Свежее

Лучшее

strong

<strong>Продажи легковых автомобилей в Российской Федерации к 2018 году могут вырасти до 3,5 млн штук, сообщил директор департамента Минэкономразвития Дмитрий Левченков.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/399482-minekonomrazvitija_k_2018_g_v_rossii_budut_prodavat_do_3_5_mln_novyh_avto_v_god/399525-avtopogruzchik/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-212995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtopogruzchik</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uZOORad4jtl33_y87KxB0w=s800" alt="Avtopogruzchik" title="Минэкономразвития: к 2018 г. в России будут продавать до 3,5 млн новых авто в год" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-212995" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Чиновник отметил, что по итогам 2011 года в России было произведено порядка 1,7 млн автомобилей. По его словам, в 2012 году у нас в стране будет продано около 2,6-2,8 млн легковых автомобилей. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">Ассоциация европейских производителей </a>также прогнозирует продажу 2,8 млн авто в этом году, но лишь при условии благоприятного развития событий в мировой экономике.

Минэкономразвития: к 2018 г. в России будут продавать до 3,5 млн новых авто в год

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Впервые с 2005 г. Audi на мировом уровне обогнала по продажам Mercedes-Benz, став второй маркой в премиум-сегменте после BMW. В России, вопреки мировой тенденции, первенствует Mercedes-Benz.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/398557-v_bolshoj_nemeckoj_trojke_izmenilas_rasstanovka_sil/398576-3-logo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3-logo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/005N0NwAAR22ZgSE8zpf1A=s800" alt="3-logo" title="В большой немецкой тройке изменилась расстановка сил " itemprop="contentUrl" width="800" height="658" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212753" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Мировые продажи BMW, Mini и Rolls-Royce в 2011 году составили 1 668 982 автомобиля, продемонстрировав рост на 14.2% к уровню 2010 года, когда концерну удалось реализовать  1 461 166 машин. На марку BMW в 2011 г. пришлось 1,38 млн из них (рост  – 13%). <p class="text-separator"></p>Число автомобилей Audi, проданных по всему миру в 2011 году, увеличилось на 19,2% и составило 1 302 650 единиц. <p class="text-separator"></p>Daimler не смог добиться столь впечатляющих результатов: за 2011 год прирост продаж  концерна, которому принадлежат марки Mercedes-Benz, Maybach и Smart,  не превысил 8%, хотя Mercedes-Benz  достиг  в 2011 г. рекордной для себя планки продаж с результатом в 1,26 млн автомобилей (если учесть продажи Smart и Maybach — 1,36 млн). <p class="text-separator"></p>Расстановка сил в «большой немецкой тройке» изменилась впервые с 2005 года, когда BMW сместила с лидерской позиции Mercedes-Benz.  Впрочем, в 2012 году в Штутгарте  <a href="/content/news/395961-v_2012_godu_vypusk_avtomobilej_mercedes_vyrastet_na_13/">намерены взять реванш</a>, подняв  выпуск автомобилей на 13%. <p class="text-separator"></p>При этом в  Росcии  Mercedes-Benz в 2011 г. обогнал BMW, продав 29 058 легковых автомобилей – на 47,3% больше, чем в 2010 г.  Российские дилеры BMW за истекший год передали своим клиентам 28 165 автомобилей (в 2010 году – 20 584,  прирост – 36,8%). Результат 2011 года для Audi в России – 23 250 автомобилей. «Благодаря росту на 25,6% российский рынок стал лидером по этому показателю в Восточной Европе», – говорится в сообщении Audi. <p class="text-separator"></p>Абсолютным лидером продаж в России в 2011 году вновь стал АВТОВАЗ, о чем гласит <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">статистика</a> Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В большой немецкой тройке изменилась расстановка сил 

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги прошлого года. На российском рынке реализовано 2 653 408 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 39% выше результата 2010 года (1 912 794). Таким образом, рынок продолжает показывать рост, и при благоприятном развитии событий АЕБ прогнозирует, что в текущем году своих покупателей найдут уже 2,8 млн новеньких авто.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/398450-2_1-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AEB</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ED_-LL_kLPhI1wj_mxLZbQ" alt="AEB" title="В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей" itemprop="contentUrl" width="250" height="188" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212739" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>Топ-5 марок по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Lada</strong> – 578 387  шт. (11%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Chevrolet</strong> – 173 484 шт. (49%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Hyundai</strong> – 163 447 шт. (88%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Renaul</strong>t – 154 734 шт. (60%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Kia</strong> – 152 873 шт. (47%)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Пятерка самых продаваемых моделей по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Kalina</strong> – 142 930 шт. (31%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Priora</strong> – 138 697 шт. (11%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Samara</strong>  - 122 473 шт. (16%)</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>2104/2105/2107</strong> – 112 522 шт. (- 19%),</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>замыкает пятерку лидеров <strong>Hyundai Solaris</strong>, которому удалось существенно обойти иностранных конкурентов с результатом 97 243 проданных автомобиля. <p class="text-separator"></p>Среди зарубежных марок традиционно высокие результаты показал <strong>Ford Focus</strong> – 82 457 (+23%) проданных автомобилей, за ним также ожидаемо следует любимец российской публики по соотношению цена/качество Renault Logan – 81 909 шт. (+30%), на четвертом месте непотопляемая <strong>Daewoo Nexia</strong> с результатом 54 567 шт (+24%). Далее следует <strong>VW Polo</strong> (включая седан) – 52 100 шт., показавший (согласно сухим цифрам статистики) рекорд прироста на российском автомобильном рынке — 400%. Неплохо выступил в прошлом году и <strong>Kia Rio</strong> (49 858 проданных автомобилей, +71%). У этой модели в наступившем году есть все шансы поспорить со своим корейским собратом. <p class="text-separator"></p>«Наш текущий прогноз на 2012 год составляет 2,8 млн проданных автомобилей. Очевидно, что ситуация на мировых финансовых рынках окажет определенное влияние на развитие автоиндустрии в РФ. Тем не менее в России свою роль сыграют такие факторы, как недостаточное количество личных автомобилей в собственности, высокие показатели устаревшей техники, значительный потенциал и инвестиционная активность регионов РФ», - прокомментировал итоги года председатель комитета автопроизводителей АЕВ Дэвид Томас. Он также отметил, что основная задача ассоциации — содействовать развитию цивилизованного автомобильного рынка в России, чему, несомненно, будет способствовать намеченное на лето окончательное вступление нашей страны в ВТО. <p class="text-separator"></p>По словам Дэвида Томаса, 2,8 млн проданных автомобилей в этом году —   наиболее реальный сценарий развития рынка, хотя, если оправдаются худшие прогнозы, цифра может снизиться до 2,6 млн шт. На это может повлиять вторая, ожидаемая некоторыми аналитиками волна еврокризиса, но AEB считает эту угрозу маловероятной и рассчитывает, что в этом году ситуация на рынке в целом будет стабильной и прогнозируемой.

В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей

<strong>В прошлом году в России нашли своих покупателей 578 387 автомобилей Lada - на 10,6% больше, чем в 2010-м, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа. Еще 56 010 машин реализовали за границей.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/398147-v_2011_godu_avtovaz_prodal_svyshe_600_tys_avtomobilej_lada/398160-bez-imeni-262/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автосалон</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LzBP4n7S_a00w_Ryclu-7Q" alt="автосалон" title="В 2011 году АВТОВАЗ продал свыше 600 тыс. автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="735" height="482" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-212639" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>По семействам продажи автомобилей Lada в России по итогам 2011 года составили (к 2010 г.): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Kalina - 142 930  (+31,1%);</li> <p class="text-separator"></p> <li>Priora - 138 701  (+10,5%);</li> <p class="text-separator"></p> <li>Samara - 122 473  (+16,1%);</li> <p class="text-separator"></p> <li>2105/2107 - 86 940  (-36,1%);</li> <p class="text-separator"></p> <li>4х4 - 60 738  (+36,1%);</li> <p class="text-separator"></p> <li>Granta - 1023.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>За рубежом в 2011 году АВТОВАЗ реализовал 56 010 автомобилей. <p class="text-separator"></p>В 2012 году Волжский автозавод планирует запустить <a href="/content/news/395776-kalina_priora_i_lada_4kh4_mozhno_budet_zakazat_po_internetu/">систему предварительных заказов</a> через Интернет, адресованную покупателям автомобилей Kalina, Priora и Lada 4х4.

В 2011 году АВТОВАЗ продал свыше 600 тыс. автомобилей Lada

<strong>Обнародованы данные о компаниях с самым большим количеством сервисных отзывов за 2011 год.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pX3_evtclIrcKxMW3bWp7w" alt="no_copyright" title="Toyota стала самым отзываемым автопроизводителем" itemprop="contentUrl" width="612" height="344" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-212145" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Toyota стала в 2011 году производителем с самым большим числом кампаний по отзыву автомобилей. Как сказано в докладе аналитического агентства Ward's Auto, за прошедший год японская компания организовала 13 сервисных кампаний, которые затронули более 3,5 млн автомобилей. Большая часть отзываемых машин (11,5 млн) пришлась на североамериканский рынок, причем, по заверениям представителей Toyota, в 85% случаев речь шла о западающей педали акселератора. <p class="text-separator"></p>На втором месте по отзывам в 2011 г. оказался Ford. Американский производитель провел 10 кампаний, в которых ремонту подверглись 3,2 млн автомобилей. А вот у General Motors кампаний было гораздо больше - 21. Впрочем, количество автомобилей, попавших под сервисную акцию, было меньше - 455 901, а потому GM оказался на третьем месте, а не на втором. Всего же, по сообщениям Ward Auto, в 2011 г. было зафиксировано 130 сервисных кампаний.

Toyota стала самым отзываемым автопроизводителем

<strong>Аналитики ГК «Цезарь Сателлит» подвели итоги 11 месяцев 2011 года. По их данным, ежемесячно в Москве угоняют более тысячи автомобилей, а самой востребованной у автоворов моделью иностранного производства остается Mitsubishi Lancer.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/392759-s_nachala_goda_v_moskve_ugnali_11_777_avtomobilej/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">zaderjanie_ugonshika</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wYoPrPKQznaxb65pId7SSw=s800" alt="zaderjanie_ugonshika" title="С начала года в Москве угнали 11 777 автомобилей " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211206" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>За 11 месяцев 2011 года в столице было угнано 11 777 автомобилей – на 945 больше, чем за аналогичный период 2010-го. Если существующая тенденция сохранится, обще количество угонов в 2011 году может превысить 13 000. В последний раз столь серьезный всплеск криминальной активности имел место в 2003 году, когда количество покушений на автотранспорт в столице составило 16 900 случаев. <p class="text-separator"></p>Лидером по количеству угонов продолжает оставаться Восточный округ столицы – за 11 месяцев здесь зафиксировано 1692 хищения автотранспорта (в 2010-м – 1453). Вслед за ним идут Западный и Юго-Восточный округа (1451 и 1450 соответственно). Северный административный округ демонстрирует самую тревожную динамику  - с 992 угонов в 2010-м до 1287 в 2011 году. <p class="text-separator"></p>Среди столичных микрорайонов по итогам 11 месяцев 2011 года «лидируют» Митино (200 угонов), Люблино и Отрадное (188 и 167 соответственно). <p class="text-separator"></p>Хит-парад наиболее угоняемых марок автомобилей иностранного производства выглядит следующим образом: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota – 974 автомобиля, из них на Camry приходится 362 угона</li> <p class="text-separator"></p> <li>Mitsubishi – 792 автомобиля, из них 570 угонов – рекордный результат – приходится на Lancer</li> <p class="text-separator"></p> <li>Mazda – 792 автомобиля, самая угоняемая модель - Mazda3 (487 покушений)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Honda – 792 автомобиля</li> <p class="text-separator"></p> <li>Nissan – 433 автомобиля.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>По данным <a href="/content/news/392759-s_nachala_goda_v_moskve_ugnali_11_777_avtomobilej/">«Эшелон Геолайф»</a> и ведущих страховых компаний, московский рейтинг моделей-«чемпионов» по угонам возглавляет Honda Accord.

С начала года в Москве угнали 11 777 автомобилей 

<strong>За одиннадцать месяцев с начала года в Европе продано 12 157 119 новых автомобилей, что на 1,4% меньше, чем в январе - ноябре прошлого года, сообщает Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA). Только Германия продемонстрировала рост продаж — на 9,1% (по сравнению с январем - ноябрем прошлого года). Франция, Великобритания, Италия и Испания, напротив, показали снижение.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/news/392507-germanija_jedinstvennaja_iz_top-paterki_stran_jes_pokazala_rost_prodazh/392681-7-601/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автопогрузчик</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zds2k_kC6r6hr-RiDAFm8g=s800" alt="Автопогрузчик" title="Германия единственная из топ-пятерки стран ЕС показала рост продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211100" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Спад продаж зафиксирован: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>во Франции – на 0,3%</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Великобритании – на 4,5%</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Италии – на 10,6%</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Испании - на 18,8%</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Наиболее популярной в Европе остается марка Volkswagen – 1 503 322 проданных на европейском рынке автомобиля (+12,4%). Далее следуют: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Renault — 952 632 ед. (+7,8%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Opel — 897 416 ед. (+7,4%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Peugeot — 820 322 ед. (+6.8%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Citroen — 702 952 ед. (+5.8%)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В России продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">выросли на 41%</a> за первые 11 месяцев 2011 г., сообщает Ассоциация европейского бизнеса.

Германия единственная из топ-пятерки стран ЕС показала рост продаж

<strong>По данным компании «Эшелон Геолайф», первые девять мест списка самых угоняемых иномарок 2011 года в Москве занимают японские модели, а  замыкает цепочку немецкий кроссовер BMW X5.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/392504-v_stolichnom_rejtinge_ugonov-2011_lidirujut_japonki/392540-ugon3-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ugon3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xqMcK6NF3uKhWzyMkmdivQ" alt="ugon3" title="В столичном рейтинге угонов-2011 лидируют «японки»" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211099" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Рейтинг наиболее популярных у автоворов моделей сформирован на основе анализа попыток покушения на угон абонентской базы «Эшелон» и данных отделов урегулирования убытков большинства ведущих страховых компаний. <p class="text-separator"></p> <strong>Топ-10 самых угоняемых машин в Москве:</strong> <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Honda Accord</li> <p class="text-separator"></p> <li> Mazda3</li> <p class="text-separator"></p> <li>Honda CR-V</li> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota Camry</li> <p class="text-separator"></p> <li>Honda Civic</li> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota Corolla</li> <p class="text-separator"></p> <li>Mazda6</li> <p class="text-separator"></p> <li>Lexus RX</li> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota Land Cruiser</li> <p class="text-separator"></p> <li>BMW X5</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/381707-pik_aktivnosti_avtougonshhikov_prihoditsa_na_14-je/">По версии ГК «Цезарь Сателлит»</a>, в первую пятерку самых угоняемых иномарок в столице входят Toyota – 867 угонов; Mitsubishi – 815 угонов; Mazda – 752 угона; Honda – 697 угонов;  Nissan – 390 угонов (итоги января - октября 2011 года). <p class="text-separator"></p>По наблюдениям директора по развитию бизнеса группы компаний «Эшелон Геолайф» Игоря Хереша, модели, представленные в рейтинге, год от года меняются, но соотношение определенных классов машин остается прежним: «Количество представителей от каждого класса в первой десятке уже много лет примерно одинаковое». <p class="text-separator"></p>Два года назад  наметилась еще одна тенденция – быстро растущий спрос угонщиков на автомобили, которые ранее не числились  в категории рисковых. Так, корейские модели, хотя и не входят пока в топ-20 популярности у автоугонщиков, с каждым месяцем все ближе и ближе подбираются к лидерам.

В столичном рейтинге угонов-2011 лидируют «японки»

<strong>Впервые автозаводы Петербурга произвели более 30 тыс. автомобилей в месяц, а всего за год ожидается выпуск порядка 255 тыс. автомобилей. Такие данные приводит агентство «Auto-Dealer-СПб».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/392326-kazhdyj_7-j_avtomobil_v_rossii_sobirajut_v_peterburge/392340-bez-imeni-249/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211058" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Производство автомобилей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QVEvu7TPkv577UaroSbO-w" alt="Производство автомобилей" title="Каждый 7-й автомобиль в России собирают в Петербурге " itemprop="contentUrl" width="777" height="502" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211058" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В ноябре петербургские автомобильные заводы Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 30 100 автомобилей, что в 3,4 раза больше, чем в том же месяце прошлого года. Всего за 11 месяцев 2011 г. в Питере было выпущено 226 900 машин, что в 3,7 раза больше, чем в январе - ноябре прошлого года. Можно прогнозировать, что по итогам 2011 года в северной столице будет произведено порядка 255 000 автомобилей, что примерно в 3,7 раза превысит результат 2010 года. Сейчас петербургские заводы практически приблизились к максимальным производственным мощностям, которые позволяют выпускать порядка 31 тыс. авто в месяц. <p class="text-separator"></p>Всего же в России за 11 месяцев 2011 года было произведено <a href="/content/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/">1,6 млн легковых автомобилей</a>, сообщает Росстат.

Каждый 7-й автомобиль в России собирают в Петербурге 

<strong>За 11 месяцев 2011 года в России, по данным  Росстата, было произведено 1,6 млн легковых автомобилей. При этом в ноябре </strong> <strong>машин </strong> <strong>выпустили меньше, чем в октябре.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/391595-avtorynok_no_copyright-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtorynok_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XbAuusZWwwKtwgoYliP1zg" alt="avtorynok_no_copyright" title="Производство автомобилей в России пошло на спад " itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210808" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Выпуск легковых автомобилей на автосборочных предприятиях  России в январе-ноябре 2011 года увеличился на 46,9%, или почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Однако в ноябре нынешнего года производство автомобилей оказалось на 3,9% ниже, чем в октябре, хотя рост к уровню ноября прошлого года составил 24,8%. <p class="text-separator"></p>Производство автобусов в январе-ноябре текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросло на 3,1% - до 37,2 тыс. <p class="text-separator"></p>Грузовых автомобилей за 11 месяцев выпустили 188 тыс. шт., что на 35,9% больше, чем в январе-ноябре 2010 года. <p class="text-separator"></p>Продажи новых автомобилей в России, по данным  <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">Комитета автопроизводителей АЕБ,</a> выросли на на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре.

Производство автомобилей в России пошло на спад 

span

Алексеева Елена

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/971911-haval-vyvel-na-rynok-novoe-pok/" target="_blank">Haval Raptor</a> Plus, по сути, родственник модели H7 (по габаритам и платформе), но выглядит он куда задорнее и брутальнее. </p><p></p><p> Самый яркий штрих – не подъемная, а распашная багажная дверь, на которой располагается запасное колесо. </p><p>С точки зрения техники это подключаемый гибрид, поэтому перспективы появления машины в России выглядят сомнительными.  </p><p>А вот если бы <a href="https://www.zr.ru/content/news/979824-kitajskij-krossover-kotoryj-r/" target="_blank">Haval</a> привез чисто бензиновую версию да еще локализовал ее – успех был бы почти гарантирован, считает редактор «За рулем» Юрий Тимкин. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hA9V7cbaTroMSGNgNH10Lg=s800" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621801" comment="Haval Raptor Plus" /><span itemprop="description">Haval Raptor Plus</span></div><div class="caption">Haval Raptor Plus</div> </p><p></p><p>Спереди у Raptor оригинальная сетчатая решетка радиатора, а между фарами расположена сплошная серебристая вставка со светящейся полосой. Пара диодных элементов стоит и по бокам. Задние боковые стекла украшены непрозрачными вставками с рисунком в виде гор и надписью бренда.</p><p>Габариты «Плюса»: длина без запаски – 4792 мм, а с ней – 4912 мм. Ширина достигает 1950 мм, высота – 1905 мм, а колесная база растянулась до 2850 мм. </p><p></p><p>Для сравнения, стандартный Raptor короче: его длина без запаски – 4680 мм, а расстояние между осями – всего 2738 мм.</p><p>У Raptor Plus трехспицевый руль. Из особенностей модели: прямо в правую переднюю дверь встроили площадку для беспроводной зарядки смартфона. </p><p>В силовую установку подзаряжаемего гибрида входят бензиновый турбомотор на 156 сил и два электромотора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980131-1"><a class="story-link" href="/content/news/980131-haval-raptor-plus-privlek-vnim/">Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KLscRWQ2_EyFeY-SBgXZjQ","alt":"Haval Raptor Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hA9V7cbaTroMSGNgNH10Lg","alt":"Haval Raptor Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oQWbDbUrt0WsWy0jMsuHpw","alt":"Haval Raptor Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Удлиненный кроссовер Haval Raptor Plus дебютировал с распашной багажной дверью </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KLscRWQ2_EyFeY-SBgXZjQ" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами — фото 1621799" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hA9V7cbaTroMSGNgNH10Lg" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами — фото 1621801" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oQWbDbUrt0WsWy0jMsuHpw" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами — фото 1621800" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами</span></div></div><span id="goog_787057186"></span><span id="goog_787057187"></span><p></p><br /><div><br /></div>

Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами

Тимкин Юрий

Haval Raptor Plus

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Средняя цена <a href="https://www.zr.ru/content/news/980047-freelander-snova-s-nami-on/" target="_blank">китайского автомобиля</a> на российском рынке приблизилась к отметке в 3,5 миллиона рублей. </p><p></p><p>Но если копнуть глубже и отранжировать бренды по цене за период с января 2024 года по апрель 2026 года, то картина выходит еще более контрастной. </p><p>Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков взял значения только по тем маркам, у которых достаточно продаж.</p><p>Результат на картинке. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621605" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Инфографика Автостата</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w_yJhw7WS7QXEOXl0WkDEw=s800" alt="Инфографика Автостата" title="От Москвича до Zeekr пропасть в 6 миллионов. Названы средние цены на «китайцев»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621605" /><span itemprop="description"></span></div>  </p><p> </p><p>Здесь не только «чистые» китайцы, но и «новые русские» бренды, собранные на базе китайских моделей. Подборка отлично показывает, кто есть кто: от бюджета до почти премиума.</p><p>Например, самым доступным оказался Москвич с ценой 1,89 млн рублей, а самым дорогим – Zeekr почти за 8,25 миллиона. </p><p>Общая же средняя цена «китайского авто» за этот период составила 3,33 млн рублей – эту цифру вывели на основе 7,5 млн объявлений на трех классифайдах. Правда, стоит помнить, что в таких объявлениях часто публикуют цену «с учетом всех максимальных скидок».</p><p></p><br /><div><br /></div>

От Москвича до Zeekr пропасть в 6 миллионов. Названы средние цены на «китайцев»

https://max.ru/c/-70922280506639/AZ2_8S3tQy0

<p> Компания «Современные транспортные технологии» представила магистральный тягач <a href="https://www.zr.ru/content/news/946841-valdaj-45-kakoj-dvigatel-k/?ysclid=moi7ac0qsw847566006" target="_blank">Валдай 45 LNG</a>, работающий на сжиженном природном газе. </p><p></p><p>Такое топливо позволяет сократить расходы на заправку до 40%. Новинку презентовали на отраслевой конференции, посвященной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924636-gazoballonnoe-oborudovanie-v-avtomobile-vse-chto-nado-znat/" target="_blank">СПГ</a> в грузоперевозках.</p><p>Тягач рассчитан на автопоезд полной массой 45 тонн. Под капотом – 14,8-литровый мотор мощностью 570 л.с. с крутящим моментом 2600 Н·м. Это обеспечивает уверенную тягу и стабильную работу в любых дорожных условиях.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wlfMct4e8Kwv27uP6uENqQ=s800" alt="Валдай 45 LNG экономит 40% топлива и не боится морозов" title="Валдай 45 LNG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621752" comment="Валдай 45 LNG" /><span itemprop="description">Валдай 45 LNG</span></div><div class="caption">Валдай 45 LNG</div><br /></p><p>Инженеры адаптировали модель к российскому климату и реагентам: кабина получила дополнительное утепление, а кузов – антикоррозийную обработку. Внутри просторный салон с двумя спальными местами и удобной системой хранения.</p><p>Транспортные компании также получат поддержку отечественного производителя и разветвленную сервисную сеть по всей стране. </p><p></p>

Валдай 45 LNG экономит 40% топлива и не боится морозов

Валдай 45 LNG

Лежнин Роман

<p>Компания Руссо-Балтъ раскрыла детали о новом внедорожнике С55 – цена и характеристики уже известны. За базовую версию просят 8 млн рублей, причём эта <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> фиксирована на апрель 2026-го.</p><p>По словам представителей марки, официальный <a href="https://www.zr.ru/tags/test-drajv/" target="_blank">тест-драйв</a> новинки намечен на конец лета 2026 года. А вот предзаказ на С55 можно оформить уже сейчас – правда, машину доставят только в 2027-м.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ZTRRCU4poPm3sv_X5sVug=s800" alt="Стало известно, сколько будет стоить кроссовер возрожденной отечественной марки" title="Руссо-Балтъ С55" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621941" comment="Руссо-Балтъ С55" /><span itemprop="description">Руссо-Балтъ С55</span></div><div class="caption">Руссо-Балтъ С55</div><br /></p><p></p><p></p><p>Под капотом модификации поместились два электромотора, которые в сумме выдают 550 лошадиных сил. Привод – полный, а вот кузов сделали из нержавеющей стали. Полная масса автомобиля – 3490 кг, что позволяет обходиться водительскими правами категории B. Кстати, для тех, кому этого мало, опционально доступна версия с четырьмя электродвигателями мощностью уже 1000 л.с. Помимо этого, за доплату можно заказать пневмоподвеску, заднюю поворотную ось, четырёхместный салон и гибридную установку.</p><p>Базовая комплектация довольно богатая. В неё входят панорамная крыша и двойные боковые стёкла. Колёса – 20-дюймовые кованые диски, обутые в резину диаметром 880 мм. Салон пятиместный, сиденья кожаные, причём с вентиляцией и подогревом. Из электроники – светодиодная оптика, 15-дюймовый сенсорный дисплей, четыре камеры кругового обзора и датчики давления в шинах. Также установили музыкальную систему с восемью динамиками и сабвуфером. Всё это можно контролировать через смартфон.</p><p></p>

Стало известно, сколько будет стоить кроссовер возрожденной отечественной марки

Руссо-Балтъ С55

https://motor.ru/news/nazvana-cena-i-komplektaciya-srednerazmernogo-krossovera-russo-balt-s55-28-04-2026.htm

Ушакова Ирина

<p>По итогам первых трёх месяцев 2026 года в России было продано 3403 новых автомобиля УАЗ. Эксперты агентства «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/" target="_blank">Автостат</a>», опираясь на данные АО «ППК», отметили – падение относительно аналогичного периода прошлого года составило 31%.</p><p>Самым продаваемым оказалось семейство коммерческих машин СГР. За квартал разошлось 1333 таких экземпляра. Правда, и здесь динамика отрицательная: результат на 38% хуже, чем в январе – марте 2025-го.</p><p></p><p></p><p>Флагманский <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Патриот выбрали 878 человек – на 26% меньше, чем год назад. На третьем месте лёгкий грузовик Профи с показателем 628 штук (минус 23%). Чуть отстал Пикап – 510 проданных машин (-25%). Замыкает пятёрку лидеров Хантер, который привлёк всего 54 покупателей, сократив продажи на 31%.</p><p></p>

Россияне стали реже покупать УАЗы: продажи упали почти на треть за квартал

<p>В Китае, на территории города Вуху, стартовала программа «Золотой маршрут» – масштабный <a href="https://www.zr.ru/tags/test-drajv/" target="_blank">тест-драйв</a> гибридного кроссовера iCaur V27. Согласно информации от пресс-службы автобренда, общая протяжённость маршрута составляет порядка 160 километров. Отправная точка – железнодорожный вокзал Хэфэй-Юг.</p><p></p><p>Путь пролегает через три разных типа дорожного покрытия: национальные трассы, второстепенные дороги и скоростные шоссе. По итогам заездов представители iCaur поделились впечатлениями.</p><p>На национальных трассах и второстепенных дорогах V27 продемонстрировал стабильную управляемость и плавный разгон. Передняя подвеска типа MacPherson в паре с задней многорычажной эффективно гасит неровности, при этом сохраняется достойная обратная связь с дорогой. Кстати, интеллектуальная система <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a> i-AWD заметно добавляет устойчивости при смене условий движения.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4rJ44cehz9IDS17uTNhq_g=s800" alt="Популярный кроссовер прошел 160-километровый тест в Китае: результаты" title="iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621797" comment="iCaur V27" /><span itemprop="description">iCaur V27</span></div><div class="caption">iCaur V27</div><br /></p><p></p><p>Что касается скоростного шоссе, здесь проверяли силовую установку Golden REEV. Она обеспечивает равномерную тягу и линейное ускорение на разных скоростях. Плюс удалось оценить работу по снижению шума и вибраций – инженеры серьёзно потрудились над NVH-оптимизацией, так что даже на высоких скоростях акустический комфорт оставался на очень приятном уровне.</p><p>Кстати, на середине маршрута устроили остановку на природе и проверили внешнее питание. Выходная мощность устройства составила до 6 кВт – этого хватает, чтобы подключить кемпинговое оборудование и бытовые приборы прямо от автомобиля. Итоговый запас хода, подтверждённый в ходе испытаний, превысил 800 км по циклу WLTP.</p><p></p>

Популярный кроссовер прошел 160-километровый тест в Китае: результаты

iCaur V27

https://autonews.ru/news/69ef79e09a7947a54baaa620

<p>  </p><p> </p><p></p><p> </p><p>Американский портал <a href="https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-reviews/2021-ural-gear-up-geo-sidecar-first-ride/" target="_blank">Cycle World</a> испытал российский мотоцикл с коляской Ural Gear Up Geo 2021 года выпуска и отмечает, что у мотоцикла модернизированная подвеска Nitron, ветровое стекло и специальная система выхлопа для езды по бездорожью. В комплекте прочные спортивные шины Heidenau K37, топливный бак RotoPaX, крепление для мобильного телефона и <span>USB</span>-порт. Он также имеет камуфлированную оранжевую окраску, которая нанесена вручную, что означает, что каждый из 20 экземпляров Geo ограниченного выпуска уникален. </p> <p>Gear Up Geo оснащен оппозитным двигателем объемом 749 куб. см с воздушным охлаждением, мощностью 41 л.с., что позволяет развивать скорость около 105 км/ч, а пять регулируемых амортизаторов обеспечивают комфортную езду по ухабистой дороге. <span> </span></p> <p>Да, мотоцикл не быстрый, но ему этого и не надо, отмечает издание. Гораздо хуже, что он не совсем предсказуем, ведь базируется на архитектуре из далеких 50-х. Правда, теперь у него есть впрыск топлива, а также попытались модернизировать мотор, чтобы сократить выбросы. Но вы до конца не уверены, можете ли вы ему доверять, хотя на бездорожье он действительно хорошо проглатывает неровности и обеспечивает неплохое качество езды. При этом он не всегда уверенно заводится, и иногда создается впечатление, что мотор вот-вот заглохнет.</p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Американцы оценили новый российский мотоцикл Урал" /><meta itemprop="description" content="Ural Gear Up Geo выпущен ограниченным тиражом, у него винтажные черты, особая окраска и крепление для мобильного телефона." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0XB4l4O4K_Q/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0XB4l4O4K_Q/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=0XB4l4O4K_Q" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/0XB4l4O4K_Q" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-09-23T11:51:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0XB4l4O4K_Q"></iframe></div> </p><p>Езда на нем похожа на «борьбу с глотнувшим водки трехногим медведем, склонным к истерике». А все потому, что обычная «физика» мотоцикла здесь неприменима, ведет он себя порой непредсказуемо. При этом эргономика Gear Up Geo удобна: дотянуться до рулевого управления легко, боковое кресло вполне комфортное для длительных путешествий. В багажнике достаточно места для продуктов на неделю, а коляска может вместить несколько ящиков воды или других напитков, а также большие пакеты с кормом для собаки.</p> <p>Автор материала отмечает, что тестировал Урал несколько недель и обнаружил, что ему безумно нравится каждая минута, проведенная с ним. Не каждый мотоцикл поражает воображение, но некоторые проникают еще и глубоко в сердце. Да, он не лучший с точки зрения производительности, но если вы хотите хорошо провести время, мало что в жизни может быть прекраснее, чем Gear Up Geo, подводит итог тест-драйва журналист. <br /></p><p></p><p> </p><ul type="disc"><li><b><i> <a href="https://www.zr.ru/content/news/930463-predstavlen-mototsikl-ural-2022/" target="_blank">Урал Gear Up соответствует нормам Euro 5</a>, у него обновлены тормоза и подвеска.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://www.facebook.com/zrulem" target="_blank"><b><i>Facebook</i></b></a>.<br /></li></ul><p><i>Фото: Depositphotos</i><br /></p><p></p>

Американцы оценили новый российский мотоцикл Урал

Никита Гудков

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По нынешним временам <a href="https://www.zr.ru/content/news/929728-novaya-hyundai-creta-komplekta/" target="_blank">Крету можно назвать недорогой</a>. Прайс-лист начинается с 1,2 млн рублей (прибавьте сюда дилерские наценки). У Hyundai хотя бы есть онлайн-магазин, в котором счастливчикам удается урвать машину по заводской цене. У Креты сохранился широкий выбор силовых агрегатов и трансмиссий, а в «топе» появились активные водительские ассистенты и панорамная крыша с люком. Теоретически самая укомплектованная версия стоит 2 млн рублей. </p><p><span id="goog_1269296807"><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Hyundai Creta-2021: первый тест и интересные подробности" /><meta itemprop="description" content="Самый популярный кроссовер в России стал едва ли не самым спорным. Все разговоры - только о внешности. Мы расскажем еще об изменениях в конструкции, интерьере, эргономике. И, конечно, о том, как едет новый кроссовер." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/XaF8DYhnGjw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/XaF8DYhnGjw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=XaF8DYhnGjw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/XaF8DYhnGjw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-09-21T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/XaF8DYhnGjw"></iframe></div></span><span id="goog_1269296808"></span><br /></p><h2>Что с лицом? </h2><div></div><p>Создание облика машины было отдано китайской дизайн-студии Hyundai. Тамошние художники, надеясь порадовать местную публику, переборщили с азиатскими мотивами во внешности. В Китае продажи стартовали еще два года назад, а в Индии – в начале 2020 года.</p><p>Наша машина немного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929504-novyj-hyundai-creta-8-neochev/" target="_blank">отличается в деталях</a>, но самые дискуссионные черты дизайна остались – это скобки передних ходовых огней и задних габаритов (во всех комплектациях светодиодных). Уже появились шпионские снимки рестайлинга – скоро как минимум на азиатских рынках у Креты будет внешний вид в стиле нового Туссана. </p><p>Базовые фары – галогенные. Светодиодные можно заказать уже во второй комплектации. Но большого смысла в этом нет - свет у них так себе, особенно дальний. Галогенные противотуманки небесполезны, однако режима поворотного света нет ни у них, ни у основных фар. А вот обзорность хороша: сидишь высоко, передние стойки не толстые, зеркала широченные. Камера заднего вида – впервые на Hyundai с омывателем, и среди опций есть даже система кругового обзора. </p><h2>Внутри — удобней и уютней</h2><p>Салон по дизайну значительно привычнее, чем внешность. Есть ощущение, что автомобиль внутри больше, чем снаружи – хотя длина всего-то 4,3 м. Багажник и задний ряд не стеснены – причем сиденье кажется даже более просторным, чем было, поскольку ему завалили назад спинку.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1279212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WRHKjJjR54ILHO9YV7m2XQ=s800" alt="Hyundai Creta-2021: первый тест и интересные подробности" title="Передние кресла не назвать мягкими, да и форму им можно было придать более выраженную." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1279212" comment="Передние кресла не назвать мягкими, да и форму им можно было придать более выраженную." /><span itemprop="description">Передние кресла не назвать мягкими, да и форму им можно было придать более выраженную.</span></div><div class="caption">Передние кресла не назвать мягкими, да и форму им можно было придать более выраженную.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1279213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jH7QIxGdnup2YKrmxL2u3w=s800" alt="Hyundai Creta-2021: первый тест и интересные подробности" title="Сзади появился центральный подлокотник, но нет дефлекторов. Удобно размещается даже высокий пассажир." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1279213" comment="Сзади появился центральный подлокотник, но нет дефлекторов. Удобно размещается даже высокий пассажир." /><span itemprop="description">Сзади появился центральный подлокотник, но нет дефлекторов. Удобно размещается даже высокий пассажир.</span></div><div class="caption">Сзади появился центральный подлокотник, но нет дефлекторов. Удобно размещается даже высокий пассажир.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1279210" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2VDHVmK1tLevXP4qAHXSwQ=s800" alt="Hyundai Creta-2021: первый тест и интересные подробности" title="Передняя панель получилась «весомой», богатой на вид. Особенно в двухцветном исполнении. Однако бардачок – без подсветки и микролифта, а климат-контроль – однозонный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1279210" comment="Передняя панель получилась «весомой», богатой на вид. Особенно в двухцветном исполнении. Однако бардачок – без подсветки и микролифта, а климат-контроль – однозонный." /><span itemprop="description">Передняя панель получилась «весомой», богатой на вид. Особенно в двухцветном исполнении. Однако бардачок – без подсветки и микролифта, а климат-контроль – однозонный.</span></div><div class="caption">Передняя панель получилась «весомой», богатой на вид. Особенно в двухцветном исполнении. Однако бардачок – без подсветки и микролифта, а климат-контроль – однозонный.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1279211" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/husedr3bdOCUYYhpFR0GWQ=s800" alt="Hyundai Creta-2021: первый тест и интересные подробности" title="Если Creta оснащена и «полуэлектронным» щитком, и системой кругового обзора, то при включении поворотника на дисплей выводится картинка с соответствующей боковой камеры." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1279211" comment="Если Creta оснащена и «полуэлектронным» щитком, и системой кругового обзора, то при включении поворотника на дисплей выводится картинка с соответствующей боковой камеры." /><span itemprop="description">Если Creta оснащена и «полуэлектронным» щитком, и системой кругового обзора, то при включении поворотника на дисплей выводится картинка с соответствующей боковой камеры.</span></div><div class="caption">Если Creta оснащена и «полуэлектронным» щитком, и системой кругового обзора, то при включении поворотника на дисплей выводится картинка с соответствующей боковой камеры.</div></p><p>За рулем удобно, хотя кресло не самое выверенное, простоватое по форме. Зато электропривод, включая регулировку поясничного подпора, появляется уже в средних комплектациях.</p><p>В базе есть 8-дюймовая медиасистема, и она, как и топовая 10-дюймовая, сохранила физические кнопки и крутилку громкости. Щиток приборов можно заказать «полуэлектронный», с большим дисплеем в центре. Симпатично, но у конкурентов есть и полностью цифровые приборы.</p><p></p><p>Несмотря на современный дизайн, отделка максимально проста. Ощущение дороговизны попытались придать обилием глянцевого пластика, который даже на тестовых машинах с пробегом около 2000 км уже собрал миллион царапин. И поскрипываний из центрального тоннеля на плохой дороге было уже многовато. </p><h2>На новой платформе  </h2><p>П<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929653-strannosti-hyundai-creta-2-li/" target="_blank">латформа у Креты SU2r – новая</a>. Правда, за основу взята прежняя архитектура и расположение силовых элементов. Но все панели, включая пол, изменены.</p><p>База увеличена на 20 мм, и почти каждый элемент шасси модернизирован. Подрамник похож по форме на прежний, но крепится жестче. Удлиненные передние рычаги расширили колею на 15 мм. В полузависимой задней подвеске переднеприводных версий амортизаторы поставлены ближе к вертикали – у полноприводных там многорычажка. </p><p>И всё это работает! Creta-SU рулится точнее и интереснее, чем прежняя. Кренов почти нет, задержек в откликах тоже. Перенастроенный электроусилитель на шоссейных скоростях активно «центрирует» руль, что помогает водителю расслабиться.</p><p>Правда, езда стала жестче. Дискомфорта нет, но колдобины хотелось бы чувствовать меньше, да и единичный удар подвеска держит не всегда. Зато стало тише – по акустическому комфорту до лидеров в классе Creta не дотянулась, но постоянного тягучего гула от колес теперь меньше. </p><h2>Моторы прежние, в трансмиссии изменения</h2><div>Двигателей – два, оба атмосферные. Примерно две трети продаж придется на 1,6-литровый (121-123 л.с.). С ним можно заказать и шестиступенчатую «механику», и автомат с аналогичным числом ступеней. Динамику с ним можно признать сносной, хотя шум на каждом разгоне он издает изрядный.</div><p></p><p>Двухлитровый 150-сильный агрегат тоже не «молчун». И не факт, что едет на заявленную мощность. Предлагается только с АКП. Что понравилось – привод газа наконец настроили линейно, без излишней резкости в начале хода педали. </p><p>Это удобно и на бездорожье. В вездеход Creta не превратилась – хотя бы потому, что силовой агрегат ничем снизу не прикрыт. Заявленный дорожный просвет прежний – 190 мм. А вот привод задней оси (его можно сочетать с обоими моторами) теперь блокируется кнопкой до скорости 60 км/ч вместо прежних 30 км/ч. На Дастере и Каптюре настройки похожи (задок в положении Lock отключается, если ехать быстрее 60 км/ч пару минут). Но у Renault нет столь эффективной системы помощи при спуске с холма: теперь на Крете скорость спуска можно менять газом и тормозом. </p><h2>Кому добавки?</h2><div></div><p>Рекламный слоган гласит: Creta стала «умной». В основном это относится к топ-версии Smart с адаптивным круиз-контролем, системами автоторможения и ведения по полосе и прочими электронными помощниками. Ее обязательно испытаем отдельно. </p><p>А еще даже в средних комплектациях с АКП есть телематика Bluelink, позволяющая управлять многими функциями (например, пускать мотор и включать подогревы) со смартфона. Но достаточно ли новых опций или приятной управляемости, чтобы отвлечь от дизайна?</p><p><br /></p><p></p><ul><li><b><i>В нашем магазине можно подобрать <a href="https://shop.zr.ru/catalog/obogrev-avtomobilya/shchetki-stekloochistitelya/" target="_blank">дворники с подогревом</a>, защитные сетки с <a href="https://shop.zr.ru/catalog/obogrev-avtomobilya/zimnyaya-zashchita-radiatora/" target="_blank">зимними накладками</a>, ну и хит продаж – <a href="https://shop.zr.ru/catalog/obogrev-avtomobilya/avtoodeyalo/" target="_blank">автоодеяло</a>!</i></b></li><li><b><i><a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">Огнетушитель</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/aptechki/" target="_blank">аптечка</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/" target="_blank">знак аварийной остановки</a> – вот что должно находиться в багажнике любого автомобиля! Лучше всего держать полный <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/avtomobilnye-nabory-za-rulem/" target="_blank">набор автомобилиста «За рулем»</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Hyundai Creta-2021: первый тест и интересные подробности

«За рулем»

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Subaru Outback 2021: подробный видеообзор

Константин Васильев

Hyundai Creta 2021: подробный тест и обзор

table

Крючков Вадим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв самого неординарного кроссовера — честно обо всех достоинствах и недостатках

Солидный дорожный просвет заметен даже без измерений.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-grandeur/" target="_blank">Hyundai Grandeur</a> пережил плановый <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинг</a>, и изменения тут не просто косметические. Корейский седан стал заметно другим.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg=s800" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621960" comment="Hyundai Grandeur 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Grandeur 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Grandeur 2027</div><br /><p></p><p>Начать стоит с салона. Там установили новейший комплекс Pleos, который компания представила несколько месяцев назад, – его главная фишка – здоровенный 17-дюймовый сенсорный дисплей. Забавно, но производитель утверждает, что он якобы дарит «захватывающий пользовательский опыт». Впрочем, полностью от физических кнопок не отказались: их оставили немало, так что управлять многими функциями по старинке всё же можно. Зато седан лишился привычных дефлекторов обдува. Теперь поток воздуха от кондиционера регулируется через тот самый сенсорный экран. И это, кстати, мировая <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">премьера</a> – Grandeur стал первой машиной, где применили такой подход.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg=s800" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621957" comment="Hyundai Grandeur 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Grandeur 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Grandeur 2027</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979827" align="right"]</p><p>Крыша – отдельная история. Она панорамная и покрыта специальной пленкой, которая способна менять светопропускание. Причём делает она это зонально: водитель, к примеру, может оставить свою часть прозрачной, а пассажиру перекрыть солнечный свет. Интерьер в целом стал строже и лаконичнее, во многом за счёт исчезновения дефлекторов.</p><p>Внешность тоже преобразилась. Передняя часть стала длиннее, радиаторная решётка получила новый рисунок, а над ней растянулась светодиодная полоска – она теперь работает как головная оптика. Сзади – тонкий фонарь. Ещё седан подрос: его длина достигает 5050 мм. В отделке внутри появились вставки из натурального дерева и металла.</p><p>Что под капотом – пока загадка. Ожидается, что моторная гамма останется прежней: бензиновые двигатели на 2,5 и 3,5 литра, плюс гибрид с турбомотором объёмом 1,6 литра. За доплату можно будет заказать <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980172-1"><a class="story-link" href="/content/news/980172-v-sedane-ischezli-deflektory-ob/">Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Grandeur 2027&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Grandeur 2027&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Grandeur 2027&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Grandeur 2027&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Grandeur 2027&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рестайлинговый Hyundai Grandeur 2027 года дебютировал в Южной Корее </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621959" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621958" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621956" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621960" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621957" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Grandeur

Автомобиль Hyundai Grandeur: обзор, новости, машина Хендай Грандер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Grandeur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Grandeur: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Грандер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grandeur: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Грандер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-grandeur/" target="_blank">Hyundai Grandeur</a> пережил плановый <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинг</a>, и изменения тут не просто косметические. Корейский седан стал заметно другим.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg=s800" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621960" comment="Hyundai Grandeur 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Grandeur 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Grandeur 2027</div><br /></p><p>Начать стоит с салона. Там установили новейший комплекс Pleos, который компания представила несколько месяцев назад, – его главная фишка – здоровенный 17-дюймовый сенсорный дисплей. Забавно, но производитель утверждает, что он якобы дарит «захватывающий пользовательский опыт». Впрочем, полностью от физических кнопок не отказались: их оставили немало, так что управлять многими функциями по старинке всё же можно. Зато седан лишился привычных дефлекторов обдува. Теперь поток воздуха от кондиционера регулируется через тот самый сенсорный экран. И это, кстати, мировая <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">премьера</a> – Grandeur стал первой машиной, где применили такой подход.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg=s800" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621957" comment="Hyundai Grandeur 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Grandeur 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Grandeur 2027</div><br /></p><p></p><p></p><p>Крыша – отдельная история. Она панорамная и покрыта специальной пленкой, которая способна менять светопропускание. Причём делает она это зонально: водитель, к примеру, может оставить свою часть прозрачной, а пассажиру перекрыть солнечный свет. Интерьер в целом стал строже и лаконичнее, во многом за счёт исчезновения дефлекторов.</p><p>Внешность тоже преобразилась. Передняя часть стала длиннее, радиаторная решётка получила новый рисунок, а над ней растянулась светодиодная полоска – она теперь работает как головная оптика. Сзади – тонкий фонарь. Ещё седан подрос: его длина достигает 5050 мм. В отделке внутри появились вставки из натурального дерева и металла.</p><p>Что под капотом – пока загадка. Ожидается, что моторная гамма останется прежней: бензиновые двигатели на 2,5 и 3,5 литра, плюс гибрид с турбомотором объёмом 1,6 литра. За доплату можно будет заказать <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980172-1"><a class="story-link" href="/content/news/980172-v-sedane-ischezli-deflektory-ob/">Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рестайлинговый Hyundai Grandeur 2027 года дебютировал в Южной Корее </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621959" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621958" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621956" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621960" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621957" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-grandeur/">Hyundai Grandeur</a> пережил плановый <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/">рестайлинг</a>, и изменения тут не просто косметические. Корейский седан стал заметно другим.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Grandeur 2027<br /><p></p><p>Начать стоит с салона. Там установили новейший комплекс Pleos, который компания представила несколько месяцев назад, – его главная фишка – здоровенный 17-дюймовый сенсорный дисплей. Забавно, но производитель утверждает, что он якобы дарит «захватывающий пользовательский опыт». Впрочем, полностью от физических кнопок не отказались: их оставили немало, так что управлять многими функциями по старинке всё же можно. Зато седан лишился привычных дефлекторов обдува. Теперь поток воздуха от кондиционера регулируется через тот самый сенсорный экран. И это, кстати, мировая <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/">премьера</a> – Grandeur стал первой машиной, где применили такой подход.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Grandeur 2027<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что нам заливают в двигатели — рейд по сервисам" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979827-kartina-maslom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8sDSD8xYtUIpnCtiuzOxIQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Крыша – отдельная история. Она панорамная и покрыта специальной пленкой, которая способна менять светопропускание. Причём делает она это зонально: водитель, к примеру, может оставить свою часть прозрачной, а пассажиру перекрыть солнечный свет. Интерьер в целом стал строже и лаконичнее, во многом за счёт исчезновения дефлекторов.</p><p>Внешность тоже преобразилась. Передняя часть стала длиннее, радиаторная решётка получила новый рисунок, а над ней растянулась светодиодная полоска – она теперь работает как головная оптика. Сзади – тонкий фонарь. Ещё седан подрос: его длина достигает 5050 мм. В отделке внутри появились вставки из натурального дерева и металла.</p><p>Что под капотом – пока загадка. Ожидается, что моторная гамма останется прежней: бензиновые двигатели на 2,5 и 3,5 литра, плюс гибрид с турбомотором объёмом 1,6 литра. За доплату можно будет заказать <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный привод</a>.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg" /></div><br /><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-grandeur/" target="_blank">Hyundai Grandeur</a> пережил плановый <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинг</a>, и изменения тут не просто косметические. Корейский седан стал заметно другим.</p><p></p>Hyundai Grandeur 2027<br /><p></p><p>Начать стоит с салона. Там установили новейший комплекс Pleos, который компания представила несколько месяцев назад, – его главная фишка – здоровенный 17-дюймовый сенсорный дисплей. Забавно, но производитель утверждает, что он якобы дарит «захватывающий пользовательский опыт». Впрочем, полностью от физических кнопок не отказались: их оставили немало, так что управлять многими функциями по старинке всё же можно. Зато седан лишился привычных дефлекторов обдува. Теперь поток воздуха от кондиционера регулируется через тот самый сенсорный экран. И это, кстати, мировая <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">премьера</a> – Grandeur стал первой машиной, где применили такой подход.</p><p></p>Hyundai Grandeur 2027<br /><p></p><p></p><p></p><p>Крыша – отдельная история. Она панорамная и покрыта специальной пленкой, которая способна менять светопропускание. Причём делает она это зонально: водитель, к примеру, может оставить свою часть прозрачной, а пассажиру перекрыть солнечный свет. Интерьер в целом стал строже и лаконичнее, во многом за счёт исчезновения дефлекторов.</p><p>Внешность тоже преобразилась. Передняя часть стала длиннее, радиаторная решётка получила новый рисунок, а над ней растянулась светодиодная полоска – она теперь работает как головная оптика. Сзади – тонкий фонарь. Ещё седан подрос: его длина достигает 5050 мм. В отделке внутри появились вставки из натурального дерева и металла.</p><p>Что под капотом – пока загадка. Ожидается, что моторная гамма останется прежней: бензиновые двигатели на 2,5 и 3,5 литра, плюс гибрид с турбомотором объёмом 1,6 литра. За доплату можно будет заказать <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980172-1"><a class="story-link" href="/content/news/980172-v-sedane-ischezli-deflektory-ob/">Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg","alt":"Hyundai Grandeur 2027","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рестайлинговый Hyundai Grandeur 2027 года дебютировал в Южной Корее </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/edI6v6J9gFoVkFn5Bn72pA" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621959" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/81hFf9APFBffKiE1jYGNsQ" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621958" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jsURmqcFttHADygm9R-1nA" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621956" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kmlRAKReCEJ-MlNcxGjLcg" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621960" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6jSmTMq5q8YBItPY9Iljlg" alt="Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения — фото 1621957" title="Hyundai Grandeur 2027" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Крупный и богато оснащенный седан Hyundai пережил рестайлинг: все изменения

https://auto.mail.ru/article/122505-hyundai-oficialno-predstavil-novyj-sedan-grandeur

Сервис