Не так.

Да не отсохнет рука дающего, да не оскуднеет рука берущего.

Ок. Но представьте себе, что в соимость его шушлайки добавится стоимость всех ТО за 30 лет с учетом пробега при коммерческой эксплуатации (в такси, например, причем в течение всех 30 лет). Нормально?

Данная истроия примечательна именно неадекватность владельца (Мосгостранс).

Забыли про G4NA/G4ND.

Задиры, гнилой катализатор, слабые вкладыши. Массово.

Это не тот ли мотор, у которого голова притянута не шпильками, а болтами в алюминиевый блок?

И еще. Вы все 600 тыс на нем отъездили?

Если да, то признавайтесь, меняли ли сорванные болты на "волговские" шпильки (для этого в блоке нужно рассверливать отверстия и нарезать новую резьбу). Что-то мне подсказывает, что вы слегка не договариваете.

Если нет, то посмотрите, скорее всего у вас уже стоят шпильки, замененные предыдущим хозяином.

Проблема эта очень распространена на 2AZ-FE и его "производных".

А это плохо, что кузов сварен, как вы выразились, руками?

Открою тайну: если бы была вероятность кривой сварки кузова, то развал передних колес был бы регулируемым. На Вестах же он не регулируется и это возможно только по причине очень точной геометрии кузова.

Красота!!!

Не нужно в данном деянии искать функциональность. Её нет. Делали исключительно для красоты, как и заземление (и даже не по одному), розочку, брызговики под передний бампер (!) и пр.

"Косяк". Мне одному это не приятно читать? Ау, редакторы! Вы где?

Кстати, 2-х литровый атмосферник у [у нас не ругаются]-KIA тот еще подарочек. Хотя недавно производитель признал ошибку и стал устанавливать масляные форсунки для охлаждения поршней.

62 "лошади"... Сейчас кажется смешным.

А в студенческие годы, когда я ездил на отцовском "Запоре", мне и 28 л.с. было в кайф.

А что ту гадать - китайцы.

Абсолютно нет смысла брать Гранту за 650 тыс, если есть Веста за 690 с кондюком, двумя подушками, парковочным радаром и прочей мелочью. Правда на "ручке". Но это а/м совсем другой эпохи и в плане безопасности, и в плане комфорта, и в плане управляемости, и в плане дизайна. И внутри она больше как в ширину, так и в длину. Вот какой а/м нужно сравнивать с подержанными Фокусом и А4.

А Гранта за 650... Я бы хотел посмотреть на человека, всерьез рассматривающего эту покупку.