Свежее

Лучшее

strong

<strong>Большинство водителей в возрасте до 30 лет склонны нарушать правила дорожного движения, запрещающие использовать во время движения мобильный телефон без гарнитуры hands-free. Подобные результаты показал опрос более 1000 автомобилистов, проведенный американским журналом Consumer Reports в сотрудничестве с министерством транспорта США.</strong> <p class="text-separator"></p>Согласно опросу, 63% водителей младше 30 лет за последний месяц разговаривали по телефону за рулем, держа мобильник в руке. <p class="text-separator"></p>Более того, 30% респондентов признались, что набирали за рулем текстовые сообщения. Водители старше 30 лет более законопослушны: среди них говорили по телефону без hands-free 41%, а отправляли СМС — всего 9%. <p class="text-separator"></p>Среди наиболее отвлекающих водителя от дороги занятий, помимо разговора по сотовому телефону, считаются: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> курение;</li> <p class="text-separator"></p> <li> настройка радио;</li> <p class="text-separator"></p> <li> магнитолы или GPS;</li> <p class="text-separator"></p> <li> еда и питье;</li> <p class="text-separator"></p> <li> нанесение макияжа.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Источник: autonews.ru <p class="text-separator"></p>"За рулем-online” решил провести <a href="/poll/222">собственный опрос</a>, с целью выяснить, насколько привычки наших автомобилистов отличаются от американских.

30% водителей пишут «смски» за рулем

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>По данным статистики, в 2010 году в РФ было зафиксировано 8 658 ДТП (по сравнению с 2009 годом – меньше на 1,7%) с участием пассажиров легковых автомашин в возрасте до 18 лет, в результате которых 9 610 человек были ранены (меньше на 2,1%) и 632 – погибли (рост на 8,2%).</strong> <p class="text-separator"></p>"Причина гибели детей одна – халатное и безответственное отношение взрослых, которые не пристегнули ребенка, не оборудовали автомобиль детским автокреслом, грубо нарушили ПДД", - сообщил журналистам начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко. <p class="text-separator"></p>"Следует помнить, что ребенок должен быть обязательно пристегнут и в возрасте до 12 лет находиться во время движения <a href="/content/articles/102413-detskaja_tema/"> в детском автокресле</a>, - подчеркнул представитель Департамента. – Многие мамы ошибочно думают, что ребенок в безопасности у них на руках, но при ДТП как раз на него и придется основной удар – это закон физики". <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/294719-gibdd_v_2010_godu_v_dtp_pogiblo_632_rebenka/294726-dtp-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-183035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Статистика</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N4Rd4XlYzUXK_AqRfgkUKg=s800" alt="Статистика" title="ГИБДД: в 2010 году в ДТП погибло – 632 ребенка " itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-183035" /><span itemprop="description"></span></div></a>

ГИБДД: в 2010 году в ДТП погибло – 632 ребенка 

<strong>GM-AVTOVAZ открывает сеть сервисных дилеров для повышения качества сервисного обслуживания и улучшения обеспечения владельцев Chevrolet Niva оригинальными запасными частями и рекомендованными эксплуатационными материалами. </strong> <p class="text-separator"></p>Сервисный дилер получает возможность проводить <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>гарантийное и послегарантийное обслуживание Chevrolet Niva,</li> <p class="text-separator"></p> <li>регламентные работы по техническому обслуживанию автомобилей,</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>а также заказывать запасные части, аксессуары и эксплуатационные материалы непосредственно у GM-AVTOVAZ. <p class="text-separator"></p>При этом круг их деятельности ограничен: сервисные дилеры не могут продавать новые автомобили Chevrolet Niva. <p class="text-separator"></p>В настоящее время сервисные дилеры GM-AVTOVAZ появились в <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Воронеже,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Оренбурге,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Санкт-Петербурге,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Астрахани.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Недавно GM-AVTOVAZ объявил о <a href="/content/news/294054-na_chevrolet_niva_povysheny_ceny/">повышении цен</a> на свою продукцию с 1 марта.

GM-AVTOVAZ запускает сеть сервисных дилеров

<strong>Февраль оказался урожайным для крупнейшего в ЕС авторынка Германии, за этот короткий месяц немцы купили 224 500 машин, заметно больше, чем за иной "длинный". Это на 15% больше, чем год назад.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/294240-nemcev_prorvalo_na_pokupku_novyh_mashin/294244-autos-waren-2010-die-wichtigsten-exportg%c2%9fter-deutschlands-dapd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-276665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Немцев "прорвало" на покупку новых машин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ibor5mzgfQ57wnPM_9TGoQ" alt="Немцев "прорвало" на покупку новых машин" title="Немцев "прорвало" на покупку новых машин" itemprop="contentUrl" width="300" height="210" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-276665" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Немецкие автоконцерны чуть отстали от темпов нахлынувшего спроса - они увеличили производство пока только на 12%. Зато число оформленных заказов на будущие машины выросло сразу на 34%. <p class="text-separator"></p>До сих пор средняя загрузка мощностей на автозаводах Германии пребывала на отметке 87%, однако теперь картина изменилась и мы прогнозируем общее увеличение автопродаж в текущем году на 6% до 3,1 млн. машин, - отметил президент союза автопромышленников ФРГ (VDA) Матиас Виссман. По его оценкам, автоэкспорт из Германии вырастет на 5% до 4,45 млн автомобилей. <p class="text-separator"></p>2010 год оказался разочаровывающим для немецкого автопрома, продажи упали до уровня 20-летней давности периода объединения двух Германий. Основной причиной стал бум автопокупок в 2009 году, когда  правительство стимулировало население покупать машины под Евро-4 специальными премиями за сданный автохлам. Многие специалисты предрекали для немецкого автопрома затяжную паузу, однако, как видим, рыночная стихия непредсказуема. <p class="text-separator"></p>Одним из первых стремительный рост потребительского спроса почувствовал Volkswagen, как мы уже сообщали, он еще в январе начал ощущать дефицит комплектующих и с тех пор несколько раз <a href="/content/news/290628-na_vw_prodolzhajutsa_sboi_rabochego_grafika/">приостанавливал конвейеры </a>по этой причине.

Немцев "прорвало" на покупку новых машин

<strong>Около 1,2 тысячи машин угнано в Москве с начала года, найти и вернуть  владельцам удалось только около 700 похищенных ранее автомобилей, сообщил  представитель столичной Госавтоинспекции. С наступлением весны и началом строительного сезона ГИБДД прогнозирует рост краж грузового транспорта и строительной техники.</strong> <p class="text-separator"></p>По данным ГИБДД, ежегодно с улиц Москвы угоняют более 13 тыс. автомобилей. Пик автокраж приходится на весну и осень, когда с улиц города ежедневно похищают до 40 машин. <p class="text-separator"></p>В основном воры угоняют японские иномарки и отечественные "жигули". Больше всего краж происходит в ночное время. <p class="text-separator"></p>Дорогие иномарки, как правило, угоняют "под заказ" представители организованных преступных группировок. <p class="text-separator"></p>Недавно инспектор ОР ДПС УГИБДД по Москве майор милиции Юрий Королевцев заявил, что <a href="/content/news/292936-mashiny_iz_rossii_stali_ugonat_v_jevropu/">машины из России стали угонять в Европу</a>. <p class="text-separator"></p>Источник: РИА «Новости»

С начала года в Москве угнали 1200 машин

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тойота центр Шереметьево</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CuSelv69qfuPcFdYISsvOA=s800" alt="Тойота центр Шереметьево" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo wide-picture imp-image-182799" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Напомню: за 12 месяцев ушедшего года мы инкогнито посетили 28 СТО официальных дилеров («недобор» двух центров «Шевроле» произошел по техническим причинам) с просьбой провести плановое обслуживание авто профильной марки. Результаты оценивали по-разному – на основании документов и на глазок. <p class="text-separator"></p>Сложнее всего было с квалификацией исполнителей. Определять ее пришлось «втемную», коль скоро постоянного присутствия клиента в ремзоне фирменные стандарты не предусматривают. Объективности ради мы вынуждены были внедрить в подопытную машину несколько рукотворных дефектов, фигурирующих в таблице под определением «незаявленные». Остальные номинации в комментариях, очевидно, не нуждаются. Общие же итоги выглядят так. <p class="text-separator"></p>Подавляющее большинство дилеров (Mitsubishi, VW, Ford) отличились в области этикета, дружно набрав близкие к максимальным 13 очков. Оно и понятно: ничто не ценится так дорого и не обходится так дешево... как вежливость. Chevrolet и Citroen прокололись на обещанных подарках – их нам выдали отнюдь не по доброй воле. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Форд центр Рольф</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W3VLCuiD8bojuZQWGNqpmg=s800" alt="Форд центр Рольф" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="505" class="story-photo wide-picture imp-image-182797" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Отношение к прочим человеческим потребностям куда более прохладное. Бросается в глаза отсутствие указателей (чтобы в сервис приехать) и трансфера (чтобы оттуда уехать). Особенно прижимистыми показали себя дилеры Volkswagen. Парковки для клиентов есть практически везде, но приоритет имеют товарные автомобили: попросту говоря, площадки нередко занимают под склад. <p class="text-separator"></p>К регламенту проведения ТО персонал относится философски. Издержки ложатся на клиента, вынужденного оплачивать либо дополнительные операции, не упомянутые в сервисной книжке, либо помывку авто, почему-то выпавшую из технологического процесса. При этом никто никуда не торопится, из-за чего окончание процесса нередко откладывается на час-другой. А что, песка в России хватает! Единственное приятное исключение – компания Citroen, чьи дилеры ценят и время, и деньги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ситроен центр</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ini0hdazpOz7BbMk5yMzTg" alt="Ситроен центр" title=" " itemprop="contentUrl" width="574" height="500" class="story-photo imp-image-182793" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Хуже всего дилеры справились с незаявленными дефектами – входной диагностике все еще не уделяют должного внимания. Перечень необходимых работ есть у всех, но пользуются им единицы. Лидировали в номинации дилеры Mitsubishi, сумевшие наскрести всего семь очков из возможных пятнадцати! Так что за машиной стоит присматривать и самому, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. На профи надейся... <p class="text-separator"></p>Основные автопроизводители «сидят» на российском рынке уже не один десяток лет – а создать нормальный сервис не в состоянии? Здания возвели, оборудование смонтировали и даже сотрудников (судя по обилию именных сертификатов на стенах) обучили. А механизм все одно движется со скрипом. Каков же вывод? На наш взгляд, глючит система управления – пора перепрошивать. Программу нетрудно найти в вузовском учебнике: надо составить пооперационные технологические карты, провести хронометраж, сократить перекуры... А еще – научить персонал любить ближнего своего. Но это, похоже, задача отдаленного будущего. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/293713-itogi_goda_dolgostroj/293729-1_no_copyright-139/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СЕРВИСА</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bbaB7Ha9IORKGHSKkH1hfg" alt="ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СЕРВИСА" title="Итоги года: долгострой" itemprop="contentUrl" width="369" height="962" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182795" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Итоги года: долгострой

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<strong>В минувшем году автоэкспорт из Китая вырос на 53,17% до 566 200 автомобилей, а выручка от их продаж увеличилась всего на 34,68% до $6,986 млрд. Таким образом, стоимость авто из Поднебесной на мировом рынке упала в среднем на 12% до $12 340 за автомобиль, сообщает китайская печать.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/294003-kitajskije_avto_deshevejut/294005-china_car_logo11/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские машины дешевеют</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xuOGsY2CLZaerAAZDePArQ" alt="Китайские машины дешевеют" title="Китайские авто дешевеют" itemprop="contentUrl" width="500" height="400" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182894" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Дешевле прочих на мировом рынке ценятся седаны "made in China". В прошлом году они разошлись на экспорт в количестве 179 940 штук и принесли $1,276 млрд - то есть, в среднем $7100 за машину. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/294003-kitajskije_avto_deshevejut/294006-auto%20china%20shanghai%20modell%20me%20from%20haima1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские авто дешевеют</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h_i1xRcms5heYIytdvlFgw" alt="Китайские авто дешевеют" title="Китайские авто дешевеют" itemprop="contentUrl" width="283" height="189" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182895" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Между тем, поток иномарок, завозимых в Китай, за тот же период вырос на 93,33% до 813 600 автомобилей, а вырученная за них сумма увеличилась еще больше - на 99,73% до $30,64 млрд. Средняя цена за иномарку для китайцев составила $37,66 тыс. <p class="text-separator"></p>В России на первом месте по продажам вазовская  <a href="/content/news/279610-avtovaz_prodal_v_rf_517_147_avto_v_liderah_opat_klassika/">"классика" </a>: по итогам 2010 года она разошлась почти в таком же количестве, в каком и китайские седаны по всему миру.

Китайские авто дешевеют

<strong>По состоянию на февраль 2011 г. число автомобилей в Подмосковье составило 2 млн. 660 тыс. единиц, а вместе с Москвой автопарк региона насчитывает 7 млн. авто, заявил глава подмосковной ГИБДД Сергей Сергеев.</strong> <p class="text-separator"></p>По его словам, количество автомобилей в Подмосковье за последние пять лет увеличилось на 42,5%, что составляет 900 тыс. ед. <p class="text-separator"></p>Автопарк Московского региона вырос до семи миллионов машин, при этом Сергеев отметил, что половина из этих автомобилей регулярно находится на дорогах Московской области. <p class="text-separator"></p>Недавно мы писали, что российский авторынок в январе занял <a href="/content/news/291168-rossijskij_avtorynok_v_janvare_zanal_patoje_mesto_v_jevrope/">пятое место</a> в Европе. <p class="text-separator"></p>Источник: «Интерфакс»

В Москве и Подмосковье зарегистрировано 7 млн. авто

<strong>Toyota объявила об отзыве 2,2 млн автомобилей с американского рынка для замены водительских ковриков, которые могут спровоцировать несанкционированное ускорение машин. Подобные прецеденты с автомобилями японской фирмы приобрели на рынке США массовый характер и вывели Toyota в лидеры по отзывам.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292989-toyota_otzyvajet_2_2_mln_avto_dla_zameny_kovrikov/292991-pedal/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota отзывает 2,2 млн авто в США</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UEnuanHRDerKp-BryfaW4w" alt="Toyota отзывает 2,2 млн авто в США" title="Toyota отзывает 2,2 млн авто для замены ковриков" itemprop="contentUrl" width="397" height="302" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182564" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>"Надеюсь, эта отзывная кампания положит конец истории с неуправляемой педалью газа", отметил официальный представитель японского концерна Джон Хансон. <p class="text-separator"></p>Объявленный отзыв касается, в том числе, 372 тыс Lexus RX 330, RX 350 и RX 400  2006-2007 годов выпуска, 397 тыс Highlander 2004-2006 годов выпуска, 20 тыс Lexus GS 300 и GS 350 2006-2007 годов выпуска. <p class="text-separator"></p>За 10 лет на дорогах США зафиксировано 93 смертей из-за внезапных ускорений автомобилей Toyota. Автопроизводитель вынужден был выплатить миллионные штрафы и неустойки по искам автовладельцев. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, накануне Национальная администрация США по безопасности на транспорте (NHTSA) с помощью специалистов NASA провела детальное исследование возможных причин неисправности и <a href="/content/news/288792-v_avarijah_toyota_vinovaty_voditeli/"> вынесла вердикт</a>: "электрический привод педалей газа лишен недостатков, причина дефекта механическая".

Toyota отзывает 2,2 млн авто для замены ковриков

<strong>Таков нынешний тренд, заявил инспектор ОР ДПС УГИБДД по Москве майор милиции Юрий Королевцев на пресс-конференции ГК «Цезарь Сателлит» («ЦС»), посвященной рейтингу самых угоняемых автомобилей премиум-класса. </strong> <p class="text-separator"></p>Возрастает интеллектуальный потенциал угонщиков, рассказал о специфике современных угонов в России глава компании «ЦС» Леонид Огарев. Все меньше становится случаев чисто разбойных нападений, и все чаще грабители используют для своих целей дорогостоящую аппаратуру стоимостью от 20-30 тыс. долларов. Штатные автомобильные системы теперь вообще не преграда для «среднего» угонщика, они открываются за 5-10 минут. Особенно легкими для взлома считаются японские автомобили, которые имеют, как правило, схожие штатные системы защиты, уже давно «отработанные» угонщиками. <p class="text-separator"></p>Самими угоняемыми городами по традиции являются Москва и Санкт-Петербург. Но предпочтения у угонщиков в этих городах разные. Самыми угоняемыми автомобилями Москвы (стоимостью от 1 млн. руб.) по статистике «ЦС» в 2010 году стали: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota Camry</li> <p class="text-separator"></p> <li> Honda CR-V</li> <p class="text-separator"></p> <li> Mazda6</li> <p class="text-separator"></p> <li> Toyota Land Cruiser</li> <p class="text-separator"></p> <li> BMW X5</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В Санкт-Петербурге это: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Mitsubishi Outlander</li> <p class="text-separator"></p> <li> BMW x5</li> <p class="text-separator"></p> <li> Mazda6</li> <p class="text-separator"></p> <li> Toyota Land Cruiser</li> <p class="text-separator"></p> <li> Volkswagen Passat</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Особенности рейтинга угонов автомобилей в Санкт-Петербурге по сравнению с Москвой обусловлены отличием традиционных регионов сбыта похищенных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Для Санкт-Петербурга  это: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>северные регионы России,</li> <p class="text-separator"></p> <li> восточные регионы России,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Казахстан,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Литва,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Латвия.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Для Москвы: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>южные регионы России,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Иран,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Ирак,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Белоруссия.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Новой тенденцией, усилившейся в период экономического кризиса стало увеличение числа автомобилей, угоняемых для продажи в Европе. В первую очередь, это автомобили высшей ценовой категории. <p class="text-separator"></p>Также докладчики отметили, что большое количество автоугонов в России обусловлено тем, что в нашей стране на низком уровне культура защиты своего имущества. К примеру, почти никто после покупки автомобиля и установки сигнализации, не апгрейдит - а это облегчает угонщикам жизнь. <p class="text-separator"></p>Юрий Королевцев привел любопытные данные статистики ГИБДД о зависимости угонов от времени суток. Так, большинство автокраж в прошлом году в Москве произошло: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>ночью (с 22.00 до 6.00) — 6000 угонов,</li> <p class="text-separator"></p> <li> днем (с 6.00 до 18.00) — 1500 угонов,</li> <p class="text-separator"></p> <li> вечером (с 18.00 — до 22.00) — 600 угонов.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Такая разница вполне объяснима: вечером трудно угнать незаметно, так как может быть много свидетелей;  пробки мешают  перегнать машину на стоянку-отстойник. <p class="text-separator"></p>Только в январе этого года в Москве угнано: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>ночью — 432 автомобиля,</li> <p class="text-separator"></p> <li> днем — 86 автомобилей,</li> <p class="text-separator"></p> <li> вечером — 41 автомобиль.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Страховые компании приводят <a href="/content/news/291099-lexus_ls_i_bmw_x6_-_zvezdy_ugona-2010/"> свою статистику угонов</a>.

Машины из России стали угонять в Европу

Иннокентий Кишкурно

<p>В ходе международного автосалона Auto China 2026 в Пекине эксперт «За рулем» провел первый экспресс-тест внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/979172-kitajskij-gibrid-gigant-poch/" target="_blank">Jetour G700</a>, который уже в этом году появится в РФ.</p><p></p><p>Ожидания от этой машины были высоки: интересно было узнать, как трехтонная махина мощностью 904 л.с. «выстреливает» с места. Напомним, силовая установка нового Джетура – параллельный гибрид 2-литрового ДВС и двух электродвижков на 904 л.с. Батарея емкостью 34,1 кВт·ч дает 150 км пробега на электричестве, в смешанном режиме – 1400 км. Как отметил <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, на ходу эта начинка действительно производит сильное впечатление.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» испытал на ходу 900-сильный гибридный внедорожник Jetour G700</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cAUZH8m8mOiENTmVd5Dp5w=s800" alt="Эксперт «За рулем» испытал на ходу 900-сильный гибридный внедорожник Jetour G700" title="Конкурент Land Cruiser в России — первый тест!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621834" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Но для начала осмотримся в салоне – кстати, у него есть вариации на 5 или 6 мест. Под лобовым стеклом тонкий дисплей, еще один парит на центральной консоли, а для задних пассажиров предусмотрен потолочный экран. Не меньше технологий заложено и в шасси: тут пневмоподвеска и амортизаторы с регулируемой жесткостью. </p><p>Научились ли в Китае делать не только «стреляющие», но и породистые по повадкам внедорожники? Смотрим!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249096&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Конкурент Land Cruiser в России — первый тест!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

blockquote

Ушакова Ирина

<p>Российский автопром выходит на электрический рубеж – электромобиль Атом, вокруг которого не утихали споры, наконец получил официальный ценник и дату выхода. </p><p></p><p>Речь не о бюджетной альтернативе: за компактный городской <a href="https://www.zr.ru/tags/xetchbek/" target="_blank">хэтчбек</a> придётся выложить почти 4 миллиона рублей.</p><p>В рознице Атом оценён в 3 980 000 рублей. Цифра для машины такого класса, мягко говоря, смелая. Однако государство вмешивается в игру: с помощью льготного автокредитования цену срезают на 925 тысяч. Выходит 3 055 000 рублей – уже гораздо интереснее, особенно на фоне проблемных китайских кроссоверов, которые начинают сыпаться через месяц.</p><p></p><p><br /></p><blockquote>«Психологический порог в 4 миллиона без поддержки государства – серьёзный барьер. Массовым Атом может стать только при сохранении субсидий, иначе мы получим дорогую игрушку для энтузиастов», – объяснил автоэксперт Артём Николаев.</blockquote><p>Производитель напирает на то, что электрокар не требует бесконечных вложений в масло и фильтры. Пока владельцы бензиновых машин ломают голову над весенней диагностикой, будущие хозяева Атома уже прикидывают, сколько сэкономят на топливе. Правда, есть нюанс: серийные образцы появятся у покупателей только к 31 мая 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oq2wlgWmOQN5Cx4AaESpjQ=s800" alt="Оправданы ли риски покупки первого российского электромобиля за 3 млн рублей?" title="Оправданы ли риски покупки первого российского электромобиля за 3 млн рублей?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622181" comment="Атом" /><span itemprop="description">Атом</span></div><div class="caption">Атом</div><br /></p><h2>Что предлагает банк</h2><p></p><p>Финансовую «ковровую дорожку» уже расстелил Альфа-Банк. Условия простые и пугающие одновременно: первый взнос – не меньше 20% от цены, а остаток растягивают на 96 месяцев. Восемь лет кредита при ежемесячном платеже в 45 242 рубля – это, по сути, долгосрочная аренда свободы от бензина.</p><p>В текущей ситуации, когда машины стремительно дешевеют, такой горизонт выглядит чистым безумием. Но аналитики видят в этом свою логику.</p><p>«Восемь лет на электромобиль – большой риск. Никто не знает, как поведёт себя батарея за это время и во что превратится остаточная <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a>. Это игра с непредсказуемым финалом», – заметил специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров.</p><p></p><h2>Особенности и риски проекта</h2><p>Рынок – сплошное лоскутное одеяло: одни пытаются обойти <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утильсбор</a>, другие мучаются с дефицитом сервиса. Атом должен стать глотком стабильности. Производитель обещает полный порядок с софтом и запчастями – в отличие от марок, которые ушли из России или попали под санкции.</p><p>С технической точки зрения проект выглядит здоровым, отмечает Лазарев. Проблема в другом: к моменту <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> у нас должна быть нормальная сеть быстрых зарядок, иначе всё это превратится в музейный экспонат на парковке, подытожил он.</p><p></p>

Оправданы ли риски покупки первого российского электромобиля за 3 млн рублей?

Атом

https://pravda.ru/auto/2347958-atom-electric-car-russia

<p>На покупку подержанных машин жители <a href="https://www.zr.ru/tags/rossiya/" target="_blank">России</a> потратили в марте 2026 года 568 млрд рублей. Эта сумма стала рекордной за месяц в текущем году. Она, кстати, на 14% превысила показатель февраля (496,4 млрд рублей). Всего за март россияне стали обладателями 475 тысяч машин с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a> – именно столько перешло из рук в руки, согласно исследованию.</p><p>Интересная деталь: львиную долю рынка заняли автомобили преклонного возраста. Машины, выпущенные до 2016 года, разъехались по новым владельцам в количестве более 332 тысяч экземпляров. По сути, это 70% всего объема вторички.</p><p></p><p></p><p>А что с более свежими вариантами? Траты на транспорт в возрасте до пяти лет выросли, но чисто символически. В феврале на эту категорию приходилось 22,<a href="https://www.zr.ru/cars/zeekr/-/9/" target="_blank">9</a>% всех денег, а в марте – уже 23%, что в рублях составляет 130,6 млрд. Между прочим, больше всего средств ушло на машины средней возрастной группы – от 5 до 9 лет включительно: 206,<a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/-/mazda-2/" target="_blank">2</a> млрд рублей. Правда, их доля за месяц немного уменьшилась, опустившись с 36,<a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">8</a>% до 36,3%.</p><p>Марка тоже имела значение. Больше всего денег (197 млрд рублей) было отдано за подержанные европейские авто – прирост к февралю составил 18%. На японские машины ушло 172,7 млрд (+15%), а на корейские – 68,7 млрд (+6%).</p><p>В годовом выражении картина изменилась: рост показали лишь две группы – японская и китайская. У «японцев» прибавка вышла минимальной: доля поднялась с 29,8% до 30,4%. Зато «китайцы» буквально удвоили свое присутствие – с 4,8% до 8,9%. </p><p></p>

Больше всего денег в марте россияне потратили на легковушки старше 10 лет

https://rg.ru/2026/04/29/rossiiane-v-marte-aktivno-skupali-vozrastnye-mashiny.html

Алексеева Елена

<p>Экспозиция «Иномарка» расскажет о легендарных местах 1990-х, где покупали первый Mercedes-Benz 600-й серии, искали «не битую» Audi и торговались «у капота» за праворульную Honda. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OLdVMe_eMev1vlBOI4oznw=s800" alt="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" title="Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622026" comment="Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков" /><span itemprop="description">Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков</span></div><div class="caption">Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков</div><br /></p><p>Посетители увидят более 25 автомобилей из Европы, Азии и США – от BMW 7-й серии до Mitsubishi Pajero. Экспозиция проведет гостя по пути покупателя: от мечты об иномарке через риск перегонов и уместный торг до финальной сделки. Среди арт-объектов – инсталляция «Сектор-приз» современных художников. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xb8AfsnhUFB38gQK_d7JHg" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности" title="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622032" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p><i>«Музей Транспорта Москвы продолжает реализацию масштабных проектов. Новая выставка в павильоне №26 на ВДНХ обратится к периоду 1990-х и на примере автомобилей того времени покажет, как менялось отношение к личному транспорту и складывались новые практики его приобретения.  </i></p><p><i>Экспозиция представит более 25 знаковых автомобилей и включит 5 тематических зон, раскрывающих путь покупателя на автомобильном рынке той эпохи».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/umo07kQMsjiccnK-2JKL0Q=s800" alt="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" title="Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622027" comment="Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»" /><span itemprop="description">Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»</span></div><div class="caption">Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»</div> </p><p>Выставка напоминает нам о том, что авторынки 90-х стали не просто торговлей, а «культурным кодом». Именно тогда появились привычка проверять все самому, умение торговаться и фраза «не бита, не крашена», которая давно вышла за рамки автомобильных объявлений. </p><p>Дополнят атмосферу экспозиции звуки старого телевизора, магнитол тех лет и т. д. – голоса той эпохи. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lb24V_toDW9JyYH-sVBAZQ=s800" alt="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" title="Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622028" comment="Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива." /><span itemprop="description">Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива.</span></div><div class="caption">Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива.</div> </p><p></p><br /><p> </p><p> </p><br /> <p> </p>

«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес

Музей Транспорта Москвы

Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Лежнин Роман

<p></p><p>Новый китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/" target="_blank">Galaxy</a> M7 уже успел удивить потенциальных покупателей своими характеристиками. В основе модели лежит архитектура GEA Evo Global, а под капотом прячется последовательно-параллельная гибридная установка. Главный элемент системы – 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 112 л.с. и 136 Нм крутящего момента. Правда, бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> может напрямую крутить передние колёса через <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссию</a> E-DHT. Основную же работу берёт на себя электрический мотор отдачей 238 л.с. с моментом в 262 Нм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DEyGY_BQGi5g5PLKJgwivw=s800" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622132" comment="Geely Galaxy M7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy M7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div><br /></p><p>Что касается габаритов, то новинка получилась компактной, но просторной: длина – 4770 мм, ширина – 1905 мм, высота – 1685 мм, а колёсная база равна 2785 мм. Geely Galaxy M7 по размерам и классу фактически прямой конкурент <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> RAV4.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HBIx-XFlNUus6q-ASLGnLQ=s800" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622129" comment="Geely Galaxy M7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy M7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div><br /></p><p></p><p>Гибрид способен проехать на электротяге до 225 км – правда, это замер по китайскому циклу CLTC. Зато расход бензина заявлен скромный: всего 3,35 литра на сотню. Если сложить обе энергии, то совокупный запас хода получается впечатляющим – 1730 км. <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">Аккумулятор</a> на 29,<a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">8</a> кВт·ч заряжается с 30% до <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey_80/" target="_blank">80</a>% за 15 минут – очень удобно для быстрых остановок.</p><p>В базовую комплектацию уже входят адаптивные амортизаторы, продвинутый набор ассистентов водителя, панорамная крыша и центральный дисплей на 14,6 дюйма. Цена в Китае стартует от 120 тыс. юаней, то есть примерно 1,3 млн рублей по текущему курсу.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980206-1"><a class="story-link" href="/content/news/980206-gibridnyj-krossover-kotoryj-p/">На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I6cQK-edAzq-E2gmBJ_YMA","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DEyGY_BQGi5g5PLKJgwivw","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HBIx-XFlNUus6q-ASLGnLQ","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AUVbgpPpFh4r_07WAgbRdg","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eQ9-pxJyG8efY16sk8WpGg","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely запустила продажи кроссовера Galaxy M7 в КНР с ценой 1,2 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6cQK-edAzq-E2gmBJ_YMA" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622131" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DEyGY_BQGi5g5PLKJgwivw" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622132" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HBIx-XFlNUus6q-ASLGnLQ" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622129" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AUVbgpPpFh4r_07WAgbRdg" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622128" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eQ9-pxJyG8efY16sk8WpGg" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622130" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона</span></div></div><br /><p></p><p></p>

На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона

Geely Galaxy M7

https://motor.ru/news/geely-vypustila-bolshoi-krossover-za-1-2-mln-rublei-29-04-2026.htm

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На калининградском предприятии «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtotor/" target="_blank">Автотор</a>» стартовала установка нового сварочного комплекса для выпуска <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверов</a> Jetour. Оборудование предназначено для моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t1/" target="_blank">T1</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">T2</a>, которые будут проходить полный производственный цикл с окраской и сваркой кузовов.</p><p>В апреле текущего года специалисты завода приступили к монтажу очередного участка с роботизированной сваркой. По сути, это следующий шаг в программе по повышению автоматизации и общей эффективности производства – наращивать объёмы без такого оборудования было бы сложно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aNRJUtjcQsG7XLIt9lq1FQ=s800" alt="В России начнут выпускать популярные кроссоверы с хорошими внедорожными данными" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622035" comment="Jetour T1" /><span itemprop="description">Jetour T1</span></div><div class="caption">Jetour T1</div><br /></p><p></p><p></p><p>Сотрудничество между «Автотором» и китайским брендом Jetour началось ещё в апреле 2024 года. Соглашение предполагает постепенное расширение модельного ряда, увеличение объёмов выпуска и создание инфраструктуры для полного цикла сборки. Всё это, кстати, касается не только Jetour, но и марок Soueast.</p><p>Примечательно, что уже в 2025-м завод ввёл в строй модернизированную сварочную линию. На тот момент удалось не только запустить полный цикл для нескольких моделей, но и освоить окраску кузовов для кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, X70 Plus, а также <a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts06/" target="_blank">Soueast S06</a> и S07.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622036" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zq3kNz4Rvz6YTE9iO63pvw=s800" alt="В России начнут выпускать популярные кроссоверы с хорошими внедорожными данными" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622036" comment="Jetour T2" /><span itemprop="description">Jetour T2</span></div><div class="caption">Jetour T2</div><br /></p><p>Как подчеркнули на предприятии, углубление технологических процессов напрямую влияет на качество продукции и уровень локализации. А это, в свою очередь, повышает конкурентоспособность машин на российском рынке. Вдобавок проект обещает создать новые рабочие места и дать дополнительные мощности для локальной сборки автомобилей Jetour и Soueast.</p><p></p>

В России начнут выпускать популярные кроссоверы с хорошими внедорожными данными

Интерьер Jetour T1

Никита Гудков

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crossland

Автомобиль Crossland: новости, обзоры, машина кросслэнд - характеристики, комплектации, разные поколения Crossland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Crossland: читайте свежие новости про авто модели кросслэнд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Crossland: читайте тематические статьи про автомобили модели кросслэнд – сайт За Рулем www.zr.ru

Opel Crossland: подробный разбор нового кроссовера

«За рулем»

Opel Crossland. Цена в России — от 1 699 000 ₽. За 300 км поездок по Калининградской области борткомпьютер насчитал средний расход 8,1 л/100 км: многовато для такого малыша! А бак всего лишь 45‑литровый… Фары есть трех видов: галогеновые, простые рефлекторные с пятью светодиодами и продвинутые с семью (добавляется функция подсветки поворотов и автоматика дальнего света).

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест лучшего (похоже) кроссовера, но мы нашли к чему придраться

Садков Георгий

Виноградов Александр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Вопрос с форума «За рулем» — мы на них отвечаем периодически:</p><p><b><i>— В <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928946-test-genesis-g80/" target="_blank">материале про Genesis G80</a> вы фактически обвинили дорогущую новинку в никудышной управляемости: дескать, на ней спокойно можно ездить только прямо! Чем же парировали представители фирмы?</i></b></p><p></p><p>— Да, в ходе теста Genesis G80 явно страдал проблемами с управляемостью. Нормально ехал по шоссе и в скоростных дугах, но при резких маневрах поведение становилось сложнопрогнозируемым. Это отметили и некоторые из коллег. </p><blockquote>G80 вроде бы охотно встает на дугу, но если довернуть руль чуть резче, корма начинает гулять как ей вздумается. В итоге происходит полный разлад в отношениях, которые так хорошо начинались. Передняя и задняя оси живут своей жизнью, а руль не дает информации — и непонятно, что происходит под колесами. Совершенно неожиданно для машины такого класса.</blockquote><p>Что касается реакции производителя, то причиной были названы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908790-lameli-protiv-shipov/" target="_blank">зимние шины</a>:  </p><blockquote>может быть, это только на 20‑дюймовых «липучках» Michelin машина ведет себя не так, как надо?</blockquote><p>При возможности обязательно проверим поведение автомобиля на летней «обувке» и посмотрим, есть ли разница.</p><p></p><p><br /></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Почему бизнес-седан виляет кормой?" /><meta itemprop="description" content="Новый Genesis G80 на зимних тестах продемонстрировал не лучшее поведение при резких маневрах." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MA8iB9mTfO0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MA8iB9mTfO0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=MA8iB9mTfO0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/MA8iB9mTfO0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-07-16T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MA8iB9mTfO0"></iframe></div><br /><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div></div><div><p><br /></p><p><br /></p><blockquote>G80 гармоничен только на прямой или в степенном движении. И плавность хода удалась — всякую пакость ямочного ремонта Genesis бесследно растворяет в хитросплетениях многорычажных подвесок. Это при том, что пневмостоек нет в принципе — только стальные пружины.</blockquote><br /><p><i><br /></i></p><p><i>У вас есть вопросы? Пишите на . И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!</i></p><p><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Что может ухудшать управляемость автомобиля (и как ее улучшить), узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917667-kak-uluchshit-upravlyaemost-avt/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Если вам удобнее читать (или смотреть) нас в соцсетях, подписывайтесь на «За рулем» в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru/" target="_blank">Instagram</a>, <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>, <a href="https://www.facebook.com/ZRulem" target="_blank">Facebook</a>, <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru" target="_blank">YouTube</a>, <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li><li><b><i>Хотите пройти техосмотр без проблем? Тогда вам нужна <a href="https://td.zr.ru/product/avtoprinadlezhnosti/aptechki/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/?utm_source=sait-zr&utm_medium=mediaproekt_1&utm_campaign=mediaproekt_1_sait-zr_konec_osn_teksta_aptechki" target="_blank">качественная аптечка</a> «За рулем» с оптимальным составом и <a href="https://td.zr.ru/product/avtoprinadlezhnosti/ognetushiteli/ognetushitel-op-2-yarpozhinvest-a-b-c-e/?utm_source=sait-zr&utm_medium=mediaproekt_1&utm_campaign=mediaproekt_1_sait-zr_konec_osn_teksta_ognetush_op2" target="_blank">лучший огнетушитель</a> по результатам наших тестов. Идеальным дополнением станет <a href="https://td.zr.ru/product/avtoprinadlezhnosti/nabory-za-rulem/avtonabor-za-rulem-standart-zelenaya-sumka-/?utm_source=sait-zr&utm_medium=mediaproekt_1&utm_campaign=mediaproekt_1_sait-zr_konec_osn_teksta_nabory_zrna01" target="_blank">набор автомобилиста</a> в удобной сумке.</i></b></li></ul></div>

Почему бизнес-седан виляет кормой?

Редькина Елена

span

Милешкин Кирилл

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В начале года УАЗ Профи получил приставку <a href="https://www.zr.ru/content/news/927898-uaz-predstavil-polutorku-pro/" target="_blank">Полуторка</a> к имени, обзавелся в версии 4х2 двухскатной задней ошиновкой, модернизированными подвеской и рулевым управлением, а также слегка измененным набором опций. И впервые в семействе вышла удлиненная версия. Такую мы и взяли на недельный тест.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" /><meta itemprop="description" content="За неделю я проехал на УАЗе Профи с большой «будкой» 600 км. Техническая модернизация, случившаяся зимой, пошла машине на пользу. Но еще есть над чем поработать." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/LuK2AY-EQ1s/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/LuK2AY-EQ1s/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=LuK2AY-EQ1s" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/LuK2AY-EQ1s" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-07-15T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LuK2AY-EQ1s"></iframe></div><br /></p><h2>1. Расход топлива — на глазок </h2> <p>Двигатель ЗМЗ Про мощностью 150 л.с. изменений не претерпел. В маршрутном компьютере по-прежнему отсутствует вкладка с расходом топлива, чтобы не расстраивать водителя. Опциональное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929925-gbo-stavit-ili-net/" target="_blank">ГБО</a> заводской установки на удлиненную версию ставится с баллоном на 150 л вместо стандартных ста. Указатель уровня газа – штука грубая. По прикидкам, порожняком или с небольшой нагрузкой при 80 км/ч на трассе можно уложиться в 15 л пропана на 100 км. А это значит, что только на баллоне можно проехать до 1000 км. Неплохо!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1261910" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H8OZwwib31BnyefKfEsdsQ=s800" alt="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" title="Удлиненной версии растянули раму в середине и сзади. Это позволило поставить баллон под газ на 150 л." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1261910" comment="Удлиненной версии растянули раму в середине и сзади. Это позволило поставить баллон под газ на 150 л." /><span itemprop="description">Удлиненной версии растянули раму в середине и сзади. Это позволило поставить баллон под газ на 150 л.</span></div><div class="caption">Удлиненной версии растянули раму в середине и сзади. Это позволило поставить баллон под газ на 150 л.</div><br /></p><p>Тяги пустой машине хватает. С допустимой тонной с небольшим Профи ожидаемо скисает и начинает мешаться в потоке. Крейсерская скорость – 80-90 км/ч. Быстрее машине становится тяжело и сильно вырастает расход топлива. Основной шум поступает от воющей коробки передач, но в целом в кабине достаточно тихо. С полноприводником удовольствия было бы меньше: раздатка воет вовсю.</p><h2>2. Нормальное кресло — за доплату </h2><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1261908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ui6Z8bs5_4ccUl_DMSWukg=s800" alt="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" title="В нишу из-под медиасистемы отлично встает смартфон и работает навигатором." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1261908" comment="В нишу из-под медиасистемы отлично встает смартфон и работает навигатором." /><span itemprop="description">В нишу из-под медиасистемы отлично встает смартфон и работает навигатором.</span></div><div class="caption">В нишу из-под медиасистемы отлично встает смартфон и работает навигатором.</div><span></span></p><p><span></span></p><p>Список опций немного изменен. </p><p>Теперь на Профи нельзя заказать штатную медиасистему с навигацией – не пользовалась спросом. </p><p>Центральный замок есть, но без кнопок на ключе, а личинка предусмотрена только в водительской двери. </p><p>На тестовой машине стояли противотуманные фары, хотя, если верить прайс-листу, их на заводе ставят только на Профи 4х4 с двухрядной кабиной. Светят они качественно, так что есть смысл докупить и поставить их отдельно. </p><p>Пассажирское сиденье двухместное только на бумаге, а в реальности – «полуторное». Но сейчас при необходимости уместиться на нем вдвоем ехать будет удобнее. От водительского сиденья скамейку отделяет подлокотник, и средний пассажир не будет заваливаться и мешать управлению. Правда, подлокотник мешает регулировать кресло и сделал бесполезным подбутыльник на задней стенке кабины. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1261906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qQdl69EQa2CHcHo5kxk3KA=s800" alt="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" title="Сидеть стало удобнее благодаря новому водительскому сиденью и подлокотнику. Руль регулируется по углу наклона и вылету." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1261906" comment="Сидеть стало удобнее благодаря новому водительскому сиденью и подлокотнику. Руль регулируется по углу наклона и вылету." /><span itemprop="description">Сидеть стало удобнее благодаря новому водительскому сиденью и подлокотнику. Руль регулируется по углу наклона и вылету.</span></div><div class="caption">Сидеть стало удобнее благодаря новому водительскому сиденью и подлокотнику. Руль регулируется по углу наклона и вылету.</div><br /></p><p>Для водителя можно заказать улучшенное кресло от Патриота и Пикапа. У него регулируются высота и вылет поясничного упора. Стоящее приобретение! Оно в пакете с кондиционером, круиз-контролем, обогревами передних сидений и ветрового стекла стоит 65 000 рублей. </p> <p>Отдельные опции – цвет металлик (12 500 рублей), блокировка заднего дифференциала (40 900), ГБО (45 000 – 50 000 в зависимости от объема баллона) и обтекатель на крыше (16 900). </p><h2>3. Постучать, чтобы заработало </h2><p>Впервые мне достался УАЗ, у которого руль стоит прямо и остался таким после теста! </p><p>Забавен глюк подсказчика момента переключения передач в комбинации приборов. На трассе он регулярно требует включить пятую, хотя машина и так едет на ней. </p><p>Кузов слишком придвинут к кабине: трос тента быстро протрет краску. А что случается с незащищенным уазовским металлом, всем отлично известно.</p><p>Пластик боковых поворотников и кронштейнов зеркал вместо черного цвета выглядит как зимний камуфляж. Посмотрел и увидел такое же явление на других Профи на стоянке дилера. Видимо, он так оригинально выцветает или реагирует на химию автомойки. </p><p>А еще на нашей машине некоторые задние лампы периодически включались только после удара по фонарям. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1261907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nceu5hO6EUi3fEJb_miCdA=s800" alt="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" title="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1261907" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Впрочем, поводы для похвалы тоже есть. Например... </p><h2>Перегруз? Не вопрос </h2> <p>Официально в длинный Профи можно грузить около 1100 кг. Но, понятно, далеко не все станут соблюдать заводское предписание. «Будка» располагает: 4,2 м длины, вместимость до 8 европаллет или 16 кубометров. Боковые борта двойные, и их можно откидывать не снимая каркас тента. </p><p>Для эксперимента на короткую поездку мы погрузили паллету с сухой смесью весом около 1200 кг. Полуторка поднатужилась, но явного неудовольствия не выказала. Появившиеся задние дисковые тормоза добавили уверенности при замедлении. Большую часть теста машина проехала с частичной нагрузкой в 200-300 кг. Такую УАЗ не чувствует, едет словно пустой. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1261909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wK-VSxsgXnNorC0-nxT77Q=s800" alt="УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь" title="Фургон самого большого Профи очень вместительный. На фото не заводской вариант, а надстройка от фирмы «Центртранстехмаш»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1261909" comment="Фургон самого большого Профи очень вместительный. На фото не заводской вариант, а надстройка от фирмы «Центртранстехмаш»." /><span itemprop="description">Фургон самого большого Профи очень вместительный. На фото не заводской вариант, а надстройка от фирмы «Центртранстехмаш».</span></div><div class="caption">Фургон самого большого Профи очень вместительный. На фото не заводской вариант, а надстройка от фирмы «Центртранстехмаш».</div><br /></p><p>Двойные задние колеса – правильное решение. С полной нагрузкой одинарные шины проминались даже с повышенным давлением. А в поворотах грузовик становился страшно валким. Теперь ничего этого нет. Машина увереннее стоит на траектории, лучше держит нагрузку, надежнее управляется. Хотя при переобувке придется платить за шесть колес вместо четырех. Но улучшение ездовых характеристик того стоит. </p><h2>Цена </h2><p>Техническая модернизация сделала Профи Полуторку интереснее. А еще это самое доступное предложение в сегменте. Модель стартует с 1 075 000 рублей. Длинная версия дороже на 50 тысяч. И даже со всеми опциями она окажется по цене ровней абсолютно пустой ГАЗели Бизнес. Правда, нижегородская машина всё равно остается вчетверо популярнее.</p><h3>Номинант Гран-при «За рулем»</h3><p></p><p>УАЗ Профи Полуторка — номинант <b>Гран-при «За рулем» — Коммерческие автомобили 2021</b>. К участию в конкурсе допускаются только новые модели, которые вышли на российский рынок с 1 июля предыдущего года по 30 июня 2021-го. </p><p>Выбирать лучшую технику будут профессионалы – те, кто продает, обслуживает и эксплуатирует эти машины. Церемонию награждения победителей мы проведем в сентябре, на выставке <span>COMTRANS</span>-2021. Регистрация на выставку платная, но с <u>промокодом от «За рулем» </u><b><u>CT210025</u></b> вы <a href="https://reg.comtransexpo.ru/anketa.php" target="_blank">получаете электронный билет </a><b><a href="https://reg.comtransexpo.ru/anketa.php" target="_blank">бесплатно</a></b>.</p><h4>Список номинантов Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2021 — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929298-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">этой ссылке</a>.</h4>

УАЗ Полуторка: 3 вещи, которые бесят — и 2, за которые все прощаешь

Электромобиль Volkswagen ID.3: тест и обзор

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: