Проезд будет бесплатным.

На пути туда ехали через Азов - Новоминскую - Брюховецкую. Большая часть дороги сильно разбита. Свою машину мне было бы там очень жалко, а при небольшом клиренсе вообще есть шансы шлифовать выбоины днищем (Весте это не грозит).

Обратно - выскочили на М-4 в Кущёвской. Тут с асфальтом всё отлично, но на М-4 до Ростова есть участки с масштабным ремонтом. Можно потерять изрядно времени.

Гаишных засад не видели ни одной, но в сезон, думаю, появятся.

Да, как и на любой стандартной загородной дороге в России. Проблемы не вижу абсолютно. А чтобы не было "моргунов", нужно помнить о ПДД, требующих не занимать левый ряд при свободных правых.

Пикап у них есть, утилитарник под маркой Great Wall. Только у нас он не продаётся.

Заслуга, может, и невелика, только у нас почему-то и её не видно.

Строго формально логика есть. Царапины появились не сами. Вам их кто-то оставил. Значит, за них должны отвечать эти люди (в т.ч. Вы сами, если притёрлись по собственному недосмотру). А страховая отвечает только за повреждения по своему ДТП. Требовать с неё окраску бампера целиком - значит, компенсировать за её счёт ущерб от всех предыдущих контактов.

И это не только ОСАГО касается. По каско тоже не покрасят, если Вы приехали заявить один дефект, а на детали есть другие, на которые подтверждающих документов нет.

Я вообще на улице оставляю - живы. Но, справедливости ради, в Москве ниже -20 бывает по неделе-полторы за зиму. Так что настоящего экстрима мои приборы не испытывали.

Вы претензии не мне высказывайте, а законодателям и страховщикам. Я, может, тоже хочу, чтобы выплачивали по полной программе, только реальность от этого не изменится.

Компенсация без учёта износа полагается только при направлении на ремонт, которое выдаётся далеко не во всех случаях. К тому же в статье речь идёт не о естественном износе, а о повреждениях от аварий и других контактов. Это разные вещи. Из-за сколов краски от камней или потёртой пескоструем краски Вам в выплате или ремонте не откажут.

Царапины на детали появились не сами по себе, их кто-то оставил. Вот с него и надо требовать их устранения. А страховая компания отвечает за другие повреждения бампера. Если она Вам оплатит его полный ремонт, Вы получите прибыль. Это не я придумал, это закон так считает.

Страдать, по Вашей терминологии, Вы должны из-за того, что бампер царапался годами, а восстановить его до состояния нового Вы хотите за счёт последнего виновника.

Вы правы: умершая батарейка лишает сразу двух устройств разом. Однако есть нюансы.



Во-первых, сравнительно немного людей оставляет гаджеты в машине. Обстановка у нас не та, чтобы бросать их на виду и без присмотра. Соответственно, живут они в тепле дольше.

Во-вторых, проблема с аккумулятором, на мой взгляд, надуманна. Я как раз из тех, кто прибор постоянно держит в машине. Были самые разные. За 3-4 зимы они сохраняют работоспособность. Дольше пока ни одна модель у меня не была, меняю на более новую. Но и это, считаю, достаточно долгий срок.

В-третьих, недавно на нашем сайте был тест-"заморозка" для видеорегистраторов. Все выжили.

Моё мнение - да. Из-за того, что они "всё в одном" функционал каждой отдельной части не в убытке. Хорошо работает и РД, и регистратор. Не первый тест в этом убеждаюсь.