Двигатель

Компания Toyota, по заявлению ответственного за силовые агрегаты господина Коэй Сага, продолжит оснащать свои автомобили сравнительно большими атмосферными моторами, вариаторами и гибридными установками. Кроме того, японцы представят как минимум один турбомотор и будут активно развивать «водородные» технологии.

Гоночный прототип Ford Daytona Prototype для участия в американской серии TUDOR United SportsCar Championship оснастили 3,5-литровым двигателем V6 EcoBoost, которому предстоит потягаться на треке с моторами большего объема.

Пятилитровый восьмицилиндровый турбодизель Cummins V8 будет предложен как опция на пикапах Nissan Titan. Продукция Cummins впервые устанавливается на пикап, не имеющий на капоте шильдика с головой барана, – ранее дизели Cummins использовались только на пикапах Dodge RAM.

Силовая установка с механическим нагнетателем и турбиной создается на основе концептуального агрегата, впервые показанного на концепт-каре Design Vision GTI. Новый двигатель будет способен развивать максимальную мощность около 450 л.с. За разработку мотора отвечает Фриц Эйхлер, создававший моторы AMG.

Партнеры по альянсу прокомментировали распространившуюся по интернету информацию о запуске производства двигателя Renault на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти. Как стало известно «За рулем.РФ», подготовка к выпуску лицензионных 16-клапанных двигателей K4 на АВТОВАЗе действительно идет, однако о старте производства с 23 сентября 2013 года речи нет. До одобрения запуска двигателя в серию следует провести комплекс испытаний на моторных стендах и тестовых машинах.

Уже с понедельника, 23 сентября 2013 года, на АВТОВАЗе запустят линию по сборке двигателей Renault K4M. По информации, которую приводит «Независимый Ларгус Клуб», эти 1,6-литровые двигатели предназначены для модели Lada Largus. Ранее эти моторы поставлялись из Испании. В пресс-службе АВТОВАЗа информацию не подтвердили, но и не опровергли, пообещав прояснить ситуацию в ближайшее время. По данным «За рулем.РФ», выпуск новых лицензионных двигателей альянса Renault-Nissan на АВТОВАЗе должны были наладить к 2014 году.

Стоит ли чистить мотор при смене масла? И не надуманна ли эта проблема? Свое мнение высказывают авторы.

Volkswagen, по словам вице-президента группы VW AG Марка Трэна, полностью избавится от атмосферных моторов уже через три-четыре года. Безнаддувные двигатели перестанут устанавливать даже на модели Volkswagen для североамериканского рынка.

Партнерство BMW и PSA Peugeot-Citroen по производству малолитражных бензиновых двигателей, скорее всего, не будет продлено по истечении сроков действия этого проекта в 2016 году.

На мотор-шоу во Франкфурте Porsche представит обновленный лифтбек Panamera Diesel – с форсированным до 300 л. с. и 650 Нм турбодизельным двигателем V6 3.0.