КАМАЗ передал партию из 67 грузовых автомобилей фонду Всемирной продовольственной программы ООН. Грузовики будут работать в Южном Судане и Уганде. Всего автозавод планирует передать ООН за счет средств федерального бюджета РФ 218 автомобилей на общую сумму около 727 млн рублей.

Сегодня ранним утром в Тюменской области опрокинулся в кювет рейсовый автобус, в котором ехали 24 человека. По последним данным, погибли трое; число пострадавших подсчитывается. Предварительная причина аварии — плохая дорога и гололед.

КАМАЗ приступил к серийному производству магистральных тягачей КАМАЗ-5490 с автоматизированной коробкой передач. Автомобиль с силовым агрегатом от Mercedes-Benz получил 12-ступенчатый «робот» ZF Astronic. Компания пока не раскрывает стоимость новой версии.

Компания Mitsubishi Fuso объявила о приостановке выпуска грузовых автомобилей Canter на СП с немецким Daimler и российским КАМАЗом в Набережных Челнах. При этом закрывать производство и сокращать персонал не планируется.

В Ленинградской области в среду пассажирский автобус столкнулся с локомотивом, в результате серьезного ДТП погибли три человека и около 30 были травмированы. По предварительным данным, водитель автобуса выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, он задержан полицией.

В марте 2015 года российский рынок грузовых автомобилей составил 4 тыс. шт., что на 49,7% меньше, чем в марте прошлого года. По итогам первого квартала этого года продажи упали на 40,6%. В минусе оказались практически все именитые бренды. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Группа «КАМАЗ» 14 апреля приступила к производству автотехники на территории Гянджинского автомобильного завода в Азербайджане. Сборка начнется с бортовых автомобилей, а в ближайшем будущем стартует выпуск самосвалов и тягачей из машинокомплектов, поставляемых из Набережных Челнов.

Завод по выпуску грузовых автомобилей MAN может возобновить производство в Санкт-Петербурге в середине мая. Предприятие остановило сборку грузовиков в марте 2015 года из-за низкого спроса на коммерческую технику.

Акции КАМАЗа на торгах Московской биржи во вторник выросли более чем на 20%, сообщает агентство биржевых новостей. Цена акций растет на фоне сообщений о производстве и расширении торговли грузовыми автомобилями во Вьетнаме и о планах немецкого концерна Daimler AG построить в России завод по выпуску автомобилей Mercedes-Benz.

Режиссер Федор Бондарчук начал подготовку к созданию сериала про Камский автозавод. Многосерийный фильм расскажет о сотрудниках предприятия, истории завода и города Набережные Челны, а также о команде «КАМАЗ-мастер». Стоимость проекта и сюжет сериала не раскрываются.

В семействе Next очередное прибавление – грузовик «Газон Next» C41R13.

Российский производитель грузовиков КАМАЗ с начала 2015 года реализовал во Вьетнаме более 150 машин, всего в этом году рассчитывает продать до 500 грузовых автомобилей, говорится в официальном сообщении КАМАЗа. Переговоры о сотрудничестве состоялись в рамках визита премьера Дмитрия Медведева в страну.

Российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ планирует загрузить мощности по крупноузловой сборке автомобилей во Вьетнаме после урегулирования ряда вопросов между двумя странами. Пока из-за высоких пошлин на машинокомплекты производить машины в этой стране невыгодно.

Руководство Росавтодора сообщило, что после введения платы за проезд грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн по федеральным трассам стоимость перевозимых грузов не должна существенно увеличиться. Система взимания платы заработает с ноября 2015 года.

Знакомимся с седельным тягачом для магистральных перевозок Renault T460. Производимый во Франции тяжелый грузовик предлагается в России с лета 2014 года. Цена – 91 000 евро.

КАМАЗ впервые предложил всем желающим протестировать свои грузовики. Ранее тест-драйвы КАМАЗов были доступны только для журналистов и водителей-испытателей.

Минский автозавод планирует с 27 марта полностью остановить производство грузовых автомобилей. Предприятие, по предварительным данным, не будет собирать грузовики до 6 апреля, однако возможно продление внепланового простоя из-за возможных проблем с поставками двигателей.

Российский рынок легких коммерческих и грузовых автомобилей в феврале продемонстрировал падение из-за снижения спроса. Поставки легких коммерческих машин в прошлом месяце рухнули на 43%, а грузовиков – на 42%. Против рынка неожиданно выросли поставки легких грузовиков Mercedes-Benz.

Все дороги в России могут стать платными для большегрузов. Стоимость проезда по федеральным трассам уже определена – 3,7 руб. за километр, взимать плату начнут с 1 ноября этого года. А вот региональные и муниципальные власти ценность своих дорог определят сами, причем настроены они решительно.

КАМАЗ по итогам работы в прошлом году получил более 423 млн рублей чистого убытка. Годом ранее производитель грузовых автомобилей заработал чистую прибыль в размере более 2 млрд рублей. Компания связывает получение негативного финансового результата с изменением курса иностранных валют по отношению к рублю.

Московские власти переносят ужесточение правил проезда грузовиков на год. Планировалось, что большегрузы с двигателями класса ниже Евро-3 не смогут проезжать в центр Москвы, а ниже Евро-2 – в пределы МКАДа уже с сентября 2015 года. Однако в условиях нестабильной экономической ситуации перевозчиков решили поддержать таким образом.

Группа КАМАЗ планирует к июлю 2015 года разработать прототип беспилотника и начать его испытания на закрытом полигоне в Москве. Беспилотный грузовик для дорог общего пользования может быть готов в 2025-2027 годах. Общие инвестиции в проект возросли до 18 млрд рублей.

КАМАЗ, который в ноябре 2014 года перешел на четырехдневный режим работы, благодаря росту заказов может в мае возобновить сборку грузовых автомобилей в пятидневном режиме. Экономическая ситуация в прошлом году сильно повлияла на спрос на коммерческую технику, включая грузовики.

Антимонопольный регулятор Еврокомиссии одобрил сделку между КАМАЗом и Daimler AG по объединению совместных предприятий по сборке тяжелых грузовых автомобилей Mercedes-Benz и среднетоннажных Mitsubishi Fuso. Автопроизводители соединят компании, расположенные в Набережных Челнах, с целью оптимизации издержек.

В наши дни нет необходимости подробно проговаривать простую истину: сайт любого производителя – не просто «страничка в Интернете для галочки», а важный коммерческий инструмент. В свете кризисных реалий, когда любые внепроизводственные бюджеты (и затраты на маркетинг в том числе) повсеместно подвергаются пересмотру, коммуникация в Сети выходит на первый план. Поэтому имеет смысл еще раз остановиться на основных правилах и ошибках автомобильного сайтостроения на примере сайтов производителей коммерческой техники.