И да, даже оконное стекло режет УФ. В том числе и стекло оптических очков. А вот пластик - как придется.

А если низко лететь, будет очень много трупов и инвалидов.

Бедные Европейцы, как же они страдают то оказывается. Только вот у них то как раз с их драконовскими ограничениями все в порядке, люди боятся штрафов, да и вообще априори немного разумнее наших родных водятелов. Может стоит просто соблюдать правила? вот так вот просто. Спидометр и нужен, чтобы на него смотреть. А у нас рассуждения как в детском садике. Я затонировался в хлам с лобовухой -да ничего, это ж безопасно. Техосмотр купил, да ерунда. Лечу как баран 80 там где 60-да норм. А потом трупы из вас идиотов.

Да мне плевать на чиновников, понимаешь? Они воровали до этого, будут воровать и после. Но в этой мере хоть какая-то логика видна.

Чайники обычно своих поддерживают. Нельзя такие глупости людям советовать -- мол, поезжай побыстрее, да лихачь почаще. Многие идиоты поверят.

Наше дибильное законодательство иногда провоцирует невиновного пострадавшего бежать с места аварии, ибо лечение и моральный ущерб пассажирам оплачивают ОБА участника, и виновный и невиновный. Вы можете, будучи невиновным и пострадавшим остаться, и заплатить пассажирам виновника миллионые суммы компенсации (прецедент по сумме уже есть, смотрите главную дорогу).

Тогда это, вероятнее всего, была неудачная подстава.

Вот так пацаны и бьются.. А профи ездят. И кто это вам минусов понаставил?

Не морочьте голову, четко сказано что:

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

Это приближает конец