Поэтому я и пишу, что с реальной жизнью, дананя схема не имеет ничего общего, поэтому ее нельзя трактовать, как проверка знаний ПДД. В реальной жизни у вас не будет схемы перекретска сверху. Помню, когда сдавал экзамены, был в билетах такой вопрос. Едет легковушка, справа впереди от нее на остановке стоит автобус и производит посадку-высадку. Людей на картинке естественно нет никакх. Вопрос - как должен себя повести водитель легковушки. Ответ - снизить скорость и быть пердельно осторожным. Но судя по вашей логике, нужно было ехать и не парить мозг, на картинке же перед автобусом человеков не было.
Любая задача ПДД должна решаться таким образом, что надо представить себя за рулем автомобиля. Вам здесь уже десятки человек сказали, что вы не правы, но вы упорно пытаетесь донести обратное.
А с чего Вы взяли, что красный успеет проскочить пока автобус будет стоять и ждать пока поливалка проедет? Автобус может выехать на перекрёсток, остановиться у центра, и продолжить движение, как только ему не будет мешать зад поливалки. За рулём автобуса водитель со стажем 20 лет - у него [у нас не ругаются] проскочишь!
Ах, ну да, Вы же сами придумали условия задачи, Вам виднее...
//Слишком слабы познания в ПДД у многих. К сожалению.//
Слабы - это мягко сказано. Воинствующий правовой примитивизм. На дорогах такие слабые познания подкрепляются сильными кулаками и крепкими выражениями. Те, кто сегодня здесь активно минусуют, завтра друг другу будут бить морды. Но они об этом ещё не догадываются. К сожалению.
Основная масса водителей - далеко не "юристы". Кто-то вообще в правила лет 20 не заглядывал....... Сейчас понятно - "буквы, пункты..."
Ехать надо так, чтоб твои намерения и движения были понятны всем, и предсказуемы всеми участниками движения.
Задачи нужно составлять реальные и помогающие новичкам безопасно передвигаться по дорогам. А фантазии на тему трактовки пунктов и подпунктов ПДД стоит оставить для гламурных юридических "коллоквиумов" )))
Подготовка к повороту. Также как и перед правым поворотом, к повороту налево необходимо подготовиться - занять крайнее левое положение на стороне проезжей части вашего направления. Если дорога имеет разметку и осевую линию, разделяющую встречные потоки, тогда потребуется вплотную прижаться к осевой линии - это и будет крайнее левое положение. Если осевую линию не видно, тогда нужно мысленно разделить дорожное полотно на две равные части и «прижаться» левым боком машины к середине дороги.
Поворот. При повороте налево на перекрестке траекторию движения нужно строить так, чтобы во время или после поворота не оказаться на полосе встречного движения. Проще говоря, при выполнении поворота налево запрещается срезать углы (п.8.6 ПДД).
Правильная траектория поворота должна проходить через воображаемый центр перекрестка. Такая траектория не только обеспечивает безопасность маневра, но и полностью отвечает требованиям ПДД. К тому же двигаясь через воображаемый центр перекрестка, вы все время будете находиться на своей правой стороне дороги. Двигаясь по дуге поворота, также как и при повороте направо, нужно мысленно отмечать точки остановок автомобиля для того, чтобы пропустить встречный транспорт и пешеходов с велосипедистами, когда этого требуют Правила.
Тогда вы бы уж в задаче поливайку заменили на обычную легковушку. В реальной жизни хотябы было видно что она одна, и за ней никого нет, и можно было бы пойти на эту авантюру. В противном случаее это самоубийство.
При чем здесь магистрали и глубинки? Вы дейстивельно будете расходится правым бортом с тяжеловозом, за спиной которого неизвестно что творится? Или у вас в машине на экран выводится снимок этого перекрестка с дрона ? Это же очень распространенное ДТП, когда из-за поворачивающей машины вылетает встречка, которую ты должен был пропустить по правилам ПДД.
Ну тогда не особо вижу смысла в проверке знаний ПДД по этой задаче, у нее нет ничего общего с реальной жизнью. По ПДД, я, да и любой здравомыслящий человек бы пропустил все ТС на главных дорогах и поехал третьим.
Сергей, заголовок данной статьи гласит: Проверь себя на знание ПДД. По ПДД красному поворачивать нельзя, по крайней мере до тех пор, пока он не убедится ,что за поливайкой никто не едет.
Если рассуждать тупо по картинке, тогда да, но в этом случаее заголовок должен быть из разряда: "Давайте пофантазируем как можно, в данном конкретном случае", если принимать во внимание, что машины едут точно по указанным траекториям и кроме этих 4х машин больше ТС нет.
Сергей Смирнов Ответы на комментарии
Поэтому я и пишу, что с реальной жизнью, дананя схема не имеет ничего общего, поэтому ее нельзя трактовать, как проверка знаний ПДД. В реальной жизни у вас не будет схемы перекретска сверху. Помню, когда сдавал экзамены, был в билетах такой вопрос. Едет легковушка, справа впереди от нее на остановке стоит автобус и производит посадку-высадку. Людей на картинке естественно нет никакх. Вопрос - как должен себя повести водитель легковушки. Ответ - снизить скорость и быть пердельно осторожным. Но судя по вашей логике, нужно было ехать и не парить мозг, на картинке же перед автобусом человеков не было.
Любая задача ПДД должна решаться таким образом, что надо представить себя за рулем автомобиля. Вам здесь уже десятки человек сказали, что вы не правы, но вы упорно пытаетесь донести обратное.
А с чего Вы взяли, что красный успеет проскочить пока автобус будет стоять и ждать пока поливалка проедет? Автобус может выехать на перекрёсток, остановиться у центра, и продолжить движение, как только ему не будет мешать зад поливалки. За рулём автобуса водитель со стажем 20 лет - у него [у нас не ругаются] проскочишь!
Ах, ну да, Вы же сами придумали условия задачи, Вам виднее...
//Слишком слабы познания в ПДД у многих. К сожалению.//
Слабы - это мягко сказано. Воинствующий правовой примитивизм. На дорогах такие слабые познания подкрепляются сильными кулаками и крепкими выражениями. Те, кто сегодня здесь активно минусуют, завтра друг другу будут бить морды. Но они об этом ещё не догадываются. К сожалению.
да чо тут еще объяснять когда диагноз налицо и ясен как божий день
Основная масса водителей - далеко не "юристы". Кто-то вообще в правила лет 20 не заглядывал....... Сейчас понятно - "буквы, пункты..."
Ехать надо так, чтоб твои намерения и движения были понятны всем, и предсказуемы всеми участниками движения.
Задачи нужно составлять реальные и помогающие новичкам безопасно передвигаться по дорогам. А фантазии на тему трактовки пунктов и подпунктов ПДД стоит оставить для гламурных юридических "коллоквиумов" )))
Поворот налево на перекрестке.
Подготовка к повороту. Также как и перед правым поворотом, к повороту налево необходимо подготовиться - занять крайнее левое положение на стороне проезжей части вашего направления. Если дорога имеет разметку и осевую линию, разделяющую встречные потоки, тогда потребуется вплотную прижаться к осевой линии - это и будет крайнее левое положение. Если осевую линию не видно, тогда нужно мысленно разделить дорожное полотно на две равные части и «прижаться» левым боком машины к середине дороги.
Поворот. При повороте налево на перекрестке траекторию движения нужно строить так, чтобы во время или после поворота не оказаться на полосе встречного движения. Проще говоря, при выполнении поворота налево запрещается срезать углы (п.8.6 ПДД).
Правильная траектория поворота должна проходить через воображаемый центр перекрестка. Такая траектория не только обеспечивает безопасность маневра, но и полностью отвечает требованиям ПДД. К тому же двигаясь через воображаемый центр перекрестка, вы все время будете находиться на своей правой стороне дороги. Двигаясь по дуге поворота, также как и при повороте направо, нужно мысленно отмечать точки остановок автомобиля для того, чтобы пропустить встречный транспорт и пешеходов с велосипедистами, когда этого требуют Правила.
Тогда вы бы уж в задаче поливайку заменили на обычную легковушку. В реальной жизни хотябы было видно что она одна, и за ней никого нет, и можно было бы пойти на эту авантюру. В противном случаее это самоубийство.
При чем здесь магистрали и глубинки? Вы дейстивельно будете расходится правым бортом с тяжеловозом, за спиной которого неизвестно что творится? Или у вас в машине на экран выводится снимок этого перекрестка с дрона ? Это же очень распространенное ДТП, когда из-за поворачивающей машины вылетает встречка, которую ты должен был пропустить по правилам ПДД.
Ну тогда не особо вижу смысла в проверке знаний ПДД по этой задаче, у нее нет ничего общего с реальной жизнью. По ПДД, я, да и любой здравомыслящий человек бы пропустил все ТС на главных дорогах и поехал третьим.
Сергей, заголовок данной статьи гласит: Проверь себя на знание ПДД. По ПДД красному поворачивать нельзя, по крайней мере до тех пор, пока он не убедится ,что за поливайкой никто не едет.
Если рассуждать тупо по картинке, тогда да, но в этом случаее заголовок должен быть из разряда: "Давайте пофантазируем как можно, в данном конкретном случае", если принимать во внимание, что машины едут точно по указанным траекториям и кроме этих 4х машин больше ТС нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...