По поводу гидромеханики такой же скепсис в начале 2000хх был, мол, механика гораздо надежнее и тот факт, что многие машины с механикой не предлагались вызывал похожее нытьё про то, как раньше было лучше и что не все дураки.
Ой, смех-то)))ты либо маркетолог Тойоты, либо дурак, т.к. сравнивать Форчунер с МПС3 или с П4 и выбрать Форчунер - это поступок идиота и дурака, МПС3 продается отлично, а П4 не очень, т.к. нет дизеля. По задним фонарям судить о внедорожнике тоже нужно особенным быть. Жаловаться на цены абсолютно глупо, т.к. ты свою телегу на парттайме с тесным дешевым салоном Форчунер-НедоПрадо тоже ведь купил не по бросовой цене. П4 со скидкой выходит 2.69МЛН, в то время как Рав 4 новый столько же, МПС3 за эти деньги в отличной комплектации можно взять, нормально так П4 в предмаксималки стоит как Рав4 в максималке, а машины -то далеко не конкуренты: компактный кроссовер и полноразмерный внедорожник. Аутлендер с 3-х литровым движком, автоматом и кучей опций за 2.3 можно взять, тогда как Рав только лишь за 2.06 с полным приводом начинается, а теперь подумай и сделай вывод - кто ещё из компаний гробит себя, Митсу -то сейчас в аьянсе под защитой, и ничего уже с ней не произойдет , а Тойота одна, и надеяться ей только на себя, ну ещё на идиотов , которые берут Лексус вместо Тойоты или Форчунер вместо МПС3, а также Прадодрочеров и ТЛС200дрочеров из России))
А если с грузом? - у меня в машине иногда 200-300 кг и кубометр - другой, их тоже в автобусе или трамвае возить с пересадками?.К сожалению в те места куда приходится добираться ни тех ни других,даже такси ехать не хотят.
Игорь Константтинович Ответы на комментарии
Чо, Константиныч, ты реально до сих на карбюраторе катаешься?
Я просил. Может лично вам и нравится ездить на атмосферниках с динамикой телеги и расходом тепловоза, но не все же такие "зрелые"
По поводу гидромеханики такой же скепсис в начале 2000хх был, мол, механика гораздо надежнее и тот факт, что многие машины с механикой не предлагались вызывал похожее нытьё про то, как раньше было лучше и что не все дураки.
у грузовика указывается грузоподъемность в кузове а не в кабине так то.... дитятко.
подавляющее большинство ездит без проблем. будь проблемы столь повальны - уже б давно сняли с производства
Ой, смех-то)))ты либо маркетолог Тойоты, либо дурак, т.к. сравнивать Форчунер с МПС3 или с П4 и выбрать Форчунер - это поступок идиота и дурака, МПС3 продается отлично, а П4 не очень, т.к. нет дизеля. По задним фонарям судить о внедорожнике тоже нужно особенным быть. Жаловаться на цены абсолютно глупо, т.к. ты свою телегу на парттайме с тесным дешевым салоном Форчунер-НедоПрадо тоже ведь купил не по бросовой цене. П4 со скидкой выходит 2.69МЛН, в то время как Рав 4 новый столько же, МПС3 за эти деньги в отличной комплектации можно взять, нормально так П4 в предмаксималки стоит как Рав4 в максималке, а машины -то далеко не конкуренты: компактный кроссовер и полноразмерный внедорожник. Аутлендер с 3-х литровым движком, автоматом и кучей опций за 2.3 можно взять, тогда как Рав только лишь за 2.06 с полным приводом начинается, а теперь подумай и сделай вывод - кто ещё из компаний гробит себя, Митсу -то сейчас в аьянсе под защитой, и ничего уже с ней не произойдет , а Тойота одна, и надеяться ей только на себя, ну ещё на идиотов , которые берут Лексус вместо Тойоты или Форчунер вместо МПС3, а также Прадодрочеров и ТЛС200дрочеров из России))
А если с грузом? - у меня в машине иногда 200-300 кг и кубометр - другой, их тоже в автобусе или трамвае возить с пересадками?.К сожалению в те места куда приходится добираться ни тех ни других,даже такси ехать не хотят.
+, скрипы раньше часто входили в комлектацию автомобилей
заодно и Киселева разорят с его замечательным виноделием
Аутсайдером Аркана не понятно где стала: среди кросс-купе она продается лучше всех.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456