Не грамотный у Вас механик, масло в АКПП надо менять ежедневно,перед выездом.)))) А так,не мешайте человеку идиотизмом страдать и масло менять каждые 30-50 тыс км.



Неделю назад За рулем разобрали Альмеру с пробегом в 120 тыс км. Масло в двигателе меняли раз в 15 тыс км ,в коробке не меняли вовсе,как это и предписано производителем. Эксплуатировали машину в Москве. Результат может прочитать любой.

Сколько штук?

Чтоб получить средний расход 8 л , надо 13000 км по Москве расходовать не больше 10 л , а оставшиеся 7000 км на трассе не выше 6 л . Вы верите в такой расход?

Везёт Вам , выбираете машину по сидению . )))) Я же все больше по функционалу , а к сидению привыкаю . На разрешённых скоростях с сидений не вываливался , а вот провал в районе копчика был на Хонде, лечилось свернутым полотенцем в дальней поездке, плечи без опоры на Ниссане , чуть по чаще остановками .

Спасибо за ответ . Наклон машины на треке это да , есть такое дело . На треке , наверное очень важно не выпасть из кресла , не проверял. Но возникает вопрос об актуальности этой информации для 99,99999999% будующих владельцев нового Форда . Хотя информация , для информации право на существование имеет .

Мне ещё " понравился " момент про поддержку сидений, что держат при наклоне кузова. Это насколько кузов наклоняется в повороте у пузотёрки? Это ведь не джин или кроссовер высотой под два метра . Фраза про наклон кузова резонула глаз , не превычная .

У меня не было Волги , но если бы сейчас ГАЗ производил машину Д класса , продолжателя Волги, по любому купил .

А продали с таким смешным пробего из за того , что подходил ремонт подвески и двигатель пить начал масло?

Знание , что бывает хуже , делает Весту лучше?

Дастер весит 1425 кг . Остальное из текста так же враньё . Катаю два Дастера . Замечательная машина за свои деньги , на рынке ни чего близко нет .