Терпилоиды скинулись Путе на бибику, а она Путе не понравилась.

Или просто глючную сделали как всегда и безуспешно ремонтируют теперь.

Поздравляю вас, российские учителя и врачи: вы отдали свои кровные за то, что Путе даже не нужно или бесполезно для него. Продолжайте терпеть. Скоро вам ещё какие-нибудь налоги повысят, чтобы Путе сделали аналог Айфона за 100500 миллиардов, который он гордо покажет Трампу, и больше мы об этом «прототипе» не услышим, потому что он будет работать только 20 минут, а потом умрёт навсегда:)

И ГИБДДасты снова утрутся?

Это была шикарная номинация на Премию Дарвина.

Заголовок должен был скорее звучать как «Классический» а не «Настоящий» внедорожник. Тогда всё было бы правильно. А так - ваши претензии абсолютно к месту.

Если автомобиль Боярского продаёт не сам Боярский, то это какая-то каналья.

Ну и надо обязательно смотреть вмятину от шляпы на потолке и отпечатки подков на педалях. Они должны быть. Иначе - подделка.

Признак номер 0: Это не должен быть УАЗ.

А то придётся Джимни на помощь звать, чтобы из колеи вытащил.

То есть, воющая КПП 34-летней давности - это называется «скорость доработки не уступает иномаркам»?))))

Ну так они и про моточасы других редакционных машин не сказали. И что с того? Они-то масло не жрут)

Или вы считаете, что ЛаЖа 11К километров провела в пробке на Ленинградке, пока остальные редакционные пепелацы рассекали по трассам?:)) Или, скорее, наоборот?

ВАЗофилы такие тупые, даже отмазку нормальную придумать не в состоянии:)

Если что, моточасы определяют лишь реальный интервал замены, а не нормативный расход масла на угар, которого в инструкции к ЛаЖе вообще нету. То есть, всё, отличное от нуля - неисправность.

Когда ВАЗик в очередной раз являет свою гнилую распилооткатную сущность, куча ВАЗофилитиков, считающих, что к бракоВАЗику относятся предвзято, начинают придумывать отмазки. Мол, «да там масло не то, да там водители не те, да вывсёврёти, ничего не было!»

Завод-производятел молчит и исправлять ситуацию не собирается.

Когда лажает Киа или Хендэ, никто почему-то не прибегает махать мечом в защиту кореепрома.

Завод-производитель красит и меняет пострадавшие элементы по гарантии.

Попутно выясняется, что виновата Северсталь с её говенного качества металлом. Инцидент исчерпан.

О чём это говорит?

О том, что БракоВАЗу на потребителя плевать - он не зависит от денег тех, кто купит или не купит ЛаЖу- если что, дадут невозвратный кредит из бюджета, чтобы компенсировать убытки. Ну или запилят программу господдержки, под которую будет подходить только ЛаЖа.

То есть, понимаем. Дорогие Россияне: с вас берут денежку за ВАЗик дважды.

Сначала в автосалоне, а потом вы ещё из налогов своих (которые как раз недавно повысили) оплатите красивую жизнь чемезоидам.

Именно поэтому чемезоиды плодят ВАЗофилов: прикрывают свои проворовавшиеся задницы.

Судя по исходным данным, Рио, чтобы сравняться по стоимости с Ведрестой, нужно пройти лишних 14К километров.

Плюс, вероятно, был у машин разный год -Ведреста свежее была.

Такие дела.