Господдержка

Российские власти устали спасать авторынок, который, несмотря на десятки миллиардов рублей господдержки, продолжает падать. За год автомобили подорожали настолько, что скидка от государства уже не играет решающей роли для покупателя. Увеличить стимулирование спроса правительство в нынешних экономических условиях позволить себе не может, а в будущем году и вовсе готово отказаться от поддержки авторынка. Однако, по словам автопроизводителей, это может привести к еще большему обвалу продаж и массовой остановке конвейеров.

Банки с начала года выдали около 300 тыс. кредитов на покупку автомобилей. Просроченная задолженность, по данным на начало октября, превысила 64 млрд рублей и подскочила с января на 22% — многие владельцы кредитных автомобилей стали реже платить банкам.

На следующей неделе возобновляется программа льготного автолизинга. Правда, теперь в ней сможет участвовать лишь коммерческая техника. Об этом государство попросили производители коммерческих автомобилей, которые жалуются, что легковые машины «съели» около 2/3 выделенных на субсидирование программы денег.

Минпромторг планирует продолжить программу льготного кредитования и лизинга. Министерство решило продлить эти меры поддержки авторынка до конца 2015 года. Продажи по госпрограммам достигли 380 тыс. новых автомобилей, что составляет примерно треть всего авторынка.

Правительство РФ планирует выделить еще 7 млрд рублей на поддержку автомобильной промышленности. Средства пойдут на программы утилизации, trade-in, льготного кредитования и льготного лизинга. Всего для стимулирования спроса на авторынке в 2015 году выделено 20 млрд рублей.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (объединяет более 4 тыс. дилеров) просит Правительство России продлить меры господдержки авторынка на 2016 год в части программы обновления автопарка, субсидирования процентной ставки по кредитам и программы лизинга для физических лиц. Дилеры также предлагают увеличить лимит по стоимости автомобиля по льготному кредитованию до 1,5 млн рублей.

Программы господдержки рынка легковых автомобилей способствовали продажам более 303 тыс. автомобилей с 1 января 2015 года. Россияне предпочитают использовать меры поддержки автопрома для покупки автомобилей, собранных в России. Среди самых популярных моделей, приобретенных по программе льготного кредитования, — Kia Rio, Kia cee’d, Hyundai Solaris, Lada Granta и Lada Kalina.

Минпромторг запланировал, что в 2015 году по льготным программам обновления парка, льготного лизинга и льготного автокредитования будет продано 372 тыс. автомобилей. За неполных восемь месяцев план уже реализован на 74%.

Власти Ленобласти хотят вдвое снизить налог на имущество для завода Ford. С таким предложением выступил врио губернатора области Александр Дрозденко. Льготу планируют предоставить на три года.

Минэкономики поддержало просьбу производителей автокомпонентов о предоставлении им льгот. В частности, решено использовать поправочный коэффициент в формуле расчета уровня локализации. Связано это с нестабильной экономической ситуаций и волатильностью рубля. Сами производители говорят, что одного коэффициента недостаточно, нужны и другие меры поддержки.