Лифтбек

Стало разнообразнее и мощнее. Правда, о российском оснащении выводы делать рано.

Побито достижение Mercedes-AMG GT 63 S.

Из старого: российский лифтбек базируется на старой платформе PQ25 – она же была и у предшественника. И подвеска, и моторы – прежние. Это хорошо.

Цены в Китае говорят о том, что он будет гораздо дешевле.

Машины начнут появляться в шоурумах на следующей неделе.

В Нижнем Новгороде готовят запуск автомобиля в кузове лифтбек.

Дилеры уже принимают заказы на новое поколение Polo, превратившегося из седана в лифтбек.

Цена самой простой версии — от 792 тысяч.

Стоимость новой базовой комплектации лифтбека ниже предыдущей на 37 000 рублей или на 4,5%.

За автомобиль в базовой комплектации Entry c двигателем 1.6 мощностью 90 л.с. просят 792 000 рублей.