Совершил одну глупость: залез в кредит на пять лет и купил б/у машину за четыреста тысяч. Это при том, что я еще неплохо получаю, по сравнению с большинством населения региона. А в окно посмотришь - не я один такой дурак. Некоторые и за полтора миллиона машины берут. Потом пытаются выжить, выплатить кредит, зарабатывая серыми путями. А виноват, конечно во всём... ну вы поняли.

На моей машине стаканчика нет. При торможении на крутом спуске, когда бензина уже мало, насос засасывает воздух. И по звуку понятно, и движок троить начинает. В итоге, после нескольких поездок, с почти пустым баком (ну приходится, иногда), насос начинает выть, как волк.

у меня получается в 4,5раза )))

Поляк же не знал, что это хохлушка.

Ну не в два раза, а на треть. И причина того - неубиваемая БТР-овская подвеска.

Вполне возможно. Особенно, если турбо. Воздух на впуске горячий, его плотность ниже, мощность меньше. Соответственно, расход выше.

А у нас, дорожники нынче щедрые на соль. Только чистить не хотят. Где летом был асфальт, там грязь, где была грязь, там каша в 20см.

Упомянули моторное масло, а про трансмиссионку забыли. Сам пробовал минералку, полусинтетику и синтетику. На полном приводе. В морозы на минералке машина даже под горку не катится.

А на переднеприводных это происходит, если даже не специально, а слегка больше добавив газку..

Кроме жигулей, с их сложной многорычажкой, еще есть другие заднеприводные машины. Например, на Иж-оде макферсон спереди, даже проще чем на девятках.