Электромобили и гибриды

В Volkswagen официально подтвердили информацию о том, что электрический вэн I.D. Buzz станет серийным, и назвали дату его появления в салонах дилеров.

Компания снова может начать производить легендарную модель «дофольксвагеновской» эпохи — Felicia. Правда, предстанет она совершенно в ином обличье.

Прекратить господдержку автопрома, снизить количество автомобильных платформ, увеличить степень локализации, простимулировать рост производства, чтобы загрузить простаивающие мощности и больше экспортировать. А еще помечтать об электрокарах и беспилотниках. Эти и многие другие предложения содержатся в основополагающем для отрасли документе «Стратегия развития автомобильной промышленности России до 2025 года». Так какое же будущее у нашего автопрома?

Максим Соколов в интервью телеканалу «Россия-24» отметил, что для транспорта будущего необходимо совершенствовать инфраструктуру и стимулировать население на покупку электромобилей.

Популярный жанр фантастической литературы вдохновил команду стилистов Infiniti на создание автомобиля из далекого прошлого японского премиального бренда, которого у него на самом деле нет. Результат покажут на ближайшем конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.

Голландские студенты построили, пожалуй, самый экологичный автомобиль в мире: в конструкции электромобиля Lina применены биоразлагаемые материалы, в основном это свекла и лен.

Электрический лифтбек Tesla Model S в самой «долгоиграющей» модификации 100D сумел протянуть на одной зарядке 1078 км. Рекорд установила команда пилотов из итальянского клуба любителей Tesla.

На этой неделе японская компания анонсировала премьеру электрического хэтчбека Leaf второго поколения, который намерена официально продавать в России. Но самое интересное, что на его платформе появятся и другие, куда более интересные для нас модели.

В Правительстве России приступили к созданию мер господдержки развития электротранспорта. Проработать эти меры поручил еще 21 июля премьер-министр Дмитрий Медведев. Ряд предложений по стимулированию спроса на электромобили внес глава КАМАЗа Сергей Когогин.

Такая цифра приводится в техническом задании, опубликованном на сайте Департамента транспорта города Москвы, при условии, что в электробусе работает климат-контроль, а средняя скорость движения составляет 24 км/ч.