Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>«Роснефть» собирается в течение 2-3 лет построить в Московской области нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 млн тонн и стоимостью $7 млрд. </strong> <strong>Фактически</strong> <strong> он будет  дублером Московского НПЗ (МНПЗ) «Газпром нефти». С его запуском появится возможность временной или полной остановки завода в черте города без риска для топливоснабжения региона. Средства для строительства готов предоставить ВТБ.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/449198-rosneft_postroit_novyj_npz_v_podmoskove/449243-244e5433-8b75-477d-a3ff-85080e6c29ed_mw800_s/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-156557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роснефть</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zXgglcBe5OjPVnrJA4xVCg" alt="Роснефть" title="«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-156557" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Соглашение, предусматривающее возможность строительства в Московской области нового НПЗ мощностью 12 млн т в год, в ходе Петербургского международного экономического форума подписали президент «Роснефти» Игорь Сечин и губернатор Подмосковья Сергей Шойгу. <p class="text-separator"></p>«Мы подобрали участок, чтобы магистральная труба была недалеко и нефтепродуктопровод. Я вам подскажу, есть два таких места»,— передает слова Игоря Сечина «Коммерсант». Имеется в виду, что идущее вокруг Москвы кольцо нефтепродуктопровода лишь в двух местах пересекается с магистральными нефтепроводами, снабжающими нефтью МНПЗ, — Ярославским и Рязанским. <p class="text-separator"></p>Вопрос о закрытии НПЗ в черте города не раз поднимался общественностью и экологами, а весной были <a href="/content/news/421252-moskovskij_npz_mogut_zakryt_iz-za_avarijnogo_nefteprovoda/">проблемы с нефтепроводом</a>, проходящим через нацпарк «Лосиный остров». <p class="text-separator"></p>В связи с этим есть мнение, что строительство нового нефтеперерабатывающего завода нужно только в случае закрытия московского. В противном случае «Роснефти» было бы логичнее построить НПЗ на Дальнем Востоке, где ситуация с нефтепродуктами более напряженная.

«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Соглашения о модернизации НПЗ, подписанные в прошлом году с нефтяниками, выполняются в полном объеме, а по некоторым позициям даже перевыполняются, сообщил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/442470-rossijskije_npz_spravilis_s_planom_modernizacii_proizvodstva/442485-npz-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НПЗ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i9eKC1SpHCFIWZ_MDy810g" alt="НПЗ" title="Российские НПЗ справились с планом модернизации производства" itemprop="contentUrl" width="500" height="318" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154589" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Чиновник отметил, что план по выпуску топлива в 2011 году компании даже перевыполнили. Так, дизельного топлива произведено примерно на 1,8 млн тонн больше, чем было заявлено, керосина - на 400 тонн. <p class="text-separator"></p>Под нажимом правительства впервые за много лет российские компании начали серьезно заниматься нефтепереработкой. Ранее нефтяники только декларировали свои намерения, получали под это преференции, но, как правило, объявленные планы модернизации выполнялись лишь частично. Вообще, у крупных игроков рынка порой появлялся соблазн воспользоваться ситуацией и заработать на создании топливного дефицита. Им было невыгодно вкладываться в модернизацию, они предпочитали более легкие пути. К примеру, выпускали мазут и экспортировали его. Но после того как вывозные таможенные пошлины на темные и светлые нефтепродукты уравняли, гнать мазут стало невыгодно. Теперь с экономической точки зрения интереснее выпускать продукты с более глубокой степенью переработки, имеющие большую добавленную стоимость. Более того, действующая сейчас система акцизов стимулирует нефтяников выпускать и более качественные светлые нефтепродукты, разъясняет «Российская газета». <p class="text-separator"></p>Процесс жестко контролирует сразу ряд ведомств. Так, Ростехнадзор следит за исполнением обязательств нефтяными компаниями, Росстандарт - за выпуском продукции именно того качества, которое было заявлено, а ФАС следит за ситуацией в целом. К нарушителям будут применять санкции в виде оборотных штрафов, а также изъятие необоснованно полученного дохода. <p class="text-separator"></p>Нужно отметить, что государство поменяло свои позицию в отношении модернизации НПЗ. Раньше считалось, что модернизация - личное дело самих нефтяников. Но как только возникли недопоставки топлива на рынок, а у нефтяных компаний появился соблазн наживаться на дефиците топлива, государству пришлось вмешаться. Это не стоит расценивать как давление на бизнес, скорее эти действия нацелены на сохранение стабильности топливного рынка. <p class="text-separator"></p>По словам Анатолия Голомолзина, вместе с тем все-таки возникла необходимость доработать соглашения. Например, по обязательствам компаний в отношении сроков закупки и поставок оборудования, а также исполнения планов по строительно-монтажным и пусконаладочным работам. Это будет сделано  в июле. <p class="text-separator"></p>Кроме того,  в июне ФАС проверит <a href="/content/news/442445-fas_v_ijune_proverit_kachestvo_topliva_na_zapravkah/">качество топлива на заправках</a>.

Российские НПЗ справились с планом модернизации производства

<strong>Ространснадзор запретил нефтяникам возить нефть в цистернах для светлых нефтепродуктов. «Правильных» цистерн стало резко не хватать, а это грозит срывом поставок топлива и нефти, предупредили нефтяные компании министра транспорта Игоря Левитина. В Минтрансе уже создана рабочая группа, которая будет заниматься поиском технических решений безопасной перевозки нефти.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/438303-neftaniki_predupredili_mintrans_ob_ostanovke_rossijskih_npz_i_gradushhem_toplivnom_krizise/438342-a52fe5d8bec001bd8adc03d80fc/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">цистерны с топливом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GMm4aPMOORYa7Ubx0590qw" alt="цистерны с топливом" title="Нефтяники предупредили Минтранс об остановке российских НПЗ и грядущем топливном кризисе" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-153448" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Обращение к Минтрансу поддержали «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», ТНК-BP и «Башнефть». В своем обращении компании просят перенести запрет на 1 августа. <p class="text-separator"></p>По данным «Ведомостей», трудности с поставками нефти уже возникли у НПЗ «Роснефти» в Комсомольске-на-Амуре, заводов «Башнефти» в Уфе и у Хабаровского НПЗ. По большом счету, остановка грозит всем крупным НПЗ, а ввод в строй каждого из них обойдется в $200 млн. <p class="text-separator"></p>Немного об истории проблемы. 10 мая вступил в силу приказ Ространснадзора, запрещающий возить темные нефтепродукты в цистернах для перевозки светлых. Дело в том, что светлые фракции (бензин) намного легче нефти и темных фракций (солярка, мазут). Цистерны для перевозки темных и светлых нефтепродуктов различаются по весу и объему: светлые нефтепродукты имеют меньшую плотность, поэтому цистерны для их перевозки легче и более вместительные. Если в более объемный вагон для бензина залить солярку, получится перевес, и цистерна может сойти с рельсов. С начала года  в России произошло восемь таких аварий, и в одном случае даже случился сильный пожар. Заводам же невыгодно гонять пустые вагоны, поэтому зачастую  одни и те же цистерны использовались и для подвоза сырья нефти, и для отправки нефтепродуктов с завода. Теперь цистерн стало элементарно не хватать, причем по всей стране, так как практически все нефтезаводы зависят от железнодорожного транспорта.

Нефтяники предупредили Минтранс об остановке российских НПЗ и грядущем топливном кризисе

<strong>Власти не видят необходимости компенсировать нефтяникам доходы, недополученные из-за удержания цен на топливо в первом квартале этого года, поскольку убытков компании не понесли, заявил курирующий ТЭК вице-премьер РФ Игорь Сечин.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/424914-neftanikam_ne_sobirajutsa_kompensirovat_sderzhivanije_cen_na_toplivo/424926-benzin_small-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-149755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">бензин_Small</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IvqJbDB1SuGCNilOZnWGSQ=s800" alt="бензин_Small" title="Нефтяникам не собираются компенсировать сдерживание цен на топливо" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-149755" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>С 1 января акцизы на бензин и дизельное топливо в России выросли на 29-32,6%, и ряд аналитиков и участников рынка предсказывали в связи с этим рост цен на бензин в рознице, чего впоследствии не произошло. С нефтяными компаниями договорились не повышать цены на топливо перед выборами президента. Те надеялись, что позже им упущенную прибыль <a href="/content/news/403515-gosudarstvo_kompensirujet_neftanikam_zamorazhivanije_cen_na_toplivo/">каким-то образом возместят</a>. Точные цифры не назывались, но специалисты полагают, что в результате сдерживания цен нефтяные компании недополучили до 5 млрд рублей. <p class="text-separator"></p>Однако теперь Игорь Сечин заявляет, что убытков нефтяные компании не понесли, пишет РИА Новости. И вообще нужно корректно, рыночным образом поднимать эффективность работы нефтяных компаний, над чем и будет работать правительство.

Нефтяникам не собираются компенсировать сдерживание цен на топливо

<strong>Объем выпуска автобензина в РФ в январе-марте 2012 года вырос на 6,6% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составил 9,428 млн т, следует из материалов диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК).</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/423124-proizvodstvo_benzina_v_rf_v_janvare-marte_vyroslo_na_6_6/423137-pistolety-13/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пистолеты</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RHPfXwoqj01HL9tLfNPE1g" alt="пистолеты" title="Производство бензина в РФ в январе-марте выросло на 6,6% " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-219494" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Выпуск дизтоплива снизился на 3% - до 17,394 млн тонн, топочного мазута - вырос на 5,8%, до 19,35 млн тонн. <p class="text-separator"></p>В марте в России произвели 3,14 млн тонн бензина, что на 3,9% выше, чем в марте 2011 года, дизтоплива - 5,76 млн тонн (снижение на 5,4%), сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Что же касается цен на бензин, <a href="/content/news/414240-neftanikam_prostat_predvybornoje_zamorazhivanije_cen_na_benzin/">топливные компании могут не дождаться компенсации</a> за то, что согласились заморозить цены на бензин до выборов.

Производство бензина в РФ в январе-марте выросло на 6,6% 

<strong>Минприроды РФ утвердило и направило на регистрацию в Минюст новое положение о национальном парке «Лосиный остров», которое допускает проведение ремонтных работ на нефтепроводе, поставляющем сырье для Московского НПЗ. Напомним, Московский НПЗ <a href="/content/news/421252-moskovskij_npz_mogut_zakryt_iz-za_avarijnogo_nefteprovoda/">хотели закрыть</a> из-за аварийного нефтепровода, ремонтировать который не было возможности из-за того, что он  располагается в районе  природоохранной зоны.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/421943-moskovskij_npz_zakryvat_ne_budut/421960-201203271208_1_real-575x414/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НПЗ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Glz34HyCfFLIJ4J9eGCi_w" alt="НПЗ" title=" Московский НПЗ закрывать не будут" itemprop="contentUrl" width="575" height="414" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219110" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Участок нефтепровода «Ярославль-Москва» включен в зону хозяйственного назначения, в которой допускается строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация хозяйственных и жилых объектов, в том числе дорог, трубопроводов, линий электропередачи и других линейных объектов, связанных с функционированием национального парка и обеспечением функционирования расположенных в его границах населенных пунктов», - сообщает на своем сайте Минприроды. <p class="text-separator"></p>Таким образом, топливный коллапс, которым пугали московских автомобилистов, столице больше  не грозит.

 Московский НПЗ закрывать не будут

<strong>Участок нефтепровода Ярославль — Москва (один из основных каналов поставки сырья на МНПЗ) находится в аварийном состоянии. Между тем он </strong> <strong>проходит по территории заповедника «Лосиный остров», где работы запрещены</strong> <strong>. Продолжать его эксплуатацию в нынешнем состоянии небезопасно. Это следует из письма президента «Транснефти» Николая Токарева руководству «Газпром нефти» (владеет МНПЗ).</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/421252-moskovskij_npz_mogut_zakryt_iz-za_avarijnogo_nefteprovoda/421283-1_real/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-218911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НПЗ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P60rbGxw3TeQexV-zoNSeQ" alt="НПЗ" title="Московский НПЗ могут закрыть из-за аварийного нефтепровода" itemprop="contentUrl" width="733" height="528" class="story-photo aligncenter imp-image-218911" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>О возможном прекращении поставок нефти говорится в письме президента «Транснефти» Николая Токарева председателю правления «Газпром нефти» (владеет МНПЗ) Александру Дюкову. <p class="text-separator"></p>Магистральный нефтепровод Ярославль — Москва, один из основных каналов поставки сырья на МНПЗ, был построен в 1978 г. и сейчас находится в аварийном состоянии. «Транснефть» начала капремонт нефтепровода, но он проходит по территории национального парка «Лосиный остров», где работы запрещены. А продолжать эксплуатацию трубы «Транснефть» считает опасным. Это грозит не только разливом нефти на территории национального парка, но и  пожаром, пишут «Ведомости». <p class="text-separator"></p>«Транснефть» неоднократно обращалась в правительство с просьбой внести в положение о национальном парке «Лосиный остров» такие изменения, которые позволили бы отремонтировать аварийный участок трубы. Но из-за чиновничьей волокиты документ до сих пор проходит необходимые согласования в Минприроды. <p class="text-separator"></p>Когда поставки могут быть приостановлены, пока неизвестно, однако предполагается, что крайним сроком может стать май. <p class="text-separator"></p>Прекращение поставок из Ярославля грозит МНПЗ почти двукратным снижением производства. По этой трубе на МНПЗ приходит почти половина перерабатываемой нефти. Заменить эти объемы поставками по железной дороге невозможно: московский транспортный узел один из самых загруженных и дополнительную нагрузку просто не потянет.

Московский НПЗ могут закрыть из-за аварийного нефтепровода

<strong>Россия – лидер по запасам природного газа в мире. Только разведанных запасов - более 50 трлн кубометров. Нужно искать новые ниши для применения этого вида топлива - такое мнение высказал глава правительства Владимир Путин на совещании по развитию газовой отрасли, прошедшем в Ленинградской области.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/420847-putin_v_kachestve_avtomobilnogo_topliva_nuzhno_aktivneje_ispolzovat_gaz/420861-photolenta_big_photo-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-277949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Владимир Путин дает поручение Игорю Сечину</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FJxg4w_n8WMTLJGGtVk3cg" alt="Владимир Путин дает поручение Игорю Сечину" title="Путин: В качестве автомобильного топлива нужно активнее использовать газ " itemprop="contentUrl" width="536" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-277949" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Премьер-министр отметил, что спрос на природный газ будет неуклонно расти. Это касается как внутреннего российского, так и внешнего рынка. Задача правительства - «гарантированно удовлетворить спрос на газ со стороны внутренних потребителей и расширить присутствие на внешнем рынке». <p class="text-separator"></p>«Надо активнее использовать газ в качестве автомобильного топлива. Прошу этот вопрос активнее развивать», - дал поручение Владимир Путин вице-премьеру Игорю Сечину.

Путин: В качестве автомобильного топлива нужно активнее использовать газ 

<strong>ФАС планирует ввести штрафы до 300 тысяч рублей для нефтяников, не регистрирующих внебиржевые (заключенные напрямую, не через биржу) сделки по нефтепродуктам. Не все компании заявляют о такого рода сделках, хотя такая норма необходима. В антимонопольной службе могут применить новую меру наказания во втором полугодии текущего года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/418948-fas_mozhet_vvesti_novyje_shtrafy_dla_nedisciplinirovannyh_neftanikov/418954-ykrfwexw/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ФАС</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bi2hIBYUzYtQBzpW93uQ9Q" alt="ФАС" title="ФАС может ввести новые штрафы для недисциплинированных нефтяников" itemprop="contentUrl" width="450" height="299" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218279" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Нефтяников <a href="/content/news/402382-za_sgovor_na_rynke_topliva_neftanikov_budut_nakazyvat_v_10_raz_zhestche/">уже оштрафовали</a> более чем на 20 млрд рублей. В бюджет поступила почти вся эта сумма. Под удар попали практически все крупные компании: ТНК-BP раскошелилась почти на 4 млрд руб., около 7 млрд руб. насчитали «Газпром нефти», «Роснефть» заплатила больше 5 млрд руб., «Лукойл» - около четырех. Самый маленький штраф у «Башнефти» - 778 млн руб. <p class="text-separator"></p>«Третья волна» антимонопольных дел отличалась от двух предыдущих. Нефтяники с самого начала решили не судиться с ведомством, а признали свою вину и перечислили в доход федерального бюджета назначенные штрафы. С 2007 по 2011 год цены на нефтепродукты на внешнем рынке выросли примерно в 2 раза, цены на бензин в России за это же время увеличились в полтора раза, сообщает официальный сайт Федеральной антимонопольной службы.

ФАС может ввести новые штрафы для недисциплинированных нефтяников

<strong>Топливные компании могут не дождаться компенсации за то, что согласились заморозить цены на бензин до выборов. А если правительство выполнит свое обещание вернуть им хотя бы часть потерь, это неминуемо приведет к резкому росту цен на топливо.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <strong><a href="/images/news/414240-neftanikam_prostat_predvybornoje_zamorazhivanije_cen_na_benzin/414253-pistoliety/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pistoliety</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qzXvzSLNvyrNywlxfVm6Lw" alt="pistoliety" title="Нефтяникам «простят» предвыборное замораживание цен на бензин" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216794" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В начале года стало известно, что цены на топливо на заправках России по крайней мере в январе и феврале меняться не будут – нефтяники пообещали вице-премьеру Игорю Сечину, что таков будет их вклад в спонсирование выборов 4 марта. Тот, в свою очередь, пообещал им <a href="/content/news/401510-neftanyje_kompanii_stali_skrytymi_sponsorami_vyborov/">компенсировать потери</a>. По расчетам специалистов, упущенная прибыль нефтяников может достигнуть  5 млрд руб. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, к  концу марта Минэнерго, Минэкономразвития и Минфин должны разработать механизм снижения пошлин на дизельное топливо и мазут, чтобы <a href="/content/news/403515-gosudarstvo_kompensirujet_neftanikam_zamorazhivanije_cen_na_toplivo/">компенсировать</a> нефтяникам предвыборное замораживание цен. <p class="text-separator"></p>Однако и нефтяников, и автомобилистов может ждать неприятный сюрприз. Как выяснил «Финмаркет», Минэнерго и Минэкономразвития уже признали, что обещанное Сечиным снижение экспортной пошлины может привести к резкому росту цен на все виды топлива после выборов. <p class="text-separator"></p>Минэнерго, изучив ситуацию, пришло к выводу, что снижать ставки пошлин на вывоз мазута и летнего дизтоплива было бы рискованно: с повышением привлекательности их экспорта цены на эти продукты внутри страны немедленно ринутся вверх. Если же вывоз мазута окажется выгоднее переработки нефти на территории России, это приведет к росту цен на все виды топлива, включая бензин. <p class="text-separator"></p>У Минэкономразвития свои резоны. По мнению одного из сотрудников министерства, которое приводит «Финмаркет», снизить пошлины для отдельных компаний, оставив для других действующую ставку, невозможно технически, так как законом «О таможенном тарифе» предусмотрено, что ставки экспортной пошлины едины, и менять их в индивидуальном порядке нельзя. К тому же оптовые цены поставок на внутреннем рынке сейчас выше экспортной альтернативы, а потому компенсировать что-либо нефтяным компаниям за счет снижения пошлин нецелесообразно. <p class="text-separator"></p>Позиция министерств по этому вопросу уже находится в правительстве.

Нефтяникам «простят» предвыборное замораживание цен на бензин

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. </p><p>[readmore ids="976856" align="right"]</p><p>Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.</p><p>В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.</p><p>В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. </p><p>Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Ушакова Ирина

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

«За рулем»

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

<p>К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт <b>Ксения Тимофеева</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"] </p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank"><b>Ксения Тимофеева</b></a><span>, автоэксперт:</span></p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p>– <i>Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто.</i></p> <p><span>Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист.</span></p> <p><span>Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра. </span></p> <p><span>Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП.</span></p> <p><span>Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. </span></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку». </span></p> <p><span>Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов. </span></p> <p><span>Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank"><span><span>рассказал</span></span></a><span> о ряде новинок в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

<p> Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" target="_blank">подержанных</a> иномарок в России переживает ценовой скачок.</p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p> Автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., не облагаемые утилизационным сбором, подорожали в среднем на 15% из-за всплеска ажиотажного спроса. </p><p>Как сообщили «Известиям» поставщики и дилеры, китайские продавцы оперативно проиндексировали цены в ответ на растущий интерес со стороны российских автомобилистов.</p><p>Основной поток импорта таких машин, среди которых особенно востребованы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973906-volkswagen-ostanovit-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, Audi A3 и BMW X1, теперь идет из Китая, сменив прежние каналы из Кореи, Европы, а также из других стран ЕАЭС через Белоруссию. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976840" align="right"]</p><p>По словам эксперта Романа Трофимова, на фоне повышенного спроса цены в КНР выросли на 10-15% по сравнению с осенью 2024 года. К примеру, стоимость трехлетней Audi A3 увеличилась с 1,37–1,43 млн до 1,54–1,65 млн рублей. В итоге полная цена ввоза автомобиля «под ключ» для конечного покупателя выросла на 150–160 тысяч рублей.</p><p>Рост цен подтверждают и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Как отмечают аналитики, смещение фокуса импорта на б/у автомобили ценой 2–3 млн рублей обострит конкуренцию на рынке, где им придется соперничать с новыми китайскими и отечественными моделями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

<p>В связи с затяжными снежными бурями в России водители всё чаще сталкиваются с проблемой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/" target="_blank">штрафов</a> за несоблюдение разметки и выезд на выделенные полосы, отмечают в Национальном автомобильном союзе (НАС). </p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Антон Шапарин, вице-президент НАС, обратился с письмом к главе МВД Владимиру Колокольцеву, где предложил временно отказаться от наказаний за подобные нарушения.</p><p>Многие регионы переживают аномальные снегопады, из-за которых дорожная разметка просто перестает быть видна. При этом метки на дороге либо полностью скрыты под снежным покровом, либо вовсе засыпаны снеговыми кучами, оставленными коммунальными службами. Такая ситуация, по словам Шапарина, приводит к тому, что автовладельцы вынуждены нарушать правила непреднамеренно, что усложняет их жизнь.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/9963" target="_blank">Антон Шапарин</a>, </b>глава НАС: </p><p><i> – Минувшие дни показали, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">штрафы</a> по поводу нарушений разметки и выезда на выделенку нередко наносят больше вреда водителям, чем пользы. Ведь часто нет никакой возможности понять, где именно можно ехать, а где нет. </i></p><p>В отдельных регионах в зимнее время подобные правонарушения остаются без наказаний, однако в Москве ситуация другая – там штрафы продолжают взимать.</p><p>Например, согласно статье 12.16 КоАП, игнорирование дорожных знаков и разметки влечет за собой штраф размером до 750 рублей. За выезд на встречную полосу предусмотрен уже более серьезный штраф – 7,5 тыс. рублей или даже временное лишение водительских прав на полгода.</p><p>Стоит напомнить, что в столице с конца января наблюдаются беспрецедентные снегопады – осадков выпало столько, сколько не было последние 50 лет. Из-за этого движение по городу сильно осложнилось, а пробки достигли максимума в десять баллов. В такой ситуации московские власти даже рекомендовали автомобилистам отказаться от поездок на личном транспорте в пользу метро. </p><p>[table id="2252"]</p><p>В итоге предложение НАС может помочь снизить давление на водителей в период слишком сложных погодных условий, когда ориентироваться по разметке уже невозможно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

Автосоюз призвал отменить штрафы за нарушение разметки

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.autonews.ru/news/697b24809a79474fe2f67e70

<p> Ежедневные городские аварии – чаще всего результат небрежности и пренебрежения простыми правилами. </p><p>[readmore ids="976912" align="right"]</p><p>По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, слова которого приводит Pravda.Ru, главными <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331442-dtp/" target="_blank">врагами безопасности</a> на дороге остаются невнимательность, превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора. В условиях плотного городского трафика эти ошибки мгновенно приводят к столкновениям и наездам на пешеходов.</p><p>Многие водители, как отмечает специалист, переоценивают свои возможности и теряют бдительность. Особую опасность создает использование телефона за рулем. Даже короткий звонок отвлекает внимание, а замедленная реакция в критический момент может стать роковой. Эксперт рекомендует для общения использовать гарнитуру, чтобы руки оставались на руле, а взгляд – на дороге.</p><p>[table id="2286"]</p><p>С наступлением зимы риски многократно возрастают. Моржаретто призывает водителей серьезно относиться к предупреждениям о непогоде и по возможности избегать поездок в сложных условиях. Если же выезд необходим, ключом к безопасности становятся плавность и предусмотрительность: отказ от резких маневров, выбор умеренной скорости и полная концентрация на дорожной обстановке.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Три роковые ошибки: из-за чего чаще всего происходят городские аварии

Илья Московец/URA.RU/ТАСС

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Тимкин Юрий

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

Автомобиль Empow: обзоры, новости, машина эмпов - характеристики, комплектации, разные поколения Empow – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Empow: читайте интересные новости про авто модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Empow: читайте тематические статьи про автомобили модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Регулируемый выхлоп и «пила» панели приборов — тест-драйв GAC Empow

GAC Empow

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 700: обзоры, новости, машина 700 - разные поколения, комплектации, характеристики 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 700: читайте профессиональные новости об авто модели 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 700: читайте профессиональные статьи про авто модели 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Клиренс 340 мм, независимая подвеска, полный привод — заменит ли Tank 700 Гелик

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

174 силы и 9 литров на «сотню», особая мультимедиа — тест флагмана Москвича

Виноградов Александр

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L7: новости, обзоры, машина л7 - характеристики, комплектации, разные поколения L7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L7: читайте тематические новости про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L7: читайте свежие статьи про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

5,5 секунд до 100 км/ч и 111 сил по паспорту — чем еще хорош этот Лисян

Передняя панель – образец минимализма. Гвоздем программы остаются экраны.

Редькина Елена

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970244-krejser-predsedatelya-si/" target="_blank">Hongqi</a> – из премиального сегмента, конкурент «большой немецкой тройки» (Audi, BMW и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967250-mercedes-benz-clc-s-probegom/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>). И автомобили она предлагает соответствующие: крупные седаны, кроссоверы, представительский минивэн.</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Вы тоже заметили, что в модельном ряду не хватает изюминки? Что ж, дело наладилось: в гамме компании появился лифтбек Н6 – его сделали на основе седана Н5. От прообраза он отличается не только кузовом, но и рядом технических особенностей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ZMpLWci8x_jTUrlMiVSNQ=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Hongqi H6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569012" comment="Hongqi H6" /><span itemprop="description">Hongqi H6</span></div><div class="caption">Hongqi H6</div><br /></p><h2>Позиционирование Hongqi H6 </h2><p>[readmore ids="970908" align="right"]</p><p>В России пятиметровый Н6 стоит особняком – конкурентов с таким форм-фактором, мощностью и оснащением не наблюдается. Москвич 6, Changan Uni-V и родственный Bestune B70 – компактнее и проще. Есть еще тандем приподнятых кросс-купе Citroen C5 X и Peugeot 408 Х, но они при схожем ценнике уступают в оснащении, мощности и динамике. </p><p>Пятидверные Audi и BMW в конкуренты уже не запишешь – их след простыл… Так что Н6 со стартовой ценой 3,9 млн рублей соперников не имеет. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GUDxTahmMDMYpk2mbSf6GA=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Производитель относит Н6 к лифтбекам, хотя визуально он больше похож на стильные фастбеки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569005" comment="Производитель относит Н6 к лифтбекам, хотя визуально он больше похож на стильные фастбеки." /><span itemprop="description">Производитель относит Н6 к лифтбекам, хотя визуально он больше похож на стильные фастбеки.</span></div><div class="caption">Производитель относит Н6 к лифтбекам, хотя визуально он больше похож на стильные фастбеки.</div><br /></p><h2>Фишки Hongqi H6 </h2><p>От «пятерки» Н6 отличается не только формой кузова. В сумерках настоящий вау-эффект производит светящийся красный гребень по центру капота – словно сигнальная полоса на ночном аэродроме. Фары стали матричными. </p><p>[readmore ids="970721"]</p><p>Ради обтекаемости перед радиатором приладили активные жалюзи (их механизмы рассчитаны на 400 тысяч циклов открытия-закрытия). В Hongqi рассказали, что во многом благодаря им удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до весьма достойных 0,27. </p><p>Наконец, в отличие от седана, тут применен активный капот – при ДТП он приподнимается на 10 см, создавая зону безопасности для ударяющегося об него пешехода, чтобы он не травмировался о двигатель. </p><h2>Интерьер Hongqi H6 </h2><p>Интерьер выглядит богато и отделан подобающе – натуральной кожей и алькантарой. За спортивный флёр отвечают карбоновые вставки. Спереди – новые кресла с интегрированными подголовниками. Они уже в базе оснащены вентиляцией, а в топе – массажем (три режима). Подушка регулируется по углу наклона. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/783sKvV6UIEFVCanK8Ze3g=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Архитектура салона с вертикально-ориентированным экраном медиасистемы уже зарекомендовала себя с лучших сторон. Кстати, такое же решение применяется в седане Н5 и на кроссовере HS3." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569011" comment="Архитектура салона с вертикально-ориентированным экраном медиасистемы уже зарекомендовала себя с лучших сторон. Кстати, такое же решение применяется в седане Н5 и на кроссовере HS3." /><span itemprop="description">Архитектура салона с вертикально-ориентированным экраном медиасистемы уже зарекомендовала себя с лучших сторон. Кстати, такое же решение применяется в седане Н5 и на кроссовере HS3.</span></div><div class="caption">Архитектура салона с вертикально-ориентированным экраном медиасистемы уже зарекомендовала себя с лучших сторон. Кстати, такое же решение применяется в седане Н5 и на кроссовере HS3.</div></p><p>Разработчики не поскупились на проекционный дисплей, девять подушек безопасности, включая коленную, и 12 динамиков Dynaudio, которые звучат очень достойно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Koaq6svLUOckjkA4bJTFsQ=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Приборы можно установить как с цифровой темой, так и со стилизацией под аналоговые шкалы." itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569010" comment="Приборы можно установить как с цифровой темой, так и со стилизацией под аналоговые шкалы." /><span itemprop="description">Приборы можно установить как с цифровой темой, так и со стилизацией под аналоговые шкалы.</span></div><div class="caption">Приборы можно установить как с цифровой темой, так и со стилизацией под аналоговые шкалы.</div><br /></p><h2>Двигатели Hongqi H6 </h2><p>Если на седане турбомотор 2.0 развивает 218 л.с. и 340 Н·м, то здесь параметры уже посерьезнее: 245 л.с. и 380 Н·м. Форсировали двигатель софтом – железо не трогали. </p><p>Под педалью газа появился запас мощности. На разгон до 100 км/ч уходит семь секунд ровно вместо 7,8 – разницу не заметить невозможно. Во всех режимах движения ускорение напористое – дефицита динамики я не ощутил ни разу. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LAoD8wp5p8NuVQRGYna1eQ=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Важная особенность кормы – вынесенный в центр дуэт патрубков выхлопной системы. Очень спортивно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569008" comment="Важная особенность кормы – вынесенный в центр дуэт патрубков выхлопной системы. Очень спортивно!" /><span itemprop="description">Важная особенность кормы – вынесенный в центр дуэт патрубков выхлопной системы. Очень спортивно!</span></div><div class="caption">Важная особенность кормы – вынесенный в центр дуэт патрубков выхлопной системы. Очень спортивно!</div><br /></p><p>У восьмиступенчатого автомата Aisin передаточные числа не меняли, но переключается он как будто немного быстрее. «Скинуть» перед обгоном четыре-пять передач для него – секундное дело. </p><h2>Подвеска Hongqi H6 </h2><p>Базовая версия Deluxe (за 3,9 млн рублей) идет с традиционными амортизаторами. Их калибровки жестче, чем у комфортного Н5, что очень к лицу такому типу кузова. </p><p>[readmore ids="970708" align="right"]</p><p>У богатой модификации Dynamic (за 4,1 млн рублей) есть недоступные для «пятерки» адаптивные амортизаторы. И они отлично работают! В режиме Comfort, и особенно в Eco, машина едет плавно и мягко, почти по-премиальному. В режиме Sport она держит кузов на постоянном расстоянии от асфальта, что заметно улучшает управляемость. Я предпочел пользовательский режим, где скрестил максимальное ускорение, спокойный руль и повышенный комфорт подвески. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/shVuDfEQnbGuwSKlzSoO9g=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Над макушкой запаса пространства хватает, а сиденье спрофилировано удобно, менять положение нет нужды. Здесь не тесно, да и обогрев сидений имеется." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569003" comment="Над макушкой запаса пространства хватает, а сиденье спрофилировано удобно, менять положение нет нужды. Здесь не тесно, да и обогрев сидений имеется." /><span itemprop="description">Над макушкой запаса пространства хватает, а сиденье спрофилировано удобно, менять положение нет нужды. Здесь не тесно, да и обогрев сидений имеется.</span></div><div class="caption">Над макушкой запаса пространства хватает, а сиденье спрофилировано удобно, менять положение нет нужды. Здесь не тесно, да и обогрев сидений имеется.</div><br /></p><p>Очень понравились настройки системы стабилизации. Ее работа вообще неощутима. Проходя раз за разом один и тот же поворот, я удивлялся запасу устойчивости. Отключаю систему, и тут же привычно заработали законы физики, грозящие отправить автомобиль в занос. С электроникой ехать быстрее и безопаснее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hongqi H6</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EKdMb0hpu_OWuMUtp1P3OA=s800" alt="Тест-драйв Hongqi H6" title="Багажник отличается большим проемом и плотной шторкой. Заявленный объем – внушительные 500 литров." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569004" comment="Багажник отличается большим проемом и плотной шторкой. Заявленный объем – внушительные 500 литров." /><span itemprop="description">Багажник отличается большим проемом и плотной шторкой. Заявленный объем – внушительные 500 литров.</span></div><div class="caption">Багажник отличается большим проемом и плотной шторкой. Заявленный объем – внушительные 500 литров.</div><br /></p><p>[table id="2243"]</p><h2>И родословная</h2><p>[readmore ids="970690" align="right"]</p><p>Подводя итог, следует отметить несколько сильных сторон H6. Это разнообразие ездовых настроек в топовой комплектации, что понравится водителям с самыми разными темпераментами. Кроме того, продуманная эргономика салона позволяет проводить в нем очень много времени, что очень кстати в путешествиях или в пробках. Также нельзя не упомянуть богатое оснащение и высокий уровень безопасности. </p><p>В автомобиле есть все, к чему привыкли любители премиальных брендов. В том числе и отличная родословная.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970243-novyj-polnoprivodnyj-koreets/" target="_blank">назвал</a> главное преимущество KGM Torres над китайскими кроссоверами.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Hongqi H6 — автомобиль, которому не нашлось соперников

Hongqi H6

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Нефть и газ