Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-233104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bsWfChQfCwzNK3LcRr1eqQ" alt="Голосуем за камни!" title="Голосуем за камни!" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo imp-image-233104" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гонку эту, родившуюся два года назад и ставшую этапом чемпионата страны, задумал и построил Сергей Успенский. Трасса ралли «Выборг» многим не нравилась – слишком много камней и колдобин, как следствие, обилие сходов. А спецучасток «Топольки» внушал уважение длиной: 30 км – уникум для наших ралли, где вся суммарная боевая дистанция обычно 120–130 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iptcGUkor7j6F0av8PjvDA" alt="Голосуем за камни!" title="Голосуем за камни!" itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo imp-image-76320" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако «Выборг» весьма высоко оценили иностранные специалисты, в том числе за удачное расположение близ финской границы и международных путей сообщения. И в этом сезоне включили в календарь первого розыгрыша IRC – Intercontinental Rally Challenge. Турнир в каком-то смысле альтернативный чемпионату мира WRC, создатели называют его новаторским по принципу организации: соглашения об участии заключаются не с экипажами и командами, а с производителями. А создан специально «под» машины современного класса Super2000 (к ним приравниваются полноприводные «лансеры» и «импрезы» группы N). По слухам, в 2012 году ФИА в приказном порядке закончит эпоху WRC («уорлд ралли каров»), а на смену им придет как раз такая техника. Но пока заводам дали время хорошенько подумать и подготовиться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WG-aiLvg_G7-rtsWOm-9oQ" alt="Голосуем за камни!" title="Голосуем за камни!" itemprop="contentUrl" width="800" height="557" class="story-photo imp-image-76323" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В рамках IRC оказалось очень удобно «думать» – расходы на участие не так велики, как в чемпионате мира, а рекламная отдача достаточно хороша! Потому и заинтересовались новой серией ФИАТ (в лице подразделения «Абарт»), «Фольксваген», «Пежо», «Ситроен», «Хонда» и «Мицубиси». Не все еще активно включились в борьбу, и пока IRC массовостью не поражает. Избалованных звездными гонками европейцев – нет, а вот нас… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6K9ix-bzoCPeKV4J0nTI_A" alt="Голосуем за камни!" title="Голосуем за камни!" itemprop="contentUrl" width="410" height="600" class="story-photo imp-image-76322" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Шутка ли, на старт ралли «Россия» (попутно – пятого этапа национального чемпионата) вышли пять полузаводских команд, представляющих интересы четырех фирм. И в их составе – три чемпиона Европы разных лет, бывший пилот заводской команды «Ситроена» Даниэль Сола и очередной летающий финн Антон Ален – сын легендарного Маркку Алена! В сумме 13 зарубежных экипажей. Чудеса, да и только. <p class="text-separator"></p>Но главные чудеса начались, когда гонку возглавил 16-летний лидер чемпионата страны Евгений Новиков. Правда, он оказался единственным, кто был в состоянии сражаться с иностранцами на равных. И продержался впереди недолго. После пресловутых «Топольков», где Женя показал второе время и уступил четыре секунды Антону Алену, из разбитого картера «Импрезы» вытекло масло. Впрочем, думается, на иностранных менеджеров Новиков успел произвести должное впечатление. <p class="text-separator"></p>Кое-кто из россиян тоже ехал довольно резво. Однако действующий чемпион Александр Желудов перевернулся, опытнейший Андрей Жигунов слишком часто менял пробитые колеса, а Евгения Вертунова тормозили проблемы с подачей топлива. Тем не менее 23-летний Вертунов стал лучшим из россиян на финише – пятое место, с безрадостным отставанием в пять минут от победителя. <p class="text-separator"></p>Антон Ален, выступающий за «ФИАТ-Абарт», тоже, кстати, совсем молодой парень – ему 22. В IRC это его первая победа, а лидирует после четырех этапов экс-чемпион Европы итальянец Андреа Наварра, на таком же «Гранде Пунто S2000» – здесь он финишировал четвертым. В условном переднеприводном зачете ралли «Россия» выиграл еще один экс-чемпион Старого Света, француз Симон Жан-Жозеф за рулем «Ситроена-С2». <p class="text-separator"></p>Иностранцы, кстати, никакой особой зловредности в каменистой трассе не усмотрели. Третий призер гонки, Николя Вуйо («Пежо-207 S2000», команда «Пежо Испания PRA») заявил, что получил огромное удовольствие: «Интересный маршрут, неплохая организация. Жаль, не успел тщательно изучить трассу. Дорога была мне совершенно незнакома, а ведь это удивительная местность, полная неожиданностей. В их числе камни – которые словно вырастают из земли в ходе самой гонки». Подумать только, звездам европейского ралли нравятся камни! А мы-то боялись, что выборгские дороги гостей напугают. Да и вообще всегда считали, что в России нет нормальных раллийных трасс.

Голосуем за камни!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p>ТЯЖЕЛО В ТЕОРИИ <p class="text-separator"></p>Не покривлю душой, заключив: современный автомобиль покладистостью во многом обязан электронике. Она и предупредит, и поправит водителя, и даже при необходимости устранит ошибку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ulwf5S_ZYvZ3buKL2MnmQQ" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76302" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Одна из самых интересных разработок в области активной безопасности, которая появится на новой модели (какой – пока секрет!) – активный задний дифференциал. Система Dynamic Performance Control (дословно, контроль над динамическими характеристиками) умеет перераспределять крутящий момент между задними колесами, обеспечивая лучшую курсовую устойчивость, управляемость, комфорт и, естественно, безопасность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FMeiQRLa8RITNKFsP8Ma0A" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-76303" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Идея подобной конструкции родилась еще в 1930-е годы. А в 1970-х австрийский инженер Вальтер Фляйш встроил планетарные передачи в поворотный механизм гусеничных машин. Разработчики БМВ пошли дальше, дополнив исполнительную механику умной электроникой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KeYFm6IrolGs76GAGCPa4w" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo imp-image-76304" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, представьте себе обычный задний редуктор с дифференциалом, от которого к колесам идут приводы. Кстати, при прямолинейном движении, когда ни одно из задних колес не проскальзывает, DPC ведет себя как обычный симметричный дифференциал – момент равномерно распределяется на правую и левую сторону. Между колесами и дифференциалом установлены планетарные передачи с многодисковыми сцеплениями и асинхронными электромоторами. Блок управления, получая информацию от датчиков системы стабилизации DSC, распознает начинающийся снос или занос и отдает команды одному или другому электромотору. Те приводят в движение механизмы, сжимающие пакеты многодисковых сцеплений, – в работу вступает планетарная передача, через которую на нужное колесо поступает дополнительный крутящий момент. Таким образом, можно перераспределять тягу между задними колесами, что дает возможность удержать автомобиль на траектории, не прибегая к помощи иных систем активной безопасности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DqGTlYK6awbZi-JQw4Heog" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="800" height="426" class="story-photo imp-image-76305" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Управляющая электроника позволяет за 100 мс создать разницу до 1800 Н.м на правом и левом колесе. Впрочем, заслуга электроники не только в скорости. Благодаря датчикам и управляющим блокам активный дифференциал работает не только под тягой, но и когда водитель тормозит двигателем или даже выжал педаль сцепления, разъединив мотор с колесами, что, увы, недоступно обычным механическим устройствам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lNs6r-fKjY43EdupFFlCzg" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76306" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Управляет электромоторами, подключающими планетарные передачи, блок с двумя процессорами – по одному на каждый привод. Процессоры постоянно сверяют данные, проверяя друг друга. При неисправности устройство просто отключается, и активный дифференциал превращается в обычный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H6-XoDnakaK2obubCs6Wnw" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-76307" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Систему DPC можно установить как на полноприводные машины, так и «классику». Однако сначала она появится лишь на моделях, имеющих в обозначении букву X – со всеми ведущими колесами. Разработчики утверждают, что сочетание DPC и xDrive, распределяющих крутящий момент соответственно между задними колесами и обеими осями, дает наилучшие результаты. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9I8RSLwxf4mzcCB7f-xUfg" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-76308" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ну а на остальные вопросы ответим на спецдорогах», – закончил лекцию господин Дирндофер, директор департамента управляемости фирмы БМВ. Наш путь лежит на испытательный полигон БМВ, расположенный в легендарной области Франции Провансе, неподалеку от города Мирамас. <p class="text-separator"></p>ПОНЯТНО НА ДОРОГЕ <p class="text-separator"></p>Занимаю место за рулем БМВ-X5 и внимательно слушаю короткий инструктаж испытателя, сидящего рядом. За разговорами мы незаметно въехали на одну из самых старых трасс полигона, где еще до Второй мировой испытывали спортивные автомобили. <p class="text-separator"></p>«Первый круг проходим спокойно, знакомимся с поворотами. Второй побыстрее… и не забывайте фиксировать ощущения», – напутствует сосед. Тестовый Х5 гладко прописывает виражи, лишь изредка, когда я увлекаюсь, покрякивая системой стабилизации. Круг пройден – испытатель щелкает тумблером, и автомобиль превращается в обычный серийный вседорожник без системы DPC. Разницу почувствовал уже после пары поворотов. Машина стала более нервной – на дуге я постоянно корректировал ее поведение рулем и газом. Уверенность вернулась лишь на следующем круге, когда вновь заработал активный дифференциал. В том же месте, где несколькими минутами ранее X5 пытался уйти с траектории, он послушно ввинтился в поворот без проскальзывания колес. Не ожидал! <p class="text-separator"></p>«DPC приходит на выручку первой, – пояснил испытатель. – Если ее мягкого вмешательства будет недостаточно, чтобы выровнять автомобиль, помогут другие, более грубые помощники, например электронная система стабилизации DSC». <p class="text-separator"></p>Другое показательное выступление устроили на подъемах, на покрытиях с разными коэффициентами сцепления. Педаль в пол! От колес донеслись автоматные очереди – тормозные механизмы пытались сдержать пробуксовку. Поерзав, автомобиль все-таки вскарабкался на вершину. Повторил упражнение с включенной системой DPS. Почти как на сухом асфальте – короткая заминка, и Х5 почти без пробуксовок и отклонений от курса берет высоту. <p class="text-separator"></p>«DPS позволила грамотнее использовать крутящий момент, перекинув большую его часть на колесо, стоящее на асфальте, – по сути, сымитировала блокировку дифференциала. Удалось свести к минимуму пробуксовку колеса, стоящего на скользком покрытии, и не понадобилось активное вмешательство системы стабилизации», – пояснил испытатель. <p class="text-separator"></p>Послушание автомобиля действительно впечатляет. Вспоминаю, с каким нетерпением ждал момента, когда соскальзывающая с траектории машина наконец-то цепляется колесами за покрытие. DPC от БМВ способна на большее – она не ждет подходящего момента, а ловит его и распределяет. <p class="text-separator"></p>ВЫРУЧАЛОК КОМАНДИР <p class="text-separator"></p>Устройств, повышающих активную безопасность, все больше. Например, уже сейчас выходить из трудных ситуаций водителю БМВ помогают ABS, система стабилизации DSC, полный привод xDrive, активное рулевое управление Active Steering. Скоро компанию пополнит и Dynamic Performance Control. При таком обилии помощников может произойти конфликт, если… все одновременно бросятся на выручку. Должен быть один главный, координирующий работу остальных. Эту функцию возложат на ICM (Integrated Chassis Management). Система будет получать сигналы со всех датчиков, которыми сейчас располагают средства активной безопасности, анализировать данные и отдавать своевременные и четкие команды исполнительным механизмам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l5MaVcO4GVD3A-X1vuGpqQ" alt="Лови момент!" title="Лови момент!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76301" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МОЛОДО-ЗЕЛЕНО <p class="text-separator"></p>Таким мог остаться БМВ-Х5, если бы над его обликом не поработали дизайнеры. Конечно, это шутка – перед вами не совсем прототип, но все-таки предок нынешнего спортивного вседорожника. Точнее, измерительный комплекс для сбора данных, которые нельзя получить или проверить на компьютере, а только при реальных дорожных испытаниях. Автомобиль облеплен датчиками, фиксирующими силы, ускорения, нагрузки, которые влияют на поведение, в салоне – множество индикаторов и приборов. Естественно, чтобы замеры были корректными, этот «измерительный комплекс» должен иметь с перспективной моделью одинаковую колею, базу, развесовку, жесткость кузова. Кстати, обратите внимание на номера – машина проходит испытания не только на полигонах, но и на дорогах общего пользования.

Лови момент!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z393h3p6iV7vo05Qx-9hYA" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-75457" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Современные противоугонные комплексы все чаще сочетают в себе как электронные, так и механические средства защиты – среди последних уверенно прописались замки капота, они же – «худ-локи». Их задача – максимально усложнить проникновение в моторный отсек, где традиционно располагают блокировки и сирену. Ломать «худ-локи» повезли в Центр сертификации аппаратуры охранной и пожарной сигнализации МВД России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bgwv3VrEukS70pQKBF9caA" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="437" height="291" class="story-photo imp-image-75458" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ВЛАМЫВАЕМСЯ <p class="text-separator"></p>Для начала исследуем недорогие: FALCON HL-3.5R, SENTRY HOOD LOCK и SATURN HOOD LOCK. Фактически это одно и то же изделие, но в разных упаковках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E5-WQVSWv2495kSKDFDLIA" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-75459" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Методы вскрытия таких «охранников» на редкость просты. Окантовка крепежных отверстий замковой части корпуса, располагаемой в салоне, – это заклепки, соединяющие две половинки корпуса. Чтобы рассверлить их, понадобится от силы минута. Дальше корпус распадается на части, открывается доступ к тросу. Кстати, сам корпус сделан из металла, который можно строгать хоть ножом, а для высверливания в нем отверстия хватит секунды. Можно взломать эти «худ-локи» еще проще. Чуть согнуть оплетку троса, затем надпилить или надрезать ее, после чего вытащить отпирающий трос и открыть капот. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qmK-WrLYGwZvMVumNiJVKg" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75460" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>От дополнительной электрической блокировки проку мало. Трос и провод – в хлипких оболочках, а корпус и личинки можно сломать, как мы отметили, за считанные секунды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M9F9Ae72un-cpRJT34nydg" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75453" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Следующая пара испытуемых замков: MUL-T-LOCK CLASSIC и MUL-T-LOCK. По сравнению с предыдущей тройкой – это шаг вперед. Но есть ряд обидных просчетов. Между собой замки отличаются только запорным механизмом. У первой модели – это более привычный крючок и запирающий штырь, у второй – механизм, блокирующий работу штатного замка автомобиля. До тех пор пока MUL-T-LOCK закрыт, он препятствует перемещению штатного замка. В этом плюс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/94mDB4l3CX-Bvq_eY28tqw" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75454" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Заводской запорный механизм прочнее всевозможных штырей: для его взлома необходимо приложить большее усилие, чем для устройств запирания, входящих в комплект блокиратора. Более того, если штатный замок не открывается, то и капот остается неподвижным, а потому не образуется даже небольшого зазора, которым могут воспользоваться злоумышленники. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XEemiH2XQf10xfQlIowspg" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="700" height="466" class="story-photo imp-image-75455" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Есть у такого решения и минусы. В ряде автомобилей долезть до штатного замка капота не составляет труда, поэтому он обязательно должен быть защищен – конструктивно или дополнительно. Само собой, должен быть скрыт и беззащитный трос, идущий под капотом от штатного запорного механизма к замковой части. Корпус замка и личинки у обоих устройств одинаковые. Защитное кольцо, предназначенное от высверливания пинов, доставит угонщику хлопоты, но высверлить все же можно. При соответствующей подготовке у экспертов ушло на это четыре минуты. Подкачал корпус блокиратора. Высверлить в его латунном корпусе отверстие можно за минуту. И если знать заветное место, то дальше открыть замок можно будет даже гвоздем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ffTJT3RPbSktTMuewSgZtA" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75456" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Зачем производитель рекомендует крепить этот самый корпус замка на обыкновенные саморезы, а не на самосрывные? Если учесть, что трос у данных замков с трудом, но все же пилится, это не лучшее решение. Но если замок надежно прикручен, то делать это крайне неудобно. У самой же личинки конструкция «пин в пине» надежно защищена от вскрытия отмычками. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JxSWsdZCY9eozPqNMsjcJA" alt="Сердце на замке" title="Сердце на замке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75452" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Солидная конструкция «Мегалок» понравилась больше других. Уязвимое место – защита троса. Распилить ее отрезной машинкой удалось за две минуты (ножовкой – не смогли). Путь машинке можно преградить, установив личинку заподлицо, например, на перегородку моторного отсека. Но сделать это так, чтобы к личинке было удобно добираться хозяину и неудобно злоумышленникам, не всегда возможно. Отметим, что в конструкции есть защитный подкаленный стакан (корпус замка), защитный закаленный диск и два ряда пинов, что вдвое увеличивает защиту от высверливания. У личинки высокая защита от отмычек. <p class="text-separator"></p>На сверление пинов у экспертов ушло около 15 минут, на высверливание отверстия сбоку – еще три минуты, а сверление вдоль корпуса до защелки заняло семь минут. <p class="text-separator"></p>ИТОГИ <p class="text-separator"></p>FALCON HL-3.5R, SENTRY HOOD LOCK и SATURN HOOD LOCK вскрыли примерно за 30 секунд, замки MUL-T-LOCK, MUL-T-LOCK CLASSIC – за 60 секунд, а MEGALOCK – за 180. Для первых трех замков не требуется ни навыков, ни хитрого инструмента. <p class="text-separator"></p>ПОЖЕЛАНИЯ <p class="text-separator"></p>Трос под капотом должен быть надежно зафиксирован, дабы конструкцию не выдернули всю целиком, а личинку требуется установить в неудобном для взломщика месте.

Сердце на замке

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bBgMPBzvtEaAaLUYjTFG5Q" alt="«Суперконтроль» для «Лансера»" title="«Суперконтроль» для «Лансера»" itemprop="contentUrl" width="800" height="462" class="story-photo imp-image-76300" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На «Мицубиси» разработали новую систему стабилизации S-AWC (Super All Wheel Control) для «Лансера Эволюшн». По сути, она объединила в одной системе управление уже существовавшими AYC (Active Yaw Control), ACD (Active Center Differential), ASC (Active Stabi-lity Control) и Sport ABS. Попробуем разобраться в дебрях этих аббревиатур. <p class="text-separator"></p>Так же как двигатель с отклоняемой тягой позволяет новейшим истребителям выделывать в воздухе немыслимые ранее фигуры, так и современный автомобиль предоставляет небывалые возможности для управления тягой или тормозным моментом на каждом колесе в отдельности. Для этого в нем появились активный межосевой (ACD) и межколесный дифференциалы (AYC), позволяющие с помощью встроенных электромагнитных муфт и дополнительных редукторов почти произвольным образом распределять крутящий момент между колесами. (Система ASC могла управлять лишь общей тягой двигателя и тормозами каждого из колес.) Но кто будет командовать этими устройствами? Водителю вполне хватает руля и педалей, обременять его дополнительными регуляторами нереально. Но это и не нужно: динамика автомобиля настолько хорошо изучена, что любые уравнения в мгновение ока решит специальный контроллер, обрабатывающий информацию от многочисленных датчиков, чувствующих и проскальзывание колес, и начало заноса, и несоответствие реальной траектории автомобиля выбранной водителем. Собственно говоря, этот контроллер вместе с заложенной в него программой, датчиками и исполнительными устройствами (те самые дифференциалы и тормоза) и есть система стабилизации S-AWC (слово «супер» оставим на совести маркетологов). <p class="text-separator"></p>Новая система может исправить довольно грубые ошибки водителя и вернуть автомобиль на нужную траекторию, но, конечно, в пределах законов физики. А лишние кнопки-рычажки у водителя все же появились. На них есть надписи Tarmac – для сухого асфальта, Gravel – для мокрого покрытия (или когда его нет вовсе) и Snow – для заснеженной дороги. Главное – не забыть включить нужный режим… Впрочем, если дело так пойдет и дальше, то скоро появится и сенсор, реагирующий на свойства покрытия.

«Суперконтроль» для «Лансера»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jjLHIR6U6zQGVnB0HTAvYQ" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76309" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Простите, вас не затруднит поставить машину здесь? – сотрудник автодрома любезен и доброжелателен. – Наши извинения, на парк-стоянке огромная лужа, вам там неудобно будет выходить из машины. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y37QCWs13qQZItaMMjodGA" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76311" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ого: в Швеции идут дожди! Замечательно. Особенно когда приезжаешь на гонки с фотокамерой. Да и сами по себе дождевые баталии намного интереснее – тем более гонки «Туринга», где машины и пилоты ничуть не боятся жестких контактов. Правда, на уровне чемпионата мира умышленного «зарубона» не бывает – гонщики опытные, правила строгие, все корректно. Тем не менее редкий этап WTCC обходится без разбитых машин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nexhp-XGDkmecIldXPJvHw" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76310" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Швеция регулярно принимает раллийный чемпионат мира, но вот кольцевые гонки мирового масштаба заглядывают сюда редко. Старенькая трасса в Андерсторпе давно не соответствует требованиям формулы 1 и других передовых гоночных серий. Ее соорудили аж в 1973 году на базе аэродрома (чем-то похожа на наше Мячково, кстати), и до 1978-го она принимала Гран-при. Сегодня, конечно, этот «задворок Европы» даже не рассматривают как вариант, хотя трасса по-прежнему очень ухоженная и чистая. Только подумать – на поляне внутри асфальтового кольца растет голубика! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r0YVLfpsnyExMM8g5qJBLw" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76313" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако «туринговый» чемпионат мира как раз и привлекают такие, с налетом провинциальности трассы, неприемлемые с точки зрения формулы 1. Не случайно в календаре WTCC сразу три городские гонки. Так что визит этапа WTCC в Швецию логичен. Тем более национальный шведский чемпионат «Туринга» считается ныне одним из сильнейших, уступая разве что британскому, и публика здесь вполне подготовленная. Разбирается, что к чему. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aAE5WSdXOBr8Lc-ydqhLuw" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76312" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Помимо завсегдатаев WTCC, представляющих заводские команды, на трассу вышли частники. Был заметен один из лидеров местного чемпионата Роберт Дальгрен, неплохо выступивший на «Вольво-S60». Все-таки жаль, что шведская фирма, попав под влияние «Форда», перестала активно заниматься гонками. Из прочих редких гостей назовем Александра Львова и Андрея Смецкого. Однако участники российской серии RTCC (Львов – лидер в домашнем классе «Туринг») на «хондах» успеха не добились, финишировав оба раза в глубоком арьергарде. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/voQUp3WI3Parzq8ND8W-0g" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="399" height="600" class="story-photo imp-image-76315" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, не только для них молчали фанфары. Гонщики БМВ все как один ходили по паддоку мрачнее, чем тучи по небу. Такого провала даже не припомню: из десятка пилотов на БМВ-320 очки набрал только один – бразилец Аугусто Фарфус, да и то благодаря тому, что финишировавший перед ним Дальгрен ехал вне зачета! Лидер турнирной таблицы Йорг Мюллер и действующий чемпион Энди Приоль уехали из Андерсторпа несолоно хлебавши. И причиной тому отнюдь не весовой гандикап: технику главных спорщиков за титул в Швеции загрузили балластом примерно поровну. Но наверняка сыграли роль короткие 10-минутные дожди, которые то и дело припускали: трасса по ходу заезда превращалась из сухой в мокрую, а потом обратно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A48LoYNzB44z73EYXrZ-AQ" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76314" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2eQDx92OTvJYuOB7ctPZvA" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76317" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этой лотерее, посмотрев на трассу, на бродячие тучи, гонщики ставили шины буквально по наитию (выбор невелик: «сухие» или «дождевые») и принимали подчас странные решения. Хронометраж четко показал: разброс по времени на круге у лидеров превышал пять секунд – факт удивительный! А швед Рикард Райделл, специально ангажированный «Шевроле» на эту гонку, в воскресном заезде угадал с покрышками и порадовал соотечественников, выиграв при старте с девятой позиции! Хотя самое быстрое время круга показал пилот БМВ Алекс Занарди, причем на полторы секунды (!) лучше, чем Райделл. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kWZDWvqOwQfaJa-te7kRzg" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="601" height="399" class="story-photo imp-image-76316" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fWsAmaUQWwikMI7cUeP51g" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="601" height="399" class="story-photo imp-image-76319" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Главные сливки отсыревшего Андерсторпа, равно как и две недели назад в сухой солнечной Португалии, сняла «Шевроле». Райделл и Роберт Хафф выиграли по заезду, на подиуме побывали также Никола Ларини и Ален Меню. Громкий успех самой молодой команды чемпионата мира! И он, можно сказать, объясним. «Шевроле», придя в серию три года назад, с той поры не меняла своих ударных гонщиков. Пилоты присиделись к машинам, нашли оптимальные настройки. За это время и конструкторы славно поработали. По слухам, у «Лацетти» сейчас самый мощный двигатель. «Шевроле», таким образом, в командном зачете вплотную подтянулась к СЕАТу – их разделяют всего три очка. И лидерство БМВ теперь не выглядит таким уж незыблемым, а потому ждем интересную концовку турнира. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i_v1iAexCZ2PL1Y68AQ7Lw" alt="Шоу на задворках" title="Шоу на задворках" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-76318" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Хорошая штука – дождевые гонки. Только где же аварии? Словно сговорившись, пилоты весь уикэнд отъездили невообразимо аккуратно, не повредив ни одной машины. Зрителям не повезло! Ну, ничего, посмотрим «металлолом» в другой раз.

Шоу на задворках

Интрига с контроллером

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Q46_MxbVD1KlJ5_aUveyg" alt="Обувка на заказ" title="Обувка на заказ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-76297" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На своем полигоне в Миревале (Франция) фирма «Гудьир» представила последние новинки грузовых шин. Все они объединены названием Max и опираются на три основные идеи: FuelMax, Kmax и AirMax, причем каждая позволяет грузоперевозчику сэкономить, а водителю – почувствовать себя в большей безопасности. В чем же особенности новых шин? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3MLajtLvQ1QKf91j8dHPxg" alt="Обувка на заказ" title="Обувка на заказ" itemprop="contentUrl" width="800" height="269" class="story-photo imp-image-76298" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Постоянно ужесточающиеся экологические нормативы привели к усложнению двигателя и его утяжелению, что вызвало увеличение нагрузки на переднюю ось. Звукоизоляция, комфортабельные кабины тоже отнюдь не облегчили переднюю часть грузовика. Этот дополнительный вес, однако, совсем не безобиден: дорожное полотно разрушается быстрее, что отражается в повышенных сборах с перевозчика (они пока пропорциональны осевой нагрузке). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MxA49cuw-Qmv8lfvBltWMA" alt="Обувка на заказ" title="Обувка на заказ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-76299" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Гудьир» нашел решение в замене передних шин типовой размерности широкопрофильными. В них помещается больший объем воздуха (отсюда и AirMax), а его давление при той же нагрузочной способности можно снизить. Но главное – уменьшается удельное давление на дорожное полотно (шире пятно контакта). А именно эта величина определяет износ покрытия. <p class="text-separator"></p>Если сравнить обычную шину 295/60R22,5 с новой 355/50R22,5, то в последней при равной нагрузке 6700 кг давление снижено с 9 до 7,8 бар. Износ полотна и самой шины заметно меньше: пробег AirMax равен 190 000 км против обычных 135 000! Но это – не единственный источник экономии. По подсчетам, за год грузовик с такой резиной на передней оси сбережет 135 евро в год на дизтопливе, ведь у AirMax на 5,5% меньше сопротивление качению! Что касается безопасности – тесты показали уменьшение тормозного пути на 3%. <p class="text-separator"></p>Но ведь у тягача кроме передних колес есть и задние, причем их гораздо больше. Для них разработаны шины по технологиям FuelMax и Kmax типа LHD II и RHD II (последние – для региональных перевозок). Здесь пятно контакта также увеличено, но не за счет ширины профиля, а благодаря новому рисунку протектора. Кроме того, в резиновую смесь добавлено больше кремния. В итоге пробег вырос на 25%, сопротивление качению снизилось на 13%, тормозной путь стал короче на 10%. А значит, экономия от переобувания всех колес стала еще значительнее! <p class="text-separator"></p>Все эти преимущества, конечно, реализуются в полной мере на хороших дорогах, а как быть с «направлениями»? Для них «Гудьир» придумал вездеходные шины Omnitrac с технологией Duraseal. Суть новинки – в слое гелеобразной желтой резины под протектором. В случае прокола диаметром до 6 мм давление воздуха выдавливает гель в отверстие, закупоривая его. Причем испытания показали работоспособность шины после 51 прокола!

Обувка на заказ

Гвозди сезона

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BCFcUwYNVNIYioPYU_SFxw" alt="Не мешайте автомобилю" title="Не мешайте автомобилю" itemprop="contentUrl" width="800" height="394" class="story-photo imp-image-76295" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Германии каждая шестая авария происходит из-за нечаянного ухода автомобиля с полосы движения. Ровные скучные автобаны убаюкивают, а разница в скоростях на соседних полосах может быть весьма велика. Последствия таких ДТП тяжелые: в них погибает каждая третья жертва. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6HsItJlrm1TB_djGUHTSVA" alt="Не мешайте автомобилю" title="Не мешайте автомобилю" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-76296" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вернуть автомобиль на полосу оказалось просто: сначала водитель ощутит предупреждающие подергивания руля, потом, если реакции не последует, экспериментальный «Мерседес» самостоятельно кратковременно притормозит нужную пару колес и машина вернется на свою полосу. Кроме того, эта система быстро приучит перед маневром включать поворотник – иначе уйти в сторону будет затруднительно. <p class="text-separator"></p>А сложность разработки заключалась прежде всего в том, чтобы научить компьютер распознавать образ, заснятый вперед смотрящей видеокамерой, и выделять из него дорожную разметку, которая может быть разного вида, цвета и состояния. Сегодня, пожалуй, именно это направление – распознавание образов – стало ключевым. Автомобили уже умеют выделять знаки, светофоры, пешеходов... И вот еще один пример. <p class="text-separator"></p>Приходилось ли вам гадать: проедете вы между двумя автомобилями, столбиками, протиснетесь ли в узкий проезд? Решение этого вопроса удалось также переложить на электронные мозги. На мониторе зеленой полосой высвечивается возможная и правильная траектория движения. Если вы не впишетесь, появятся красные ограничительные линии. Так что остается лишь смотреть на экран и подруливать, оставаясь в зеленом коридоре. Похоже, экзамен на вождение скоро станет излишней тратой времени.

Не мешайте автомобилю

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-1eIQyFiSbf1hlQT9jIzGQ" alt="Вариация на известную тему" title="Вариация на известную тему" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75402" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Внешне «Матрикс» – ладный космополит без ярких национальных черт, но внутри – типичный «американец». В глубоких колодцах приборы с красной подсветкой. Оцифровка спидометра – двойная (мили и километры). А вот и еще заокеанские черты: обязательный электропакет и круиз-контроль, отсутствие пепельниц, примитивно простая климатическая установка – кнопка кондиционера и три «крутилки» без всякой автоматики. Зато розеток на 12 В – три: в багажнике, под крышкой переднего подлокотника и на центральной консоли. Редкость – розетка переменного тока мощностью 100 Вт, правда, напряжением 115 В. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wTOCTP1-GMH1OaVFxCY3xQ" alt="Вариация на известную тему" title="Вариация на известную тему" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75401" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Салон позволяет комфортно путешествовать вчетвером. Для среднего пассажира подголовника не предусмотрено. Диапазон регулировок передних сидений очень велик. Спинка правого переднего сиденья может служить столиком, спинки второго ряда при складывании образуют ровный пол на уровне заднего бампера. Правда, погрузочная высота великовата. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qpn1phAO7SVi_AevLfRN_Q" alt="Вариация на известную тему" title="Вариация на известную тему" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75400" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В езде «Матрикс» – добротный, легкий, динамичный автомобиль с хорошей обратной связью на руле и удобными цепкими тормозами. Некоторую жесткость подвески окупает достойная управляемость. Разгонная динамика, даже с автоматом, устроит многих горожан. Ну а самая мощная модификация – XRS понравится любителям подергать ручку коробки передач и получить ощутимый результат. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1cGPpztSwpA_9XvB7A5SHA" alt="Вариация на известную тему" title="Вариация на известную тему" itemprop="contentUrl" width="558" height="372" class="story-photo imp-image-75397" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>От добра добра не ищут. Имея надежное, комфортное и доведенное шасси, можно сократить затраты на разработку моделей, отвечающих требованиям разных рынков. «Матрикс» – яркий пример. Это – японский автомобиль, но разработанный с учетом требований современных американцев, все чаще пересаживающихся на относительно компактные и экономичные машины.. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QgAxrmXfnANu8abUma_5Nw" alt="Вариация на известную тему" title="Вариация на известную тему" itemprop="contentUrl" width="563" height="375" class="story-photo imp-image-75398" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Тойоту-Матрикс» выпускают в Канаде с 2002 года. В 2002–2004 гг. параллельно с конвейера сходили ее клоны: «Понтиак-Вайд» для Нового Света и праворульная «Тойота-Вольтц» для Японии. В 2006-м провели небольшой рестайлинг, который коснулся переднего бампера и деталей интерьера. Варианты комплектации: двигатели 123, 132 или 181 л. с., механическая или автоматическая коробка передач, передний или полный привод и три варианта внутренней отделки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/90hqEC7lK7ufLmHvSff5Zw" alt="Вариация на известную тему" title="Вариация на известную тему" itemprop="contentUrl" width="748" height="498" class="story-photo imp-image-75399" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На нашем вторичном рынке «Тойота-Матрикс», несмотря на высокую стоимость, довольно популярна. Поначалу были большие проблемы с запасными частями, особенно кузовными. Сейчас срок ожидания – примерно месяц. Цены на обслуживание и ремонт – средние.

Вариация на известную тему

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Алексеева Елена

<p>Высокая локализация и системная работа по импортозамещению невозможны без опоры на отечественных поставщиков. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978759-avtovaz-zapuskaet-podpisku-na/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> уже более 20 лет сотрудничает с ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) – одним из крупнейших производителей стали в мире. </p><p>За эти годы компания поставила автозаводу более 3,5 млн тонн качественной продукции. Сегодня ММК покрывает значительную часть потребностей АВТОВАЗа в стали, предоставляя около 900 различных позиций. </p><p>Благодаря организации логистического центра прямо в Тольятти ММК доставляет продукцию на производство всего за 1–2 дня.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA=s800" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615514" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Особого внимания заслуживает совместная работа в области технологического развития. Специалисты ММК по заказу АВТОВАЗа разработали и внедрили передовую технологию, позволяющую значительно повысить стойкость автолистовых сталей к атмосферной коррозии. Это нововведение напрямую влияет на долговечность кузовов автомобилей Lada, обеспечивая им надежную защиту от внешних воздействий. </p><p></p><p>Продолжается работа по внедрению новых видов проката, включая продукцию с текстурированными и антибактериальными покрытиями. </p><p>Одна из ключевых компетенций ММК – цинкование проката. Использование оцинкованного металла позволяет продлить срок службы автомобилей, что является важным для продукции АВТОВАЗа.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978933-1"><a class="story-link" href="/content/news/978933-rossijskaya-stal-ot-mmk-povysha/">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615513" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</span></div></div><div><br /></div><div><br /></div><p></p><br /><p></p><br /><div><br /></div>

Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada

ТГ-канал: АВТОВАЗ. Официально

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Портал Topspeed назвал пять спортивных автомобилей, которые через четверть века обещают стать раритетными. Уже сейчас некоторые из этих моделей подают сигналы о будущей коллекционной ценности: ограниченные серии, уникальные технические решения и устойчивый рост стоимости на вторичном рынке позволяют экспертам делать уверенные прогнозы.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал Porsche 911 S/T 2024 года. Выпущенная в честь 60-летия модели 911, эта юбилейная версия представляет собой самое легкое исполнение в поколении 992. Автомобиль оснащен двигателем от GT3 RS мощностью 518 л. с., который работает в паре с механической коробкой передач. Уже спустя два года после дебюта средняя цена на вторичном рынке достигла $602 тыс. (около 55 млн рублей) при стартовой стоимости в $291 тыс. (около 26,7 млн рублей).</p><p>Вторую строчку занимает Porsche 911 R 2016 года. Под капотом этого авто установлен 4,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель мощностью 500 л. с. в паре с механикой. Спорткар разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды. Сегодня хорошо сохранившиеся экземпляры оцениваются в $459 тыс. (около 42 млн рублей), тогда как в 2016-м новый автомобиль можно было приобрести за $186 тыс. (около 17 млн рублей).</p><p> </p><p>Третье место досталось Lexus LFA 2010 года. Японский суперкар оснащен уникальным атмосферным двигателем V10 объемом 4,8 литра мощностью 552 л. с. (в поздних версиях 562 л. с.) и цифровым тахометром. Аналоговый прибор просто не успевал бы за стремительным набором оборотов: от холостых до 9000 об/мин мотор раскручивается всего за 0,6 секунды. Инженеры Lexus вложили колоссальные средства в разработку этой модели, а сборка каждого экземпляра велась вручную. Сегодня цена LFA варьируется от $700 тыс. до $1 млн (от 64 до 91 млн рублей) при изначальных $375 тыс. (около 34 млн рублей).</p><p>Четвертым в списке значится Acura NSX Type S 2022 года. Силовая установка гибридного спорткара состоит из twin-turbo V6 и трех электромоторов, совокупная отдача достигает 600 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. За четыре года стоимость модели выросла с $192 тыс. (около 17,6 млн рублей) до почти $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p>Завершает пятерку автомобилей, уверенно набирающих в цене, Audi R8 GT RWD 2023 года. Это прощальная версия среднемоторного суперкара, ставшая самым мощным заднеприводным автомобилем в истории бренда. Атмосферный V10 объемом 5,2 литра выдает 602 л. с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. Как и в случае с Acura NSX, речь идет о «финальной» модификации культовой модели. Всего за три года цена поднялась с $253 тыс. (около 23,2 млн рублей) до примерно $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978922-1"><a class="story-link" href="/content/news/978922-ozolotyat-vladeltsa-ehti-mashiny/">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ","alt":"Audi R8 GT RWD 2023","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ","alt":"Acura NSX Type S 2022","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA","alt":"Lexus LFA 2010","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w","alt":"Porsche 911 R 2016","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg","alt":"Porsche 911 S/T 2024","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed назвал 5 спорткаров, которые через 25 лет станут раритетными </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615474" title="Audi R8 GT RWD 2023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615473" title="Acura NSX Type S 2022" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615475" title="Lexus LFA 2010" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615476" title="Porsche 911 R 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615478" title="Porsche 911 S/T 2024" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами

freepik / freepik | фирмы-производители

https://www.topspeed.com/sports-cars-will-be-worth-more-than-everyone-thinks/

Иннокентий Кишкурно

<p>Производство новых 6-ступенчатых механических коробок передач (МКП) и электромеханических раздаточных коробок (РК) для УАЗа начнется уже в ближайшие недели.</p><p></p><p>Об этом стало известно 31 марта в ходе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978909-v-rossii-nachali-delat-novye-k/" target="_blank">запуска сборки</a> аналогичного узла – новой 6-ступенчатой МКП – для коммерческих автомобилей Sollers SF5 и SF7.</p><p>Производство организовано на мощностях «Соллерс Производство трансмиссий», базирующегося на индустриальной площадке Заволжского моторного завода (ЗМЗ).</p><p>Сообщается, что новые коробки – развитие базовых версий <a href="https://www.zr.ru/content/news/947537-uazy-poluchat-novuyu-transmissiyu/" target="_blank">6-ступенчатых МКП</a>, производство которых было анонсировано еще в 2023-м и стартовало в 2024 году. В июле 2025-го там же <a href="https://www.zr.ru/content/news/970581-uazu-dali-novuyu-transmissiyu/" target="_blank">запустили</a> сборку РК.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Заволжский моторный завод начинает сборку новых 6-ступенчатых коробок для УАЗа</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/00vlA7qSnRlEEWP8XnY7aQ=s800" alt="Заволжский моторный завод начинает сборку новых 6-ступенчатых коробок для УАЗа" title="Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615587" comment="Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года" /><span itemprop="description">Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года</span></div><div class="caption">Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года</div><br /></p><p>Суть обновлений пока не раскрывается, но известно, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967372-novaya-korobka-peredach-dlya-uazo/" target="_blank">базовая 6МКП</a> – это локализованный в РФ узел разработки JAC. Сейчас эти коробки ставят на коммерческие модели и пикапы Sollers, а также на УАЗ Профи. Новая же итерация коробки, как и новая РК, предназначена для трех модернизированных моделей УАЗ – Патриот, Пикап и Профи. Как известно, указанные модели проходят серьезное обновление, в рамках которого запланированы фейслифт, оснащение дизелем и обновление трансмиссии.</p><p></p>

УАЗы получат новую трансмиссию уже в ближайшие недели — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Специалисты аналитического агентства «Автостат» подвели итоги мониторинга рекомендованных розничных цен на новые автомобили в России. Выяснилось, что в марте 2026 года сразу десять официально представленных марок изменили стоимость своих моделей.</p><p></p><p>В первой половине месяца (с 1 по 15 марта) ценовые корректировки коснулись шести брендов. При этом три марки повысили цены на отдельные модели и комплектации: BAIC, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978616-soderzhanie-tenet-t7-obsluzhiva/" target="_blank">Tenet</a> и Москвич. Для трех других производителей, напротив, стоимость снизилась: речь идет об Exeed, GAC и Omoda.</p><p>Во второй половине марта (с 16 по 31 число) изменения затронули еще четыре бренда, и во всех случаях речь шла об увеличении цен. Пикап Ambertruck Work прибавил 60 тыс. рублей (+2,7%), кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978912-tsena-semimestnogo-krossovera-n/" target="_blank">Nordcross 001</a> подорожал на 300 тыс. рублей (+4,4%). ЛКВ КАМАЗ Компас 5 в версии Шасси вырос в цене на 150 тыс. рублей (+4,9%). Электрический кроссовер Evolute i‑JOY стал дороже на 49–59 тыс. рублей в зависимости от комплектации (1,6–2,0%).</p><p></p><p>Данные приведены для рекомендованных розничных цен без учета специальных предложений, акций и дополнительного оборудования.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978924-1"><a class="story-link" href="/content/news/978924-kakie-mashiny-podorozhali-i-kaki/">Какие машины подорожали и какие подешевели в марте</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/89O1gIIWNmnkLJkfk8llzg","alt":"Evolute i‑JOY","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BbmXZJu0lVGYrdCFE_Ygpw","alt":"Nordcross 001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ijl4tXkDkCHiR8VgUqGv6w","alt":"Ambertruck Work","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NxR7CTWG8Nb5_9nipCvNmw","alt":"ЛКВ КАМАЗ Компас 5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: в марте 10 автобрендов скорректировали цены в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89O1gIIWNmnkLJkfk8llzg" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615482" title="Evolute i‑JOY" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BbmXZJu0lVGYrdCFE_Ygpw" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615483" title="Nordcross 001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ijl4tXkDkCHiR8VgUqGv6w" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615485" title="Ambertruck Work" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NxR7CTWG8Nb5_9nipCvNmw" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615484" title="ЛКВ КАМАЗ Компас 5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какие машины подорожали и какие подешевели в марте</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

Какие машины подорожали и какие подешевели в марте

Лежнин Роман

<p>Максим Ликсутов рассказал, что специалисты проверили все 24 плавучих причала Москвы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Остановки регулярных речных маршрутов в Москве</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HW2782sjvTxE60Tdxz3W5w=s800" alt="Остановки регулярных речных маршрутов в Москве" title="Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615398" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span>Что мы сделали: </span>провели <span>водолазное обследование дна у причалов </span>–<span> препятствий для судоходства не обнаружили.</span><span> </span><span>Проверили крепления плавучих причалов. Все страховочные цепи установлены штатно.</span> <span>Осмотрели резиновые демпферы, которые сдерживают механические колебания и удары в воде. Дефектов не выявили. Перевели на летний режим работу климатической системы на причалах.</span></p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3TKb8lxCqhNfqQ5wucldBw" alt="Максим Ликсутов" title="Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615401" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>–</span></i><i><span> </span></i><i><span>По поручению Мэра Москвы Сергея </span></i><i><span>Собянина мы продолжаем развивать речной транспорт. </span></i><i><span>Три</span></i><i><span> раза в год проводим водолазное обследование всех причалов и работы по их регулировке. В рамках подготовки причалов к лету мы также проверили техническое состояние систем якорения. Для этого обследовали под водой 384 троса и 192 якоря. Инновационная речная инфраструктура готова к летней работе.</span></i></p> <p><span><b>Справочно:</b></span></p> <p><span>В 2023 году Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили первый в мире круглогодичный регулярный речной маршрут электротранспорта. С того момента число маршрутов выросло до трех, а пассажиры стали чаще выбирать электросуда для повседневных поездок.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Остановки регулярных речных маршрутов в Москве</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8eTG-yybbiE6A_xWiCkKWg=s800" alt="Остановки регулярных речных маршрутов в Москве" title="Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615400" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Сегодня в столице работают 3 регулярных речных маршрута, установлены 24 плавучих причала. Флот электросудов составляет 31 единицу.</span></p> <p><span>В этом году откроем четвертое направление «Лужники – Киевский». Также ожидаем продление третьего маршрута до Космодамианской набережной.</span></p><p><span></span></p>

Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>31 марта состоялся запуск движения <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/" target="_blank">беспилотных грузовиков</a> КАМАЗ по федеральной трассе М-12 «Восток» между Москвой и Казанью.</p><p></p><p>Полное название этих магистральных тягачей – высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) КАМАЗ Маяк-2. Запуск движения по М-12 состоялся в рамках расширения экспериментального правового режима по проекту «Беспилотные логистические коридоры». По задумке, запуск беспилотного движения расширит логистические возможности для транспортных компаний и повысит вариативность доставки грузов.</p><p>Напомним, глобально проект стартовал <a href="https://www.zr.ru/content/news/944200-stali-izvestny-kompanii-kotor/" target="_blank">в июне 2023 года</a>, когда три беспилотника КАМАЗ запустили по трассе <a href="https://www.zr.ru/content/news/952352-trassu-m-11-zapolonyat-bespilot/" target="_blank">М-11 «Нева»</a>. Со временем количество автомобилей увеличивалось, а к используемым транспортным артериям в 2025 году добавилась ЦКАД.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По трассе М-12 Восток запустили движение беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hykTDJW8ulabdI8TGWGrCQ=s800" alt="По трассе М-12 Восток запустили движение беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ" title="В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615575" comment="В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ" /><span itemprop="description">В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ</span></div><div class="caption">В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ</div><br /></p><p>Сейчас по этим двум трассам курсируют 18 беспилотных тягачей, перевозящих реальные грузы. В кабинах на пассажирском сиденье по-прежнему находится контролирующий процесс испытатель, хотя от этого уже давно собирались отказаться. Сообщается, что к настоящему моменту беспилотники безаварийно преодолели 13 млн км. В будущем количество беспилотных маршрутов будет увеличиваться, вырастет сама их протяженность. В частности, ту же М-12 планируют достроить до Тюмени.</p><p></p><p>По проекту, к 2028 году парк грузовых беспилотных машин должен насчитывать 992 автомобиля, а к концу 2030 года дорасти до 4 тысяч единиц. В проекте задействованы компании Яндекс и Navio (бывшая SberAutoTech), а перевозки пока осуществляются только на вышеупомянутых «Маяках» на базе КАМАЗ-54901, однако есть попытки создать беспилотник и на основе <a href="https://www.zr.ru/content/news/967649-na-dorogakh-rossii-poyavitsya-kit/" target="_blank">тягача Sinotruk</a>.</p><p></p>

Беспилотные КАМАЗы — теперь и на трассе М-12

В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p>[readmore ids="977875" align="right"]</p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить&nbsp;2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i><span>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук</span>», <span>– </span><span>Aleksandr V.</span></i></p> <p><i><span>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», </span>– <span>Sergey F.</span></i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p>[readmore ids="943772" align="right"]</p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить&nbsp;2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p></p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i><span>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук</span>», <span>– </span><span>Aleksandr V.</span></i></p> <p><i><span>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», </span>– <span>Sergey F.</span></i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение
для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым
сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей
– <b>всего 3 503 рубля</b>.</p>

<h3>Что предлагает производитель</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="От навигации до развлечений: гид по бортовой системе 2.0 в кабине КАМАЗа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3POtC8NVZR1YzvEWLyHB9Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом
C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение
аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP.
Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу
музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с
диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус
выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один
год </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" /></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p>

<h3>Что пишут покупатели</h3>

<p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот
самые позитивные из них:</p>

<p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая...
Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену,
это нормально», – Ruslan G.</i></p>

<p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень
достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p>

<p><i>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё
работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук», – Aleksandr V.</i></p>

<p><i>«Магнитола по своим
характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все
заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15
вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», –
Sergey F.</i></p>

<h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3>

<p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android
и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p>

















<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тормозит головное устройство? Вот простое решение" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/943772-kak-podklyuchit-smartfon-k-avtomobilyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yaySlCV_4GBrk-qTx99-8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет
модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство
универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а
интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и
бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p></p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук», – Aleksandr V.</i></p> <p><i>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», – Sergey F.</i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a>&nbsp;планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании, с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p>[readmore ids="978719" align="right"]</p> <p><span>Причиной названы «слабые перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей, присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с непрерывным производством.</span></p> <p><span>В пресс-службе отметили, что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной конъюнктуры. </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a><span> также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных структур.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a> планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании, с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p></p> <p><span>Причиной названы «слабые перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей, присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с непрерывным производством.</span></p> <p><span>В пресс-службе отметили, что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной конъюнктуры. </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a><span> также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных структур.</span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p></p> <span></span>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/">КАМАЗ</a> планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж
тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании,
с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также
пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Разброс цен — втрое! Выбираем лучшие летние шины для кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978719-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/did6CxaV9EZFS3rNiGmeHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Причиной названы «слабые
перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей,
присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение
будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе
на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с
непрерывным производством.</p>

<p>В пресс-службе отметили,
что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной
конъюнктуры. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/">КАМАЗ</a>
также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут
выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства
обороны и других государственных структур.</p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/">сообщал</a>,
что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>



<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/" target="_blank">КАМАЗ</a> планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании, с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p></p> <p>Причиной названы «слабые перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей, присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с непрерывным производством.</p> <p>В пресс-службе отметили, что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной конъюнктуры. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" target="_blank">КАМАЗ</a> также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных структур.</p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>

КАМАЗ может перейти на сокращенную рабочую неделю

https://ria.ru/20260401/kamaz-2084271961.html

<p>Компания Jaguar Land Rover (JLR) зарегистрировала в России товарный знак Дефендер. Соответствующая запись появилась в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Наименование на кириллице созвучно названию культовой модели британского бренда – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978141-range-rover-i-defender-radikal/" target="_blank"><span><span>Defender</span></span></a><span>.</span></p><p>[readmore ids="978719" align="right"]</p> <p><span>Исключительное право на товарный знак действует до апреля 2034 года. Заявка была подана напрямую от Jaguar Land Rover с указанием британского юридического адреса. Под этим знаком разрешено продавать автомобили, автокомпоненты (включая моторные масла), а также широкий перечень прочих товаров, в том числе видеоигры.</span></p> <p><span>Регистрация знака Дефендер не означает возобновления официальных продаж </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977476-defender-stal-kemperom-no-ne/" target="_blank"><span><span>Land Rover Defender </span></span></a><span>в России. Таким образом британский концерн защищает свои интеллектуальные права.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pXtT6sFfrFnEWxCfW3zQ2w=s800" alt="JLR русифицировал название внедорожника Defender" title="Товарный знак Дефендер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615621" comment="Товарный знак Дефендер" /><span itemprop="description">Товарный знак Дефендер</span></div><div class="caption">Товарный знак Дефендер</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Jaguar Land Rover приостановил деятельность на российском рынке в марте 2022 года, прекратив поставки новых автомобилей. В начале 2023 года компания подтвердила также остановку сервисных операций в стране.&nbsp;</span></p> <p><span>В настоящее время автомобили марок Jaguar и Land Rover ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. В дилерских объявлениях, например, можно найти внедорожник LR Defender: цены на новый автомобиль из наличия начинаются от 12,5 млн рублей.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Компания Jaguar Land Rover (JLR) зарегистрировала в России товарный знак Дефендер. Соответствующая запись появилась в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Наименование на кириллице созвучно названию культовой модели британского бренда – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978141-range-rover-i-defender-radikal/" target="_blank"><span><span>Defender</span></span></a><span>.</span></p><p></p> <p><span>Исключительное право на товарный знак действует до апреля 2034 года. Заявка была подана напрямую от Jaguar Land Rover с указанием британского юридического адреса. Под этим знаком разрешено продавать автомобили, автокомпоненты (включая моторные масла), а также широкий перечень прочих товаров, в том числе видеоигры.</span></p> <p><span>Регистрация знака Дефендер не означает возобновления официальных продаж </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977476-defender-stal-kemperom-no-ne/" target="_blank"><span><span>Land Rover Defender </span></span></a><span>в России. Таким образом британский концерн защищает свои интеллектуальные права.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pXtT6sFfrFnEWxCfW3zQ2w=s800" alt="JLR русифицировал название внедорожника Defender" title="Товарный знак Дефендер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615621" comment="Товарный знак Дефендер" /><span itemprop="description">Товарный знак Дефендер</span></div><div class="caption">Товарный знак Дефендер</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Jaguar Land Rover приостановил деятельность на российском рынке в марте 2022 года, прекратив поставки новых автомобилей. В начале 2023 года компания подтвердила также остановку сервисных операций в стране. </span></p> <p><span>В настоящее время автомобили марок Jaguar и Land Rover ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. В дилерских объявлениях, например, можно найти внедорожник LR Defender: цены на новый автомобиль из наличия начинаются от 12,5 млн рублей.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Компания Jaguar Land Rover (JLR) зарегистрировала в России
товарный знак Дефендер. Соответствующая запись появилась в базе Федерального
института промышленной собственности (ФИПС). Наименование на кириллице созвучно
названию культовой модели британского бренда – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978141-range-rover-i-defender-radikal/">Defender</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Разброс цен — втрое! Выбираем лучшие летние шины для кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978719-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/did6CxaV9EZFS3rNiGmeHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Исключительное право на
товарный знак действует до апреля 2034 года. Заявка была подана напрямую от
Jaguar Land Rover с указанием британского юридического адреса. Под этим знаком
разрешено продавать автомобили, автокомпоненты (включая моторные масла), а
также широкий перечень прочих товаров, в том числе видеоигры.</p>

<p>Регистрация знака
Дефендер не означает возобновления официальных продаж <a href="https://www.zr.ru/content/news/977476-defender-stal-kemperom-no-ne/"> </a>в России. Таким образом британский концерн
защищает свои интеллектуальные права.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pXtT6sFfrFnEWxCfW3zQ2w=s800" width="800" height="500" />Товарный знак Дефендер<br /><p></p><p></p>

<p>Jaguar Land Rover
приостановил деятельность на российском рынке в марте 2022 года, прекратив
поставки новых автомобилей. В начале 2023 года компания подтвердила также
остановку сервисных операций в стране. </p>

<p>В настоящее время
автомобили марок Jaguar и Land Rover ввозятся в Россию по схеме параллельного
импорта. В дилерских объявлениях, например, можно найти внедорожник LR
Defender: цены на новый автомобиль из наличия начинаются от 12,5 млн рублей.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/">сообщал</a>,
что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>



<p>Компания Jaguar Land Rover (JLR) зарегистрировала в России товарный знак Дефендер. Соответствующая запись появилась в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Наименование на кириллице созвучно названию культовой модели британского бренда – <a href="https://www.zr.ru/content/news/978141-range-rover-i-defender-radikal/" target="_blank">Defender</a>.</p><p></p> <p>Исключительное право на товарный знак действует до апреля 2034 года. Заявка была подана напрямую от Jaguar Land Rover с указанием британского юридического адреса. Под этим знаком разрешено продавать автомобили, автокомпоненты (включая моторные масла), а также широкий перечень прочих товаров, в том числе видеоигры.</p> <p>Регистрация знака Дефендер не означает возобновления официальных продаж <a href="https://www.zr.ru/content/news/977476-defender-stal-kemperom-no-ne/" target="_blank"> </a>в России. Таким образом британский концерн защищает свои интеллектуальные права.</p><p></p>Товарный знак Дефендер<br /><p></p><p></p> <p>Jaguar Land Rover приостановил деятельность на российском рынке в марте 2022 года, прекратив поставки новых автомобилей. В начале 2023 года компания подтвердила также остановку сервисных операций в стране. </p> <p>В настоящее время автомобили марок Jaguar и Land Rover ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. В дилерских объявлениях, например, можно найти внедорожник LR Defender: цены на новый автомобиль из наличия начинаются от 12,5 млн рублей.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>

JLR русифицировал название внедорожника Defender

Land Rover Defender

https://www1.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=UsrTM&id=918C9A62-D022-41E1-8B0E-5D4AA2A21F0F

Журнал «За рулем»