Экономика и производство

Совместное предприятие BMW Brilliance Automotive запустило в Шэньяне завод по выпуску двигателей мощностью 300 тыс. единиц в год. Партнеры также анонсировали производство высоковольтных АКБ для plug-in гибридов и электромобилей.

В феврале КАМАЗ может перейти на 3—4-дневную рабочую неделю. Это позволит предприятию экономить на постоянных затратах. Также компания хочет запустить программу временной занятости для сотрудников, причем сначала будет финансировать ее сама, потом надеется на государственную поддержку.

Профсоюз рабочих Volkswagen отказал руководству концерна в требовании увеличить производительность труда в 2016 году на 10%. Сотрудники опасаются, что за ростом выработки последуют увольнения.

В 2015 году в мире было реализовано около 90 млн новых автомобилей. От общего количества 27,7% пришлось на рынок Китая, который стал лидером по продажам. Россия занимает скромное 12-е место.

Иногда так случается – просишь что-то, а получаешь намного больше. Готовил любопытное техническое обозрение, обратился к специалистам Фольксвагена с просьбой помочь с материалами для статьи… и получил приглашение на завод, в Калугу. Мне пообещали, что не только ответят на интересующие меня вопросы, но и покажут лабораторию контроля качества.

В прошлом году на поддержку автопрома было выделено 43 млрд рублей, в 2016-м – 50 млрд. Это наибольший объем субсидий, который получит гражданская отрасль промышленности. Об этом во время посещения АВТОВАЗа рассказал глава правительства Дмитрий Медведев.

Государство пока только разрабатывает новую программу временной занятости, а АВТОВАЗ уже рассчитывает получить по ней в 2016 г. около 2 млрд рублей. Это поддержит сотрудников предприятия после введения с 15 февраля неполной рабочей недели – пятница будет нерабочей.

Концерн General Motors запустил в Шанхае завод по производству автомобилей Cadillac. Предприятие может выпускать в год 160 тыс. машин, первым на конвейер встанет представительский седан Cadillac CT6.

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев предложил АВТОВАЗу в рамках импортозамещения отказаться от закупки турецких комплектующих. Он отметил, что в кризисный период российские производители должны сами освоить производство нужных автокомпонентов. Кроме прочего, это даст возможность создать много рабочих мест.

Правительство вынуждено поддерживать автопром всеми возможными способами и почти готово согласиться на отсрочку требований по уровню локализации до лучших времен. Минэкономразвития уже разместило на портале regulation.gov.ru проект приказа, вносящего изменения в правила промсборки автомобилей.