Тест-драйв

Эксперт «За рулем» примерил на себя образ советской элиты за рулем Волги 24-10 в комплектации 051.

Omoda C5 обзавелся не только режимом 4×4 и новым двигателем 1.6, но и независимой задней подвеской.

Первый опытный образец ГАЗ-69 сделали в 1950 году. Тогда у машины появилось и собственное имя – Труженик. Его даже нанесли на боковины моторного отсека опытного образца. Но в серии имя не прижилось.

Седан Toyota Avalon даже крупнее, чем бывший российский бестселлер Camry.

Для зимних испытаний российского электрического кроссовера Evolute i-Joy отправились в Мурманскую области. В дни теста температура опускалась до -15°C.

Необычный сравнительный тест продемонстрировал достоинства и недостатки разных классов автомобилей.

Бензиновые двигатели серии Smartstream: двухлитровый атмосферник (150 л.с.) в паре с шестидиапазонным автоматом или 2.5 (190 л.с.) с «восьмиступкой». Моторы и коробки нам знакомы по другим моделям Kia/Hyundai, так что вопросов к покупке расходников или надежности нет. Вопросы есть к динамике.

Xpander концептуально близок к Ларгусу: тех же размеров, с простыми агрегатами и большим салоном. Вот только корни у этого Mitsubishi не совсем японские.

Новую модификацию Dargo — с индексом X и механической блокировкой заднего дифференциала – везут к нам из Китая.

VW Bora представлен в России в двух модификациях. Первая — с знакомыми нам двигателем 1.4 TSI и роботом DSG, вторая — с новым 150-сильным атмосферником 1.5 и 6-ступенчатым автоматом Aisin. Цена – от 2,39 млн рублей. И торг уместен!