А чего нам за трамваи переживать? Пущай вагоновожатые переживают! ))

В жизни, как правило, если регулировщик хочет ликвидировать пробку на одной улице, то в пробке встают все...

Безлимитные выплаты в России не прокатят))). А модель - привязку полиса делать к водителю а не автомобилю. Ведь по сути сейчас страхуем гражданскую ответственность определенного автомобиля, а не водителя

А за езду без прав надо уголовное наказание ввести.

Машина - источник повышенной опасности. Как оружие.

Ну вот по аналогии и ввести ответственность.

А никто не просит супердешевый полис.

Хотелось бы, чтобы и по относительно дорогому страховая платила, а не отмазывалась, ка она это делает сейчас.



Проблема дорогого полиса - это не сферическая проблема ОСАГО в вакууме - это комплексный косяк системы. Называется он «коррупция».



Но мы с ней бороться не будем, лучше дыры в плотине пальцами затыкать. Выглядит это эпично, но эффективности ноль.



А развесистые речи о том, «а что ты сделал бы на месте президента?» разбиваются об один простой факт: назначение компетентного человека на руководящий пост возможно пока только в сериалах. Увы и ах, но это так.

Окружающая действительность тому подтверждение.



Объясню еще проще: в терминологии автомобильного сайта.

Если в баке бензин пополам со ржавчиной, замена топливного фильтра проблему не решает - просто откладывает ее на пару-тройку дней.

Но почему-то как справиться с проблемой отстойного бензина в баке все знают, и успешно с ней справляются, а структурно идентичную проблему ОСАГО решают как угодно, но только не самым эффективным способом - с понятным результатом.

Эта рабочая система была давным-давно обкатана. Называлась она "касса взаимопомощи". Открывается счет в банке, и туда платят все водители. Единственно, какая "затратная" помощь потребуется от государства - создание единой экспертной службы для оценки ущерба. По поводу безлимитных выплат. Я уже подсчитывал, что если бы полис в прошлом году стоил всего пять тысяч, а за каждое произошедшее ДТП выплатили по миллиону, то еще осталось бы 30 с лишним миллиардов. Вот и считайте...

Давно проверено, обкатано и работает. Хотя бы, в Евросоюзе.

Модель одна - виновников дтп выдавливать с дорог.

Совершил аварию - лишение прав, пересдача, а потом коэфф 3-4, а за отказ и уклонизм - уголовная ответствтенность , тогда каждый "герой" крепко задумается как же ему ездить.

Тогда и аварий не будет и соотв выплат и незачем тарифы повышать

С какой полосы - с правой или левой-, по-вашему, необходимо поворачивать налево, если стоит знак "Конец дороги с односторонним движением", а само пересечение проезжих частей находится метров через 50?

МКАД,ТТК мы едем прямо со скоростью100км/ч ,впереди съезд,а после съеда под эстакадой стоят сотрудники ДПС с радаром,С какой скоростью я могу проехать?