Правильно: все привыкли, что крыло на болтах сидит...

Да ладно !!! В Самаре вон метро есть - аж 10 станций ! И что ???? Поезда ходят с интервалом в 7-10 минут весь день, вагоны полупустые ! А наверху на дорогах "ОПА" !!! И это при том что билет стоит всего 25 рублей !!!! Специально проверял и выходил на разных станциях на верх - думал что в неудобных местах прорыли !? Ан нет ! Все рядом и заводы и магазины, а народ в маршрутках давиться....парадокс !(((

быстрее прогреется - если отключить отопление салона , одному товарищу так помог, причем летом

там же этот "подсос" еще надо подождать пару минут - пока ручку подсоса уберешь уже прогрелся

Сколько раз я читал про этот зимний пуск и километры, и всегда возникал вопрос: что мешает установить электрический насос, который будет создавать предварительное давление в системе смазки при включении зажигания? Технически это не сложно и не дорого, значит, или это никому не надо, или износ при пуске - вранье.

Ну-ну...

1. Спасибо, ошибку исправил.

2. Если мои рассуждения неверны, прошу аргументировать возражения.

3. "Я ни разу ничему не научился от человека, который согласен со мной."

Дадли Филд Мэлоун

4. Давайте не будем опускаться до уровня склок.

«Только мера эта крайне мала.»

Скажу сразу, я не двигателист, не занимаюсь проектированием и профессиональным ремонтом. Познания на уровне любителя. Однако.

1. Бензины 76-й, 80-й, 92-й, 95-й, 98-й очень здорово отличаются тепловыделением. Добавим сюда степени сжатия и получим удивительно различные температурные явления. Например. Мой двигатель 1,8 на АИ-95 со степенью сжатия 10,4 в пробках регулярно включает вентилятор охлаждения.Пару недель назад товарищ с искрящими глазами рассказывал про УАЗ Пикап (купил 1,5 месяца назад). Он 30 минут в пробке толкался, вентилятор ни разу не сработал стрелка температуры в рабочем режиме. После этого парковался в гараж (с активным маневрированием) вентилятор кратковременно сработал. У него 2,7 АИ-92 степень сжатия 9,6.

2. В современных моторах стоят теплообменники, где через змеевики масло отдаёт тепло напрямую в систему охлаждения. Змеевики по размеру небольшие, однако конструкторы посчитали их необходимыми.

Таким образом считаю, что лишние 20–25% масла могут играть достаточно существенную роль в охлаждении двигателя. Более подробно нам может рассказать только двигателист-тепловик. Мы с вами дилетанты.

именно. и, что удивительно - быстрее.

а чтоб не трепать нервы, нужно быть спокойнее.

Вы, видимо, слишком часто пользуетесь ОТ, поэтому треплете нервы и испытываете проблемы с парковкой.

Вот именно с этим почему-то все спорят. Аргумент один: сижу, слушаю музыку, и мне [у нас не ругаются] всё... А меня от одной мысли наизнанку выворачивает.