Свежее

Лучшее

strong

Аналитическое агентство «Автостат» провело исследование, какие машины пользуются наибольшей популярностью среди москвичей. <a href="/images/news/352292-avarija_u_zila_stala_prichinoj_8-kilometrovogo_zatora_na_tretem_kolce/352345-probka_zil/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-199008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пробка ТТК</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yHlIkYwJesALEe0XW88aZA" alt="Пробка ТТК" title="Названы самые популярные авто Москвы" itemprop="contentUrl" width="575" height="315" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-199008" /></div></a> Уже несколько лет подряд в столице самыми распространенными автомобилями остаются «Лады». Почти 730 тысяч москвичей ездят на машинах, произведенных АВТОВАЗом. По сравнению с прошлым годом, этих машин стало почти на 50 тысяч меньше. Тем не менее Lada сохраняет лидирующие позиции. В автопарке города она занимает чуть более 20 процентов. На втором месте расположился Ford (191 847), на третьем – Nissan (179 218). Следом идут Toyota и Hyundai. А самая редкая марка в столице – это Acura. Согласно данным агентства, в Москве всего 1885 автомобилей этого бренда. На сегодняшний день в Москве зарегистрировано 3,44 млн автомобилей. К слову, год назад их было на 3,4 процента меньше. Все большим спросом пользуются иномарки – их количество выросло по сравнению с прошлым годом на 8,2 процента, а вот отечественных машин, наоборот, стало на 5,4 процента меньше. По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, «на самом деле в Москве автомобилей еще больше, чем 3,44 млн. Если взять ближнее и среднее Подмосковье, то парк легковых автомобилей столичного региона сразу вырастает до 5 млн. единиц. А если к этому числу добавить еще и легкие коммерческие и грузовые автомобили, а также автобусы и микроавтобусы, то суммарный объем автотранспорта в столичном регионе можно оценить в 5,5-6,0 млн единиц. При этом ежегодно наблюдается прирост парка на уровне 3-5%».

Названы самые популярные авто Москвы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Производство легковых автомобилей в России за первые девять месяцев 2011 года выросло на 52,9% - до 1 млн 260 тыс. единиц. При этом выпуск отечественных моделей увеличился на 26,7% - до 510,1 тыс., а иностранных –  на 77,9% (до 749,9 тыс.), сообщает «АСМ-холдинг». <a href="/images/news/377059-za_9_mesacev_proizvodstvo_legkovyh_avtomobilej_v_rf_vyroslo_na_52_9/377078-img_7664/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-206313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">производство</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VqFv7G9RbQPHWpcH85qqeQ" alt="производство" title="За 9 месяцев производство легковых автомобилей в РФ выросло на 52,9%" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-206313" /></div></a>   На основании итогов работы предприятий в январе - сентябре 2011 года аналитики «АСМ-холдинга» несколько скорректировали прогноз производства автомобильной техники в России на 2011 год. Расчетный прогноз составляет: <ul> <li>по легковым автомобилям -  1 698 286 ед.</li> <li>по грузовым автомобилям - 198 907 ед.</li> <li>по автобусам - 41 465 ед.</li> </ul> Прогноз годового производства легковых автомобилей превышает на 15,5% наилучший результат за последние пять лет (1 469 898 ед. в 2008 году), а запланированные результаты годового выпуска грузовых автомобилей и автобусов пока не достигают докризисного уровня. Что касается продаж легковых автомобилей, то они по итогам января - сентября 2011 года выросли на 45% по сравнению с результатами первых девяти месяцев 2010 года и составили 1 834 200 единиц. Продажи отечественных автомобилей выросли с 401 000 ед. до 480 400 ед. (+19,8%). Продажи иномарок российской сборки выросли с 431 800 до 728 300 ед. (+68,7%). Продажи ввезенных новых иномарок увеличились на 45,7% - до 620 200 ед. В этом году продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России достигнут отметки <a href="/content/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/">2,45 млн шт</a>., считает Ассоциация европейского бизнеса.

За 9 месяцев производство легковых автомобилей в РФ выросло на 52,9%

Статистика по обращениям в немецкие страховые компании с жалобами на угон показала интересные результаты. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5B96yRVNq2UJaR5PxsyLoQ" alt="no_copyright" title="Немецкие угонщики предпочитают Lexus" itemprop="contentUrl" width="531" height="354" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205226" /></div> Количество автоугонов в Германии снова выросло. По статистике, обнародованной Объединенным союзом страховщиков Германии (GDV), в 2010 году в этой стране было совершено 19 503 случая угона - примерно на 7% больше, чем годом ранее. Статистика традиционно охватывает предыдущий год и не учитывает еще не закончившийся текущий год. Больше всего угоны затронули крупные города: к примеру, в Билефельде было угнано на 70% больше авто, чем в 2009-м, в Дортмунде - на 54%, в Кёльне - на 34%. Но лидером до сих пор остается Берлин с результатом в 3290 украденных автомобилей - на 8,9% больше, чем в 2009 году. А вот что действительно интересно, так это предпочтения немецких угонщиков. На первом месте по привлекательности для автоворов оказался гибридный Lexus RX - 21,2 случая угона на 1000 автомобилей приходится именно на этот автомобиль. На втором месте  купе BMW M3 (18,8 случая на тысячу), а на третьем - минивэн Volkswagen T4 (15 случаев на 1000 авто). Среди других любимых автомобилей немецких угонщиков оказались Porsche, Audi и различная продукция GM. <a href="/content/news/371967-stolichnyje_avtougonshhiki_perevypolnajut_plany/">В российской столице автоворам</a> по душе марка Toyota.

Немецкие угонщики предпочитают Lexus

За последние 9 месяцев количество угонов автотранспорта в Москве выросло более чем на 6%. <a href="/images/news/371967-stolichnyje_avtougonshhiki_perevypolnajut_plany/371973-ugon3-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-204764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ugon3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/thjrscVUGOdE9QZ3tZavLQ" alt="ugon3" title="Столичные автоугонщики перевыполняют планы " itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-204764" /></div></a> Резкий рост числа угонов был отмечен еще в середине лета, и эта тенденция сохранилась  осенью. По данным, которые приводит компания «Цезарь Сателлит», за первые три квартала текущего года в столице зафиксировано 9267 случаев хищений автомобилей - в среднем в Москве угоняют порядка 1000 автомобилей в месяц. Среди автомобилей иностранного производства наибольшей популярностью пользуются японские марки. В первой пятерке числятся: <ul> <li>Toyota - 753 происшествия, из них 269 угонов приходится на Camry</li> <li>Mitsubishi - 714 происшествий, из них 459 угонов приходится на Lancer</li> <li>Mazda - 667 происшествий,  из них 394 угона приходится на Mazda3</li> <li>Honda - 598 происшествий, 198  угонов приходится на CR-V</li> <li>Nissan - 328 происшествий, из них 74 угона приходится на модель Teana.</li> </ul> Самая угоняемая модель в Москве – Mitsubishi Lancer. По данным СК «Росно», <a href="/content/news/346911-opublikovan_rejting_samyh_ugonajemyh_avtomobilej_dvuh_stolic/">в первом полугодии 2011-го</a> в московском рейтинге самых угоняемых автомобилей лидировал кроссовер Mazda CX-9.

Столичные автоугонщики перевыполняют планы 

Волжский автозавод за девять месяцев этого года поставил на экспорт 37 723 автомобиля, а самой продаваемой моделью на внешних рынках стала Lada Samara. <a href="/images/news/371921-zarubezhnyje_poklonniki_avtovaza_predpochitajut_lada_samara/371931-201109291652_lada_samara_sedan_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-204761" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Samara</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bm6ANCokUBobyPE0MHAa1Q" alt="Lada Samara" title=" Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-204761" /></div></a>   В январе - сентябре было поставлено 10 763 автомобиля этого семейства, что составляет 28,5% в объеме экспорта АВТОВАЗа. Второе место заняла Lada Priora с показателем 8853 машины (доля – 23,5%). Третье место у «классики» с показателем 7656 проданных автомобилей (20,3%). Внедорожник Lada 4x4 показал четвертый результат – 6607 машин (17,5%). На пятом месте по-прежнему Lada Kalina, чьи поставки на внешние рынки составили 3449 автомобилей (9,1%), сообщает «Автостат». В России самой продаваемой моделью в январе - сентябре стала Lada Kalina, на счету которой 109 785 проданных автомобилей – это на 49,2% больше, чем годом ранее, <a href="/content/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/">сообщает Ассоциация европейского бизнеса.</a>

  Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara

Статистика 32 государств по ценам на  бензин АИ-95 по состоянию на конец сентября 2011 года показала, что самое дорогое автомобильное топливо - в Норвегии. Здесь литр бензина в пересчете на рубли составляет  76 руб. Исследование проводил аналитический отдел РИА «Новости». <a href="/content/news/370963-po_dorogovizne_benzina_v_jevrope_lidirujet_norvegija/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-204483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Zapravka_small</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Oh6h-vV8XSPOt-y7Q6RTEg=s800" alt="Zapravka_small" title="По дороговизне бензина в Европе лидирует Норвегия " itemprop="contentUrl" width="793" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-204483" /></div></a> При анализе цен местная валюта пересчитывалась в рубли по курсу ЦБ РФ. За Норвегией самыми дорогими «бензиновыми» странами стали: <ul> <li>Греция - 73,5 руб./л</li> <li>Нидерланды - 72,3 руб. /л</li> <li>Дания - 70,2 руб./л</li> <li>Италия - 69,6 руб./л.</li> </ul> Самый дешевый АИ-95 аналитики обнаружили в Казахстане. По итогам сентября литр такого бензина здесь стоил 27,9 руб. (22,3 руб. - кварталом ранее). Далее в пятерке «аутсайдеров» рейтинга следуют: <ul> <li>Россия – 28,2 руб. /л</li> <li>Белоруссия — 29,6 руб./л</li> <li>Украина — 41 руб. /л</li> <li>Польша — 51,4 руб. /л.</li> </ul> Топ-5 рейтинга самого дорого дизельного топлива возглавила все та же Норвегия - 70,8 руб. /л. За ней расположились: <ul> <li>Великобритания - 69,9 руб. /л</li> <li>Швеция - 64,4 руб./л</li> <li>Италия — 64,4 руб. /л</li> <li>Ирландия — 62 руб./л.</li> </ul> Самым дешевым дизельное топливо предсказуемо оказалось в таких странах, как: <ul> <li>Казахстан – 19,1 руб./л</li> <li>России – 25 руб. /л</li> <li>Белоруссия – 29 руб. /л</li> <li>Украина — 38,2 руб. /л</li> <li>Польша — 50,6 руб./л.</li> </ul> Эксперты считают, что основными причинами такого расположения стран в рейтинге остаются различные системы налогообложения с существенно отличающимся уровнем налогов на бензин. Влияние также оказывают наличие собственной нефти и различная практика регулирования цен на топливо. А в Белоруссии тем временем продолжает <a href="/content/news/370963-po_dorogovizne_benzina_v_jevrope_lidirujet_norvegija/">дорожать топливо</a>.

По дороговизне бензина в Европе лидирует Норвегия 

<a href="/content/news/367825-belyj_-_samyj_popularnyj_cvet_avtomobila_v_2011_godu/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Палитра</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XARKJupIMMOrSFGJuZdERg" alt="Палитра" title="Белый - самый популярный цвет автомобиля в 2011 году " itemprop="contentUrl" width="711" height="609" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203580" /></div></a>   Каждый пятый автомобиль, проданный в этом году - белый, показало исследование, проведенное компанией PPG Industries. До этого самым популярным цветом долгое время был серебристый. На белые машины приходится 21% продаж по всему миру. Таким образом, впервые за 11 лет серебристый цвет утратил свое лидерство на мировом рынке, хотя и с минимальным отрывом – 20%. Черных машин было продано столько же. Это что касается общемировых продаж. А вот в Европе первое место по популярности - у черного (26%). Далее следуют: <ul> <li>белый (19%)</li> <li>серебристый (16%)</li> <li>серый (15%)</li> <li>синий (9%)</li> <li>красный (7%)</li> <li>коричневый/золотистый/оранжевый/желтый (5%)</li> <li>зеленый (2%).</li> </ul>

Белый - самый популярный цвет автомобиля в 2011 году 

По данным портала Яндекс.Пробки, 22 сентября, когда проводился  очередной Всемирный день без автомобиля, заторы в столице были на 2% больше, чем обычно, а вечером пробки достигали 8 баллов. <a href="/images/news/363281-den_bez_avtomobila_provocirujet_probki/363294-probka-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">probka</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H07nWUO8vvP5ubJOeM-2Ow" alt="probka" title="День без автомобиля провоцирует пробки" itemprop="contentUrl" width="450" height="284" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202194" /></div></a> В этом году День без автомобиля проходил в Москве в четвертый раз, и вот какая интересная статистика накопилась за четыре года. Оказывается, в тот день, когда нас призывают выбирать экологически чистые виды транспорта, загруженность дорог нашего мегаполиса всегда в среднем выше по сравнению с предшествующими пятью будними днями: <ul> <li>в 2011 г. - на 2%</li> <li>в 2010 г. - на 34% (на результат повлиял проливной дождь)</li> <li>в 2009 г. - на 2%</li> <li>в 2008 г. - на 1%.</li> </ul> Видимо, водители, садясь в этот день за руль, надеются, что другие участники движения окажутся более дисциплинированными и пересядут на трамвай, но — напрасно... А ведь, по прогнозам экологов, если бы все москвичи дружно оставили свои автомобили на стоянках, то в воздух не попало бы около 2,7 тыс. т вредных веществ. По данным зам. руководителя столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Сергея Мельникова, объем выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта в Москве в 2010 году составил более 1 млн тонн, а всего в городе сосредоточено более 6 млн единиц автотранспорта, или  около 20% от всего количества автомобилей в РФ.

День без автомобиля провоцирует пробки

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/355466-tri_paterki_ot_hyundai_pokupatelam_solaris/355467-hyundai_555_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai_555_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rrFKFuTgWmY-0jxd2Ru27Q=s800" alt="Hyundai_555_no_copyright" title="Три пятерки от Hyundai покупателям Solaris" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-200008" /></div></a> Действие программы  «Три пятерки» заканчивается после 5 лет эксплуатации автомобиля или после 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Также при покупке Hyundai Solaris у официальных представителей Hyundai водители старше 35 лет и со стажем вождения не менее 10 лет могут получить скидку 5% на полис КАСКО в страховой компании ЗАО «МАКС». Третье предложение по акции «Три пятерки» – это оказание помощи на дороге в течение 5 лет. Для этого надо лишь оформить карту Hyundai Family.  Акция действует во всех официальных дилерских центрах компании до конца  2011 года. Кроме того, до 10 сентября <a href="/content/articles/348564-kupi_hyundai_vyigraj_navigator/">при покупке Hyundai можно выиграть навигатор</a>.

Три пятерки от Hyundai покупателям Solaris

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Наконец-то стало известно, сколько транспортных средств числится за жителями нашей планеты. <a href="/images/news/350201-kolichestvo_avtomobilej_v_mire_perevalilo_za_milliard/350202-traffic_new_main/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-198339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">traffic_new_main</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I8HhaqIoUQl11EwOpdeEKg" alt="traffic_new_main" title="Количество автомобилей в мире перевалило за миллиард" itemprop="contentUrl" width="627" height="280" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-198339" /></div></a> Число автомобилей, зарегистрированных в масштабах всего мира, перевалило  за миллиард еще в 2010 году. Об этом стало известно благодаря исследованию, проведенному компанией Wards Auto. Общее количество транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики различных классов (не считая тяжелый внедорожный транспорт) и автобусы, составило 1,015 млрд единиц в 2010 году. При этом в 2009 году общее количество зарегистрированных автомобилей было гораздо ниже - 980 млн. Для сравнения: в 1986 г. это число составляло «лишь» 500 млн. Эксперты объясняют подобное увеличение парка прежде всего ростом рынков развивающихся стран. К примеру, количество автомобилей, проданных в Китае, увеличилось за год на 27%, а всего в этой стране зарегистрировано 78 млн. авто. Тем не менее, для многих автомобиль до сих пор остается роскошью. Индекс среднего отношения количества автомобилей к числу проживающих на земле людей составил 1:6,75. Больше всего автовладельцев в США: 1:1,3, т.е. автомобиль есть почти у каждого. Следом за ними идут Италия (1:1,45), Великобритания, Франция и Япония (примерно 1:1,7 в каждой стране). А вот чемпион по росту авторынка, Китай, здесь уже не выглядит столь блистательно: из-за населения в 1,3 млрд. человек индекс владения автомобилем составил лишь 1:17,2. Что уж говорить про Индию с ее результатом в 1:56,3...

Количество автомобилей в мире перевалило за миллиард

«За рулем»

В России появилась премиальная марка Esteo

blockquote

Ушакова Ирина

Стеклоподъёмник, который внезапно отказывается работать, – это не просто мелкая неприятность, а почти личный вызов от вашего автомобиля. На деле эта система, состоящая из мотора, тросов и пластиковых направляющих, довольно хрупка и может выйти из строя из-за грязи, влаги или банального износа.Первым делом стоит просто послушать. Если при нажатии кнопки из двери доносится скрежет или гул, значит, электрическая часть в порядке, а проблема кроется в механике: возможно, порвался трос или стекло перекосилось в пазах. Полная тишина в ответ на команду – уже сигнал о проблемах с питанием, начиная от сработавшей блокировки и заканчивая коротким замыканием.<blockquote>«В современных автомобилях механизм стеклоподъёмника по сути одноразовый, его меняют целиком, – пояснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. – Ремонтировать пластиковые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a> или сращивать тросы – почти всегда пустая трата времени, да и мотор с редуктором редко продают отдельно».</blockquote><h2>Диагностика и ремонт</h2>Чтобы добраться до сути проблемы, придётся снять обшивку двери. Делать это нужно крайне аккуратно, используя специальный инструмент для клипс, иначе можно сломать крепления и серьёзно увеличить счёт за ремонт. Если тросы целы, следующим шагом будет проверка электрики мультиметром.Когда не работают все стёкла сразу, причина часто в предохранителе. Этот элемент, расположенный в одном из моторных или салонных блоков, перегорает при скачке напряжения, защищая более дорогие <a href="https://www.zr.ru/tags/komponenty/" target="_blank">компоненты</a>. Схема на крышке блока подскажет, какой именно предохранитель отвечает за стёкла.«Работа с электрикой всегда связана с риском, – предупреждает Лазарев. – Если новый предохранитель тут же перегорает, ни в коем случае не ставьте «жучок». Вы рискуете устроить пожар. Нужно искать короткое замыкание, и часто оно прячется в гофре между дверью и кузовом, где провода перетираются».Если отказало только одно окно, проверьте локальную кнопку – её контакты могли окислиться от пролитой жидкости. Простой способ диагностики – временно поставить на её место заведомо исправную кнопку с другой двери. Не помогло? Тогда проблема может быть в самом электромоторе, который можно проверить, подав на него 12В напрямую от аккумулятора.Иногда стекло дёргается, но не поднимается. Виной тому может быть грязь в направляющих или износ щёток мотора. А если оно поднимается и тут же опускается обратно, срабатывает защита от защемления – вероятно, стекло идёт с перекосом или в системе накопилась ошибка, требующая калибровки.<h2>Особенности поиска запчастей и экстренные меры</h2>При покупке новых деталей, особенно для иномарок, важно точно сверять артикулы. «Ошибиться очень легко, а вернуть запчасть после попытки установки – целая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>, – отмечает таможенный брокер Елена Смирнова. – Растаможка на конструктив не влияет, но <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> в комплектациях для разных рынков может отличаться».Что делать, если стекло неожиданно провалилось в дверь, например, на трассе? Можно попробовать аккуратно, чтобы не порезаться, подтянуть его руками вверх и зафиксировать в верхнем положении малярным скотчем. Иногда помогает лёгкое постукивание по корпусу мотора при нажатой кнопке – это может «расшевелить» залипшие щётки и позволить окну закрыться в последний раз.Помните, что езда с неработающими стёклами – это не только дискомфорт, но и повышенный риск угона. А неумелое вмешательство в электрику может привести к дорогостоящему ремонту блока управления, на фоне которого любые другие траты покажутся мелочью.

Стеклоподъёмник заклинило? Не спешите в сервис — сначала проверьте эти три вещи

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2345111-repair-auto-power-windows

Лежнин Роман

Максим Ликсутов сообщил, что специалисты Службы управления наземным транспортом (СУНТ) внесли изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов во всех округах столицы и некоторых районах Московской области.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980314-1"><a class="story-link" href="/content/news/980314-marshruty-moskovskogo-obshchestven/">Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СУНТ внесла изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов Москвы </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg" alt="Автобусы Москвы" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622589" itemprop="contentUrl" />Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</div></div> Какие еще улучшения сделали специалисты СУНТ: <ul><li>Увеличили выпуск автобусов на 22 популярных маршрутах. Они проходят у жилых комплексов, школ, больниц и поликлиник, а также вблизи особой экономической зоны «Технополис Москва». Благодаря этому транспорт стал ходить чаще, а время ожидания транспорта снизилось.</li><li>Изменили интервалы движения транспорта в часы пик и после 19:00 и 21:00. Теперь время ожидания автобуса в загруженные часы сократилось в среднем на 3 мин., а в вечернее время — на 9 мин.</li><li>Улучшили интервалы движения на некоторых смежных маршрутах проекта «Москва – область».</li></ul>По просьбам москвичей изменили режим работы: <ul><li>На маршруте №925. Он проходит в муниципальном округе Щербинка. Теперь движение автобусов начинается на 15 мин. раньше.</li><li>На магистральном маршруте м3. Он пролегает через 10 районов города в ВАО, САО, СЗАО и ЦАО. Движение автобусов начинается на 5 мин. раньше, а заканчивается на 25 мин. Позже.</li></ul> <a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t5eSlZwUkDpvgqyU98hH3Q" alt="Максим Ликсутов" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622592" /></div> – С начала этого года изменили работу 46 маршрутов во всех округах столицы. Специалисты Службы управления наземным транспортом круглосуточно мониторят дорожно-транспортную ситуацию, анализируют обращения москвичей и вносят изменения. Благодаря этому сокращается время ожидания транспорта, время самой поездки, а также уменьшается загруженность транспорта в часы пик. Мы продолжим развивать транспортную систему столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Справочно: При участии Службы управления наземным транспортом Организатора перевозок в прошлом году внесли свыше 400 изменений в работу остановок. Это на 41% больше, чем в 2024 году.

Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/m6/" target="_blank">Haval M6</a> продолжает уверенно держаться в десятке самых востребованных автомобилей России. По итогам первых трёх месяцев 2026 года <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> занял седьмую строчку рейтинга от аналитиков «Автостата», разойдясь тиражом в 6 423 экземпляра. Это на 3,27% больше, чем за аналогичный период годом ранее.Секрет такой популярности кроется в сочетании адекватной цены и неплохой надёжности. Правда, выбирать силовые агрегаты особо не приходится: предлагаются лишь две версии – с механической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> или с роботом. Обе комплектуются одним и тем же 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 143 лошадиные силы и передним приводом. И, судя по спросу, покупателям этого хватает за глаза.Чтобы понять, во сколько реально обойдётся содержание такого автомобиля, мы взяли за основу среднегодовой <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> в 18,5 тысячи километров (данные всё того же «Автостата») и посчитали траты на техническое обслуживание за три года владения.<h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с механикой</h2>Первый визит к дилеру – так называемое нулевое ТО – назначается уже на 3 тысячи километров. Дальше по графику: на 10 тысячах, а затем каждые 15 тысяч километров или раз в год. За три года при таком пробеге набегает примерно пять ТО. И вот какие суммы получаются с учётом скидок официальных дилеров и без них:- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.; - ТО-1 – от 11 100 до 24 700 руб.; - ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.; - ТО-3 – от 11 100 до 29 800 руб.; - ТО-4 – от 20 096 до 42 300 руб.Итого: от 62 768 до 144 100 рублей. Пятое техобслуживание по цене примерно равняется четвёртому.<h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с роботом</h2>Любопытный нюанс: машина на роботе оказывается в обслуживании даже чуть дешевле, чем механика. Взгляните на расценки:- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.; - ТО-1 – от 9 246 до 18 900 руб.; - ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.; - ТО-3 – от 9 246 до 23 900 руб.; - ТО-4 – от 23 346 до 47 580 руб.Итого: от 62 328 до 137 680 рублей. Разница с механикой в минимальных планках небольшая, но в верхней границе экономия уже заметнее.

До 50 тысяч за одно ТО — сколько стоит обслуживание популярного кроссовера

https://auto.mail.ru/article/122653-skolko-stoit-obsluzhivanie-haval-m6

Низкопрофильные шины нередко выбирают ради спортивного вида, но у такого решения есть обратная сторона, о которой рассказал руководитель группы по тестированию Ikon Tyres Александр Пархомчук. При разработке шин с низким профилем (отношение высоты боковины к ее ширине составляет 50% и меньше) акцент делается на максимальное сцепление и управляемость. Ресурс протектора у них часто оказывается меньше, чем у аналогов со стандартным профилем, то есть изнашиваются они быстрее.Низкопрофильные модели отличает жесткая конструкция. Из-за этого в салоне становится заметно шумнее. Во-вторых, покрышки сильнее передают каждую неровность дороги, так что о комфортной езде можно забыть.Кстати, на этом минусы не заканчиваются. Для таких моделей используют особую резиновую смесь, которая увеличивает сопротивление качению. В реальности это выливается в небольшой, но стабильный перерасход <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> – машине просто становится тяжелее катиться.<h2>Преимущества низкопрофильных шин</h2>Но за свои недостатки эти шины кое-что дают. Усиленный каркас обеспечивает более короткий тормозной путь, причём как на сухом, так и на мокром покрытии. Автомобиль начинает чётче слушаться руля, а на высокой скорости чувствует себя устойчивее.

Низкопрофильные шины: плюсы и минусы

https://rg.ru/2026/04/15/nazvan-glavnyj-minus-nizkoprofilnyh-shin.html

Алексеева Елена

Планируете купить <a href="https://www.zr.ru/content/news/980199-obnovlennyj-jetour-t1pokhoroshel/" target="_blank">китайский автомобиль</a>, но теряетесь в обилии моделей и характеристик? Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей <a href="https://www.zr.ru/content/news/964910-avtorynok-rossii-serezno-zabo/" target="_blank">Подщеколдин</a> раскрыл простой, но действенный способ сделать правильный выбор.Оказывается, лучший ориентир – это не рекламные буклеты, а мнение самих жителей Поднебесной. Эксперт советует искать отзывы не на российских форумах, а в китайском сегменте интернета. Там регулярно изучают общественный спрос и ежегодно подводят итоги по надежности машин. Если какая-то модель популярна у себя на родине, велика вероятность, что она приживется и на наших дорогах.Самое приятное – для такого «расследования» совсем не обязательно учить китайский язык. Алексей Подщеколдин подчеркивает, что с задачей легко справится искусственный интеллект: достаточно попросить нейросеть найти нужные публикации и перевести их на русский.Эксперт также отметил, что китайский автопром, несмотря на молодость, развивается стремительными темпами. Многие компании активно перенимают европейские технологии, поэтому их автомобили уже пользуются большим спросом на внутреннем рынке. Так что вооружайтесь современными цифровыми инструментами – и выбор станет очевидным. <div> </div>

Секрет выбора китайского авто: кто может стать реальным помощником

https://ria.ru/20260504/avtomobil-2090352886.html

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Восьмиклапанный мотор модернизируют не в первый раз. При последнем обновлении (одновременно с появлением Гранты) он получил облегченную шатунно-поршневую группу. А теперь — через два года после <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917183-5-preimushchestv-i-para-nedostatk/" target="_blank">рестайлинга Гранты</a> — двигатель еще раз капитально перетряхнули и присвоили ему индекс ВАЗ-11182.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="5 важных изменений в моторе Гранты. Что не так?" /><meta itemprop="description" content="Восьмиклапанный двигатель модернизировали, сделав тише, мощнее, экономичнее. Но при этом он стал сложнее в обслуживании." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yM1590pZDRo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yM1590pZDRo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yM1590pZDRo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yM1590pZDRo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-26T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yM1590pZDRo"></iframe></div> <h2>Больше мощности и момента</h2> Если смотреть по заявленным показателям, прибавка чисто символическая. Мощность выросла с 87 до 90 сил (+3,4%), крутящий момент – со 140 до 143 Н·м (+2,1%). Такую разницу без приборов и не уловишь. Но ехать стало проще, так как изменилась и характеристика двигателя. При 1000 об/мин старый мотор выдавал 103 Н·м, новый – 112 Н·м. Получается, почти 80% тяги оказывается в распоряжении водителя фактически при троганье с места. И разгоняется Гранта лучше. До 3700-3800 об/мин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928964-novyj-8-klapanny-motor/" target="_blank">новый 8-клапанник</a> по крутящему моменту немного превосходит даже 16-клапанный 1.6. И  мощность у него до 4000 об/мин выше.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1272585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yCbKmZB88PqLP__9zcaKcA=s800" alt="5 важных изменений в моторе Гранты. Что не так?" title="Внешние скоростные характеристики трех вазовских двигателей 1.6: старого и нового 8-клапанников и 16-клапанного мотора." itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1272585" comment="Внешние скоростные характеристики трех вазовских двигателей 1.6: старого и нового 8-клапанников и 16-клапанного мотора." />Внешние скоростные характеристики трех вазовских двигателей 1.6: старого и нового 8-клапанников и 16-клапанного мотора.</div><div class="caption">Внешние скоростные характеристики трех вазовских двигателей 1.6: старого и нового 8-клапанников и 16-клапанного мотора.</div> <h2>Меньше расход масла</h2> Крышка ГБЦ у прежнего агрегата крепилась двумя болтами. Теперь она притянута в шести точках по периметру. Это улучшило герметичность стыка и в сочетании с новой прокладкой должно избавить мотор от извечной проблемы – запотевания маслом по сопряжению с головкой блока. Изменена и система вентиляции картера. Ее патрубок сместили в левую часть ГБЦ. Более эффективный маслоотделитель сократил расход моторного масла. <h2>Реже регулировки клапанов</h2> Дореформенный двигатель требовал частой регулировки клапанов. Первый раз на пробеге 2000-3000 км, затем – каждое нечетное ТО (на пробеге 15 000 км, 45 000 км, 75 000 км и т.д.). Теперь же заглядывать в механизм нужно лишь каждые 90 000 км. Вместо шайб использованы толкатели от собираемого на АВТОВАЗе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/" target="_blank">мотора Н4М</a> от Renault. Регулировать придется реже, однако операция стала сложнее и дороже. Так, для регулировки требуется снимать ремень ГРМ (правда, его всё равно менять на тех же 90 000 км) и распредвал. А вместо дешевых шайб нужно приобрести новые толкатели заранее высчитанного размера.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1272600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g5coU-VDoW9dC96dveXclg=s800" alt="5 важных изменений в моторе Гранты. Что не так?" title="Модернизированный мотор ВАЗ-11182 сначала появился на универсале Лада Ларгус. А теперь его устанавливают еще и на Гранту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1272600" comment="Модернизированный мотор ВАЗ-11182 сначала появился на универсале Лада Ларгус. А теперь его устанавливают еще и на Гранту." />Модернизированный мотор ВАЗ-11182 сначала появился на универсале Лада Ларгус. А теперь его устанавливают еще и на Гранту.</div><div class="caption">Модернизированный мотор ВАЗ-11182 сначала появился на универсале Лада Ларгус. А теперь его устанавливают еще и на Гранту.</div> А ведь Гранта – самый дешевый новый автомобиль. И многие владельцы обслуживают его самостоятельно уже с первых километров, отказавшись от услуг официального сервиса и от гарантии. <h2>Легче детали – это хорошо?</h2> Тренд на облегчение конструкции не обошел стороной и наиболее дешевый агрегат ВАЗа. Меньше стали весить клапаны за счет уменьшения толщины стержня с 8 до 5 мм. Распредвал потерял в ширине рабочей поверхности (с 15,3 мм до 11 мм) и ширине кулачков (с 17,7 мм до 6 мм). Коленвалу вместо восьми противовесов оставили только четыре. С одной стороны, легче детали – меньше инерционность и лучше приемистость мотора. С другой (хотя маркетологи и уверяют, что ресурс не пострадал) — не исключено, что облегченные компоненты при идентичных нагрузках прослужат меньше. А ведь надежность и долговечность мотора особенно важны для владельца недорогого автомобиля. <h2>Дешевле в эксплуатации?</h2>Официально производитель обещает, что новый мотор обойдется на 4900 рублей дешевле за 20 000 км пробега. Из них 2000 составит экономия на бензине (примерно на 200 мл/100 км), 2900 – на обслуживании (из-за не столь частой регулировки клапанов). В топливную составляющую, допустим, можно поверить, а вот проверить нельзя. Слишком ничтожна разница, чтобы ее выловить: ездовые циклы должны совпасть просто идеально. Но со стоимостью регулировки клапанов производитель явно просчитался. Судя по рекомендованным расценкам на ТО, она составляет 1700-1800 рублей. И экономия эта каждые 30 000 км (или каждый год). А вот ТО–90 000 км для нового двигателя стоит дороже: 21 300 рублей против 18 300 рублей. Суммарная стоимость работ до пробега в 90 000 км составляет 65 500 рублей для старого мотора, 61 100 рублей – для модернизированного. Получается, он дешевле в обслуживании всего на 1000 рублей в год. И это при том, что стоимость новых толкателей в базовую цену не включена, за них придется платить дополнительно. <h2>Несколько однозначных плюсов</h2><div></div> Новый мотор в среднем тише на 2,4 дБ, меньше и общий уровень вибраций. Но что даже важнее для владельцев: двигатель остался «безвтыковым», с выемками в поршнях – то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не встретятся с клапанами и не придется тратиться на дорогостоящий ремонт. Для своих 90 сил Гранта весьма динамична: 11,2 с до сотни. В городском потоке машина не мешается и на трассе сохраняет бодрость до 130 магистральных км/ч. Средний расход в смешанном цикле с доминирующей долей трассовой езды (средняя скорость 42 км/ч) составил около 8 л/100 км. Первое впечатление о моторе ВАЗ-11182 положительное. Только вот насколько он окажется надежным? Об этом узнаем в ближайшее время, когда первые машины с двигателем наездят хотя бы несколько десятков тысяч километров.<ul><li>8 главных заблуждений о вазовских моторах — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917014-8-glavnykh-zabluzhdenij-o-vazovs/" target="_blank">тут</a>.</li><li>Новинка российского рынка из Турции — багажники на рейлинги <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank">Turtle Air</a> — идеально подходят к автомобилям со стандартным и интегрированным рейлингом.</li><li>Использовать возможности автомобиля на все 100% можно при помощи специальных аксессуаров: <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/" target="_blank">автобагажников</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/dlya-perevozki-velosipedov/" target="_blank">креплений для перевозки велосипедов</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/korziny/" target="_blank">корзин</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/" target="_blank">автобоксов</a>. Все это и на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">Яндекс.Дзен</a>.</li></ul>

5 важных изменений в моторе Гранты. Что не так?

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taos

Автомобиль Taos: обзоры, новости, машина таос - характеристики, комплектации, разные поколения Taos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taos: читайте интересные новости про авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taos: читайте интересные статьи об авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Разница в работе трансмиссий практически неуловима! Да и остальные ездовые характеристики, заданные платформой MQB, делают машины очень похожими. А как ведет себя Таос на разных покрытиях? Стоит признать, что на асфальте архитектура MQB своих позиций пока не сдает — кроссовер охотно следует за рулем и очень умеренно кренится в поворотах. В плане управляемости — одно из лучших шасси в сегменте!Но все меняется с концом хорошей дороги: жестко! По многочисленным асфальтовым заплаткам Taos едет сносно, а вот грубые одиночные выбоины подвеска отрабатывает значительно хуже.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1272238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LA5aUVQvkMSzVM9SAAGHzQ=s800" alt="Проселок, город, трасса: где хорош и где плох VW Taos?" title="Проселок, город, трасса: где хорош и где плох VW Taos?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1272238" /></div> Больше того, существенная часть маршрута проходила по проселку, усеянному камнями. И тут сработал принцип «больше скорость – меньше ям»: крадучись на Таосе ехать печально, можно сосчитать каждый камень, но едва скорость переваливает за 50, становится куда лучше.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1272240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2fNv2648S2oZmM46gcYFlw=s800" alt="Проселок, город, трасса: где хорош и где плох VW Taos?" title="Проселок, город, трасса: где хорош и где плох VW Taos?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1272240" /></div> Даже на 80 км/ч кроссовер сдюжил — или просто повезло, ведь под защитой двигателя всего 170 мм. Дорожные шины Pirelli Scorpion показали себя молодцом, не словив ни оного пореза. Заносы мягко гасит система стабилизации, да и акустический комфорт в машине приятно удивил.Достойный ли вариант за свои (немаленькие!) деньги?<h2>Читайте наши выводы по новому кроссоверу Volkswagen Taos в сентябрьском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!</h2>Заметка подготовлена по материалу Кирилла Милешкина «А можно подешевле?» («За рулем» №9/2021).<ul><li>Новый Таос и проверенный Кашкай сравнили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930553-vosmiletnij-yaponets-luchshe-novo/" target="_blank">тут</a>.</li><li>Безопасно парковаться теперь стало легче  благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/" target="_blank">защите камеры заднего вида</a>.</li><li>При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей всегда можно изготовить <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-meshmsk-or-rival/" target="_blank">защитную сетку</a> своими руками или установить <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-strelka11/" target="_blank">модельную защиту радиатора</a>.</li><li>«За рулем» теперь есть и в <a href="https://www.tiktok.com/@zr.ru" target="_blank">TikTok</a>.</li></ul><div> </div> Фото: Volkswagen

Проселок, город, трасса: где хорош и где плох VW Taos?

Редькина Елена

Lada Granta с новым двигателем: как она едет?

Виноградов Александр

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Суровые (и дорогие) трехдверные внедорожники: большой тест

Кульнев Александр

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

table

Jeep Wrangler и Land Rover Defender  — тест в цифрах (и 3 факта об ископаемых)

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Сервис