Михаил Владимирович,

заявленная тема статьи "что не так с осаго и почему без него было лучше". Если в тексте берется только тема поддельных бланков, то тема не раскрыта, извините. С осаго "не так" то, что оно не работает, к сожалению - люди оплачивают прибыли страховых и должны самостоятельно добиваться возмещения своего ущерба в судах, как и без этих полисов в былые времена.

Опять автор осторожничает - берет частный случай проблемы.

Когда все полисы осаго настоящие, оно тоже зачастую не работает. Мой пример - страховая выплатила примерно 25% цены восстановительного ремонта - а за остальным беги в суд, если хочешь и можешь.

Даа, лучше всего - если спешить некуда. Не понравились предложения дилеров - подождал пару месяцев, картина может радикально улучшиться) Только с нашей рулеткой по ценам могут быть риски - но на то и евро-доллары есть и прочее.

Никто не говорит, что штатная резина никуда не годится.

Но часто есть варианты гораздо лучше, более подходящие под задачи хозяина. Кому-то важны тихие шины, кому-то - с хорошим зацепом, кому-то главное экономия топлива. Если речь идет об экономии на штатной комплектации, то колеса и шины вполне разумный пункт.

кстати, неплохая мысль - штатная резина нередко как чемодан без ручки

Ждем, кто из автожурналистов первым предложит нам альтернативу заправкам за деньги. Слава ему обеспечена)

Какой-нибудь комбинированный электро-спирто-двигатель с рекуперацией, что ли.

я и сам вазофил, но надо же смотреть правде в глаза)

про руль да!

В том числе, конечно.

Скучно ограничиваться статьями о том, что мы только должны относить свои денежки разнообразным организациям в обмен на их товары.

из какой-нибудь НБК - непрерывной бражной колонны, или еще какого-нибудь устройства. про конкретную удобную и выгодную схему с удовольствием бы прочитал у Вас. знаю, например, про отечественных производителей этого оборудования.

покупать НБК для незамерзайки, конечно, невыгодно - но взять на выходные напрокат вполне реально.

налажен же прокат толщиномеров для покупателей автомобилей.