Тест-драйв

В нем хватает недоработок, но он поражает вниманием к мелочам, которых ждешь от Шкоды или от немецкого премиума.

Коляски, велосипеды, кроватки, качели – с тремя детьми что только ни возили, и почти всегда места хватало — еще и оставалось.

Где делают первый в нашей стране серийный электромобиль? Как он едет? Сколько стоит? Ответили на все вопросы.

Кроссовер размером с Тойоту RAV4 получил почти 200 сил под капот и выдвижные подножки под днище.

Это Аурус на водороде, и мы поездили на нем первыми.

Geely стала первой китайской компанией, которая привезла в Россию гибридный автомобиль. Но у Атласа Про есть и другие интересные особенности.

Китайский кроссовер оказался сбалансированной и продуманной в мелочах машиной. Вот только не все недочеты соплатформенной более компактной модели Jolion оказались исправлены.

Представительский автомобиль будущего побывал на тест-драйве «За рулем».

Места на двух рядах Haval Dargo в избытке, поездка впятером пройдет без проблем. Опций много, но не всё работает идеально. Например, как и на родственном Хавейле Jolion, адаптивный круиз-контроль необъяснимо боится поворотов и сильно в них тормозит. Требуется перенастроить алгоритм его работы.

Эксперты «За рулем» испытали «китайцев» и подготовили для вас подробный технический справочник.