Дешевле на какой машине? На той же Весте,что в ролике,радиатор стоит далеко не как на Жигули. Плюс современные двигатели температура нагруженные , впереди стоит два радиатора,а то и три с минимальными зазорами и их всех надо охлаждать ,в бесконечных пробках. Любое засорение сот радиатора,уже нагрузка на двигатель.

А почему бы на все автомобили собираемые в России , сетки в бампер не ставить на конвейере ? Адоптация к нашим условиям .

Повеселило слово внезапно!))) Ну надо же не когда не было и вот опять. Рубль полегчал на 23% , а стоимость иномарки поднялась внезапно.

Все прыгнут в окно и Вы следом? Лично мне эта легенда дороже 400 тыс руб уже не нужна. За 550 тыс р машину жалко ветками царапать и ломать Ее на бездорожье, а именно этот аргумент и приводят в пользу легенды .

В рекламной статье забыли , что Даккер везут из Мароко , а не Румынии. Но это такая мелочь , для когда то уважаемого журнала.

Так уже писали , колпачки от Гранты по 20 р шт встают лучше родных и не выпадают.

Кем мы и являемся на самом деле.Чем обещание гарантии в миллион километров принципиально отличается от обещаний в Указе от 2012 года ?

Таблетки не забывай принимать, что доктор прописал. Как полегчает , если есть ВУ, то сходи на тест драйв. После пиши.

А почему не сказали , что Рио шире в салоне, шумки больше, подвеска комфортнее ? Вот и нет победы Рапида. Катал обе машины , рапид за любые деньги предлагает на сидения позорную тряпочку, нет зеркала в козырьке и много другой экономии. Рио не выглядит дешевым и едит приятнее.

А как то отсутствия подрамника, оправдывает сотни запчастей в Весте от концерна Рено- Ниссан? В класс , он и в Африке В класс, чуть больше, чуть меньше. Куда важнее цена и качество. В Весте цена , как при покупке, так и в эксплуатации сопоставима с иномарками, а вот с качеством бяда.