К чему это сравнение?

В освоении бюджетных средств?

«Противоправных действий в отношении ребенка совершено не было»

Что???

Похищение человека, тем более несовершеннолетнего теперь интерпретируются как законные действия?

Этих доблестных сотрудников полиции самих надо похитеть и отвезти куда-нибудь... в лес, к примеру, и оставить. Это же законно!

Распил

Ну да, эксперт. Станешь экспертом после Оптимы с G4ND CVVL.

Весьма тривиальная проблема. Некачественный масляный фильтр, который не держит масло в головке блоки и оно утекает в картер. А с утра пока масляный насос не накачает, гидрокомпенсаторы и стучат, и лампочка горит, т.к. каналы пустые.

Народ голосует не потому, что без турбин надежнее, а потому, что мыслит стереотипами и не желает образовываться. Пример, противоречащий вашему заявлению - EA211 и G4NA/G4ND.

Первый - ВАГ-овское семействно турбированных малообъемников, которые каждый второй чипует и получает +30..40 лс без железного тюнинга. И после этого эти движки ходят по 200 т и более.

Второй - 2х-литровые двигатели Hyundai-KIA, атмоферники, которые и до сотки доезжают не всегда. А все потому, что конструкция блока не рассчитана на такие нагрузки - гильзы раздувает. Плюс слабые вкладыши, которые быстро стираются. Все приводит к тому, что поршни начинают стучать тысячам к 70-100.

Занимательный факт: у ЕА211 1.4 (CZDA) и у упомянутого G4NA одинаковая мощность - 150 лс. Но у первого момент почти с самых низов 250 Н-м, а у второго даже до 200 не дотягивает, и то где-то на высоких оборотах. По итогу первый действительно едет, а второй дохлятина. При всем этом на вторичке люди выстраиваются в очередь за корейскими спортажами с такими движками.

Если хочется развлечся, зайдите на форум любого кореепрома, а именно в раздел, посвященный G4NA. Разумеется, если вы не владелец этого чуда - иначе лучше не заходить.

Так он же пишет про карьерный самосвал. Там еще есть мощный дизель и генератор. Тольк причем здесь легковушки, не понятно.

мАч?

Ага. Пусть Гранта повторит судьбу "Классики", которую штамповали до 2012-го года.