тогда получается, что те, кто жил в 1965 году - должны или не болеть им, или легко переносить. Но тем не менее - тем, кому сейчас за 65 лет, они явно жили в 1965 году - но тем не менее умирают намного чаще, чем молодые.

Парадокс...

Вот пусть от своих персональных чиновничьих авто и откажутся - покажут пример.

Пора За рулем устраивать марафон 60 часов с новыми китайскими автомобилями.

Вы не совсем правы - я бы сказал - а если машину не покупать, то вообще можно хорошо денег съэкономить :)

Это вроде двигатели ЕА111 отличались только прошивкой. А насчет EA211 - я нигде не смог прочитать про отличия.

Согласен. Вообще не понимаю смысл в этих табличках. Для законопослушных водителей они нафиг не нужны, а нужны для нарушителей...

Не нарушай - и все будет хорошо.

Ну а сами производители пихают в машины экраны все больше и больше... Да еще деньги за это дерут. Надо выкинуть все, кроме музыки и камеры заднего вида из машины - для безопасноти. Ну или как раньше в Тойотах было - тронулась машина, у мультимедиа все функции отключились кроме музыки и радио.

В Германии производители очкуют писать фантастический расход в 6-7 л/100 км в смешанном цикле? Реальный похоже пишут...

Я гаишную машину вижу раз в месяц на дороге. Соответственно - они меня тоже. А если их и еще больше сократят?

У нас в Чебоксарах гаишники проезжают часто мимо очевидных нарушений - перед ними проезжают по встречке, поворачивают налево через сплошную и т.д.

А гаишное начальство потом втирает - бедные, они устали(кончилась смена, перегоняли машину из сервиса или в сервис и т.п.).

Может надо пойти другим путем - заставить гаишников работать?



Справедливости ради скажу что есть среди гаишников и нормальные люди. Думаю даже нормальных там больше, но из-за тех киборгов, которые меньшинство - и складывается негативный имидж.

а уж по зарплатам какая несуразица...