Насколько мне помнится, такими моторами Рапиды не комплектовали. Это был двигатель Поло Седана, который модернизировали в 2012-м, отчего он перестал "стучать поршнями".
Ценник у Шкод кусается. Что касается масложора, то тут нужно разделять атмосферные двигатели и турбированные, а также по поколениям. Всё, что сделано после 2014-го года - уже не жрущее. Как раз такие автомобили и предлагаются сейчас на вторичном рынке.
В общем, оптимальный выбор - Рапид с атмосферным 1,6 и МКПП или АКПП. А турбины и DSG пусть покупают гонщики и сверхобеспеченые и сверхоптимистичные люди.
«И это обоснованно, поскольку именно повышение собираемости штрафов ведет к обогащению сотрудников МВД Нарушений указанной категории в 2018 году выявлено 89 млн., что составляет очень много выписанных штрафов», — говорится в сообщении ГИБДД.