Свежее

Лучшее

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XcNwl8clGEY6XMTNyi-j8g" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76219" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>КОМУ ЭТО НАДО <p class="text-separator"></p>Появление в 2004 году «Октавии» нового поколения не вытеснило предшественницу с конвейера, а лишь добавило к ее имени «довесок» – «Тур» (Tour). Под этим названием прежнюю модель будут выпускать еще несколько лет. А значит, будет расти и число владельцев, предпочитающих чинить и обслуживать эту простую и относительно недорогую машину самостоятельно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eSPgKhcRNu320nd19DTlig" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76218" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/orssapX7TgrCa24ikg2dLQ" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="665" height="443" class="story-photo imp-image-76227" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Расходники и детали ходовой для нее продаются чуть не на каждом углу. Коли поблизости не оказалось «шкодовского» магазина, можно отовариться в более дорогом, с эмблемой «VW» («Октавия» построена на базе «Фольксвагена-Гольф IV»). Правда, в этом случае старую деталь, как образец, лучше иметь при себе, так как продавцы нередко путаются из-за огромной номенклатуры. Специально покупать немецкую деталь вместо чешской не стоит. Ведь многие владельцы «гольфов» зачастую предпочитают «шкодовскую» запчасть, по качеству (и ресурсу) ничем не уступающую оригиналу. Если за чем и придется ехать в фирменный магазин, так это за кузовным «железом» – оно не всегда в достатке. Однако даже при отсутствии нужной детали срок ее ожидания «под заказ», как правило, не превышает двух-трех дней. Впрочем, внеплановыми работами, тем более кузовными ремонтами (тьфу-тьфу) мы сегодня заниматься не будем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CD0kikxAXo-MAtN8fdmpRA" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="700" height="466" class="story-photo imp-image-76226" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>НЕ СТОЙ ПОД ГРУЗОМ <p class="text-separator"></p>Самая частая плановая процедура – замена масла в двигателе требуется раз в год или каждые 15 тыс. км. Без ямы или эстакады, увы, не обойтись – сверху к сливной пробке не подлезть. Масляный фильтр, напротив, легко доступен из-под капота. Если имеется подходящий шприц и время, в принципе «отработку» можно отсосать через трубку масляного щупа. Если нет – лезем вниз и снимаем штатную защиту моторного отсека, убедившись в отсутствии на ней залежей грязи. Не исключено, что деталь с грязевым балластом окажется неподъемной (дилер для демонтажа использует «трансмиссионную стойку»). Состоит защита из трех частей, а по форме напоминает огромную совковую лопату, вертикальные пластиковые боковины-крылышки которой саморезами крепятся к несущему листу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1bPZFXFih2V4vKLbBLTNpQ" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="630" height="419" class="story-photo imp-image-76225" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если на авто мотор объемом 1,4 или 1,6 л, то эти саморезы можно не трогать, сняв деталь в сборе. Ничего сложного: три задних болта крепления легко доступны, а два передних прячутся за пластиковыми уголками бампера, которые надо аккуратно (чтобы не обломить их язычки) с проворотом вынуть из ответных прорезей. Боковины-крылышки крепятся к лонжеронам пружинными шайбами (на более старых авто встречаются пластиковые гайки) в одной точке каждая. Гайки, разумеется, отворачиваем, а конструкцию с шайбами просто с треском оттягиваем вниз. Если на машине мотор 1,8 л, то правую боковину-крылышко лучше оставить на кузове (на ней закреплен воздуховод турбины), а вывернуть саморезы крепления к защите. Снимаем ее в этом случае вниз-влево-назад, выводя передний правый кронштейн из отверстия в боковине. Возможно, при этом придется приподнять левую сторону машины и снять переднее колесо (зависит от ширины ямы или эстакады). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6oMXaWEcsH4HLyPboNCivQ" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="630" height="419" class="story-photo imp-image-76224" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы впредь не мучиться, советуем пропилить в защите по месту отверстие для доступа к масляной пробке (почему «шкодовцы» не предусмотрели?), закрыв его съемной заглушкой или клапаном из резины. Впрочем, всех проблем это не решит, ведь защиту придется снимать и для других целей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XW5mC8BIECPzbDEAiQcxsw" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="630" height="419" class="story-photo imp-image-76223" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Раз в два года надо менять антифриз (G12 TL VW 774D). Единственную сливную пробку, расположенную на бачке радиатора, выворачиваем против часовой стрелки с предварительным нажимом (радиатор придерживаем другой рукой, иначе, не ровен час, лопнет). Здесь же, снизу, проверяем уровень масла в МКП: контрольная пробка (она же заливная) – на задней крышке коробки, а сливная – на картере главной передачи. Масло в «механике» рассчитано на весь срок службы, но если есть опасения, что в него попала вода или неизвестны истинный пробег и условия эксплуатации, его лучше сменить. В АКП же замена предусмотрена регламентом ТО (60 тыс. км), сливная пробка – на стальном поддоне картера, масло – G 052 990 A2 (по классификации VW). Контрольного щупа для проверки уровня нет, поэтому объем свежего масла должен быть чуть больше или равен слитому. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-233103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L2NFctVsdhylLbFq_SAYuw" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="665" height="443" class="story-photo imp-image-233103" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При установке защиты на место не перепутайте болты! Три коротких – задние, два длинных – передние, и никак иначе. И не поддавайтесь соблазну оставить ее в гараже – лучше потерять время, чем потратить сотню долларов на приобретение хрупкого (он легкосплавный) поддона двигателя. К тому же штатная защита укрывает моторный отсек от грязи, продлевая век дроссельного узла, шкивов и ремней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2_EOOz5CWUJrHB68q3sRNA" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-76221" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>СВЕЖЕЕ ДЫХАНИЕ <p class="text-separator"></p>Единственный поликлиновой ремень привода навесного оборудования меняется элементарно, из-под капота. На корпусе ролика натяжителя находим специальный прилив, надеваем рожковый ключ «на 16» и, потянув к себе, снимаем ветвь со шкива генератора. Несложно поменять и свечи (порой они успевают «отравиться» суррогатным топливом к 15 тыс. км). Для замены снимаем две пластиковые накладки на двигателе (7 гаек, ключ «на 10»). Если двигатель 1,6 л, то удобнее орудовать длинным свечным ключом, а на шестнадцатиклапанных 1,4 и 1,8 л – средним (25–35 мм). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2hKUBzbhtyGdwQ3nkveJeA" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-76220" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы заменить воздушный фильтр, отворачиваем два винта крепления крышки и разъединяем электрический разъем датчика расхода воздуха (его провод мешает отвести крышку в сторону). Главное – не забыть вернуть его на место, иначе двигатель сам напомнит об упущении «недержанием» холостых и сумасшедшим расходом топлива. Столь же просто добраться до салонного фильтра – при открытом капоте надо снять уплотнитель щита передка и правую половинку пластикового «жабо» (их просто сдергиваем вверх). До того как вынуть элемент, вычищаем влажной ветошью весь мусор, который здесь накопился. Если полениться, не исключено, что часть грязи осыплется в чистую зону (читай – попадет в салон). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DYu-OpBn0hIpn9cR72Tmgw" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="665" height="443" class="story-photo imp-image-76228" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ <p class="text-separator"></p>Замена передних тормозных колодок сюрпризов не преподнесет, если, конечно, в арсенале найдется внутренний шестигранник «на 7». Им выворачиваем два болта суппорта, снимаем его вместе с колодками, после чего вынимаем колодки из постели. Проверяем легкость перемещения направляющих, при необходимости – смазываем. Визуально проверяем состояние уплотнительных алюминиевых колечек, их окисление на «октавиях» – частое явление. Съеденные коррозией меняем, новые после сборки покрываем по торцу антикором или краской. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BFEwbZrs42Bv_6v8cVqarw" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="665" height="443" class="story-photo imp-image-76229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>То же проделываем и с задними дисковыми тормозами. Если механизмы барабанные, то перед разборкой надо сперва свести колодки. Для этого отверткой через одно из резьбовых отверстий крепления колеса сдвигаем планку автоматического регулятора зазора вверх (предварительно неплохо его «нащупать» фонариком). После снятия барабана важно запомнить (зарисовать, отснять) взаимное расположение всех деталей. Каждая пружинка и планочка должны занять единственно верное положение! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pFsEckkYADbaGzeO1R4pGQ" alt="Музыкальная пауза" title="Музыкальная пауза" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76230" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Регулировочный узел ручника расположен в салоне в задней части накладки тоннеля пола (под подлокотником). Чтобы до него добраться, нужно снять немало пластиковых деталей, и делать это лучше летом. Не только потому, что зимой темно и холодно – пластик на морозе чрезвычайно хрупок. Сломать защелки – пара пустяков, а вот выгнать потом «сверчков» из салона будет тяжко. Впрочем, если есть необходимость в регулировке, до лучших времен работу лучше не откладывать – теплый уголок отыскать не проблема.

Музыкальная пауза

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p>Фирма «Кэллауэй Карз» существует 30 лет и специализируется на тюнинге автомобилей «Корвет». Обозначение С16 присваивают после полной модернизации кузова, салона, двигателя донорского автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pKutmzOiZqrGE1ulawZL-w" alt="Американец, нарисованный канадцем" title="Американец, нарисованный канадцем" itemprop="contentUrl" width="800" height="524" class="story-photo imp-image-75186" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С16 оснащен 568-сильной V-образной «восьмеркой». Кудесники фирмы заставят ее отдать все 625 л.с., за три секунды разгоняющие «Кэллауэй» до первой сотни. Кстати, а сколько их вообще? Минимум – три, поскольку в характеристиках скромно сказано: «заметно больше 320 км/ч». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e09xYkQmPuS8cOWVUE562g" alt="Американец, нарисованный канадцем" title="Американец, нарисованный канадцем" itemprop="contentUrl" width="547" height="410" class="story-photo imp-image-75185" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При такой бешеной скачке потребовались 6-поршневые тормоза с диском диаметром 355 мм и уникальные колеса со спицами из магниевого сплава, а ободом – из углепластика. Это позволило вдвое снизить их массу по сравнению с литым аналогом. Шины «Эдван-Спорт» специально для новинки разработала компания «Йокогама Тайр». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-JHhTv-9s9FUhD65DJlImQ" alt="Американец, нарисованный канадцем" title="Американец, нарисованный канадцем" itemprop="contentUrl" width="547" height="410" class="story-photo imp-image-75184" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Многорычажная подвеска американского болида сконструирована совместно с фирмой «Айбах», причем амортизаторы с внешними резервуарами, спрятанные внутри пружин, подстраиваются (переключатель имеет 10 позиций!) к дороге и скорости. <p class="text-separator"></p>Автомобиль в базовой комплектации обойдется почти в 120 тыс. долларов; максимальная цена – 192 тысячи. Для сравнения, базовая модель «Шевроле-Корвет» стоит в Америке 45 тысяч.

Американец, нарисованный канадцем

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lQCK4aWvRqbytu9kM1syPw" alt="Баллонник по-новому" title="Баллонник по-новому" itemprop="contentUrl" width="581" height="389" class="story-photo imp-image-76213" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – разборный баллонный ключ «Центроинструмент». <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 600 руб. <p class="text-separator"></p>«Центр инструментальной торговли» выпустил разборный баллонный ключ непривычной конструкции. <p class="text-separator"></p>В традиционной сварной схеме в виде крестовины или буквы Г нельзя увеличить рычаг без дополнительной трубы. А у нового баллончика – можно. У ключа два металлических стержня, один – шестигранник, а второй – цилиндр с тремя замками. <p class="text-separator"></p>В рабочем положении шестигранник фиксируют в отверстии центрального замка, делая ключ похожим на обычный «крест». Замки по краям цилиндрического стержня позволяют увеличить рычаг и, соответственно, усилие, прикладываемое к болту. <p class="text-separator"></p>Сменные рабочие головки изготавливают из хром-ванадия. Ключи продают в двух вариантах: с тремя сменными головками (17, 19 и 21 мм) и с одной двойной (17х19 или 21х 23 мм), а также ручкой для быстрого вращения после ослабления болта.

Баллонник по-новому

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uodKGLJa-oLWpkqQCC1DyQ" alt="БМВ играет в гольф" title="БМВ играет в гольф" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-75183" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Открытый чемпионат России по гольфу прошел в начале августа в подмосковном Нахабине. Спонсор – компания БМВ предоставила главный приз: седан 7-й серии. По словам Кристиана Кремера, главы российского представительства БМВ, инвестиции в гольф, в частности в крупнейшие российские турниры, – одно из важных направлений имиджевой стратегии компании, которая с 1999 года поддерживает этот престижный вид спорта в России.

БМВ играет в гольф

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zEgL7p3EOZq5540A5Cp-Qg" alt="Бережем бумагу!" title="Бережем бумагу!" itemprop="contentUrl" width="429" height="501" class="story-photo imp-image-76212" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – антишрапнель LiquiMoly. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 560 руб. <p class="text-separator"></p>Дальние переезды часто сопровождаются мелкими неприятностями – сколы на капоте, бампере, лобовом стекле. Не случайно перегонщики в пути обклеивают автомобили бумагой. <p class="text-separator"></p>Компания LiquiMoly предлагает современный аналог – водоразводимый лак на основе синтетической смолы Abziehlack (антишрапнель). После нанесения состав образует на поверхности прозрачную защитную пленку. Покрывать можно любой материал, включая стекло и пластик – противопоказаний нет. Пленку легко удалить – достаточно зацепить ее за уголок, потянуть и снять всю сразу.

Бережем бумагу!

Желтая мечта детства

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JiWN9Uu1gbhkMsQBKip7fA" alt="Не скрипи!" title="Не скрипи!" itemprop="contentUrl" width="658" height="441" class="story-photo imp-image-76215" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – тормозные колодки «Начало» с антискриповыми пластинами. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 130 руб. <p class="text-separator"></p>Тормозные колодки с антискриповыми пластинами для автомобилей ВАЗ-2108, 2110, 2170 «Приора» выпустила компания «Начало». Удалить неприятный скрип в колодках при торможении инженерам компании удалось благодаря крепежу стальных пластин и их особому расположению на колодке (каркасе). <p class="text-separator"></p>Колодки продают в индивидуальной упаковке. На них две наклейки: одна – защитная, другая – с каталожным номером. <p class="text-separator"></p>Заводская гарантия ресурса – 30 000 км.

Не скрипи!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vsjrNYx10dXc0u0TreT25Q" alt="Чудеса в решетке" title="Чудеса в решетке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76208" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По-английски это нехитрое с виду изделие называется Super Beam Benders – «суперпреломитель фар» – пластинки с призматической решеткой наклеивают на фары и световой пучок, скажем, праворульных авто становится таким же, как обычных леворульных. <p class="text-separator"></p>То, что пластик легко царапается – не страшно, срок службы – год. При цене около 650 рублей приемлемо. А толщина 1 мм не помешает даже работе фароочистителей! <p class="text-separator"></p>«Бим Бендерс» отправили в лабораторию светотехники НИИ автоэлектроники. <p class="text-separator"></p>ВСЕ ПО ПРАВИЛАМ <p class="text-separator"></p>Измеряли освещенность на экране, установленном от фары праворульной «Субару» на расстоянии 25 м согласно Правилам ЕЭК ООН № 112. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76209" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WCgcrwOrvoRstE5yzSNdhw" alt="Чудеса в решетке" title="Чудеса в решетке" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo imp-image-76209" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чуда не случилось, пластинки не сделали свет праворульной фары пригодным для правостороннего движения. В точке B50L (см. схему), соответствующей положению глаза встречного водителя, освещенность со светокорректором превысила норму в 2,16 раза, тогда как без него превышение составляло лишь 1,66 раза! Освещенность правой обочины на расстоянии 75 м (точка 75R) и так была в 1,8 раза ниже нормы, а стала еще хуже. На расстоянии 50 м светокорректор ее не изменил – и на том спасибо. <p class="text-separator"></p>Наконец, при включенном дальнем свете пластиковая решетка уменьшила освещенность в 1,7 раза. <p class="text-separator"></p>Положительный эффект проявился в точках 75L и 50L – там, где луч падает на землю на расстоянии 75 и 50 м, то есть ниже уровня глаз встречного водителя. Но что толку, если освещенность уменьшилась в 3 – 4 раза именно там?

Чудеса в решетке

<p class="text-separator"></p>2011 год – к этому времени, считает глава Минфина Алексей Кудрин, Россия выйдет на рекордные темпы строительства дорог. «Теперь на эти цели будут выделяться достаточно большие ресурсы, – пояснил он. – Не будет федеральных трасс с канавками, выбоинами, хотя сегодня это кажется фантастическим». <p class="text-separator"></p>25 тыс. грузовиков в год планирует выпускать совместное предприятие, о создании которого объявили ОАО «Северсталь-Авто» и компания «Исудзу». СП начнет работу в первом полугодии 2008 года. В будущем здесь также намерены собирать дизельные двигатели «Исудзу». <p class="text-separator"></p>244 тыс. м2 – такой участок приобрел в Калуге голландский концерн «Бозал». К концу 2008 года здесь построят завод, где станут делать выхлопные системы и фаркопы. Позднее планируется освоить домкраты, нейтрализаторы, легированную ленту. Президент концерна Карел Бос отметил, что предприятие «станет крупнейшим в мире из наших заводов». <p class="text-separator"></p>50 автомобилей «Лада-2170» (название «Приора» решили не использовать) отправились на Украину и в Казахстан, ознаменовав начало экспортных поставок. До конца года ВАЗ планирует выпустить около 84 тысяч «приор», из них 4000 уедут за границу. <p class="text-separator"></p>4 августа в Москве стартовал автопробег «Шкода-Октавия Скаут Экспириенс». Десять полноприводных универсалов пересекут Россию от Москвы до Владивостока. В пробеге участвует и журналист «За рулем». <p class="text-separator"></p>В Подмосковье в ближайшие полтора года планируется снабдить освещением практически все федеральные трассы. Если в 2006 г. «дали свет» на 40 км автотрасс, то в течение 2007-го должны провести освещение еще на 60 км дорог. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75190" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zBSG-g2g43jv1RruiU0FBQ" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="700" height="498" class="story-photo imp-image-75190" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на успех «Опеля-Астра» последнего поколения, предыдущую модель рано отправлять на покой. У нас ее производят под именем «Шевроле-Вива», а со следующего года планируют выпускать еще и в Сербии на заводе «Застава». Детали для крупноузловой сборки будут привозить из Германии. <p class="text-separator"></p>В ДОБДД МВД РФ подготовили регламент процедуры регистрации автомобилей. Проверка документов с так называемой «пробивкой на угон» автомобиля не должна занимать более 5–7 минут, а снятие или постановка на учет – не более 3 часов. <p class="text-separator"></p>Глава консалтингового агентства B&D профессор Ф. Дуденхёффер считает, что в 2007-м продажи легковых авто в мире достигнут 57,8 млн. штук. Это на 2,9% больше, чем в прошлом году. Россия, по его мнению, в 2008-м обгонит Францию, а в 2015-м сдвинет Германию с четвертого места. <p class="text-separator"></p>В конце года компания «Порше» начинает выпуск вседорожника «Кайенна» с гибридным мотором. По предварительным расчетам, он будет расходовать 8,9 л/100 км против нынешних 12,9 л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5g_EZEVkCgpih9JCdjMLsg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="532" height="354" class="story-photo imp-image-75189" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К столетию немецкого отделения «Рено» в Берлине прошла костюмированная акция, в ходе которой собравшиеся полюбовались на такси из коллекции 79-летнего энтузиаста Альфреда Штапфера. Его машина 1906 года готова прокатить и сегодня. <p class="text-separator"></p>Заместитель министра транспорта Евгений Москвичев пообещал, что к 2011 году российские автомобили будут укомплектованы навигаторами системы ГЛОНАСС. Причем обойдутся они не дороже 200 долларов. Не решен, правда, вопрос о стоимости пользования системой: возможно, ее включат в цену техосмотра. <p class="text-separator"></p>На сентябрьском автосалоне во Франкфурте (IAA-2007) будут представлены около 30 (!) китайских автопроизводителей из числа ранее не засветившихся в Европе. Бестселлерами обещают стать два вседорожника, «скопированные» с БМВ-Х5 и «Тойоты-RAV4». А уже известные фирмы вроде «Грейт Уолл» или «Джили», напротив, там не появятся, зато представят новинки весной в Женеве. <p class="text-separator"></p>Английская фирма LDV, приобретенная менее года тому назад «Группой ГАЗ», пышно отметила возвращение в прибыльную зону. Более того, за это время появилось 140 новых рабочих мест, освоены новые модификации автобусов и грузовых шасси. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rzseAz_KyvtH73kABKjY3A" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="555" height="351" class="story-photo imp-image-75188" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Весной 2008 года «Форд» выпустит кроссовер «Куга». Его премьера состоится во Франкфурте; машина создана на базе концепта «Иозис Х». Собирать «Форд-Куга» будут в Саарлуи. <p class="text-separator"></p>Фирма «Тойота» начинает испытания гибридного автомобиля «Приус-Плаг Ин HV». Батарею заряжают от любой розетки 220 В всего за 1,5 часа. В обычном режиме машина ездит на электрической тяге, и только при критическом разряде аккумуляторов в работу вступает 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания (он и подзаряжает батарею). <p class="text-separator"></p>В Германии вот-вот появятся «экологические зоны». Например, с 1 января въехать в такую резервацию чистого берлинского воздуха позволят лишь при наличии одной из наклеек (ценой 5 евро) на ветровом стекле, гарантирующих соответствие авто хотя бы Евро II. С 2010 года право на въезд оставят лишь авто с зелеными (Евро IV) наклейками. <p class="text-separator"></p>15 июля впервые в истории гибридная «Тойота-Супра HV-R» выиграла 24-часовую гонку в Японии. В прошлом году гибридный «Лексус» оказался в этих соревнованиях лишь 17-м. Передние колеса гоночной «Супры» приводит бензиновый двигатель мощностью 480 л.с. в компании с двумя электрическими по 10 кВт, а задние – 150-киловаттный электромотор. <p class="text-separator"></p>24 октября на автосалоне в Токио посетители познакомятся с новым видением коммерческих фургонов фирмой «Ниссан». Грузовой отсек концепта NV200 превращается в мобильный офис с компьютером, множеством выдвижных ящиков, письменным столом. В фургоне нет рабочего кресла? Не беда – по специальным рельсам сюда приедет переднее сиденье! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JMjAWDIOr_t52kcNuGDLhg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="576" height="366" class="story-photo imp-image-75187" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>26 июля в Марбелье (Испания) состоялась премьера «Роллс-Ройса Фантом Дропхед Купе». Двухдверный четырехместный кабриолет не только ценой напоминает яхту: за сиденьями в нем соорудили «палубу» из тика. <p class="text-separator"></p>8 сентября в Москве открывается центральный офис «Порше-Россия» площадью 7300 м2. Рядом с ним появятся салон и сервис-центр. Ранее мэр Москвы Юрий Лужков посетил головной завод «Порше» в Штутгарте, где провел переговоры с главой фирмы Венделином Видекингом.

Коротко

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OQHhboc2rHXwMBAoVG_Z0w" alt="Всегда с собой" title="Всегда с собой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76214" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – манометр цифровой с фонариком Smartgauge. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 500 руб. <p class="text-separator"></p>Фирма ООО «Оптима Трейдинг» справедливо решила, что автомобильный брелок может быть не просто красивым балластом, но и полезным. Smartgauge DM-37 – брелок-манометр-фонарик. Цена деления манометра – 0,05 бар. По заверениям компании, прибор достаточно точный. Светодиодный фонарик светит довольно ярко и еще освещает шкалу манометра. К тому же прибору не страшен холод: брелок обычно хранят в теплом кармане.

Всегда с собой

Лежнин Роман

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке теперь можно купить внедорожник Suzuki S-Presso, причём как со склада, так и под заказ. Эта компактная модель, изначально созданная индийским подразделением Maruti Suzuki для местного рынка, у нас стоит заметно дороже <span>–</span> <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются от 1 490 000 рублей. Для сравнения, в Индии этот автомобиль обходится покупателям в среднем в 600 тысяч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5nQNidMRGr83VN2UywjF3w=s800" alt="В России стартовали продажи нового японского внедорожника дешевле УАЗа и Нивы" title="Suzuki S-Presso" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616356" comment="Suzuki S-Presso" /><span itemprop="description">Suzuki S-Presso</span></div><div class="caption">Suzuki S-Presso</div><br /></p><p></p><p>Любопытно, что при такой цене в Тюмени «С-Прессо» из наличия оказывается дешевле многих отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Скажем, базовая LADA Niva Travel теперь стоит от 1 528 000 рублей, а за УАЗ Хантер или Патриот придётся отдать минимум 1 720 000 и 1 925 000 рублей соответственно. Вообще, в мировом масштабе эта модель остаётся одной из самых бюджетных, успешно конкурируя с Renault Kwid.</p><p></p><p>Дешевле всего машину предлагают в Тюмени <span>–</span> за 1,49 млн рублей. Комплектацию дилер не уточняет, но по фото видно, что даже в базе есть кондиционер, мультимедийная система с большим 9-дюймовым экраном (должна поддерживать CarPlay и Android Auto), а также парктроники сзади, литые диски на 14 дюймов и цифровая приборная панель. Кстати, под заказ в том же городе такой же автомобиль обойдётся уже в 1,6 млн.</p><p>Цены в других регионах разнятся. Владивосток оценивает поставку в 1 545 000 рублей, а в Ростове-на-Дону один экземпляр уже ждёт покупателя, но за 1 950 000 рублей - правда, с полным пакетом документов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r5h-VjxN3I91K7RSe__Uew=s800" alt="В России стартовали продажи нового японского внедорожника дешевле УАЗа и Нивы" title="Suzuki S-Presso" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616355" comment="Suzuki S-Presso" /><span itemprop="description">Suzuki S-Presso</span></div><div class="caption">Suzuki S-Presso</div><br /></p><p></p><p>С технической точки зрения все предложенные автомобили одинаковы. Под капотом давно известный 1-литровый бензиновый двигатель K10 мощностью 67 лошадиных сил, который больше десяти лет ставили на Suzuki Alto и другие компактные модели. <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">Коробка</a> передач <span>–</span> роботизированная (AGS), которая по сути является обычной «механикой», где передачи переключает автоматический привод.</p><p>Клиренс у этого мини-внедорожника составляет 180 мм, что для городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> более чем достаточно. При этом Ульяновский автозавод, который считается главным производителем внедорожников в стране, только в марте поднял цены на все свои модели 2026 года <span>–</span> подорожание составило от 47,4 до 60,6 тысяч рублей.</p><p></p>

В России стартовали продажи нового японского внедорожника дешевле УАЗа и Нивы

Suzuki S-Presso

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410987-uaz

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulia

Автомобиль Giulia: обзоры, новости, машина Альфа Ромео Джулия - разные поколения, характеристики, комплектации Giulia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Giulia: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Giulia: читайте интересные статьи об авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Согласно свежему исследованию британского издания What Car?, некоторые модели бизнес-класса демонстрируют впечатляющую стойкость. Эксперты оценивали, как часто машины выходят из строя и сколько времени уходит на их починку. Результаты для многих могут оказаться неожиданными.</p><p></p><p></p><p>На первом месте неожиданно оказался седан Alfa Romeo Giulia, который выпускают с 2016 года. Его показатель надёжности достиг 98,2%. Только 4% владельцев за два года столкнулись с какими-либо неполадками, и все ремонты были сделаны за счёт производителя. Проблемы, если и возникали, обычно касались <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электроники</a>, тормозов или элементов отделки салона. Половину таких машин чинили от одного дня до недели, а каждому четвёртому автомобилю потребовалось больше семи дней в сервисе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-P7coddyh9y8sYnSTCeLZg=s800" alt="Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит" title="Alfa Romeo Giulia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616350" comment="Alfa Romeo Giulia" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Giulia</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Giulia</div><br /></p><p>Следом идёт бензиновая BMW 3-Series последнего поколения с результатом в 98%. Жалобы на поломки были лишь у 6% опрошенных, что резко контрастирует с 26-27% для гибридных и дизельных модификаций той же модели. Слабыми звеньями назвали <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a>, двигатель, подвеску и <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронику</a>. Большинство работ, впрочем, также выполнили бесплатно и достаточно быстро. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZhCwWbTGcA939S5m8PPilg=s800" alt="Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит" title="BMW 3-Series" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616349" comment="BMW 3-Series" /><span itemprop="description">BMW 3-Series</span></div><div class="caption">BMW 3-Series</div><br /></p><p>Третью позицию прочно занял дизельный лифтбек Skoda Superb (2015-2024), чей рейтинг составил 98%. Проблемы затронули 18% машин, и сводились они в основном к выхлопной системе или аккумулятору. Две трети автомобилей отремонтировали за день или даже быстрее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7FK-HPw_azMVDWRhgrh06w=s800" alt="Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616352" comment="Skoda Superb" /><span itemprop="description">Skoda Superb</span></div><div class="caption">Skoda Superb</div><br /></p><p></p><p>В десятку самых беспроблемных моделей этого сегмента также вошли Mercedes-Benz E-Class (2016-2024), бензиновая BMW 5-Series (2017-2023), Hyundai Ioniq 6 (выпускается с 2022), Jaguar XE и XF (2015-2024), Volkswagen Passat (2015-2022) и дизельная BMW 3-Series (2019-2024). Примечательно, что в этом перечне нет ни одной Toyota, хотя за японским брендом давно закрепилась репутация эталона надёжности.</p><p></p>

Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит

freepik / standert | Производители

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-executive-cars/n26150

<p></p><p><span>Покупка шин – это серьезное мероприятие, к которому нужно отнестись со всей серьезностью, ведь это прямая инвестиция в вашу безопасность. </span></p><p><span>Отдельно стоит отметить, что покупка летних шин отнюдь не проще, чем покупка зимних.</span></p> <p><span>Эксперт <b>Роман Тимашов</b> собрал самые важные рекомендации, которые позволят купить качественные и долговечные летние шины.</span></p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank"><b>Роман Тимашов</b></a>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-8d7152fc-7fff-79bd-7b5e-42f7ab90c9ed"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sv3kQkqbtARLUBxjj7mvfQ" alt="Роман Тимашов" title="Как выбрать качественные летние шины: ценные советы эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616368" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><span><i>– При выборе летних шин в первую очередь нужно изучить данные, которые указаны на маркировке, расположенной на боковой части резиновой поверхности между протектором и ободом диска. На ней отмечен точный размер, который должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля. </i></span></p> <p><span><i>Критически важно проверить четырехзначный код даты производства: первые две цифры означают неделю, последние две – год выпуска. Срок службы шин не должен превышать пяти лет, так как даже при хранении на складе свойства резиновой смеси ухудшаются.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Необходимо внимательно осмотреть протектор. Его остаточная глубина не может быть менее 1,6 мм, однако для уверенного сцепления с дорогой оптимальным показателем считается 3-4 мм. Новые шины обычно имеют глубину рисунка 7-8 мм. При обнаружении грыж, расслоений, боковых порезов или неравномерного износа покупать шины нельзя. Такие повреждения представляют опасность, делая управление автомобилем более непредсказуемым.</i></span></p> <p><span><i>Учитывайте индекс нагрузки и скорости, зашифрованный в маркировке. Эти параметры определяют максимально допустимую массу и скоростной режим для безопасной эксплуатации шин. Для российских климатических условий важно, чтобы покрышка сохраняла эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая надежное сцепление как в жару, так и при резких похолоданиях.</i></span></p><p></p>

Как выбрать качественные летние шины: ценные советы эксперта

span

<p></p><p><span>В Москве состоялось одно из самых ожидаемых событий весны </span><span>–</span><span> торжественный Парад, приуроченный </span><span>к 127-летию столичного трамвая.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парад трамваев и выставка ретротранспорта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MYj43uj6PpanFcBDMNiHpg=s800" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616306" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tqesxenH89eZy1j7pKSBfQ" alt="Максим Ликсутов" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616305" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>–<span>Мы провели 21-й по счету Парад трамваев. Этот вид транспорта остается настоящим символом нашего города, его любят москвичи всех поколений. Более 200 тыс. жителей и гостей столицы посетили</span><span> </span><span>праздник, который стал уже доброй традицией. Продолжим и дальше развивать трамвайную сеть, сохранять историю и внедрять самые современные технологии, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин.</span></i><span></span></p> <p><span>Ключевые моменты события:</span></p><p></p><ul><li><span>Уникальный маршрут – колонна исторической техники впервые проехала по трассе от Курского вокзала до улицы Сергия Радонежского. Тысячи людей приветствовали легендарные вагоны на протяжении всего пути.</span></li><li><span>Масштабная экспозиция – на выставке под открытым небом было представлено более 50 уникальных экспонатов. Гости увидели 16 трамваев разных поколений – от дореволюционных моделей до редкой спецтехники, а также порядка 40 ретроавтомобилей из крупнейших автоклубов и музеев.</span></li><li><span>Праздничная атмосфера – для посетителей подготовили насыщенную развлекательную программу: живая музыка, творческие мастер-классы, тематические фотозоны и бесплатные угощения. Также для гостей подготовили музыкальные выступления артистов проекта «Музыка в метро», Академического хора Московского метрополитена и концерт специального гостя праздника – Юлии Савичевой.</span></li></ul><p></p><p> </p><span></span><p></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парад трамваев и выставка ретротранспорта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/96Q9GM0Ywlw8hrvPaN2zfA=s800" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616317" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>Посетители</span><span> могли зайти в салоны исторических трамваев, увидеть автомобили разных поколений и сделать памятные фотографии. Была подготовлена масштабная программа с интерактивными зонами в духе </span><span>1930-х годов и ре</span><span>конструкторами, которые создали</span><span> атмосферу прошлых лет. </span><span></span></p> <p><span>Парад трамваев подтвердил статус одного из самых массовых и любимых городских фестивалей. После завершения торжественной части все экспонаты вернулись в депо, чтобы </span><span>порадовать зрителей на следующих парадах</span><span>, а современные трамваи продолжают ежедневно обеспечивать комфортные поездки москвичей по всей столице.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979053-1"><a class="story-link" href="/content/news/979053-ot-dorevolyutsionnykh-modelej-do/">От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Pgx_4Sng3g6nFYeV8pTUEQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MYj43uj6PpanFcBDMNiHpg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LpdE1FUydH45uUHGUWsTHA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/suE_V4yOOD0OcbMya_KOFA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fgkUVveQOyFTxDl_W2WnFQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dsITEGT8LWsnWEQN7lTLwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NdfPFu7MSLdnHRzQ13Zwtw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ihTeaWJ1nfQdpViO15QpxQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/75saSXA5HkK0N0pkfkGXVQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AZULXdYjhZrmNbcRmmfNKQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MH9qPMu8EQpFqLkXMJvJyQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/96Q9GM0Ywlw8hrvPaN2zfA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fj5tmjQE4F1Hz1IUxh-szQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kKtXyTCElCgSy8LL9Da-NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R4LtDOMh3qLk1CqQbG-JmQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qmsxVXMCwJILbvJ_jHTuTQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Более 200 тыс. человек посетили 21-й Парад трамваев в Москве </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pgx_4Sng3g6nFYeV8pTUEQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MYj43uj6PpanFcBDMNiHpg" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616306" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LpdE1FUydH45uUHGUWsTHA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616307" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/suE_V4yOOD0OcbMya_KOFA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fgkUVveQOyFTxDl_W2WnFQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dsITEGT8LWsnWEQN7lTLwA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616310" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NdfPFu7MSLdnHRzQ13Zwtw" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616312" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ihTeaWJ1nfQdpViO15QpxQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75saSXA5HkK0N0pkfkGXVQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AZULXdYjhZrmNbcRmmfNKQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MH9qPMu8EQpFqLkXMJvJyQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616316" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/96Q9GM0Ywlw8hrvPaN2zfA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616317" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fj5tmjQE4F1Hz1IUxh-szQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616318" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kKtXyTCElCgSy8LL9Da-NQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616319" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R4LtDOMh3qLk1CqQbG-JmQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616320" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qmsxVXMCwJILbvJ_jHTuTQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616321" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев</span></div></div><span id="goog_727259746"></span><span id="goog_727259747"></span><br /><p></p><p></p><p></p>

От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Иннокентий Кишкурно

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a> показал на видео <a href="https://www.zr.ru/content/news/977071-absolyutno-novyj-tiguan-prodaet/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> III поколения, привезенный из Китая.</p><p></p><p>Тигуаны когда-то у нас были популярны, поэтому россияне весьма охотно заказывали машины новой генерации по параллельным каналам – до <a href="https://www.zr.ru/content/news/975037-kak-pomenyayutsya-tseny-posle-povy/" target="_blank">последнего времени</a>. Машины для китайского рынка ничем принципиально от «европейцев» не отличаются, отмечает эксперт. Более того, в представленном экземпляре панель приборов уже русифицирована, а для работы навигатора и интеграции со смартфонами достаточно установить адаптер.</p><p></p><p>Эксперт рассказывает, что Volkswagen Tiguan в версии R-Line, который вы видите в кадре, был ввезен в Россию еще до введения новых правил утильсбора – и стоил 4 млн рублей. А сколько такая машина стоит сейчас?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248855&hd=2&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Новый Volkswagen Tiguan — обзор и цена в России

Алексеева Елена

<p> Китайский автогигант <a href="/BYD ">BYD</a> устроил сенсацию, анонсировав зарядку мощностью 1500 кВт, которая позволяет седану Denza Z9GT набрать 500 км хода всего за пять минут. </p><p></p><p>Скорость, сравнимая с заправкой бензином, выглядит как настоящий прорыв, но в BMW призывают не спешить с выводами.</p><p>Немецкие инженеры напоминают: погоня за рекордными показателями почти всегда связана с компромиссами. Сверхбыстрая зарядка может сказаться на долговечности батареи, ее надежности или реальном запасе хода. «Мы могли бы тоже увеличить скорость зарядки, но тогда пришлось бы жертвовать другими важными параметрами», – заявил глава производства батарей BMW Маркус Фальбёмер.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OkqYhyLHIhBeOyv1x9UE4w=s800" alt="BYD" title="BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616034" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Сами немцы пока ограничиваются пиковой мощностью 400 кВт – этого достаточно, чтобы пополнить запас хода на 400 км за десять минут. BMW делает ставку на сбалансированные характеристики и уверяет, что не готова рисковать качеством и безопасностью ради цифр в пресс-релизах. По мнению баварцев, реальному водителю редко требуются экстремальные скорости, а вот ресурс аккумулятора важен всегда.</p><p></p><br /><div><br /></div>

BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2026/04/byd-flash-charging-bmw/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»