Тест-драйв

Китайский кроссовер оказался сбалансированной и продуманной в мелочах машиной. Вот только не все недочеты соплатформенной более компактной модели Jolion оказались исправлены.

Представительский автомобиль будущего побывал на тест-драйве «За рулем».

Места на двух рядах Haval Dargo в избытке, поездка впятером пройдет без проблем. Опций много, но не всё работает идеально. Например, как и на родственном Хавейле Jolion, адаптивный круиз-контроль необъяснимо боится поворотов и сильно в них тормозит. Требуется перенастроить алгоритм его работы.

Эксперты «За рулем» испытали «китайцев» и подготовили для вас подробный технический справочник.

Коммерческие Гранта Прима и Нива Прима – с удлиненной на полметра базой и фургоном на семь кубов.

Автомобиль Стрела построен в единственном экземпляре, но перспективы у него огромные.

У нас на тесте - новые модели нижегородской компании Промтех, которая строит специальные автомобили на базе Лады, УАЗ и ГАЗ. Это два изотермических фургона - на базе Нивы и на базе Гранты.

Машина оказалась не настолько «пустой», как многие предполагали. Это значит, что есть простор для еще более доступной модификации.

Автомобиль оказался совсем не бюджетным, хоть и стоит на 70 тысяч дешевле прежней версии.

...а в Британии эти ВАЗ‑21086 покупали, и с большим удовольствием!