А таблица момента затяжки болтов и гаек у них на виду висит или они её наизусть знают?

Проблема не великая, но нафиг мне надо три раза в год переставлять колеса, как-будто заняться нечем больше. Ни на одной машине не было проблем из-за того что переставлял раз в сезон при переобувке.

Менее изношенные покрышки традиционно ставят вперед, т.к. передние колеса развивают бОльшую часть тормозного момента, а также они изменяют траекторию движения авто (управляемость). Ну и при разгоне переднеприводного авто лучшее сцепление пер. колес тоже на пользу.

Евгений, тут мы с вами в одиночестве - собрались одни фанатики "усатых", и свои аргументы за троллейбусы, что интересно, ни один не представляет, а только минусы рисуют :))))

Кстати, велосипед это вещь! Если нет денег на нормальный авто, не корейский...

В ЗР существует на мой взгляд такой микро совок, половина редакции это сидят такие дедули которым уже ничего ненадо, тока к пенсии прибавочку, они" авторитеты эксперты голосы разума", и несуют всякую ересь по 101 кругу, вот как тут про масла. Им неважно и неинтересно что существует целый Ойл-клуб где все эти темы о перетерли по многу раз, и такие статейки никому ненужны , третичны и пусты. Еслиб был у издания главред занимался бы не то развитием, хотябы сохранением существующего он бы давно разогнал этут шушеру и набррал бы активной и креативной молодежи, но главред очень занят участием в ОНФ и озвучиваем рекламных роликов о выходе очередной бумажной версии.

Подробности детального разбора полезности той или иной присадки, а также выводы экспертов — в июньском выпуске журнала «За рулем» (уже в продаже)



В конце статьи. Статья как продвижение бумажного журнала, но главное описано, присадки для масел нах, для топлива - по необходимости

Да это то и козе понятно. Просто можно интегрировать в торпеду, чтоб не торчал. На шкоде, фольксвагене, хундае (пока) например, так делают. Целостная конструкция. Хотя, может, это дело вкуса.

И насколько ниже нужно было бы опускать голову если бы верх экрана не выступал над панелью, а был с ней вровень? У моего коллеги Мерседес А-класса с торчащей панелью, у меня панель не выступает над парпризом, и никакой особой разницы в восприятии информации на экранах я не заметил.

Идеальным вариантом была бы возможность выбирать наличие и размер "телевизора".

Если октаху новую сделают такой же по цене, то и ее перестанут покупать. Скоро, похоже логан и тот станет роскошью.