Естественно я подписан был на д2 на аналогичные авто, ни у кого такого расхода не было и в помине. Правда у меня был не настолько малолитражный TSI плюс полный привод и масса побольше килограмм на 200-300) ну и конечно не МКПП.

Хочу чтоб получше, да понадёжнее, да подешевле, вот как выглядит ваш комментарий со стороны. Так не бывает.

Хотите получше, значит оно будет подороже и надо доплатить.

Хотите понадёжней, значит тоже будет подороже, потому что из *овна конфетку не сделаешь.

Такая жизнь.

И поддержка автопрома это не "изобретение" нашего правительства, очень многие страны этим занимаются. Только поддержка должна быть как спорт, по определённым понятным правилам. Именно такая поддержка сейчас происходит и именно благодаря этой поддержке на территории страны работают многие автомобильные заводы.

А мечтать о госзаказе на надежный дешевый внедорожник смысла никакого нет. Там где госзаказ, там качества нет и в помине.

У меня был ВАГ с турбиной, сейчас бенз атмо, расход стал больше ровно настолько, насколько увеличился вес автомобиля.

Слухи про экономичность турбированных бензиновых ВАГов сильно преувеличены.

Соглашусь только в том, что некорректно сравнивать атмо с турбо в плане приемистости, т.е динамики.

Отбросим ваши жалкие попытки отмахнуться от ярлыка вазофоба.

Дастер есть барабан едишн 1.6 4х4. Нет ни музыки, ни кондея, ни даже фронтальной подушки пассажира.

Но вам то это не интересно, вы ж итак всем автоэкспертам автоэксперт :)

Дастер сам по себе бюджетный. Предлагаете выпустить бюджетную версию бюджетной модели? "Браво!" Страна советов, что ещё сказать.

Возьмите и выпустите, раз такой умный.

Во всём мире выпускают автомобили не правительства, а компании. И компании в первую очередь это делают чтобы зарабатывать деньги, а не с какими-то мифическими социальными позывами. И уж тем более не для того, чтобы удовлетворять потребности вазофобов :)

На 2.0 аутах на трассе 7-9, по городу 10-12 (в зависимости от стиля вождения и условий).

У каких аналогов ниже расход? Спортаж и туссан за счет гидромеханики кушают на пару литров больше. У полноприводных ВАГов за счёт робота и TSI расход может на литр меньше будет, но в пределах погрешности.

Просто признавать что ВАЗ - отстой это ваша вазофобская обязанность. Я же за объективность.

Заметили сами что признали отсутствие достойных аналогов за цену Весты?) Провал вазофоба детектед))

Рено заплатил - Колеос победил. Хундай заплатил - Санта Фе победил. Понимаем, надо новую модель продвигать. Тем более за такие деньги. По цене лезут в премиум, только премиум едет, а этот ползёт.

Дизайн интерьера и экстерьера нового Санта Фе получился очень удачным.

Но 165 мм клиренс - позор. Это уже даже не кроссоверы, а неуклюжие универсалы.

Всё равно корейцам плюсик, сделали шаг вперёд к нормальному автомобилю.

Через 5 лет обычно меняют поколение у неудачных моделей.

Только что ВАЗ был плохой, теперь ВАГу досталось. У вас месячные начались что ли?))