Эксплуатация

Торговый дом «За рулем» расширил ассортимент качественных салонных фильтров для кроссоверов, что позволит автовладельцам экономить при проведении технического обслуживания.

Наш читатель Олег Шишков рассказывает о трехлетнем опыте эксплуатации Renault Kaptur. И опыт этот был не особо щадящим.

Автомобиль должен быть исправен! Хотя в иных случаях вы сможете добраться до места ремонта своим ходом – с включенной аварийкой и крадучись в правом ряду. Но безопасность — ваша и окружающих — главное, предупреждают эксперты «За рулем».

Opel Combo Life в 90-сильной версии на тяжелом топливе едет ничуть не хуже, чем бензиновый 115-сильный «каблучок», а расходует меньше. Но все равно многие предпочтут «бензинку». И вот почему.

После подорожания автомобилей в России резко влетели цены на масла, запчасти и стоимость ТО. В такой ситуации наши соотечественники стали даже аккуратнее ездить, чтобы не попасть на дорогой ремонт.

Эти операции помогут избежать непредвиденных расходов при дальнейшей эксплуатации.

Импортные товары исчезли. Что делать в этой ситуации, чтобы не сократить жизнь моторам, выяснили эксперты.

Это зависит от состояния протектора и боковины. А особое внимание — остаточной величине протектора.

Не всегда! Некоторые технические жидкости разных марок и от разных производителей смешивать можно, а некоторые — ни в коем случае, предупреждают эксперты «За рулем».

Каждые 5000 километров мы брали пробы масла и отправили их на анализ. Он показал, что в моторном масле есть кремний – то есть песок и дорожная грязь.