Приветствую. Каптур, для тех кому Дустик и Аркана не нравятся. В комплектации "экстрим" более менее нормальный авто. Но похоже его решили убить движком от скутера, вместо установки нормального вариатора на 2.0.

Был крайне удивлён этим решением. "Провода портят вид"? Да все к ним давно привыкли. "Экология"! А те самые 70 л соляры без катализатора и умножить на весь парк, это как? Собянину не "рогатых" с улиц убирать надо, а таких горе советчиков.

Есть ещё показывающий, что водитель забыл выключить поворотник.

Есть ещё жест показывающий, что водитель забыл выключить поворотник.

А 34-ка самая тихая!

Приветствую "полудохлика" (без обид но так можно перевести на русский). С высказыванием согласен и вообще складывается впечатление, что в сеть ЗР сливает то, что отбраковывают из печатного издания.

Владимир, здравствуйте. Вы правы. Был(с 11 по 17) Флюенс "Динамик", а сейчас Каптур "Экстрим". И постоянное снижение уровня комплектации и качества материала. Вы обратили внимание, что на "премиальном" авто за полтора ляма, помимо отсутствия двух зонового климат контроля и дешёвого пластика на панели приборов, салонное зеркало заднего вида как на ВАЗ 2101? Этого себе (в максималке) не позволяли ни Флюенс ни Каптур. В блоке где кнопки подогрева задних сидений не удосужились сделать (как во Флюенсе) воздуховоды для задних пассажиров. К слову в обзоре промолчали про недорогую светодиодную оптику и есть ли подсветка поворотов. В общем мы зря ждали выхода этой машины. Маленькая, компромиссная, с нелюбимым мной "даун" двигателем. Так, что увы, копим дальше на "Колю" 2.5 CVT.

Включу поворотник, приторможу. Если у него стоят знаки и он предупреждён, затормозит и пропустит. Если нет или ему тупо лень, правило трёх Д, ни кто не отменял.

Интересно. Панель явно ориентирована на молодёжь. Если появится у нас, будем посмотреть.

У Лады 4х4 (Нива), настоящий полный привод с понижайкой и блокировкой. Кому нужны очередные "кроссовки", если привыкли к "кирзовым сапогам"?