Эксплуатация

Помогут ли цепи, сетки и ремни уехать на переднем приводе так же далеко, как на полном?

Ваш автомобиль плохо разгоняется или же глохнет на холостом ходу? Возможно, причина в неисправном каталитическом нейтрализаторе. В очередном выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает, как проверить этот узел своими силами.

Есть ли практическая польза от электрических обогревателей салона? Исследуем шесть образцов по цене от 1000 до 3900 рублей.

На улице – настоящий русский мороз: минус 30°C и ниже. Повезло тем, у кого примерзли двери и они не могут попасть в салон: такие спокойно поедут на городском транспорте. А вот как быть тем бедолагам, которые попали-таки за руль, но при этом их машина, послушная еще вчера, напрочь отказывается заводиться в промерзшем состоянии?

Как ездили в сложных зимних условиях водители прошлых поколений – без синтетических масел, шипованных покрышек и обогреваемых стекол? Пройдите наш тест на знание приемов ушедшей эпохи.

Мой предыдущий отчет о редакционной Весте (ЗР, 2016, № 7) получился чересчур мрачным. Машина подкидывала сюрпризы и задачки в среднем раз в месяц, чем портила в целом весьма позитивное впечатление о ней. Увы, за второе полугодие совместной жизни количество шероховатостей в наших отношениях не уменьшилось.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как правильно полировать кузов своего автомобиля.

Проще всего дождаться оттепели, но есть и другие выходы из положения.

Узнаем приятные и не очень особенности тольяттинского «японца».

В холода, как известно, многие процессы замедляются. В том числе, наверное, и мыслительные. Поэтому мы предлагаем разобраться с предложенными ниже задачками заранее, чтобы на морозе готовый ответ всплывал в памяти автоматически. Все описанные ситуации относятся к зиме.