Повод. Забыл - не езди, пока не оформишь. Он мог приехать и не в трамвай - это просто окружающим сильно повезло.

Да у меня такое впечатление что в стоимость вообще всех шушлаек УЖЕ добавлена стоимость ТО за несколько лет. Иначе существующие цены и не объяснить.

А мне интересно - где же у нас "эффективные собственники", которые наплодят автомобильно-производственных контор, способных выпускать кроссоверы как пирожки (пусть и недоделанные в смысле полного привода)? Пока вся "рыночная экономика" в стране свелась к тому, что перестали воров сажать и те раздербанили дважды автомобильный завод и много чего еще. С организацией новых производств как-то не сложилось

А что не так? Если бы данному гражданину кто-нибудь поцарапал ЕГО шушлайку, то он бы не постеснялся выкатить УТС по полной. Так пусть не жалуется - либо все учитывают УТС, либо никто. Я за последний вариант, если что.

Во-первых, судя по Инету не 1400кг, а1360. А во-вторых - Гранта Кросс весом 1160кг и с двигателем 87 л.с. за 555т.р. - это конечно не "овощ"? При этом Дастер с полным приводом столько весит, а Гранта - без.

"Оригинальная подвеска и инородный силовой агрегат непомерно повысили бы ее цену."

Действительно зачем тогда все это, если непомерно повысить цену на АвтоВАЗе могут и так? Чем они и занимаются в общем, причем с большим успехом чем выпуском НАДЕЖНЫХ автомобилей.

А что, Дастер за указанные деньги не взять никак? По Челябинску смотрю Дастер I, 2014, пробег 77 тыс - 560 т.р. с полным приводом конечно, 1,6л, 102 л.с.

Мне кажется это оптимальным вариантом, на фоне всех остальных предложенных в статье.

Вот и начались стоны "отечественных автопроизводителей" по поводу "дайте денег". А как же рыночная экономика, которая говорит, что если товар не покупают, то надо: снижать цены, повышать качество, создавать новые модели? Ну и сказать - "А если допустите социальный взрыв, то поедете с семьями в Кадыкчан, пожизненно." Называется "метод кнута и пряника". Действует всегда. Кнут - вот это вот все, а пряник - те деньги что они насосали в тучные годы. Не бывает так, чтобы одна прибыль только.

Как так - "кроссоверы популярны", а продажи сокращаются? А на чем тогда основано утверждение о популярности? Спасти эту машину мог бы полный привод, при условии неповышения цены. Но это фантастика в условиях АвтоВАЗа.

Вот-вот, купи "настоящий внедорожник" за миллион и паши на нем землю. Это как в начале 90-х сосед по саду возил за новым мерседесом прицеп с навозом. Мораль простая - машину-то можно купить, а вот мозги... Но если последних нехватка, то терять нечего уже, а значит можно купить и УАЗ даже.