Сколько погремушек не напихай в Рио. Каждый раз, садясь в него будешь чувствовать себя в бюджетной повозке с жёстким пластиком, убогим интерьером и отсутствием комфорта/удовольствия от вождения. 850 максимум что можно отдать за В класс и то, стоит хорошенько подумать.

Эх, как же я хотел малибу, но они их свернули сволочи)

Хетч дешевле седана) но там разница на фоне стоимости автомобилей просто не существенна.

За пару тройку минут до окончания поездки можно и выключить.

Эта информация есть во всех государственных ведомствах практически сразу после выдачи свидетельства о смерти.

Да не кончиться он, государство не может допустить такой потери прибыли. По 100,200 или 300 рублей, но он будет. Урегулируют)

Мне не интересен ваш автомобиль, т.к вместо "читйте/смотрите" я предпочитаю ездить и решать самому. А на нём уже не поездить. А вот разводить демогогию только на основании прочитанного и подсмотренного из интернета это бред. Т.к необходимо понимать о чём говоришь. А чтоб понимать, нужно иметь опыт. А чтоб иметь опыт, нужно ездить на том же фокусе, ну хотя бы недельку и не быть вагодрочером.

Узковат подлокотник я имел ввиду по сравнению с прошлой своей машиной. В твоей присторелой подделке ауди он не шире) Это хорошо когда у человек такие взгляды, можно купить какого нибудь корейца В класса и ездить кайфовать, думать что не хуже фокуса))) когда сеат развалится.

Единственный плюс весты, это цена относительно нормальных кроссоверов, ну или нормально укомплектованных. Во всём остальном она сливает по всем фронтам.

В магазинах под заказ цены дешевле, чем из наличия) А вообще нужно понимать что покупать и делать. Знать хотя бы азы устройства и ремонта своего автомобиля. Иначе сэкономить не получиться. И облапошивать будут начиная от покупок нужных запчастей и заканчивая ремонтом у диллера.