Свежее

Лучшее

Пшенин Владимир

<p> </p><p>Согласно закону, до 1 июля 2023 года все инструкторы-проводники на активных туристских <a href="https://www.zr.ru/content/news/942940-na-trasse-perevernulsya-gruzovi/" target="_blank">маршрутах</a> должны пройти аттестацию для продолжения работы. Минэкономразвития хочет перенести аттестацию на год – до 1 июля 2024 года. Предложение уже внесено в Госдуму.</p><p>Руководитель комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по приключенческому туризму, генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов считает, что это позволит оптимизировать работу инструкторов.</p><p></p><p><i>«Предложение Минэкономразвития даст возможность в течение лета провести работу по определению основных важных аспектов в работе инструкторов, в частности, кто и как будет проводить категоризацию маршрутов или их паспортизацию. Предстоит также определить механизм контроля за инструкторами-проводниками и на кого будет возложена эта функция. А также, какое наказание будет предусмотрено за отсутствие аттестации и выход на маршрут без уведомления органов МЧС»</i>, – заключил Мамонтов.</p><p>В частности, контроль над инструкторами получат инспекторы заповедников и нацпарков. Также они смогут привлекать к ответственности тех, кто окажется на территории ООПТ без сопровождения и, соответственно, без разрешения.</p><p><i>«Нам важно выработать правильный подход к контролю, иначе законопослушные компании окажутся в проигрыше – они будут аттестовать проводников, нести расходы и подвергаться контролю со стороны государства, а «серый» бизнес сможет ничего не тратить и не делать»</i>, – дополнил Вадим Мамонтов.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a></b></i></li></ul><p></p><p><i>Источник: Пресс-служба РСТ</i></p>

Инструкторам-проводникам отложат аттестацию

«За рулем»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Иннокентий Кишкурно

<p>Переверните <a href="https://www.zr.ru/content/news/977961-s-1-marta-uchitsya-na-prava-sta/" target="_blank">права</a> обратной стороной – если у вас открыта категория B, то «автоматом» имеется и B1, но есть важный нюанс.</p><p></p><p>Многие водители даже не замечают пометки напротив категорий, пока не сталкиваются с запретом на управление техникой, отмечает Авто Mail. Меж тем, пометок напротив B1 может быть две: AS (automotive steering) и MS (motorcycle steering). Если вы учились просто «водить легковушку», то у вас стоит первая, и это значит, что вы допускаетесь к управлению только транспортных средств, у которых посадка и руль так называемого автомобильного типа.</p><p>То есть – круглая баранка и полноценное сиденье. Ведь в категории B1, куда входят квадрициклы, присутствуют и «почти машины», вроде автоторовского <a href="https://www.zr.ru/content/news/968710-v-rossii-budut-delat-kvadritsi/" target="_blank">Eonix</a>, и условные «мотороллеры на максималках», ключевым образом отличающиеся от первых именно мотоциклетным рулем и (возможно) сиденьем мотоциклетного типа.</p><p></p><p>У вас в правах могут быть и обе отметки (AS и MS), это зависит от того, какое обучение вы прошли. Но если стоит лишь первая, помните, что вам запрещено управлять машинами, у которых руль мотоциклетного типа и посадка «верхом». Согласно 12.7 КоАП РФ, нарушение этого запрета – это штраф от 5 000 до 15 000 рублей.</p><p></p>

Эта отметка в правах стоит дорого — не попадитесь!

https://auto.mail.ru/article/119479-as-v-pravakh/

Алексеева Елена

<p> Концепция мобильного жилья переживает ренессанс: современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/" target="_blank">мини-дома на колесах</a> все меньше напоминают тесные домики для ночлега и все больше превращаются в полноценные архитектурные объекты. </p><p></p><p>Яркий пример такого подхода – проект Iio XL, который специалисты уже называют попыткой переосмыслить саму философию автономной жизни.</p><p>Главная особенность Iio XL – это уникальная система остекления. В отличие от традиционных домов на колесах с небольшими окнами, здесь использовано большое панорамное остекление по всему периметру. Такое решение создает эффект полного растворения в ландшафте: находясь внутри, вы одновременно ощущаете себя частью окружающего леса или поля. Дополняет картину интегрированная терраса, которая становится естественным продолжением жилого пространства.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w=s800" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608268" comment="Iio XL" /><span itemprop="description">Iio XL</span></div><div class="caption">Iio XL</div> </p><p>Но Iio XL – это не только эстетика. Проект изначально разрабатывался для полной автономности. Инженеры предусмотрели системы, позволяющие жить вне зависимости от центральных коммуникаций: энергоэффективные технологии, продуманная вентиляция и использование экологичных материалов минимизируют воздействие на природу.</p><p>Внутри крошечного, но продуманного пространства нашлось место для всего необходимого: от функциональной кухни до эргономичной зоны отдыха. </p><p>Появление таких проектов, как Iio XL, знаменует собой сдвиг в восприятии мобильного жилья: теперь это не просто временное убежище, а осознанный выбор образа жизни, где стиль, экологичность и свобода идут рука об руку.</p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977849-1"><a class="story-link" href="/content/news/977849-dom-transformer-na-kolesakh/">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автокемпер Iio XL – не просто дом для ночлега, а полноценный объект дизайна </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608262" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608268" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608266" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608265" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608264" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608263" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса

Iio XL

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Европейский автомобильный рынок переживает тектонический сдвиг: <a href="https://www.zr.ru/content/news/977754-prostornyj-sedan-s-yaponskim-s/" target="_blank">китайские бренды</a> всего за пару лет увеличили свою долю в более чем 3 раза, доведя ее до 10%, и продолжают наступление, пишет Washington Examiner. </p><p></p><p>Традиционные гиганты вроде <a href="https://www.zr.ru/content/news/977766-nemetskie-avtogiganty-mogut-isch/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> терпят убытки, а концерн Stellantis (владелец таких культовых брендов, как Fiat, Peugeot и Maserati) и вовсе зафиксировал колоссальную «дыру» в бюджете в размере 26 млрд долларов. Агрессивная экспансия стала возможной благодаря многолетней стратегии Пекина, который субсидирует производство, позволяя продавать машины в Европе на 10% дешевле местных аналогов.</p><p>Китай не останавливается на экспорте – он переносит производство прямо в «европейский двор». BYD уже строит многомиллиардные заводы в Венгрии и Турции, чтобы обойти высокие пошлины и закрепиться на континенте окончательно. </p><p></p><p>Параллельно и китайские поставщики автокомпонентов осваивают Восточную Европу, открывая предприятия в Болгарии и создавая полный цикл производства вдали от домашних границ.</p><p>Главный козырь Поднебесной – тотальное доминирование в производстве аккумуляторов для электромобилей, что дает китайскому автопрому не только экономическое, но и политическое преимущество. </p><p>На рынке электрокаров доля китайских марок в Европе уже достигла 16%, и этот показатель продолжает расти. </p><p></p><p>Европа еще может переломить ситуацию, но для этого придется действовать быстро и жестко. Возрождение автопрома требует от правительств одного: перестать душить производителей. </p><p>Бизнесу нужно снизить налоги, дать рынку самому решать, когда пересесть на электромобили, и наконец, пересмотреть энергетическую политику, которая делает производство в Европе попросту «золотым» – как для заводов, так и для простых покупателей.</p><p> </p><p></p>

Китайский автопром рвется в лидеры: Европа теряет миллиарды и власть на рынке

https://inosmi.ru/20260211/avtoprom-277056525.html

<p> Австрийский военный вездеход <a href="https://www.zr.ru/content/news/920468-pod-vliyaniem-grety-tumberg-shv/" target="_blank">Pinzgauer</a>, известный своей способностью покорять бездорожье, решили сделать еще круче – превратить в электромобиль с мгновенным крутящим моментом. </p><p></p><p>Воплотить проект в жизнь решился Creative Engineering Projects, взяв за основу армейский трехосный Pinzgauer 712M 1973 года. </p><p>Поводом для переделки послужили проблемы старого бензинового двигателя, который отказывался нормально работать после долгого простоя. Инженеры задумали заменить мотор и коробку передач на электродвигатель, подключив его напрямую к раздатке, а аккумуляторы разместить в грузовых отсеках по бокам.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/smViyR3MhPBkSOjYbwJ7bA=s800" alt="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" title="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607648" comment="Pinzgauer" /><span itemprop="description">Pinzgauer</span></div><div class="caption">Pinzgauer</div> </p><p>Однако реализация плана едва не провалилась: подрядная фирма обанкротилась, и недостроенный внедорожник пришлось буквально спасать. Владелец признается, что первый вариант получился «сырым» – машина протекала, а трансмиссия вибрировала так сильно, что выкручивало крепежные болты. Выяснилось, что мотор установили под неправильным углом, из-за чего масло вытекало через вентиляцию, а карданный вал оказался перекошен.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядка электромобиля Pinzgauer от Rivian R1S</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pnoy8bqklSQTGRtKbJ8a5g=s800" alt="Зарядка электромобиля Pinzgauer от Rivian R1S" title="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607649" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Несмотря на все трудности, энтузиасты довели работу до конца и теперь надеются, что их опыт вдохновит других самодельщиков. </p><p>Получился уникальный электрический внедорожник, который теперь еще проходимее своего бензинового предка.</p><p></p><div><br /></div>

Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге

Pinzgauer

<p>Немецкий автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/927387-legkovoe-podrazdelenie-mercede/" target="_blank">Daimler Truck</a> отправил технику в финскую Лапландию, чтобы проверить ее выносливость в суровых условиях. </p><p></p><p>На заснеженных трассах и ледяных озерах за Полярным кругом инженеры оценивали, как ведут себя многотонные машины при морозах до минус 20 градусов, а в специальной камере температуру опускали до минус 40.</p><p>Основной упор в тестах сделали на живучесть техники. Специалисты следили за тем, как запускается двигатель на сильном морозе, как работает электроника и не подводит ли тормозная система на обледенелых покрытиях. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daimler провел испытания грузовиков Zetros в Лапландии в 40-градусный мороз</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XZaqSyZR8fa5NY7nGjNxgg=s800" alt="Daimler провел испытания грузовиков Zetros в Лапландии в 40-градусный мороз" title="Тяжелые вездеходы прошли испытания экстремальным холодом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609663" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Проверяли даже систему подкачки шин, которая позволяет увеличить пятно контакта с дорогой, и способность автомобилей выдерживать заправку авиационным керосином – это топливо не застывает даже при минус 47 градусах по Цельсию.</p><p>Интересно, что демонстрация «ледяных» испытаний – не просто эффектный трюк. Именно на такие машины сделало крупный заказ правительство Канады.. </p><p>Технике предстоит работать в регионах, где зима – суровое испытание: от Виннипега с его обычными −40°С до полярного Икалуита, а в Йеллоунайфе столбик термометра и вовсе порой опускается до рекордных −51°С. Поэтому, прежде чем отправиться в арктическую тундру или к скалистым склонам, грузовики должны доказать, что заведутся в любой мороз.</p><p></p>

Тяжелые вездеходы прошли испытания экстремальным холодом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/mercedes-militaer-lkw-erprobung-in-finnland-der-zetros-rockt-den-polarkreis/

span

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977766-nemetskie-avtogiganty-mogut-isch/" target="_blank"><span><span>BMW</span></span></a> инициировал глобальную отзывную кампанию, затрагивающую сотни тысяч автомобилей. Согласно документам Федерального управления автомобильного транспорта ФРГ (KBA), дефект обнаружен в машинах, сошедших с конвейера в период с 9 июня 2022 года по 5 декабря 2025-го.</p><p></p> <p><span>Инженеры выяснили, что из-за неполадок в электронике при запуске двигателя может произойти короткое замыкание, создающее риск возгорания. Официально подтверждено, что под отзыв попадают 337 374 автомобиля по всему миру, включая модели i5, i7, M5, а также традиционные 5-ю и 7-ю серии. </span></p> <p><span>На территории Германии сервисная акция затронет 29 441 машину. Ранее в прессе, в частности в Bild, появлялась информация о возможном расширении списка на модели 2, 3, 4 серий, X4, X5, X6 и Z4. Издание kfz-Betrieb назвало конкретную цифру отозванных машин – 575 тысяч экземпляров, но в </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977693-bmw-m-gotovit-30-novykh-modelej/" target="_blank"><span><span>BMW</span></span></a><span> официально ее пока не подтвердили.</span></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977999-poyavilas-novaya-deshevaya-versiya/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новой версии лифтбека Lada Granta по цене от 1 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Ушедший из РФ автогигант отзовет сотни тысяч автомобилей из-за риска возгорания

https://motor.ru/news/bmw-otzyvaet-sotni-tysyach-avto-po-vsemu-miru-iz-za-riska-vozgoraniya-01-03-2026.htm

Changan Alsvin: обзор и тест

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour X90 Plus – тест и обзор

Милешкин Кирилл

Царский простор, 435 км без подзарядки – новый «китаец» дешевле Camry

Конин Дмитрий

В Hongqi E‑QM5 нет ни капли той обильно покрытой хромом монументальности, что есть во всех других моделях марки. Колеса скромные, 18‑дюймовые. Подвеска независимая, без каких-либо электронных наворотов.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Какую выбрать Ладу Весту: новую NG или все же докризисную?

Слева направо: Лады Весты 2021, 2023, 2015 года выпуска

JAC T8 Pro – тест и обзор

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На китайский рынок вышел новый флагманский седан <span>Hyptec</span><span> </span><span>A</span>800 от концерна <span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976443-hyper-ssr" target="_blank">GAC</a></span>. Его позиционирование строится на мощной гибридной установке и продвинутых технологиях при цене, сопоставимой с конкурентами вроде <span>Toyota</span><span> </span><span>Camry</span>.</p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oO73scnfjHhgrvLUaFZDDA=s800" alt="Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок" title="Hyptec A800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610387" comment="Hyptec A800" /><span itemprop="description">Hyptec A800</span></div><div class="caption">Hyptec A800</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978123" align="right"]</p><p>Базовая модификация оценивается в 189 800 юаней, что примерно равно 2,13 млн рублей, а за топовый вариант просят 299 800 юаней, или 3,35 млн рублей. Для сравнения, максимально оснащённая <span>Camry</span> в Китае стоит около 260 тысяч юаней, но по многим параметрам, как утверждается, заметно отстаёт от новинки.</p> <p>Под капотом у <span>A</span>800 – только гибридная силовая установка, электрической версии не планируется. В основе лежит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Самая простая комплектация оснащается одним электромотором, который выдаёт 272 лошадиные силы и позволяет проехать на одной электротяге до 178 километров. Апогеем же становится версия с двумя электромоторами: их совокупная мощность достигает 598 «лошадей», автомобиль получает полный привод, хотя запас хода на батарее немного сокращается – до 163 км.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UDywQ6nS1ghPLgGUhq92bA=s800" alt="Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок" title="Интерьер Hyptec A800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610386" comment="Интерьер Hyptec A800" /><span itemprop="description">Интерьер Hyptec A800</span></div><div class="caption">Интерьер Hyptec A800</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>В салоне доминирует фирменная мультимедийная система от <span>Huawei</span><span> </span>последнего поколения. Внешний свет обеспечивают матричные фары. Но главный технологический козырь – это передовая система автономного вождения <span>Huawei</span><span> </span><span>Qiankun</span>. В самых дорогих комплектациях её работа обеспечивается данными сразу с трёх лидаров, что должно значительно повышать точность и надёжность. Не забыли инженеры и о комфорте: автомобиль получил двухкамерную пневматическую подвеску и обширный список опций для удобства водителя и пассажиров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8QtY4oIBzbZe5UiHhhfFww=s800" alt="Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок" title="Интерьер Hyptec A800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610388" comment="Интерьер Hyptec A800" /><span itemprop="description">Интерьер Hyptec A800</span></div><div class="caption">Интерьер Hyptec A800</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976556" align="right"]</p> <p>Поскольку суббренд <span>Hyptec</span> уже начал процесс сертификации своих кроссоверов для российского рынка, аналитики допускают, что со временем здесь может появиться и этот седан. Правда, его конечная цена для наших покупателей, с учётом всех логистических и таможенных издержек, будет уже совсем иной, нежели в Китае.</p><p>[table id="2005"]</p>

Лежнин Роман

<p>На китайский рынок вышел новый флагманский седан <span>Hyptec</span><span> </span><span>A</span>800 от концерна <span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976443-hyper-ssr" target="_blank">GAC</a></span>. Его позиционирование строится на мощной гибридной установке и продвинутых технологиях при цене, сопоставимой с конкурентами вроде <span>Toyota</span><span> </span><span>Camry</span>.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oO73scnfjHhgrvLUaFZDDA=s800" alt="Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок" title="Hyptec A800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610387" comment="Hyptec A800" /><span itemprop="description">Hyptec A800</span></div><div class="caption">Hyptec A800</div><br /></p><p></p><p>Базовая модификация оценивается в 189 800 юаней, что примерно равно 2,13 млн рублей, а за топовый вариант просят 299 800 юаней, или 3,35 млн рублей. Для сравнения, максимально оснащённая <span>Camry</span> в Китае стоит около 260 тысяч юаней, но по многим параметрам, как утверждается, заметно отстаёт от новинки.</p> <p>Под капотом у <span>A</span>800 – только гибридная силовая установка, электрической версии не планируется. В основе лежит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Самая простая комплектация оснащается одним электромотором, который выдаёт 272 лошадиные силы и позволяет проехать на одной электротяге до 178 километров. Апогеем же становится версия с двумя электромоторами: их совокупная мощность достигает 598 «лошадей», автомобиль получает полный привод, хотя запас хода на батарее немного сокращается – до 163 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UDywQ6nS1ghPLgGUhq92bA=s800" alt="Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок" title="Интерьер Hyptec A800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610386" comment="Интерьер Hyptec A800" /><span itemprop="description">Интерьер Hyptec A800</span></div><div class="caption">Интерьер Hyptec A800</div><br /></p><p></p> <p>В салоне доминирует фирменная мультимедийная система от <span>Huawei</span><span> </span>последнего поколения. Внешний свет обеспечивают матричные фары. Но главный технологический козырь – это передовая система автономного вождения <span>Huawei</span><span> </span><span>Qiankun</span>. В самых дорогих комплектациях её работа обеспечивается данными сразу с трёх лидаров, что должно значительно повышать точность и надёжность. Не забыли инженеры и о комфорте: автомобиль получил двухкамерную пневматическую подвеску и обширный список опций для удобства водителя и пассажиров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8QtY4oIBzbZe5UiHhhfFww=s800" alt="Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок" title="Интерьер Hyptec A800" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610388" comment="Интерьер Hyptec A800" /><span itemprop="description">Интерьер Hyptec A800</span></div><div class="caption">Интерьер Hyptec A800</div><br /></p><p></p> <p>Поскольку суббренд <span>Hyptec</span> уже начал процесс сертификации своих кроссоверов для российского рынка, аналитики допускают, что со временем здесь может появиться и этот седан. Правда, его конечная цена для наших покупателей, с учётом всех логистических и таможенных издержек, будет уже совсем иной, нежели в Китае.</p><p></p>

<p>На китайский рынок вышел новый флагманский седан Hyptec A800 от концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976443-hyper-ssr">GAC</a>. Его позиционирование
строится на мощной гибридной установке и продвинутых технологиях при цене, сопоставимой
с конкурентами вроде Toyota Camry.</p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oO73scnfjHhgrvLUaFZDDA=s800" width="800" height="500" />Hyptec A800<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Peugeot, Opel, Porsche — как эти машины едва не начали собирать в СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978123-inomarki-dlya-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Rojao4M48JwOP_tbkWCMWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Базовая модификация оценивается в 189 800 юаней, что
примерно равно 2,13 млн рублей, а за топовый вариант просят 299 800 юаней, или 3,35
млн рублей. Для сравнения, максимально оснащённая Camry в Китае стоит около 260 тысяч
юаней, но по многим параметрам, как утверждается, заметно отстаёт от новинки.</p>

<p>Под капотом у A800 – только гибридная силовая установка, электрической версии
не планируется. В основе лежит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Самая
простая комплектация оснащается одним электромотором, который выдаёт 272
лошадиные силы и позволяет проехать на одной электротяге до 178 километров. Апогеем
же становится версия с двумя электромоторами: их совокупная мощность достигает
598 «лошадей», автомобиль получает полный привод, хотя запас хода на батарее
немного сокращается – до 163 км.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UDywQ6nS1ghPLgGUhq92bA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyptec A800<br /><p></p><p></p>

<p>В салоне доминирует фирменная мультимедийная система от Huawei последнего
поколения. Внешний свет обеспечивают матричные фары. Но главный технологический
козырь – это передовая система автономного вождения Huawei Qiankun. В самых дорогих
комплектациях её работа обеспечивается данными сразу с трёх лидаров, что должно
значительно повышать точность и надёжность. Не забыли инженеры и о комфорте:
автомобиль получил двухкамерную пневматическую подвеску и обширный список опций
для удобства водителя и пассажиров.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8QtY4oIBzbZe5UiHhhfFww=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyptec A800<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый бренд из Китая готовит кроссовер для России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976556-aion-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0Q7kInUKyA8l64fgyLOxfA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Поскольку суббренд Hyptec уже начал процесс сертификации своих кроссоверов для
российского рынка, аналитики допускают, что со временем здесь может появиться и
этот седан. Правда, его конечная цена для наших покупателей, с учётом всех
логистических и таможенных издержек, будет уже совсем иной, нежели в Китае.</p><p></p>

<p>На китайский рынок вышел новый флагманский седан Hyptec A800 от концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976443-hyper-ssr" target="_blank">GAC</a>. Его позиционирование строится на мощной гибридной установке и продвинутых технологиях при цене, сопоставимой с конкурентами вроде Toyota Camry.</p> <p></p>Hyptec A800<br /><p></p><p></p><p>Базовая модификация оценивается в 189 800 юаней, что примерно равно 2,13 млн рублей, а за топовый вариант просят 299 800 юаней, или 3,35 млн рублей. Для сравнения, максимально оснащённая Camry в Китае стоит около 260 тысяч юаней, но по многим параметрам, как утверждается, заметно отстаёт от новинки.</p> <p>Под капотом у A800 – только гибридная силовая установка, электрической версии не планируется. В основе лежит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Самая простая комплектация оснащается одним электромотором, который выдаёт 272 лошадиные силы и позволяет проехать на одной электротяге до 178 километров. Апогеем же становится версия с двумя электромоторами: их совокупная мощность достигает 598 «лошадей», автомобиль получает полный привод, хотя запас хода на батарее немного сокращается – до 163 км.</p><p></p>Интерьер Hyptec A800<br /><p></p><p></p> <p>В салоне доминирует фирменная мультимедийная система от Huawei последнего поколения. Внешний свет обеспечивают матричные фары. Но главный технологический козырь – это передовая система автономного вождения Huawei Qiankun. В самых дорогих комплектациях её работа обеспечивается данными сразу с трёх лидаров, что должно значительно повышать точность и надёжность. Не забыли инженеры и о комфорте: автомобиль получил двухкамерную пневматическую подвеску и обширный список опций для удобства водителя и пассажиров.</p><p></p>Интерьер Hyptec A800<br /><p></p><p></p> <p>Поскольку суббренд Hyptec уже начал процесс сертификации своих кроссоверов для российского рынка, аналитики допускают, что со временем здесь может появиться и этот седан. Правда, его конечная цена для наших покупателей, с учётом всех логистических и таможенных издержек, будет уже совсем иной, нежели в Китае.</p><p></p>

Чуть дороже Camry, но мощнее и просторнее — новый седан вышел на рынок

Интерьер Hyptec A800

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957789-test-drayv-subaru-outback" target="_blank">Subaru Outback</a> больше не будет прежним. После трёх десятилетий в статусе культового внедорожного универсала модель кардинально меняет имидж, превращаясь в классический кроссовер. В компании объясняют это решение не прихотью дизайнеров, а прямыми требованиями покупателей, которые хотели сохранить проходимость, но получить больше места для багажа.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UcqMBESGNUPTplKWMRrZHw=s800" alt="Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610376" comment="Subaru Outback" /><span itemprop="description">Subaru Outback</span></div><div class="caption">Subaru Outback</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978123" align="right"]</p> <p>На деле внешние изменения оказались точечными. Машина стала на 5 миллиметров короче и уже, зато подросла в высоту примерно на 35 мм. Именно эти, казалось бы, незначительные корректировки пропорций и позволили инженерам выиграть дополнительные 56 литров полезного объёма в багажнике. По сути, маркетологи выяснили, что многим молодым клиентам практичность нравилась, а вот специфический облик «длинного универсала» уже нет, и именно из-за него они часто отказывались от покупки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p3NJvXPLZEZ0a-qSIaMUbw=s800" alt="Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610377" comment="Subaru Outback" /><span itemprop="description">Subaru Outback</span></div><div class="caption">Subaru Outback</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Ещё больше преобразился салон. Subaru наконец-то прислушалась к шквалу критики в адрес огромного вертикального сенсорного экрана, через который раньше управляли даже климатом. В новой модели 2026 года его заменили на горизонтальную 12-дюймовую панель, а главное - вернули на центральную консоль отдельные физические кнопки и регуляторы для температуры и обдува. Дверные карты тоже переделали, сделав их более лаконичными и современными.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XZXGyX9WY9hd-6ZMprUMOg=s800" alt="Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник" title="Интерьер Subaru Outback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610378" comment="Интерьер Subaru Outback" /><span itemprop="description">Интерьер Subaru Outback</span></div><div class="caption">Интерьер Subaru Outback</div><br /><p></p> <p>[readmore ids="969500" align="right"]</p><p>С технической начинкой всё знакомо и предсказуемо. Под капотом остаются два проверенных двигателя: атмосферный на 2.5 литра (180 лошадиных сил) и турбированный 2.4-литровый, выдающий 260 сил. Гибридная модификация, по некоторым данным, появится в гамме позже. </p> <p>Для Subaru этот рестайлинг – стратегический ход. Продажи Outback после рекордных 188 тысяч в 2017 году стабилизировались на отметке 147-168 тысяч ежегодно, и в компании надеются, что новый, более «внедорожный» образ поможет переломить тренд и отвоевать покупателей у полноразмерных кроссоверов.</p><p>[table id="2005"]</p>

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957789-test-drayv-subaru-outback" target="_blank">Subaru Outback</a> больше не будет прежним. После трёх десятилетий в статусе культового внедорожного универсала модель кардинально меняет имидж, превращаясь в классический кроссовер. В компании объясняют это решение не прихотью дизайнеров, а прямыми требованиями покупателей, которые хотели сохранить проходимость, но получить больше места для багажа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UcqMBESGNUPTplKWMRrZHw=s800" alt="Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610376" comment="Subaru Outback" /><span itemprop="description">Subaru Outback</span></div><div class="caption">Subaru Outback</div><br /></p><p></p> <p>На деле внешние изменения оказались точечными. Машина стала на 5 миллиметров короче и уже, зато подросла в высоту примерно на 35 мм. Именно эти, казалось бы, незначительные корректировки пропорций и позволили инженерам выиграть дополнительные 56 литров полезного объёма в багажнике. По сути, маркетологи выяснили, что многим молодым клиентам практичность нравилась, а вот специфический облик «длинного универсала» уже нет, и именно из-за него они часто отказывались от покупки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p3NJvXPLZEZ0a-qSIaMUbw=s800" alt="Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610377" comment="Subaru Outback" /><span itemprop="description">Subaru Outback</span></div><div class="caption">Subaru Outback</div><br /></p><p></p> <p>Ещё больше преобразился салон. Subaru наконец-то прислушалась к шквалу критики в адрес огромного вертикального сенсорного экрана, через который раньше управляли даже климатом. В новой модели 2026 года его заменили на горизонтальную 12-дюймовую панель, а главное - вернули на центральную консоль отдельные физические кнопки и регуляторы для температуры и обдува. Дверные карты тоже переделали, сделав их более лаконичными и современными.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XZXGyX9WY9hd-6ZMprUMOg=s800" alt="Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник" title="Интерьер Subaru Outback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610378" comment="Интерьер Subaru Outback" /><span itemprop="description">Интерьер Subaru Outback</span></div><div class="caption">Интерьер Subaru Outback</div><br /></p> <p></p><p>С технической начинкой всё знакомо и предсказуемо. Под капотом остаются два проверенных двигателя: атмосферный на 2.5 литра (180 лошадиных сил) и турбированный 2.4-литровый, выдающий 260 сил. Гибридная модификация, по некоторым данным, появится в гамме позже. </p> <p>Для Subaru этот рестайлинг – стратегический ход. Продажи Outback после рекордных 188 тысяч в 2017 году стабилизировались на отметке 147-168 тысяч ежегодно, и в компании надеются, что новый, более «внедорожный» образ поможет переломить тренд и отвоевать покупателей у полноразмерных кроссоверов.</p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957789-test-drayv-subaru-outback"></a> больше не будет прежним. После трёх
десятилетий в статусе культового внедорожного универсала модель кардинально
меняет имидж, превращаясь в классический кроссовер. В компании объясняют это
решение не прихотью дизайнеров, а прямыми требованиями покупателей, которые
хотели сохранить проходимость, но получить больше места для багажа.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UcqMBESGNUPTplKWMRrZHw=s800" width="800" height="500" />Subaru Outback<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Peugeot, Opel, Porsche — как эти машины едва не начали собирать в СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978123-inomarki-dlya-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Rojao4M48JwOP_tbkWCMWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>На деле внешние изменения оказались точечными. Машина стала
на 5 миллиметров короче и уже, зато подросла в высоту примерно на 35 мм. Именно
эти, казалось бы, незначительные корректировки пропорций и позволили инженерам
выиграть дополнительные 56 литров полезного объёма в багажнике. По сути,
маркетологи выяснили, что многим молодым клиентам практичность нравилась, а вот
специфический облик «длинного универсала» уже нет, и именно из-за него они
часто отказывались от покупки.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p3NJvXPLZEZ0a-qSIaMUbw=s800" width="800" height="500" />Subaru Outback<br /><p></p><p></p>

<p>Ещё больше преобразился салон. Subaru наконец-то
прислушалась к шквалу критики в адрес огромного вертикального сенсорного
экрана, через который раньше управляли даже климатом. В новой модели 2026 года
его заменили на горизонтальную 12-дюймовую панель, а главное - вернули на
центральную консоль отдельные физические кнопки и регуляторы для температуры и
обдува. Дверные карты тоже переделали, сделав их более лаконичными и
современными.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XZXGyX9WY9hd-6ZMprUMOg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Subaru Outback<br /><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вы его не узнаете — знаменитый «японец» стал совсем другим" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969500-polnyj-privod-vysokij-klirens/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Z0B5cA5CUhTtpoLxW8_WGQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>С технической начинкой всё знакомо и предсказуемо. Под
капотом остаются два проверенных двигателя: атмосферный на 2.5 литра (180
лошадиных сил) и турбированный 2.4-литровый, выдающий 260 сил. Гибридная
модификация, по некоторым данным, появится в гамме позже. </p>

<p>Для Subaru этот рестайлинг – стратегический ход. Продажи
Outback после рекордных 188 тысяч в 2017 году стабилизировались на отметке
147-168 тысяч ежегодно, и в компании надеются, что новый, более «внедорожный»
образ поможет переломить тренд и отвоевать покупателей у полноразмерных
кроссоверов.</p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957789-test-drayv-subaru-outback" target="_blank"></a> больше не будет прежним. После трёх десятилетий в статусе культового внедорожного универсала модель кардинально меняет имидж, превращаясь в классический кроссовер. В компании объясняют это решение не прихотью дизайнеров, а прямыми требованиями покупателей, которые хотели сохранить проходимость, но получить больше места для багажа.</p><p></p>Subaru Outback<br /><p></p><p></p> <p>На деле внешние изменения оказались точечными. Машина стала на 5 миллиметров короче и уже, зато подросла в высоту примерно на 35 мм. Именно эти, казалось бы, незначительные корректировки пропорций и позволили инженерам выиграть дополнительные 56 литров полезного объёма в багажнике. По сути, маркетологи выяснили, что многим молодым клиентам практичность нравилась, а вот специфический облик «длинного универсала» уже нет, и именно из-за него они часто отказывались от покупки.</p><p></p>Subaru Outback<br /><p></p><p></p> <p>Ещё больше преобразился салон. Subaru наконец-то прислушалась к шквалу критики в адрес огромного вертикального сенсорного экрана, через который раньше управляли даже климатом. В новой модели 2026 года его заменили на горизонтальную 12-дюймовую панель, а главное - вернули на центральную консоль отдельные физические кнопки и регуляторы для температуры и обдува. Дверные карты тоже переделали, сделав их более лаконичными и современными.</p><p></p>Интерьер Subaru Outback<br /><p></p> <p></p><p>С технической начинкой всё знакомо и предсказуемо. Под капотом остаются два проверенных двигателя: атмосферный на 2.5 литра (180 лошадиных сил) и турбированный 2.4-литровый, выдающий 260 сил. Гибридная модификация, по некоторым данным, появится в гамме позже. </p> <p>Для Subaru этот рестайлинг – стратегический ход. Продажи Outback после рекордных 188 тысяч в 2017 году стабилизировались на отметке 147-168 тысяч ежегодно, и в компании надеются, что новый, более «внедорожный» образ поможет переломить тренд и отвоевать покупателей у полноразмерных кроссоверов.</p><p></p>

Subaru рассказала, почему превратила Outback из универсала во внедорожник

Интерьер Subaru Outback

https://www.carscoops.com/2026/02/subaru-outback-redesign/

<p>Автоэксперт и бывший глава РОАД Олег Мосеев в своем Telegram-канале представил рейтинг самых дорогих новых машин, доступных для покупки в России. В список вошли исключительно китайские бренды, а стоимость моделей варьируется от 8,6 до 14,5 миллиона рублей.</p><p>[readmore ids="978063" align="right"]</p><p>Лидером рейтинга стал внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976983-udeshevlennuyu-versiyu-bolshogo-v/" target="_blank">M-Hero I</a>. Даже с учетом прямой скидки от дистрибьютора в 1,5 миллиона рублей его цена составляет 14,5 млн рублей. На втором месте расположился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" target="_blank">Tank 700 Edition One</a> стоимостью 13,1 млн рублей (без скидок).</p><p>Третью и четвертую строчку заняли гибридные кроссоверы бренда LiXiang: модель L9 оценивается в 11,4 млн рублей (скидка – около 600 тыс. рублей), а L7 – в 10 млн рублей (скидка 529,5 тыс. рублей). Замыкает пятерку лидеров минивэн Wey Business Lounge, который предлагается за 8,6 млн рублей без каких-либо скидок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978111-1"><a class="story-link" href="/content/news/978111-nazvany-samye-dorogie-avtomobi/">Названы самые дорогие автомобили на российском рынке</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Wey Business Lounge&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 700&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;M-Hero 1&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Li L7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Li L9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Мосеев перечислил пять самых дорогих машин на рынке РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609949" title="Wey Business Lounge" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609951" title="Tank 700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609950" title="M-Hero 1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609947" title="Li L7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609948" title="Li L9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые дорогие автомобили на российском рынке</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978041-v-prodazhu-vyshel-novyj-deshevyj/" target="_blank">сообщал</a>, что в продажу вышел новый дешевый кроссовер Nissan с атмосферным мотором.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Автоэксперт и бывший глава РОАД Олег Мосеев в своем Telegram-канале представил рейтинг самых дорогих новых машин, доступных для покупки в России. В список вошли исключительно китайские бренды, а стоимость моделей варьируется от 8,6 до 14,5 миллиона рублей.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976983-udeshevlennuyu-versiyu-bolshogo-v/" target="_blank">M-Hero I</a>. Даже с учетом прямой скидки от дистрибьютора в 1,5 миллиона рублей его цена составляет 14,5 млн рублей. На втором месте расположился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" target="_blank">Tank 700 Edition One</a> стоимостью 13,1 млн рублей (без скидок).</p><p>Третью и четвертую строчку заняли гибридные кроссоверы бренда LiXiang: модель L9 оценивается в 11,4 млн рублей (скидка – около 600 тыс. рублей), а L7 – в 10 млн рублей (скидка 529,5 тыс. рублей). Замыкает пятерку лидеров минивэн Wey Business Lounge, который предлагается за 8,6 млн рублей без каких-либо скидок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978111-1"><a class="story-link" href="/content/news/978111-nazvany-samye-dorogie-avtomobi/">Названы самые дорогие автомобили на российском рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg","alt":"Wey Business Lounge","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w","alt":"Tank 700","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA","alt":"M-Hero 1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA","alt":"Li L7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA","alt":"Li L9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Мосеев перечислил пять самых дорогих машин на рынке РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609949" title="Wey Business Lounge" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609951" title="Tank 700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609950" title="M-Hero 1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609947" title="Li L7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609948" title="Li L9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые дорогие автомобили на российском рынке</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978041-v-prodazhu-vyshel-novyj-deshevyj/" target="_blank">сообщал</a>, что в продажу вышел новый дешевый кроссовер Nissan с атмосферным мотором.</p><p> </p>

<p>Автоэксперт и бывший глава РОАД Олег Мосеев в своем Telegram-канале представил рейтинг самых дорогих новых машин, доступных для покупки в России. В список вошли исключительно китайские бренды, а стоимость моделей варьируется от 8,6 до 14,5 миллиона рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный и свежий «японец» по цене новой Гранты — 5 отличных вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9xn7rH16fkmm80CXg-oC8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Лидером рейтинга стал внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976983-udeshevlennuyu-versiyu-bolshogo-v/">M-Hero I</a>. Даже с учетом прямой скидки от дистрибьютора в 1,5 миллиона рублей его цена составляет 14,5 млн рублей. На втором месте расположился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/"> Edition One</a> стоимостью 13,1 млн рублей (без скидок).</p><p>Третью и четвертую строчку заняли гибридные кроссоверы бренда LiXiang: модель L9 оценивается в 11,4 млн рублей (скидка – около 600 тыс. рублей), а L7 – в 10 млн рублей (скидка 529,5 тыс. рублей). Замыкает пятерку лидеров минивэн , который предлагается за 8,6 млн рублей без каких-либо скидок.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978041-v-prodazhu-vyshel-novyj-deshevyj/">сообщал</a>, что в продажу вышел новый дешевый кроссовер Nissan с атмосферным мотором.</p><p> </p>

<p>Автоэксперт и бывший глава РОАД Олег Мосеев в своем Telegram-канале представил рейтинг самых дорогих новых машин, доступных для покупки в России. В список вошли исключительно китайские бренды, а стоимость моделей варьируется от 8,6 до 14,5 миллиона рублей.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976983-udeshevlennuyu-versiyu-bolshogo-v/" target="_blank">M-Hero I</a>. Даже с учетом прямой скидки от дистрибьютора в 1,5 миллиона рублей его цена составляет 14,5 млн рублей. На втором месте расположился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" target="_blank"> Edition One</a> стоимостью 13,1 млн рублей (без скидок).</p><p>Третью и четвертую строчку заняли гибридные кроссоверы бренда LiXiang: модель L9 оценивается в 11,4 млн рублей (скидка – около 600 тыс. рублей), а L7 – в 10 млн рублей (скидка 529,5 тыс. рублей). Замыкает пятерку лидеров минивэн, который предлагается за 8,6 млн рублей без каких-либо скидок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978111-1"><a class="story-link" href="/content/news/978111-nazvany-samye-dorogie-avtomobi/">Названы самые дорогие автомобили на российском рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg","alt":"Wey Business Lounge","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w","alt":"Tank 700","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA","alt":"M-Hero 1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA","alt":"Li L7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA","alt":"Li L9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Мосеев перечислил пять самых дорогих машин на рынке РФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hdcgDZVEhyXoNkDt3fqgtg" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609949" title="Wey Business Lounge" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rk4si83NB7NMPmGqT9K71w" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609951" title="Tank 700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bzRhSVxBP5g0bMGkZ2xLzA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609950" title="M-Hero 1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WZv8M4Ps-P3ynZL0WTWMDA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609947" title="Li L7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7XmmTu9ZHWK7MniJPrI9cA" alt="Названы самые дорогие автомобили на российском рынке — фото 1609948" title="Li L9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые дорогие автомобили на российском рынке</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978041-v-prodazhu-vyshel-novyj-deshevyj/" target="_blank">сообщал</a>, что в продажу вышел новый дешевый кроссовер Nissan с атмосферным мотором.</p><p> </p>

Названы самые дорогие автомобили на российском рынке

телеграм-канал Олега Мосеева

Туризм