будут делать бензиновые моторы V6 и V8. Первый, с двойным турбонаддувом, выдаст около 450 сил, а второй, будучи атмосферным, – свыше полутысячи «лошадей». Эти два агрегата достанутся моделям Maserati GranTurismo/GranCabrio, серийному кроссоверу Kubang, спортседанам E- и F-классов с трезубцем на эмблеме, а также топовым Alfa Romeo и Lancia. При этом суперкары из Маранелло использовать данные ДВС не станут.

Ferrari начнет производить моторы для брендов концерна FIAT

«За рулем» Отдел новостей

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GX: новости, обзор, машина лексус ГХ — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus GX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GX: читайте интересные новости про авто модели лексус ГХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GX: читайте уникальные статьи про авто модели лексус ГХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-154601 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus GX 460 side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p3ZdLYIwpydm109YhQDsUg" alt="Lexus GX 460 side-front view" title="В Lexus задумались о турбомоторах и безрамном преемнике для GX" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-154601 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Компания Lexus, как и материнская Toyota, пока упорно игнорирует турбонаддув на бензиновых двигателях. Но, похоже, скоро все изменится – Марк Темплин, управляющий отделением фирмы в США, в интервью изданию Ward’s Auto заявил: теперешние турбированные моторы уже достаточно хороши, чтобы японский премиум-бренд обратил на них внимание. Низкая надежность, турбояма и нелинейность кривой крутящего момента, говорит господин Темплин, остались в прошлом – сегодня ДВС с принудительным наддувом не только обеспечивают хорошую экономичность, но и являют собой привлекательное предложение для молодой публики. <p></p>Шаг вполне логичный – недавно инсайдеры <a href="/content/news/401810-toyota_razrabatyvajet_novyje_turbomotory_s_pramym_vpryskom/">рапортовали</a> о намерении марки Toyota перейти на двигатели, оснащенные одним или несколькими турбокомпрессорами. Есть, кстати, еще одна важная новость для поклонников автомобилей Lexus – следующий вседорожник GX может превратиться из рамного «проходимца» в кроссовер с несущим кузовом. По такому пути уже пошли Ford с новой моделью Explorer и Nissan, который готовит к выходу <a href="/content/news/426553-serijnyj_nissan_pathfinder_stanet_kopijej_detrojtskogo_koncepta/">безрамный Pathfinder</a>. Кроме того, большинство конкурентов Lexus имеют в своих модельных рядах большие кроссоверы с тремя рядами сидений, чего нет у японцев. Таким образом, вполне вероятно, что скоро лишь LX останется «честным» вседорожником со стилизованной литерой L на эмблеме.

В Lexus задумались о турбомоторах и безрамном преемнике для GX

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278286 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Restyled Porsche Panamera test prototype side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2zz5mICdBb5QBPQZOhoWOg" alt="Restyled Porsche Panamera test prototype side-front view" title="Премьера совершенно нового Porsche Panamera, по сообщению Car Magazine, случится в 2015 году. Машина второй генерации похудеет, по меньшей мере, на центнер" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278286 form-field-rich-img" comment="Премьера совершенно нового Porsche Panamera, по сообщению Car Magazine, случится в 2015 году. Машина второй генерации похудеет, по меньшей мере, на центнер" /><span itemprop="description">Премьера совершенно нового Porsche Panamera, по сообщению Car Magazine, случится в 2015 году. Машина второй генерации похудеет, по меньшей мере, на центнер</span></div><div class="caption">Премьера совершенно нового Porsche Panamera, по сообщению Car Magazine, случится в 2015 году. Машина второй генерации похудеет, по меньшей мере, на центнер</div> <div></div> <p></p>Чуть подкорректированные бамперы, слегка подправленная оптика… Примерно такой объем изменений мы ожидали увидеть на обновленном лифтбеке Porsche Panamera. Однако в авторитетном британском издании Car Magazine считают, что незначительный камуфляж на тестовых прототипах, которые уже неоднократно были замечены шпионами, – для отвода глаз. На самом же деле спортивная пятидверка видоизменится настолько, что рестайлинг можно будет спутать со сменой поколений. Моторную линейку, кстати, тоже пересмотрят. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278287 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Restyled Porsche Panamera test prototype side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QNCjpGwnNfUrP2c7q2bOfg" alt="Restyled Porsche Panamera test prototype side-rear view" title="Обновленный Porsche Panamera порадует новыми моторами" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278287 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Внешность, само собой, обсуждать пока бессмысленно. Впрочем, каровцы утверждают, что некоторым дизайнерским решениям, впервые примененным в последнем родстере Boxster, найдется место и в «Панамере». Новых моторов ожидается два, причем старые наверняка немного модернизируют, заставив их потреблять меньше топлива. Так, версия S лишится 400-сильного атмосферного агрегата V8 4.8. Ему на смену придет построенный на базе всефольксвагеновского мотора V6 3.6 трехлитровый блок с двумя турбокомпрессорами Borg Warner и прямым впрыском. Предполагаемая мощность – 425 л. с. (на грядущем кроссовере <a href="/content/news/434998-porsche_macan_zasnali_na_dorozhnyh_ispytanijah/">Macan</a> он же станет развивать около 370 сил). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-154306 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Restyled Porsche Panamera test prototype side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q9mpjaAUbympwSoIIK9mOA" alt="Restyled Porsche Panamera test prototype side view" title="Обновленный Porsche Panamera порадует новыми моторами" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-154306 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Вдвое увеличится количество дизельных модификаций – к версии Diesel c 250-сильной трехлитровой V-образной «шестеркой» добавится вариант с мощным агрегатом Audi V8 4.2 TDI. Этот блок на Porsche Panamera Diesel S (он достанется и вседорожнику Cayenne) будет генерировать как минимум 350 «лошадей». <p></p>Дебют обновленного автомобиля намечен на апрель следующего года.

Обновленный Porsche Panamera порадует новыми моторами

Премьера совершенно нового Porsche Panamera, по сообщению Car Magazine, случится в 2015 году. Машина второй генерации похудеет, по меньшей мере, на центнер

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>После обновления седан Ford Fiesta обзаведется прогрессивным литровым турбомотором, доступным в трех вариантах форсировки (на 80, 100 и 125 л. с.).</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Fiesta sedan test prototype front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Rnhpfz_s6LZuafwmlhkhw" alt="Ford Fiesta sedan test prototype front view" title="На дорогах впервые замечен обновленный седан Ford Fiesta" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154303" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Рестайлинговый <a href="/events/geneva/page/403502/">хэтчбек Ford Fiesta</a> шпионы замечали уже не раз – причем зоркие папарацци из оставленного открытым  на одном из прототипов тестового журнала сумели даже разузнать о намечающемся появлении в моторной линейке литрового турбомотора. Предсерийный одноименный седан, который недавно впервые засекли на дорогах общего пользования, также поведал кое-что о будущем четырехдверном «обновленце» семейства Fiesta. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Fiesta sedan test prototype side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1ExrheCLG6sId89XkJr1A" alt="Ford Fiesta sedan test prototype side view" title="На дорогах впервые замечен обновленный седан Ford Fiesta" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154302" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как и хэтчбек, освеженный седан получит суженную головную оптику (такая же у недавно дебютировавшего <a href="/events/geneva/page/414981/">хот-хэтча Fiesta ST</a>) и большую шестиугольную решетку радиатора с много меньшим нижним воздухозаборником. Сзади тоже нашлось место новшествам – корму, как видно, решили видоизменить за счет фонарей и крышки багажника. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Fiesta sedan test prototype side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4F-c5OK5eGwfUmmx-prFkA" alt="Ford Fiesta sedan test prototype side-rear view" title="На дорогах впервые замечен обновленный седан Ford Fiesta" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154304" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Само собой, намного важнее то, что трехобъемник B-класса обзаведется тремя версиями новейшего литрового трехцилиндрового турбодвигателя серии EcoBoost – на 80, 100 или 125 л. с. Существует, однако, большая вероятность, что российские покупатели будут по-прежнему довольствоваться старыми «атмосферниками».

На дорогах впервые замечен обновленный седан Ford Fiesta

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Мотор заряженного седана BMW M3, а следовательно, и его двухдверной модификации (возможно, M4) получит шестицилиндровую рядную архитектуру и принудительный наддув.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M3 rendering side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ErkQbW754ShZoUNnXGJipA" alt="BMW M3 rendering side-front view" title="Под капот нового BMW M3 поместят рядную «шестерку»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153769" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>То, что у BMW M3 нового поколения будет шестицилиндровый мотор, было понятно давно – даунсайзинг, как мы видим, уже успел коснуться некоторых «эмок». Но самым страшным для фанатов модели было то, что архитектура двигателя вполне могла стать V-образной, ведь на начальных этапах разработки инженеры хотели убрать пару «горшков» нынешней четырехлитровой «восьмерки» и приделать к ней турбины. Благо президент BMW North America Людвиг Уиллиш недавно официально заявил: двигатель «эм-третьей» будет рядным. Возвращаемся, в общем, к истокам… <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Под капот нового BMW M3 поместят рядную «шестерку»" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/36CbcTMsx70/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/36CbcTMsx70/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=36CbcTMsx70" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/36CbcTMsx70" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-05-23T19:48:44" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/36CbcTMsx70"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Какой рабочий объем, сколько турбокомпрессоров, какова отдача? На все эти вопросы точных ответов пока нет. Зато можно припомнить недавние слова топ-менеджеров BMW.  Фридрих Нитшке, босс M GmbH, рассказал американским журналистам, что схема с тремя нагнетателями настоящим «эмкам» <a href="/content/news/429105-hot-khetch_bmw_m135i_poluchit_polnyj_privod/">не достанется</a>, поэтому можно ожидать одну или две «улитки». Отдача же точно составит не менее 450 л. с. при заметно подросшем – приблизительно до 550 Нм – крутящем моменте. BMW M3 не должен отставать от ближайшего конкурента со «звездой во лбу», а у четырехдверки Mercedes C 63 AMG и без пакета AMG Performance в распоряжении сейчас находятся внушительные 457 сил и 600 ньютон-метров.

Под капот нового BMW M3 поместят рядную «шестерку»

<p></p> <a href="/images/news/438228-novaja_tehnologija_proizvodstva_gilz_snizit_raskhod_masla/438536-hybridliner/"><div class="image-micro-schema alignleft imp-image-153433 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">hybridliner</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FsTuIrFC8YXNl3v4SgeDTw" alt="hybridliner" title="Новая технология производства гильз снизит расход масла" itemprop="contentUrl" width="120" height="150" class="story-photo alignleft imp-image-153433 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a>Суть технологии заключается в использовании гибридных материалов для изготовления гильз цилиндров, что, по утверждению Federal Mogul, помогает предотвратить повреждение хонинговки и сохранить высокую производительность современных малогабаритных моторов с алюминиевым блоком и узкими перегородками между цилиндрами. <p></p>По словам Жан-Мария Оливетти - вице-президента компании, отвечающего за направление «Технологии, инновации и силовые агрегаты», повреждение хонинговки является одним из основных факторов, ограничивающих рост мощности и крутящего момента в современных легких моторах с алюминиевым блоком. Гибридный материал гильз позволяет создать структуру, обладающую прочностью и жесткостью, достигая таким образом снижения веса без ущерба для ресурса двигателя. Гибридные гильзы Federal-Mogul интегрируются в литой алюминиевый блок более эффективно, чем альтернативные технологии, как структурно, так и термически. <p></p>Гильза, состоящая из обычного чугунного «рукава» и покрытия из алюминия, монтируется в блок в ходе специального технологического процесса. Изготовление «рукава» из чугуна обеспечивает хорошие характеристики гильзы в части смазывающих способностей масла и позволяет использовать менее дорогие комплекты колец. Внешняя поверхность гильзы обрабатывается специальным образом, чтобы обеспечить лучшее соединение с алюминиевым блоком. Температура плавления внешней поверхности гильзы, выполненной из сплава AlSi12, ниже, чем у алюминиевого блока двигателя, что обеспечивает исключительную прочность соединения. <p></p>«По сравнению с альтернативными технологиями, гибридные гильзы показывают на две трети меньшее повреждение хонинговки, что приводит к сокращению расхода масла на 40%», - утверждает Оливетти. Теплоотдача у новых гильз выше на 30%, а температура стенок цилиндра благодаря использованию гибридного материала  ниже. За счет  использования этой технологии производители моторов могут выпускать блоки цилиндров с перегородками толщиной всего 3 мм. Кроме того, гибридные гильзы предотвращают появление трещин, сквозь которые охлаждающая жидкость может проникать в картер двигателя.

Новая технология производства гильз снизит расход масла

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Изображения следующего поколения популярнейшего у нас в стране кроссовера Nissan Qashqai попали на страницы британского AutoExpress.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437655-novyj_nissan_qashqai_sobirajetsa_konkurirovat_s_nemeckim_premiumom/437667-next-nissan-qashqai-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">next-nissan-qashqai-2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gvo-eoWlDL6_6Zy_MyqtBQ" alt="next-nissan-qashqai-2" title="Новый Nissan Qashqai собирается конкурировать с немецким премиумом" itemprop="contentUrl" width="408" height="272" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153334" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Комментируя позиционирование нового Qashqai на рынке, в Renault-Nissan самоуверенно заявляют, что видят в главных конкурентах своего SUV не только Kia Sportage, Skoda Yeti и Peugeot 3008, но и автомобили более высокого класса, такие как Audi Q3 и BMW X1! <p class="text-separator"></p>По словам вице-президента Nissan Энди Палмера, автомобиль будет совершенно другим. Несмотря на прежнюю компактность - 4330 мм, существенно увеличится пространство в салоне, больше станет места для ног задних пассажиров, а объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях достигнет 860 литров. Также японцы готовы существенно поработать над дизайном салона и качеством элементов отделки, чтобы предоставить покупателям «немецкий» уровень интерьера. Внешность новинки будет выполнена по мотивам <a href="/events/geneva/page/414831/"> концепт-кара Hi-Cross</a>, представленного в рамках последнего Женевского автошоу. <p class="text-separator"></p>Помимо дизайна  изменения коснутся и линейки двигателей. Отныне начальная версия будет комплектоваться новым 1,2-литровым бензиновым ДВС мощностью 113 л.с., выдающим 190 Нм крутящего момента. Самый «младший» дизельный Qashqai получит 128-сильный агрегат DCi  объемом 1,6 литра. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437655-novyj_nissan_qashqai_sobirajetsa_konkurirovat_s_nemeckim_premiumom/437668-next-nissan-qashqai-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">next-nissan-qashqai-1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I8qz24YyhfVPGAPmATDdhw" alt="next-nissan-qashqai-1" title="Новый Nissan Qashqai собирается конкурировать с немецким премиумом" itemprop="contentUrl" width="408" height="272" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153333" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Новый Nissan Qashqai собирается конкурировать с немецким премиумом

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<strong>Opel решил нарастить арсенал, пополнив линейку двигателей. Накануне объявлено о планах по выпуску сразу трех новых агрегатов. Новые моторы получат как модели Opel, так и их праворульные версии под маркой Vauxhall.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437105-opel_gotovit_tri_novyh_dvigatela/437107-opel-turbo-four-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel-Turbo-Four-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qUGBVj-oqSlCg4Eg8jgREQ" alt="Opel-Turbo-Four-1" title="Opel готовит три новых двигателя" itemprop="contentUrl" width="645" height="349" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-153177" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Модельный ряд двигателей пополнится тремя абсолютно новыми бензиновыми и дизельными моторами, которые придут на смену нынешним турбированным агрегатам Opel. Для «затравки» <a href="/content/news/396906-marka_opel_otmechajet_150-letije/" target="_blank">Opel </a>обнародовал информацию только об одном из них. Это будет 1,6-литровый четырехцилиндровый турбомотор ECOTEC нового поколения с системой прямого впрыска SIDI (Spark Ignition Direct Injection), мощностью  200 л.с. Им будут оснащаться сразу несколько моделей марки. <p class="text-separator"></p>«Всего за двенадцать месяцев мы запустим в производство три совершенно новых двигателя. Это показывает, насколько быстро мы вводим новые продукты»,  - отметил генеральный директор Opel Карл-Фридрих Штраке. «Наш новый 1,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском - это настоящий гигант в плане крутящего момента. Мощность в новом моторе нарастает очень плавно и равномерно», - пояснил директор подразделения «Бензиновые двигатели» компании Opel Томас Йонен. <p class="text-separator"></p>По данным немецкого автопроизводителя, расход топлива и выбросы CO2 на новом поколении моторов были сокращены на 13 процентов по сравнению с предыдущим 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Opel готовит три новых двигателя

<strong>Агентство Reuters сообщило со ссылкой на инсайдерские источники  о проходящих сейчас переговорах между BMW и корейской Hyundai Motor. Предметом обсуждаемого партнерства является разработка двигателей и ряд иных областей.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/433920-bmw_i_hyundai_motor_sozdajut_alans/433922-bmw_hyundai-0504-350x200/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw_hyundai-0504-350x200</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AX-iKJkjPL9mSrXexaYQQw" alt="bmw_hyundai-0504-350x200" title="BMW и Hyundai Motor создают альянс?" itemprop="contentUrl" width="350" height="200" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152186" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Переговоры находятся на ранней стадии», сказал источник на условиях анонимности, поскольку переговоры носят конфиденциальный характер. По другим данным, компании обсуждают нечто выходящее за рамки уже привычного в наши дни проектного сотрудничества. Речь может идти о настоящем «альянсе», участники которого будут делить расходы на разработку новых моторов поровну, а возможно, и более «всеобъемлющем союзе». <p class="text-separator"></p>В свою очередь, немецкое промышленное издание Automobil Produktion сообщило вчера, что BMW ведет переговоры с Hyundai, чтобы снизить свои затраты на разработку нового семейства моторов, которые оцениваются в сумму от одного до двух миллиардов евро. В Hyundai Motor опровергли эту информацию, назвав предположения об альянсе необоснованными. Тем не менее сотрудничество, которое позволит BMW облегчить финансовые тяготы новых разработок, а корейцам получить то, чего у них пока нет — высокотехнологичные и эффективные бензиновые моторы, выглядит вполне вероятным. Таковыми их назвал, например, аналитик Пак Сан-Вон из финансово-инвестиционной компании Eugene Investment & Securities, обративший внимание на то, что из-за ужесточения норм экологии автопроизводители чрезвычайно обременены затратами на разработку экономичных и экологически чистых транспортных средств. <p class="text-separator"></p>Ранее в BMW заявили, что конструкторы компании работают над новой архитектурой двигателя, которая позволит улучшить экономичность трех-, четырех- и шестицилиндровых бензиновых и дизельных моторов. <p class="text-separator"></p>В настоящий момент точно известно, что BMW ведет переговоры с General Motors о перспективных технологиях, таких как топливные элементы, и может расширить сотрудничество с PSA Peugeot Citroen в области бензиновых двигателей. Из азиатских производителей наиболее тесно сотрудничество <a href="/content/news/421609-bmw_i_toyota_razrabotajut_sovmestnuju_batareju/">BMW с Toyota</a>, которая получила дизельные моторы немецкого автопроизводителя в обмен на технологии литий-ионных аккумуляторов и электромобилей.

BMW и Hyundai Motor создают альянс?

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Иннокентий Кишкурно

<p>Где в 2026 году покупать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978609-test-shin-gislaved-activecontrol/" target="_blank">летние шины</a>? Довериться ли быстрой и доступной онлайн-покупке на маркетплейсе? Или отовариться по старинке – через специализированный центр? Где выгоднее по цене и меньше риск нарваться на товар низкого качества?</p><p></p><p>На эти вопросы для «За рулем» ответил Александр Наконечный, PR-менеджер холдинга «Кордиант». </p><p>По мнению эксперта, покупка на маркетплейсах оправдана лишь в тех случаях, если вы совершаете ее через страницы известных шинных центров. </p><p>Нужно внимательно изучить продавца, чтобы не нарваться на «ноунейма» – таковые сейчас все чаще пытаются сбывать в Сети низкопробные подделки под шины известных брендов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FbXbILNe83H565N3jY0N2A=s800" alt="Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта" title="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614540" comment="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" /><span itemprop="description">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</span></div><div class="caption">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</div><br /></p><p></p><p>Поэтому эксперт рекомендует покупать шины в оффлайне – в специализированных шинных центрах, которые способны предоставить специалистов, широкий спектр услуг и аксессуары, а также готовы утилизировать ваши старые шины. </p><p>А более высокая по сравнению с маркетплейсами цена может быть скомпенсирована, в частности, бесплатным шиномонтажом и гарантией – например, у шин Gislaved она составляет 5 лет.</p><p></p>

Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта

Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Замечали, что хейтерских комментариев к любому контенту в интернете больше, чем хвалебных? И вовсе не потому, что тот или иной видеоролик или текст или фотография плохие. А потому что желание высказаться гораздо сильнее, когда человека что-то не устроило. Если же ожидания оправданы, то и говорить не о чем. Воспринимаешь, как должное. Так и с <span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span>. Поначалу от него не ждешь комфорта представительского седана, но если разобраться, то разница невеликая, особенно для водителя и переднего пассажира.</p> <p>Комфорт в автомобиле – очень емкое понятие. Но если в двух словах, то это когда ничего не раздражает. Теперь подробно.</p><p><span id="goog_1861652777"></span><span id="goog_1861652778"></span><span id="goog_1861652779"></span><span id="goog_1861652780"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mC3igrUpzlm6MpMN7P3SQ=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086796" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <h2>Ни холодно, ни жарко</h2> <p>Корейцы уже давно оснащают свои автомобили так называемыми «теплыми» опциями. Даже у младшего в линейке <span>Kia</span><span> </span><span>Picanto</span> есть подогрев руля и форсунок стеклоомывателя. Что уж говорить о моделях классом выше. Кроссовер <span>Soul</span><span> </span>«укутан» по полной программе:</p> <p></p><ul><li><span>Подогрев передних сидений</span></li><li><span>Подогрев задних сидений</span></li><li><span>Подогрев рулевого колеса</span></li><li><span>Электрообогрев лобового стекла </span></li><li><span>Дополнительный электрический отопитель салона</span></li><li><span>Подогрев форсунок омывателя лобового стекла</span></li><li><span>Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом</span></li></ul><p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/02jzY4aP6Oj47SSBj7xLLg=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086800" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Полный набор есть у Соула, начиная с версии 1.6 (123 л.с.) <span>Prestige</span><span> </span>с автоматом (за 1 359 900 руб.). И давайте честно – безо всех этих опций можно ездить даже морозной зимой. Если вы живете в 80-х. Завели машину и пока она греется, достаете из багажника и устанавливаете на поводки щетки стеклоочистителей. Прятали, чтобы их не украли во время стоянки. Потом минут 20 отчищаете кузов от снега, а стекла от наледи. Следующие минут 10 сидите неподвижно в промерзшем кресле водителя, пока оно хоть немного не потеплеет от вашего же тела. Б-ррр…</p> <p>Нет, хорошее было время, но прошло. Теперь 20 минут длится среднестатистическая поездка на автомобиле. Вся поездка, включая прогрев. Лобовое стекло оттаивает на минуту. Внутри машины теплеет через несколько минут после пуска двигателя, благодаря дополнительному отопителю салона. К этому моменту сиденья уже горячие, пора отключать подогрев. </p> <p>И конечно вам подсунули разбавленную омывайку, ведь так? На этикетке обнадеживающая маркировка -30°C, а по факту жидкость застыла уже при -10°C. Такое случается сплошь и рядом. Бачок стеклоомывателя вскоре прогреется в тесном подкапотном пространстве Соула от двигателя, форсунки к тому моменту уже оживут, благодаря электроподогреву.</p> <p>А вообще часть «теплых опций» полезна не только зимой. Лично я включаю подогрев заднего стекла даже в дождливую погоду летом. Просто, этой же кнопкой активируется и подогрев боковых зеркал. Капли воды, мешающие обзору, быстро испарятся с поверхности зеркал.</p> <p>И еще: помимо «теплых» у Соула есть и «холодные» плюшки. Вентиляция сидений – опция, которая еще 5 лет назад встречалась, разве что, на задних сиденьях седанов бизнес-класса. Теперь она есть у передних кресел <span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span><span> </span>в<span>  </span>топовом исполнении <span>Premium</span>+ (1 649 900 руб.).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xtndD8K0ITch4v7JjptmeQ=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086799" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <h2>Мелочи, на которые обращаешь внимание</h2> <p>Сегодня большинство из нас не выпускает из рук смартфон. Было бы глупо не учесть эту современную тенденцию и в автомобиле. </p> <p>Для смартфона появилась отдельная полочка с беспроводной зарядкой. Кстати, согласно опросам, многие даже не подозревают о том, что их собственный телефон поддерживает беспроводную зарядку. Проверьте свой в интернете на этот счет. В любом случае, такой тип зарядки рано или поздно вам пригодится. Мобильные устройства эволюционируют очень быстро, а зарядка «по воздуху» – очевидный тренд.</p> <p>А еще, признайтесь, у вас же в телефоне вся жизнь? Номера телефонов, переписки, всевозможные закладки… да те же адреса в «избранном» навигации. Было бы круто иметь все это под рукой и в автомобиле, не так ли? Для этого и нужны протоколы связи телефона со штатной мультимедиасистемой Apple Carplay и Android Auto (в зависимости от операционной системы вашего смартфона). У Соула есть эти функции, начиная с версии Luxe (от 1 219 900 руб.). Просто синхронизируете телефон с автомобилем и все нужное появится на экране. В чем плюс? Можно заранее прокладывать маршруты на компьютере, планшете или телефоне, а затем использовать их сразу, как только вы сядете в машину и смартфон автоматически подключится к штатной<span>  </span>мультимедиа. А еще доступно потоковое воспроизведение музыки или переписки в популярных мессенджерах вроде WhatsApp и Skype. Каждый месяц в Google Play и App Store появляется все больше приложений, которые поддерживаются системами Android Auto и Apple Carplay.</p> <p>Ну а если еще не готовы делиться всеми своими тайнами с автомобилем, можно синхронизировать телефон по старинке, с помощью <span>Bluetooth</span>. Эту функцию поддерживают все штатные мультимедиасистемы Соула в любой комплектации. Тогда с экрана на центральной консоли появится возможность управлять стандартными функциями телефона: звонки, СМС.</p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zo3FYHj1OqXLT3EhDpBAGw=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086797" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p> <h2>Звучит заманчиво</h2> <p><span>Знаете сколько динамиков в </span><span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span><span> </span><span>с топовой аудиосистемой Harman Kardon? Десять. А еще внешний усилитель и сабвуфер. Я игрался с настройками звучания несколько дней подряд, пока не услышал идеальный для себя звук. Почему так долго? Нет, с логикой меню разобрался сразу – тут никаких заминок. Просто хотелось попробовать все доступные калибровки звука. А их там море. Фанаты автозвука найдут для себя много интересного, да и рядовому водителю будет полезно узнать, как должна звучать хорошая аудиосистема в современном автомобиле.</span></p> <p>Ну а для создания хорошего настроения у Соула есть особая фишка: контурная подсветка, пульсирующая в такт музыке. Плюс шесть собственных тематических режимов подсветки: Party time, Romance, Traveling, Horror movie, Café, Hey! Yo! Надеюсь, перевод не нужен?</p> <p>Всем этим комфорт не ограничивается. Есть еще отдельная разновидность — комфорт при вождении. И вот тут не малую роль играют активные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921660-test-kia-soul-drive-wise/" target="_blank">системы безопасности</a> <span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span>. Мы устроили им особую проверку, в городе и на полигоне.</p>

Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Тимкин Юрий

Тест лучшего (ну, почти) кроссовера для России

Меньших Петр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>Первый тест Karoq, что прошел на этой неделе, принес две новости. Хорошая в том, что Карок отлично, по-фольксвагеновски едет и рулится, плохая – у него передний привод и цена кусается. И это в то время, когда рынок кишит малыми кроссоверами! Что же за специи приготовила для конкурентов группа </span><span>VW</span><span>? </span></p><h3>Об этом смотреть видео и читать <a href="http://automps.ru/2020/02/test-skoda-karoq/" target="_blank">здесь</a></h3><div><span id="goog_140531104"></span><span id="goog_140531105"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JJ1bAPiDdQWHH2V4T0qOgQ=s800" alt="Блог Петра Меньших: Тестирую Skoda Karoq и думаю, для кого он?" title="Блог Петра Меньших: Тестирую Skoda Karoq и думаю, для кого он?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086361" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div>

Блог Петра Меньших: Тестирую Skoda Karoq и думаю, для кого он?

span

Милешкин Кирилл

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Rapid 2020 — детальный обзор

Садков Георгий

На момент появления у нас первого Рапида его опционный биксенон был самой крутой оптикой в сегменте. Skoda держит планку: уже в базовой комплектации автомобиль располагает светодиодными фарами. В дорогих версиях в них появляются подсветка поворотов и автоматика управления дальним светом, получающая информацию с камеры на ветровом стекле. Противотуманки остаются галогенными.

Новые системы безопасности: на что они способны

«За рулем»

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Двигатель