Сергей, буквально вчера в комментариях к другой Вашей статье про сплошную описал данную ситуацию)), видел Ваш ответ, спасибо что решили написать о злободневном.
Надеюсь, наши нормотворцы читают ЗР и этот пробел, когда водитель всегда виновен при объезде ДТП, исключат.
Первоначальные затраты на одну баблокамеру сопоставимы с содержанием экипажа в течение года. Но бабла камера выбивает из терпил, ой, водителей без блата :), больше на порядки. На следующий же год затраты на баблокамеру и вовсе минимальны, а гайцам не только по прежнему платить надо, так ещё и индексация нужна.
Кроме того, техосмотр у гайцов отжали страховые жулики; на ДТП гайцы ездить не хотели, так от них и избавились; функции согласования с ГИБДД различных дорожно-инфраструктурных объектов, знаков, разметки, светофоров и т.д. у гайцов более 10-ти лет назад отжали.
Сейчас вот поговаривают о регистрации, для начала новых, авто прям в автосалоне ОД. А там глядишь и б/у авто через дилеров или Госуслуги или ещё как оформлять будут. Т.е. у гайцов и оформление отберут, вместе с торговлей "крутыми" номерами.
Оставят гаёвню только чтоб зелёный коридор для коррумпированных казнокрадов (чинуш, депутанов и т.д.) держать.
Сергей, от перехода через ж/д пути не стоит отказываться. У нас страна длинная, до Владивостока далеко топать. Лучше рискнуть и перейти.. Только думцам об этом не рассказывайте, а то и вдоль рельсов сплошную нарисуют.
Я специально дождусь, когда кто-нибудь по встречке подъедет поближе и вывалюсь на разворот перед самым носом, хватанув перед этим из горла пол-литра водки для храбрости. Так в думу и передайте.