Свежее

Лучшее

strong

<strong>В декабре заработает специальная информационная система, с помощью которой власти намерены отслеживать ход модернизации нефтеперерабатывающих заводов. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <a href="/images/news/370953-modernizaciju_npz_budet_otslezhivat_gosudarstvennaja_informsistema/370956-news-gazeta-kz/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-204482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НПЗ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dK77aJ9pDYYAnTTnDnOx-A" alt="НПЗ" title="Модернизацию НПЗ будет отслеживать государственная информсистема" itemprop="contentUrl" width="320" height="240" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-204482" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>После того как премьер-министр Владимир Путин раскритиковал состояние нефтеперерабатывающей отрасли, правительство утвердило меры государственного мониторинга модернизации НПЗ. <p class="text-separator"></p>Внедрение специализированной информационной системы обеспечит сбор, обработку и анализ информации о модернизации заводов, пишет РБК daily. Контроль начиная с 2012 года будут осуществлять сразу несколько организаций: Минрегион, Ростехнадзор, Минэнерго и Росстандарт. О состоянии дел по модернизации НПЗ будут докладывать в правительство и президенту. <p class="text-separator"></p>В свою очередь, производители топлива обязались до 2015 года перейти на производство более качественных видов нефтепродуктов. Больше всех в развитие намерен инвестировать ЛУКОЙЛ. В ближайшие десять лет компания вложит в увеличение производства светлых нефтепродуктов $20 млрд. «Газпромнефть» собирается выделить на модернизацию нефтепереработки порядка $11,2 млрд, кроме того, к 2015 году компания планирует перейти на производство топлива пятого экологического класса. «Башнефть» планирует до 2015 года потратить на модернизацию около $1,1 млрд, капвложения ТНК-BP в сегмент переработки до 2016 года составят порядка $2,6 млрд. <p class="text-separator"></p>В соседней Белоруссии в этом году топливо <a href="/content/news/370864-v_belorussii_toplivo_podorozhalo_v_devatyj_raz_za_god/">подорожало</a> уже в девятый раз.

Модернизацию НПЗ будет отслеживать государственная информсистема

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>На протяжении полутора десятка лет нефтяные компании писали </strong> <strong>«</strong> <strong>липовые</strong> <strong>»</strong> <strong> отчеты о модернизации своих НПЗ, но все это оказалось пустым звуком, сообщил на «правительственном часе» глава ФАС Игорь Артемьев. Только «Газпромнефть» и ЛУКОЙЛ построили небольшие заводы.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/365400-glava_fas_15-letnije_otchety_o_modernizacii_npz_okazalis_lipoj/365408-npz/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NPZ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ohf3VsdsrFlHBm6N6GzLQ" alt="NPZ" title="Глава ФАС: 15-летние отчеты о модернизации НПЗ оказались «липой»" itemprop="contentUrl" width="229" height="175" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202825" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>ФАС столкнулась с «масштабной мистификацией», - передает слова чиновника «Российская газета». <p class="text-separator"></p>Глава ФАС рассказал о новых законодательных инициативах, которые позволят сделать более прозрачным ценообразование на топливо: «Внесли в правительство законопроект об обороте нефтепродуктов, который закрепляет обратный отсчет от мировых цен и вводит механизм обязательных биржевых контрактов с принципами и критериями признания справедливой цены... Еще один законопроект по ценообразованию - ограничение в рознице». Последние 5 лет ФАС говорила о том, что одна компания не должна иметь больше трети заправок в регионах, но воз и ныне там. <p class="text-separator"></p>Также глава антимонопольной службы сообщил, что цены на бензин будут расти на 1-2 рубля ежегодно. Это связано с повышением акцизов на нефтепродукт, и никуда от этого не деться. <p class="text-separator"></p>Что касается биржевой торговли нефтепродуктами, Артемьев рассказал, что нефтяные компании вообще хотели  уйти от рассмотрения этого вопроса, потому что это препятствует им уклоняться от налогов. Но сейчас, когда из руководства биржей убраны лоббисты нефтяных компаний, глава ФАС рассчитывает на сдвиги в этом вопросе. <p class="text-separator"></p>Недавно Федеральная антимонопольная служба России предложила <a href="/content/news/364803-fas_predlozhila_ne_povyshat_akciz_na_toplivo/">отказаться от повышения акцизов на топливо</a> на следующий и 2013 год.

Глава ФАС: 15-летние отчеты о модернизации НПЗ оказались «липой»

<strong>Дефицит бензина может прийти и в столицу: несмотря на то, что с сентября продлили продажи топлива второго экологического класса, бензина на биржевых площадках больше не стало. Кроме того, в ноябре на плановый ремонт будет остановлен Московский нефтеперерабатывающий завод.</strong> <p class="text-separator"></p>Согласно дан­ным информационного центра «Кортес», за минувшую неделю предложение нефтепродуктов на трех биржах составило 275,4 тыс. т, а спрос - более 2 млн т. <p class="text-separator"></p>Рост розничных цен также постепенно продолжается, так как независимым операторам приходится приобретать топливо по высоким ценам и продавать их на заправках по завышенным розничным. Нефтяные компании в зависимости от ситуации или держат розницу на одном уровне, но отрабатывают за счет мелкого опта, или же незначительно повышают ценники на АЗС, пишет РБК Daily. Независимые операторы разоряются, а нефтяные компании выкупают АЗС, расположенные в достаточно прибыльных местах. <p class="text-separator"></p>В регионах до сих пор ощущается нехватка топлива, чего не скажешь о Москве и области. Правда, здесь дефицит тоже может возникнуть - в связи с ремонтом Московского НПЗ. <p class="text-separator"></p>Директор по развитию и маркетингу ИАЦ «Кортес» Павел Строков полагает, что в России идет банальный передел рынка, и он будет продолжаться до весны. <p class="text-separator"></p>А уже в ближайшее время эксперты ожидают стремительное <a href="/content/articles/360837-benzin_obazan_podorozhat_na_9_rublej_s_poltinoj/">повышение цен на бензин</a>.

Дефицит топлива подбирается к столичному региону

<strong>Даже государственные нефтекомпании не выполняют рекомендации правительства продавать на бирже как минимум <a href="/content/news/350122-fas_vozmet_pod_zashhitu_nezavisimyje_azs/">15% производимого топлива</a>. Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (через которую осуществляется торговля), этим летом «Роснефть» и «Газпром нефть» полностью прекратили рыночные продажи нефтепродуктов через эту площадку.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/358911-neftaniki_ne_khotat_torgovat_benzinom_na_birzhe/358955-pistolety-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200897" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пистолеты</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZDWLpTh5zKFXyIp2Wz_VZw" alt="пистолеты" title="Нефтяники не хотят торговать бензином на бирже" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200897" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Премьер-министр Владимир Путин ранее говорил о необходимости расширять биржевую торговлю, организовывать продажи не только нефтепродуктов, но и нефти. Правительство пыталось таким образом избежать монополизации бензинового рынка и роста цен. Но оказалось, что подвижек в этом направлении нет, а претензии у регулирующих органов могут возникнуть, прежде всего, к госкомпаниям, пишет газета «РБК daily». <p class="text-separator"></p>В течение лета «Роснефть» и «Газпром нефть» не заключили ни одной сделки по продаже бензина на бирже, прекратив все торги уже в мае. Высвободившееся топливо нефтяники начали реализовывать своим сбытовым «дочкам» по ценам ниже биржевых, чтобы сдержать розничные цены. По словам представителей компаний, остатки направлялись в проблемные регионы, чтобы решить вопрос дефицита бензина. <p class="text-separator"></p>Но, похоже, дело в том, что большинство нефтяников считают биржевые торги неэффективным инструментом, а потому готовы саботировать просьбу правительства. <p class="text-separator"></p>Известно, что и ЛУКОЙЛ в июне и первую неделю сентября не предлагал топливо на СПбМТСБ. У ТНК-BP также сократились объемы, хотя эта компания самая дисциплинированная: начиная с июня 2010 года продавала не менее 15% топлива через биржу. <p class="text-separator"></p>Эксперты считают, что ситуация с топливом на внутреннем рынке еще не стабилизировалась. Ожидается, что это произойдет к декабрю.

Нефтяники не хотят торговать бензином на бирже

<strong>Государство в очередной раз отодвинуло сроки окончательного перехода на более экологичное топливо стандарта Евро-3. На этот шаг власти пошли из-за дефицита топлива в стране.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340413-92-mu_benzinu_snova_prodlili_zhizn/340432-benzokolonka_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">бензоколонка_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/96_wjFyjLW7ekTU1TfCAZQ" alt="бензоколонка_no_copyright" title="92-му бензину снова продлили жизнь" itemprop="contentUrl" width="575" height="535" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195813" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Правительство согласилось продлить разрешение торговать бензином Аи-92 класса Евро-2 минимум до середины 2012 г.  Как сообщают «Ведомости», карт-бланш на продажу такого топлива получили 12 крупнейших нефтяных компаний. При этом договориться, когда переходить на выпуск Евро-3, они должны между собой. <p class="text-separator"></p>Для справки: об экологических стандартах моторного топлива, регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах, в Европе задумались еще в 90-е г.: стандарт Евро-1 ввели в 1992 г., к 1995 г. заменили его стандартом Евро-2, а с 2009 г. в Европе действует стандарт Евро-5. <p class="text-separator"></p>Россия последовала примеру Евросоюза с опозданием - положение о введении техрегламента утвердили только в 2005 г. Изначально планировали перейти на более экологичный стандарт Евро-3 уже с января 2009 г., в 2010 г. следовало принять Евро-4, а к 2013 г. —  Евро-5. Но нефтяники утверждали, что модернизировать свои НПЗ так быстро они не успеют. По словам аналитика Банка Москвы Дениса Борисова, это  было очевидно сразу: уж если в Европе переход от Евро-1 к Евро-4 занял 10 лет, то  попытка сделать это в России за четыре года представлялась слишком амбициозной. <p class="text-separator"></p>Чтобы не повторился топливный кризис, <a href="/content/news/336676-toplivnyj_krizis_ne_povtoritsa/">власти решили сделать запасы топлива.</a>

92-му бензину снова продлили жизнь

<strong>Нефтяные компании не выполнили обязательств по наращиванию объемов глубокой переработки нефти. При этом они полностью воспользовались льготой </strong>— <strong>пониженной таможенной пошлиной на нефтепродукты. Об этом сказал премьер-министр РФ  на совещании с нефтяниками в городе Кириши Ленинградской области. Путин поручил заключить с компаниями договоры, предполагающие штрафы за срыв сроков модернизации нефтеперерабатывающих заводов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/335073-putin_raskritikoval_neftanikov_za_neispolnitelnost/335173-photolenta_big_photo-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-249340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Владимир Путин встретился с нефтяниками</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iLugnIOXlpyP0CFjWYCAdQ" alt="Владимир Путин встретился с нефтяниками" title="Путин раскритиковал нефтяников за неисполнительность" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-249340" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Темой встречи с нефтяниками стало обсуждение причин прошедшего бензинового кризиса и мер, исключающих его повторение. Большинство поручений премьер-министра коснулось ускорения принятия уже согласованных решений — введения налогового режима «60-66» (снижение экспортной пошлины на нефть в среднем на 7% с одновременным повышением пошлины на нефтепродукты) и дифференциации топливных акцизов по экологическому классу топлива, пишет«Коммерсантъ». <p class="text-separator"></p>Обновлению перерабатывающих мощностей препятствует налоговая политика, которая делает невыгодной глубокую переработку нефти. В результате многие компании отсрочили модернизацию, а уже существующие мощности по глубокой переработке стоят незагруженными, пытался оправдать нефтяников глава Минэнерго Сергей Шматко. <p class="text-separator"></p>Тем не менее, премьер обязал нефтяников заключить трехсторонние соглашения с Федеральной антимонопольной службой и Ростехнадзором, предполагающие штрафы за срыв компаниями сроков модернизации НПЗ. <p class="text-separator"></p>«Мы оставляем за собой право применить санкции, включая изъятие необоснованно полученной прибыли», — объявил Владимир Путин. <p class="text-separator"></p>Санкции не заставили себя ждать: глава ФАС Игорь Артемьев уже доложил, что в ходе первого и второго раунда поиска картелей на нефтепродуктовом рынке компании <a href="/content/news/335105-neftaniki_zaplatili_ogromnyje_shtrafy_za_zavyshenije_cen/">оштрафованы</a> на $550 млн.

Путин раскритиковал нефтяников за неисполнительность

<strong>Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не считает нужным выделять из состава вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) нефтеперерабатывающие заводы. Такое решение  призвано поддержать здоровую конкуренцию на внутреннем рынке.</strong> <p class="text-separator"></p>«Разделять ВИНК и выделять из них НПЗ, на наш взгляд, нецелесообразно», — сообщил 22 июня замруководителя службы Анатолий Голомолзин, отметив, что крупные нефтекомпании работают не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. <p class="text-separator"></p>Объясняя предложения ФАС, Голомолзин подчеркнут: «Мы говорим о том, чтобы организационно обособить и не допускать торговлю крупных компаний в оптовом и розничном звене», —  цитирует«Коммерсантъ». По словам представителя руководства ФАС, этого вполне достаточно для развития конкуренции на внутреннем рынке. <p class="text-separator"></p>В связи с топливным кризисом, возникшим в России в первой половине 2011 года, Минэнерго выступило с предложением создать в России <a href="/content/articles/323328-odin_chestnyj_nefteperegonnyj_zavod_na_vsu_rossiju/">независимый НПЗ</a>.

ФАС выступила против вывода НПЗ из нефтяных компаний 

<strong>«Газпром» хочет пролоббировать программу по замещению природным газом бензинового топлива на транспорте. Это даст ему еще один стабильный рынок сбыта. </strong> <p class="text-separator"></p>По прогнозам монополии, к 2020 году доля автогаза в топливном балансе может достигнуть 30%. Первым шагом должно стать принятие закона «Об использовании природного газа в качестве моторного топлива», споры по которому ведутся 20 лет, следует из материалов к прошедшему заседанию совета директоров, которые стали известны «РБК dail». Главную ставку холдинг делает на Москву и Подмосковье. <p class="text-separator"></p>Госпрограмма обеспечит «Газпрому» рынок сбыта для компримированного (сжатого) природного газа или метана. Это обычный газ, адаптированный под использование в автомобиле, но для него требуется тяжеловесное газобаллонное оборудование, поэтому лучше его использовать на автобусах и грузовиках. <p class="text-separator"></p>В московском регионе под переоснащение может попасть оператор общественного транспорта ГУП «Мосгортранс». Это заодно поможет решить проблему воровства бензина на подобных предприятиях. <p class="text-separator"></p>Недавно заммэра Москвы Николай Лямов подписал <a href="/content/news/291697-stolichnyje_avtobusy_perevedut_na_gaz/">распоряжение</a> об организации поэтапного перевода столичных автобусов на использование сжатого природного газа.

«Газпром» хочет 30% российского автопарка перевести на газ

<strong>С июня немецкие политики будут ездить на лимузинах, заправленных природным газом - о переводе машин на голубое топливо заявил оператор депутатского автопарка компания RocVin Dienste GmbH.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/298803-bundestag_perehodit_na_prirodnyj_gaz/298807-erdol/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-184386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бундестаг переходит на природный газ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q7nRAKMG8mmViyOsXCbUIg" alt="Бундестаг переходит на природный газ" title="Бундестаг переходит на природный газ" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-184386" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Переход на газ преследует прежде всего экологические цели: выбросы CO2 у депутатских лимузинов сократятся до 130 граммов на километр пути и досрочно впишутся, таким образом, в новые стандарты ЕС для легкового транспорта, которые вступают в силу в 2015 году. <p class="text-separator"></p>По сравнению с распространенными в Европе дизелями двигатели на газовом топливе выбрасывают также намного меньше серы и сажевых частиц. Наконец, переход на газ для транспортного оператора будет просто выгоден из финансовых соображений. <p class="text-separator"></p>В настоящее время в Берлине насчитывается 27 газовых АЗС, а по всей Германии около 900. Отметим также, что почти все ведущие автоконцерны Европы предлагают модификации своих моделей с газовым питанием. Среди них и итальянский Fiat, который на днях был назван " <a href="/content/news/294462-fiat_samaja_ekologichnaja_marka_v_jes/">самой экологичной маркой в ЕС</a>".

Бундестаг переходит на природный газ

<strong>Заместитель мэра Москвы Николай Лямов подписал распоряжение об организации поэтапного перевода столичных автобусов на использование сжатого природного газа.</strong> <p class="text-separator"></p>Департамент транспорта и «Газпром» в течение двух месяцев обследуют производственно-технические базы филиалов ГУП "Мосгортранс" 2-го, 14-го, 15-го, 16-го, 18-го автобусных парков и Зеленоградского автокомбината. Тема - возможность перехода на сжатый газ. <p class="text-separator"></p>Кроме этого, московская мэрия  попросила «Газпром» в двухмесячный срок продумать предложение об организации заправки автобусов на территории автобусных парков по временной схеме в период создания автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) или многотопливных автозаправочных станций (МАЗС). <p class="text-separator"></p>Еще одна просьба к «Газпрому» - в течение шести месяцев продумать предложения по реконструкции АЗС, расположенных на территориях, прилегающих к филиалам автобусных парков. <p class="text-separator"></p>Планируется организовать обучение персонала автобусных парков  для работы с автомобильной техникой, использующей природный газ. <p class="text-separator"></p>Недавно московские власти всерьез взялись <a href="/content/news/283433-moskva_razberetsa_s_bombilami/">навести порядок в сфере таксомоторных перевозок</a>.

Столичные автобусы переведут на газ

Алексеева Елена

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/" target="_blank">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p> </p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y4QbOBIPTLmfYn1HrRz0rw=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611386" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p></p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wo7zhBlmlbX6xK37qeLH4Q=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611387" /><span itemprop="description"></span></div> </h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p></p>

Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/suv/scout-terra-und-traveler-erste-kundenautos-wohl-erst-2028/

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455440&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964896-ford-bronco-sport-iz-ssha-test" target="_blank">Ford</a> получила патент на довольно жёсткую систему, которая может самостоятельно вернуть автомобиль дилеру, если владелец перестал вносить платежи по кредиту.</p><p></p> <p>Вся процедура, описанная в документах, начинается с предупреждений. Сначала владельцу приходит уведомление на смартфон, а потом в салоне отключаются некоторые удобства – например, кондиционер или аудиосистема. Идея в том, чтобы мягко подтолкнуть человека к оплате долга. Если это не сработает, автомобиль перейдёт к более навязчивым методам. Во время поездок он начнёт издавать постоянные раздражающие звуки, вроде жужжания или звона.</p><p></p> <p>Когда и звуки не помогают, система может ограничить доступ к машине по расписанию. Скажем, заблокировать запуск двигателя в выходные дни. Ну а финальной стадией, если все предыдущие шаги оказались бесполезны, станет автономный возврат. Дилер сможет дистанционно активировать автопилот и отправить автомобиль по заданному маршруту – либо прямиком в автосалон, либо даже на пункт утилизации. Таким образом компания избежит долгого и дорогого поиска должника и машины.</p><p></p> <p>В Ford подчёркивают, что рассчитывают на сознательность большинства клиентов. По их замыслу, сама угроза таких мер должна побудить человека связаться с дилером и найти выход из ситуации, не доводя дело до крайностей. В общем-то, система создана как инструмент давления, а не как автоматический похититель машин.</p><p></p>

Ford научил свои машины уезжать от владельцев, которые не платят по кредиту

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.thedrive.com/news/future-fords-could-repossess-themselves-and-drive-away-if-you-miss-payments

Иннокентий Кишкурно

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977806-premium-sedany-ot-1-500-000-luchshie-varianty/" target="_blank">рейтинг</a> компактных премиум-седанов с пробегом до 200 000 км – и тут есть на что обратить внимание.</p><p></p><p>К примеру, взглянем на Jaguar XE: длина 4678 мм, клиренс 125 мм, багажник 356 литров... Их продавали с 2015 года, и Ягуаров XE на вторичке больше, чем более доступных Volvo S60. Цена – от 1,5 до 3,5 млн рублей за самые свежие машины. Средний пробег – 120 тысяч км. Привод – задний или полный, причем 4х4 сочетается с любым мотором. </p><p>Что за моторы, как себя ведут, и как вообще чувствует себя «Джаг» на больших пробегах?</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VkXrFuF0ji2c-9dz2r9B0w=s800" alt="«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом" title="Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611291" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fS5nELbpzM_uvTOJKnqt9g" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="360" height="360" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611289" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Двигателей три, но трехлитровый представлен единичными машинами. Бензиновый 2.0 (200, 240 или 250 л. с.) из фордовского семейства Ecoboost может выдержать 200 тысяч км без ремонта. Но скорее нет – или фазовращатели выйдут из строя, или турбокомпрессор (иногда его убивают фрагменты лопнувшего коллектора). Подтекающие сальники – штатная ситуация.</i></p><p><i>У дизеля 2.0 (180 л.с.) врожденных слабостей меньше. Если сильно топтать педаль, быстро растянется цепь ГРМ. Всё остальное – типовые дизельные особенности, включая засорение сажевого фильтра и EGR.</i></p><p><i>С двухлитровыми моторами дружит гидроавтомат ZF 8HP45. Рассчитывать можно на 300 тысяч км, но на полпути неизбежна замена втулок и сальников, а раз уж влезли, то и фрикционов.</i></p><p><i>У XE превосходная подвеска и изумительная управляемость. По надежности он не лидер: механическая часть подводит редко, а вот различная электроника чудит регулярно. И салон скрипит. Запчасти дорогие даже по меркам «премиума», и многие сложно найти.</i></p><p><i>Вердикт: Отличное шасси, недотянутая электроника.</i></p><p><span id="goog_1471766326"></span><span id="goog_1471766327"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/scsOP0RxfMrdUNP0ma_SXQ=s800" alt="«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом" title="Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611290" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Какие еще компактные премиум-седаны можно рассматривать к покупке вместо банального «китайца»? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977806-premium-sedany-ot-1-500-000-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!

span

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978196-volkswagen-pokazal-novyj-kross/" target="_blank"><span><span>Volkswagen</span></span></a><span> официально представила эскизы преемника своего первого серийного </span>электромобиля – хэтчбек ID.3 Neo, премьера которого состоится в середине апреля. Модель получит не только обновленную внешность, но и модернизированную технику с новым программным обеспечением.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PdKC7ZLVxxedTZSPuNnRYg=s800" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611378" comment="Volkswagen ID.3 Neo" /><span itemprop="description">Volkswagen ID.3 Neo</span></div><div class="caption">Volkswagen ID.3 Neo</div><br /></p><p></p> <p><span>Как сообщает Carscoops со ссылкой на производителя, главные внешние изменения коснулись передней части. Решетка радиатора теперь объединена со светодиодными фарами, а воздухозаборники в бампере стали более лаконичными. Силуэт автомобиля остался узнаваемым, однако корма была переработана: задние фонари обзавелись новой графикой, а нижняя часть двери багажника теперь окрашена в цвет кузова. Ожидается также появление свежих вариантов колесных дисков и цветовой гаммы.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NGBa0584kt-8q4doBBXYug=s800" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611376" comment="Volkswagen ID.3 Neo" /><span itemprop="description">Volkswagen ID.3 Neo</span></div><div class="caption">Volkswagen ID.3 Neo</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Глава дизайна </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978160-nikakikh-dopov-dilery-zasudi/" target="_blank"><span><span>Volkswagen</span></span></a><span> Андреас Миндт пояснил, что при обновлении ключевой электрической модели ставилась задача добиться «чистых пропорций, уверенных поверхностей и более выразительного цифрового характера».</span></p><p></p> <p><span>Главная техническая инновация ID.3 Neo – мультимедийная система Innovision со встроенным магазином приложений для стриминга, игр, а также зарядных и парковочных сервисов. Кроме того, производитель отказался от сенсорных панелей на рулевом колесе, вернув привычные тактильные кнопки, что должно повысить удобство управления.</span></p> <p><span>Напомним, оригинальный ID.3 дебютировал в 2019 году как первый электромобиль VW на специализированной платформе. Модель уже пережила одно обновление в 2023 году, и нынешний рестайлинг станет для нее вторым.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978322-1"><a class="story-link" href="/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/">Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R5AtTr4VVxlRC6-2S1y_Bw","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PdKC7ZLVxxedTZSPuNnRYg","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7q8eHGhym2PDG1nJwCJByA","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NGBa0584kt-8q4doBBXYug","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9pNAU8ocJJZRzeQnujmHlQ","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen раскрыл дизайн своего электрокара ID.3 Neo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R5AtTr4VVxlRC6-2S1y_Bw" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611377" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PdKC7ZLVxxedTZSPuNnRYg" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611378" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7q8eHGhym2PDG1nJwCJByA" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611379" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NGBa0584kt-8q4doBBXYug" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611376" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9pNAU8ocJJZRzeQnujmHlQ" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611380" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности

Volkswagen ID.3 Neo

https://www.carscoops.com/2026/03/vw-hits-refresh-with-id-3-neo/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455377&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Новый флагманский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery iCaur V27</a> обещает совместить несовместимое: динамику спорткара и запас хода, переваливающий за тысячу километров. В основе этой заявки лежит гибридная силовая установка Golden REEV, где колёса приводятся в движение исключительно электромоторами, а бензиновый двигатель работает лишь как генератор для подзарядки тяговой батареи.</p><p><span id="goog_72035488"></span><span id="goog_72035489"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YpCQ4nq0ooE6zG7ZCkFqDQ=s800" alt="Отличная динамика и готовность к русским зимам — новый внедорожник скоро в РФ" title="Chery iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611534" comment="Chery iCaur V27" /><span itemprop="description">Chery iCaur V27</span></div><div class="caption">Chery iCaur V27</div><br /></p><p></p> <p>Именно такая схема, по словам инженеров, позволяет выжать из двух электромоторов суммарные 456 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы разогнать массивную машину до сотни за 5,9 секунды. Полный привод здесь тоже электрический – отдельные моторы на каждой оси. За счёт этого удаётся избежать характерных для обычных коробок передач задержек: педаль газа отзывается моментально.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xkU0j-65qXnss6IDRWjOog=s800" alt="Отличная динамика и готовность к русским зимам — новый внедорожник скоро в РФ" title="Chery iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611533" comment="Chery iCaur V27" /><span itemprop="description">Chery iCaur V27</span></div><div class="caption">Chery iCaur V27</div><br /></p> <p>В пресс-службе iCaur подчёркивают, что такая динамика для крупного внедорожника – результат сложной работы. Угловатый кузов создаёт серьёзное сопротивление воздуха, а большой вес требует от силовой установки не просто высокой мощности, но и мгновенной отдачи. Согласованность мотора, шасси и электроники как раз и выливается в ту самую цифру – 5,9 секунды до 100 км/ч.</p><p></p> <p>Но производительность – лишь одна сторона медали. Гибридная система заточена и под суровые условия. Бензиновый двигатель-генератор помогает поддерживать оптимальный тепловой режим батареи даже в морозы до минус 40 градусов, что гарантирует стабильную мощность в любую погоду. А общий запас хода, по заверениям компании, превышает 1000 километров, хотя конкретный используемый цикл испытаний не уточняется.</p><p></p>

Отличная динамика и готовность к русским зимам — новый внедорожник скоро в РФ

Chery iCaur V27

https://avtonovostidnya.ru/novinki/409346-chery

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455378&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> </span>славится своей выносливостью, и реальные примеры это только подтверждают. Вот список моделей, которые прошли сотни тысяч километров, оставаясь на ходу.</p><p></p> <p>Начинает список минивэн Sienna 2004 года, преодолевший более 552 тысяч километров. Эта машина открывала второе поколение модели и оснащалась трёхлитровым V6 3MZ-FE. Следом идёт компактный Echo 2001 года с пробегом в 605 тысяч. Его скромный полуторалитровый мотор 1NZ-FE мощностью чуть больше 100 лошадиных сил заслужил репутацию практически неубиваемого.</p> <p>Пикап Tacoma 1997 года намотал уже 619 тысяч километров. Его секрет – двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель 3RZ-FE. Внедорожник Sequoia с пробегом 627 тысяч километров обошёл средний ресурс обычных SUV более чем в восемь раз. Такую живучесть ему обеспечили легендарные восьмицилиндровые моторы, которые ставили на первые два поколения.</p><p></p> <p>Гибридный Prius 2009 года, которого часто считают сложным в долгосрочной эксплуатации, опровергает стереотипы с пробегом в 658 тысяч километров. Всё дело в грамотной инженерии и полуторалитровом силовом агрегате 1NZ-FXE. Corolla 1998 года с легендарным 1,8-литровым мотором 1ZZ-FE под капотом накрутила 660 тысяч.</p> <p>Ещё один пикап Tacoma, на этот раз 2001 года, продолжает работать даже после 676 тысяч километров, благодаря тому же надёжному двигателю 3RZ-FE. А Corolla десятого поколения 2011 года доказала, что полмиллиона миль – реальная цель, показав на одометре 798 тысяч.</p><p></p> <p>На втором месте располагается Corolla девятого поколения с феноменальными 830 тысячами километров. Она оснащалась проверенным мотором 1ZZ-FE, но особо выделяется версия XRS 2005 года с высокооборотным полуторалитровым двигателем 2ZZ-GE, который иначе как инженерным шедевром не назовёшь.</p> <p>Абсолютный чемпион списка – внедорожник 4Runner 1999 года, приблизившийся к миллиону с пробегом в 966 тысяч километров. В зависимости от комплектации, на него ставили либо проверенную временем «четвёрку» 3RZ-FE, либо мощную трёхлитровую «шестёрку» 5VZ-FE – оба мотора известны своим долголетием.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978335-1"><a class="story-link" href="/content/news/978335-nazvany-samye-nadezhnye-i-nepri/">Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GyJkfbaJa9sr6UqiRJHwPg","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zTegMlW9Xt25FJEO_iuOpQ","alt":"Toyota Echo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/w3AtEPOvrSjGMIeXJs-rpw","alt":"Toyota Tacoma 1997","width":1280,"height":801}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7iaRtmF6MD8bgDgi303VHw","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sNa2BLS9vlzbytwJInHX_A","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9n_Ah64BzHiwnKw_CyDuCw","alt":"Toyota Corolla 1998","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5H7wBm82JsBsJT4K43LD4Q","alt":"Toyota Tacoma 2001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zXwIHr-z0y0JwdqX4cobew","alt":"Toyota Corolla 2011","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q57g0mV1nuB5PlR9ptFcJA","alt":"Toyota Corolla 2005","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ot_XclapIRK1w11d1e7gpw","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 моделей Toyota с ресурсом более 400 тысяч километров </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GyJkfbaJa9sr6UqiRJHwPg" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611543" title="Toyota Sienna" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zTegMlW9Xt25FJEO_iuOpQ" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611541" title="Toyota Echo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w3AtEPOvrSjGMIeXJs-rpw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611544" title="Toyota Tacoma 1997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7iaRtmF6MD8bgDgi303VHw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611542" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sNa2BLS9vlzbytwJInHX_A" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611540" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9n_Ah64BzHiwnKw_CyDuCw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611539" title="Toyota Corolla 1998" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5H7wBm82JsBsJT4K43LD4Q" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611545" title="Toyota Tacoma 2001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zXwIHr-z0y0JwdqX4cobew" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611537" title="Toyota Corolla 2011" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q57g0mV1nuB5PlR9ptFcJA" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611546" title="Toyota Corolla 2005" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ot_XclapIRK1w11d1e7gpw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611538" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей

https://www.topspeed.com/toyota-models-owners-driving-past-250k-miles/

<p>На минувшей неделе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971476-prostornye-komfortabelnye-b/" target="_blank">КАМАЗ</a> провел показ своих новейших моделей в Санкт-Петербурге. 21 августа на автодроме «Игора Драйв» прошло промо-мероприятие из серии «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» – таковые автопроизводитель устраивает в крупных российских городах.</p><p></p><p>На эти показы зовут в основном потенциальных приобретателей грузовой техники. На питерском тест-драйве они могли оценить в движении четыре <a href="https://www.zr.ru/content/news/970084-kamaz-pokazal-dve-modeli-novej/" target="_blank">новых модели</a> поколения К5. Это фургон-рефрижератор на шасси КАМАЗ-65658, самосвал КАМАЗ-65951, автопоезд КАМАЗ-65659 с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ и автопоезд КАМАЗ-54902 с полуприцепом ТЗА 588510-0300211-08.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1574467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация моделей КАМАЗ поколения К5 прошла на трассе «Игора Драйв»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9xm_Ah3-Bj8Lif5XeyCRxA=s800" alt="Презентация моделей КАМАЗ поколения К5 прошла на трассе «Игора Драйв»" title="КАМАЗ показал свои новейшие модели на гоночной трассе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1574467" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Еще несколько автомобилей К5 демонстрировалось в качестве экспонатов выставки, проходившей параллельно тест-драйву.</p><p></p><p>Вниманию посетителей были представлены самосвалы КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595, две модификации седельного тягача КАМАЗ-54901, бортовой автомобиль со сдвижными шторами КАМАЗ-53251, бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, а также КАМАЗ-65654. В последние годы КАМАЗ активно развивает поколение К5, заменяя утраченные в результате применения санкций компоненты и расширяя линейку.</p><p></p>

КАМАЗ показал свои новейшие модели на гоночной трассе

https://kamaz.ru/press/releases/v_sankt_peterburge_proshyel_test_drayv_noveyshey_tekhniki_kamaz/

Никита Гудков

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый японский кроссовер с гарантией: хорош всем, кроме...

После уныния китайских салонов, лишенных пластики форм, глаз радуется. И отдыхает на аналоговых приборах «белым по черному». Руль греется в местах хвата, лобовое стекло – на «парковке» дворников.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Вся правда про Belgee X70 — оцинковка, расход, надежность

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

table

Милешкин Кирилл

Схожие по технике, разные по имиджу — китайцы привезли в РФ две новинки

На дизайнерские изыски создатели модели Mage не поскупились.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Внедорожник BAW 212 — таким мог бы стать УАЗ Хантер

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank"><span><span>мотоциклов</span></span></a><span> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей,&nbsp;</span>знакомых нескольким поколениям.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978227" align="right"]</p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p><span>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" alt="Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя" title="Мотоциклы Минск" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611355" comment="Мотоциклы Минск" /><span itemprop="description">Мотоциклы Минск</span></div><div class="caption">Мотоциклы Минск</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank"><span><span>мотоциклов</span></span></a><span> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, </span>знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p><span>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" alt="Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя" title="Мотоциклы Минск" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611355" comment="Мотоциклы Минск" /><span itemprop="description">Мотоциклы Минск</span></div><div class="caption">Мотоциклы Минск</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство
легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">мотоциклов</a> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные
изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p>

<p>В пресс-службе завода
подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты
предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они
стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям
комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" width="800" height="500" />Мотоциклы Минск<br /><p></p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/">сообщал</a>,
что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p></p>



<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank">мотоциклов</a> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</p><p></p>Мотоциклы Минск<br /><p></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p></p>

Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя

Минский мотовелозавод

https://motor.ru/news/proizvoditel-motociklov-minsk-otvetil-chem-novye-modeli-otlichayutsya-ot-sovetskikh-12-03-2026.htm

Нефть и газ