Уникальное препарирование машины, редко, где увидишь. Плюс! Но утомляет манера речи ведущего... Это "вбивание" в уши слов с интервалами - пытка... У Максима Кадакова, например, в его видеообзорах информация льётся бодро, не тягомотно - только успевай следить за мыслью! А тут надо терпеть, чтобы наконец получить-таки весь обзор. И не "Дача", а Дакия - древнее государство на территории современной Румынии, где некогда жили даки, довольно воинственный народ.

"Реальные средние доходы россиян растут медленнее, чем..." Растут?.. Приятная новость. Из кремлёвского доклада, видимо...

Меняю масло, как предписывает производитель. Если менять после зимы, после лета, на всякий случай также после осени и весны, после магнитной бури на солнце, после проезда по луже, после ухода с рынка любимого производителя масла, после остановки гаишником машины на трассе и косого взгляда на тачку цыганки, то это параноя, и надо обращаться не в сервис, а в клинику. И вообще, не мешайте машине работать...

"...тенденция в области автомобилестроения, как «практический минимализм...» Именно! Кажется, в Дастере, да и в семействе Логанов производитель эту цель и преследовал. При этой практичности всё, как будто, надежно выполнено - можно спокойно ездить годами. Однако в максималке новый Дастер "минимальным" уже не выглядит. Отличный набор оснащения, включая руль, лобовое, форсунки с обогревом и тд и тп. Для российских условий весьма нужные функции. А с жестким пластиком практичный человек легко смирится.

Читаешь и не отпускает мысль: это какая-то афера в планетарном масштабе... И распространяется почти с такой же неизбежностью, как коронавирус. Может, закрыть границу на карантин?

К чему человеческое, в частности, российское общество идет, и так уже понятно. Большой брат следит за нами везде, всегда, с самого рождения. Поэтому у меня простое предложение: как ребенок появился на свет в роддоме, сразу ставить ему на руку клеймо - символ видеокамеры, и он всегда будет хорошо понимать, как надо себя вести, будь он в детском саду, за школьной партой или за рулем. А от остальных знаков про видеосъемку: на дорогах, в офисах, в метро, в автобусах, в подземных переходах, в магазинах и даже в лесу (!) - можно отказаться и сэкономить кучу денег.

И эти выигранные 10% кпд уйдут на потери при преобразовании механической энергии в электрическую для электромотора?..

"Среди всех ДТП, в которых погибли или пострадали люди, доля аварий по причине неисправности транспортных средств составила всего 4,1% — и этот показатель практически не меняется год от года". А не меняется он в отчетности, скорее всего, потому, что изначально был взят с потолка. Кто на практике после ДТП проводит техническую экспертизу всех систем, узлов и механизмов пострадавших авто? Да никто. Да и толку это делать в груде искореженного металла. Проще написать в протоколе, что водитель не справился с управлением. Но какую-то цифру о неисправностях тс, ставших причинами дтп гибддэшникам указать в статистике за год все же надо. Так пусть будет примерно 4%, и ежегодно ее корректировать для правдоподобности в ту или иную сторону на десятые доли процента.

Судя по ценам комплектаций, "немного" - это 300-400 тр. У Витары самый мощный двигатель - 140 лс., 220 Нм. У Дастера - 150 и 250 соответственно. Проходимость у них будет одинаковая. Салон у Дастера свежее, интереснее.

Прикинул на конфигураторе машину с турбодвигателем бензин в высшей комплектации Style 4х4, МКПП и с немногочисленными допами - 1.5 млн.