В Европе все чаще раздаются голоса, что экологи надоели и нужно пересмотреть нормы предельно допустимых концентраций окисей азота в воздухе. Немцы собираются скорректировать экологические требования уже в ближайшее время, несмотря на то, что Еврокомиссия выступает против.
Автомобилисты Германии выходят на улицы в желтых жилетах, чтобы также выразить протест решениям действующей власти, как это сделали французы. Только повод у них иной.
Читатель «За рулем» из Гамбурга недоумевает: дизельным автомобилям въезд в город закрыт, однако концентрация вредных веществ в воздухе, на которую грешили защитники экологии, выросла. Суть проблемы раскрывает обозреватель ЗР.
Это некоторым образом уже сродни эпидемии — все больше стран стремятся называть дату, когда они введут запрет на продажу новых автомобилей, работающих на бензине и дизтопливе. Теперь среди них еще и Швеция.
Близкое автомобильное будущее пугает многих приверженцев традиционных ДВС. Свой прогноз дает эксперт ЗР.
Об этом в своем интервью обмолвился глава наблюдательного совета VW Ханс-Дитер Петш. В связи с новым законодательством о выбросах CO2 возникают и новые социальные проблемы. Производство автомобилей становится настолько сложным, что дешево стоить они уже не могут.
Легендарные «безлимитные» шоссе уйдут в историю, если будет принят пакет законов о защите окружающей среды.
В понедельник Брюссель решил ужесточить ограничения на выбросы углекислого газа к 2030 году. Представители автомобильной промышленности были потрясены этим решением.
Проведено исследование, как в мировых столицах борются за экологию. Ну а борьба, как водится, всегда выливается во всяческие запреты и ограничения. Особенно это касается дизельных машин, которые уже стали притчей во языцех.
На форуме «За рулем» обсуждаются самые разные темы, включая будущее автомобиля. Ожесточенные схватки автопромышленников с «зелеными» вызывают беспокойство у приверженцев ДВС. Свое мнение по этому вопросу есть у эксперта ЗР Михаила Колодочкина.
